Музей полетов одинокой звезды - Lone Star Flight Museum

Музей полетов одинокой звезды

Новое расположение музея на Эллингтон Филд
Расположение в Техасе
Расположение	Хьюстон, Техас
Координаты	29 ° 36′14 ″ с.ш. 95 ° 10′30 ″ з.д. / 29.603833 ° с.ш.95.175082 ° з. / 29.603833; -95.175082
Тип	Музей авиации
Основатель	Роберт Л. Уолтрип[1]
Исполнительный директор	Дуглас Оуэнс[2]
Куратор	Стюарт В. Бейли[3]
Интернет сайт	одиночный полет.org

Музей полетов одинокой звезды, декабрь 2008 г., после повреждения от Ураган Айк. Изображенный здесь Североамериканский F-100D Super Sabre.

Самый большой самолет, принадлежащий и эксплуатируемый музеем, - это Боинг B-17G, окрестили Thunderbird.

Дуглас SBD Dauntless

В Музей полетов одинокой звезды, находится в Хьюстон, Техас, является аэрокосмический музей на котором изображено более 24 исторически значимых самолетов,^[4] и множество артефактов, связанных с историей полетов. Коллекция музея редка, потому что большинство самолетов летают. Расположен на Эллингтон аэропорт, музей расположен на высоте около 100000 футов² (10 000 м²) имущества, в том числе собственный пандус аэропорта. Музей, ранее расположенный в Галвестоне, переехал в Хьюстон, чтобы избежать повторения разрушений, понесенных во время Ураган Айк.

История

Музей начинался как частная коллекция исторических самолетов в 1985 году. К 1990 году эта коллекция выросла настолько, что ее владелец решил выставить их на всеобщее обозрение. С этой целью был создан Музей полетов одинокой звезды - некоммерческая организация, полностью финансируемая за счет частных пожертвований.

2008 повреждение и восстановление

Музей сообщил о серьезных повреждениях от Ураган Айк, заявив 16 сентября 2008 г., что ангары и Зал славы получили от семи до восьми футов воды, а вестибюль - от трех до четырех. Среди поврежденных самолетов были B-58A и F-100, предоставленные на время в Музее ВВС США, Consolidated PBY-5A, Dehavilland DH-82A, Grumman F3F-2, Lockheed PV-2D и Stinson L-5. Заранее спасенные от опасности самолеты включали B-17, B-25, DC-3, P-47, F6F, F4U, SBD, PT-17, T-6 и F8F. Большинство летных самолетов улетели из музея еще до урагана. Те, что остались, а также статические дисплеи были в значительной степени разрушены или сильно повреждены.^[5] B-58 достался База ВВС Литл-Рок.^[6] PBY-5A достался Музей авиации и космонавтики Пима.^[7]

Переехать в Хьюстон

После разрушения урагана Айк музей принял решение переехать в Эллингтонский международный аэропорт в Хьюстон. Он работает с Фонд Коллингса и Texas Flying Legends для создания объединенного авиационного музейного комплекса.^[8] В марте 2014 года музей получил от FEMA 7,6 миллиона долларов.^[9] Музей открылся на новом месте 9 ноября 2015 года.^[10] Первоначально запланированное на 1 сентября 2017 года открытие было перенесено на 16 сентября из-за Ураган Харви.^[11][12][13]

Крушение TF-51

23 октября 2013 года принадлежавший музею P-51 (TF-51) Mustang разбился в озере Холлс, к юго-западу от музея. И пилот, и платный пассажир из Великобритании погибли в результате крушения.^[14]

Авиашоу

Коллекция музея часто участвует в авиашоу по всей стране. По состоянию на 2005 год самолеты музея ежегодно проезжают более 40 000 миль (60 000 км). полеты по пересеченной местности на различные воздушные демонстрации.

Музей P-47 Тандерболт участвует в полётах USAF Heritage в течение года. Программа USAF Heritage Flight была учреждена в 1997 году в ознаменование 50-летия ВВС. В нем участвуют современные истребители, летящие в тесном строю с истребителями времен Второй мировой войны, Кореи и Вьетнама, такими как P-51 Mustang и F-86 Sabre. Задача полета - безопасно и с гордостью продемонстрировать эволюцию авиации ВВС США и поддержать усилия ВВС по набору и удержанию персонала.

Музей Североамериканский B-25 Mitchell также тесно сотрудничает с программой американских ветеранов-инвалидов. Информационная программа DAV Airshow Outreach была разработана для повышения осведомленности общественности о ветеранах-инвалидах и для оказания помощи ветеранам в общинах по всей стране. Программа с использованием двух средних бомбардировщиков B-25 напоминает общественности о жертвах, принесенных ветеранами.

В 2007 году музей запустил свою новейшую программу, предложив прогулки на некоторых из своих боевых птиц. LSFM теперь выполняет рейсы для пассажиров в