84-я эскадрилья RAAF - No. 84 Squadron RAAF

84-я эскадрилья RAAF
84-я эскадрилья Kittyhawks над островом Четверг в 1943 году.
№ 84 эскадрилья Киттихауки над Четверг Остров в 1943 г.
Активный1943–1946
СтранаАвстралия
ОтветвлятьсяКоролевские ВВС Австралии
РольИстребитель
ПомолвкиВторая Мировая Война
Знаки отличия
Код эскадрильиФУНТ[1]
Самолет летал
ИстребительСАС Бумеранг
Curtiss P-40 Kittyhawk
САС Мустанг

№ 84 эскадрилья был Королевские ВВС Австралии (РАФ) истребитель эскадрилья из Вторая Мировая Война. Он был основан в феврале 1943 года и являлся частью обороны Торресов пролив области с апреля 1943 г. по май следующего года. После вывода из Торресова пролива эскадра была сокращена до кадры до мая 1945 года, когда в него начали поступать новые самолеты. 84-я эскадрилья расформирована в январе 1946 года.

История

84-я эскадрилья сформирована в г. Станция RAAF Ричмонд, Новый Южный Уэльс, 5 февраля 1943 года.[2] Он был выбран в качестве первой оперативной эскадрильи, оснащенной разработанными австралийцами САС Бумеранг истребители в марте, но в то время не получили поставки ни одного из этих самолетов.[3] В конце марта эскадрилья перебралась в Хорн-Айленд в Торресов пролив через Кэрнс; его основная партия прибыла 1 апреля, а тыловая группа высадилась 1 мая.[4] Первые десять «Бумерангов» 84-й эскадрильи прибыли на остров Хорн 4 апреля, и в тот же день эскадрилья была объявлена ​​действующей.[4][5] Еще больше «Бумерангов» прибыло 15 апреля, и к 1 мая отряд насчитывал 20 «Бумерангов», 23 офицера и 275 других рангов.[5]

В начале 1943 года руководство союзников считало, что японские войска могут атаковать район Торресова пролива, и роль 84-й эскадрильи заключалась в обеспечении противовоздушной обороны этого региона. Первоначально он работал вместе с Бристоль Бофорт -оборудован № 7 эскадрилья, который провел противолодочное патрулирование для защиты судоходства союзников.[6] С конца апреля эскадрилья перешла под командование № 72 Крыло, штаб-квартира которой находилась в стратегически расположенном городе Мерауке на южном побережье Голландской Новой Гвинеи. С начала мая 84-я эскадрилья регулярно патрулировала район Мерауке, а с 8-го числа месяца постоянно патрулировала город. Однако из-за малого радиуса действия бумерангов они могли оставаться над Мерауке только по часу.[7] Эскадрилья № 84 впервые увидела бой 16 мая, когда патруль из двух Бумерангов перехватил три Mitsubishi G4M Бомбардировщики "Бетти" возле Мерауке. Орудия одного из истребителей заклинило, а у другого не было попаданий во время непродолжительного боя, который закончился, когда бомбардировщики скрылись в облаках.[7]

В конце июня завершено строительство аэродрома в Мерауке, а Curtiss P-40 Kittyhawk оснащенный истребителем № 86 эскадрилья базировался там со 2 июля.[7] 84-я эскадрилья также сформировала отряд на аэродроме.[8] 30 августа основные силы эскадрильи безуспешно пытались перехватить группу японских самолетов, действовавших в районе острова Хорн.[4] 9 сентября четыре «Бумеранга» 84-й эскадрильи и 14 «Киттихауков» 86-й эскадрильи были взбитый от Мерауке, чтобы перехватить приближающиеся силы японских самолетов, летевших на высоте 20 000 футов (6 100 м). «Киттихауки» вступили в контакт с налетчиками прежде, чем они достигли Мерауке, и без потерь сбили два японских истребителя. Японские бомбардировщики уничтожили на земле 84-ю эскадрилью «Бумеранг», и четыре взлетевших самолета не смогли установить контакт с противником.[9] Уничтоженный 9 сентября «Бумеранг» стал единственной боевой потерей 84-й эскадрильи в войне.[4]

К сентябрю 1943 года ВВС США пришли к выводу, что «Бумеранги» не подходят для роли перехватчиков, и было решено переоснастить эскадрилью № 84 Киттихауками. Эскадрилья получила эти самолеты в сентябре, что сделало ее первым из подразделений RAAF, оснащенных «Бумерангом», получившим замену.[2][3] В октябре 84-я эскадрилья вошла в состав вновь сформированной № 75 Крыло, который отвечал за все подразделения RAAF, дислоцированные на островах Торресова пролива и в Поле Хиггинса возле кончика Полуостров Кейп-Йорк.[10] Официальная история RAAF в этот период гласит, что, хотя подразделения, дислоцированные в Мерауке и на острове Хорн, не участвовали в боевых действиях в течение 1943 года, они «выполнили очень полезную задачу», защищая фланг союзных войск в Новой Гвинее.[11] 11 марта 1944 г. 84-я эскадрилья произвела экстренную передислокацию в г. Аэродром Штрауса рядом с Дарвином, чтобы заменить Супермарин Спитфайрс из Крыло №1, который был отправлен в Перт для защиты города от боялись японского военно-морского нападения. Атаки не произошло, и 24 марта 84-я эскадрилья вернулась на остров Хорн.[12][13]

Пилоты 84-й эскадрильи на «Мустанге» в июле 1945 г.

К середине 1944 г. оснащенные Kittyhawk Крыло № 78 активно участвовал в поддержке американского наступления вдоль северного побережья Новой Гвинеи и еще одного крыла Kittyhawk, № 81, находился в процессе подготовки к развертыванию в этом районе. Чтобы усилить эти два крыла, штаб RAAF решил расформировать 84 и 86 эскадрильи.[14] 84-й эскадрилье было приказано перебраться в Аэродром Эйткенвейл недалеко от Таунсвилла, и его наступление и основные группы покинули остров Хорн 17 мая и через четыре дня прибыли в Эйткенвейл.[15] 12 июня, до того, как эскадрилья была полностью расформирована, но после того, как все ее самолеты были переданы, подразделению сообщили, что он должен оставаться активным в составе примерно 30 летчиков. Двумя днями позже было принято решение о возрождении эскадрильи №84 в действующую часть. Он переместился на аэродром Макроссан, который также находился недалеко от Таунсвилла, 22 июня и начал принимать новые Kittyhawk 25 августа. 17 ноября 84-я эскадрилья перебралась в Росс-Ривер, также в районе Таунсвилла, и получила больше личного состава и самолетов из 86-й эскадрильи, недавно расформированной. № 3 Ремонтно-сервисное подразделение и Первая тактическая авиация депо.[13]

21 мая 1945 г. началось перевооружение 84-й эскадрильи САС Мустанг истребителями, и к 29 июля он был полностью укомплектован ими.[13] Однако война закончилась до того, как эскадрилья завершила переобучение и не использовала их в бою.[2] В период с 30 августа по 7 сентября пилоты 84-й эскадрильи переправили шесть «Мустангов» на Остров Лабуан у берегов Борнео для службы в Первых тактических ВВС. Летная активность эскадрильи снизилась в 1945 году, и 29 января 1946 года она была расформирована у реки Росс.[13]

Рекомендации

Цитаты
  1. ^ «Коды эскадрильи RAAF». Австралийский военный мемориал. Получено 5 декабря 2015.
  2. ^ а б c Eather 1995, п. 96.
  3. ^ а б Уилсон 1991, п. 147.
  4. ^ а б c d Историческая секция RAAF 1995, п. 85.
  5. ^ а б Уилсон 1991, п. 148.
  6. ^ Odgers 1968, п. 113.
  7. ^ а б c Odgers 1968, п. 114.
  8. ^ «Нет 84-й эскадрильи». Музей РАФ. Получено 11 января 2014.
  9. ^ Odgers 1968, п. 115.
  10. ^ Odgers 1968, п. 116.
  11. ^ Odgers 1968, п. 117.
  12. ^ Odgers 1968 С. 136-139.
  13. ^ а б c d Историческая секция RAAF 1995, п. 86.
  14. ^ Odgers 1968, п. 227.
  15. ^ Историческая секция RAAF 1995, п. 85-86.
Консультации по работам
  • Эзер, Стив (1995). Летные эскадрильи Сил обороны Австралии. Вестон-Крик, ACT: Аэрокосмические публикации. ISBN  1-875671-15-3.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Оджерс, Джордж (1968) [1957]. Воздушная война против Японии 1943–1945. Австралия в войне 1939–1945 гг. Серия 3 - Воздух. Том 2 (переиздание). Канберра: Австралийский военный мемориал. OCLC  246580191.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Историческая секция РАФ (1995). Подразделения Королевских ВВС Австралии. Краткая история. Том 2 Истребители. Канберра: Издательская служба правительства Австралии. ISBN  0-644-42794-9.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Уилсон, Стюарт (1991). Wirraway, Boomerang и CA-15 в австралийской службе. Вестон-Крик, ACT: Аэрокосмические публикации. ISBN  0-9587978-8-9.CS1 maint: ref = harv (связь)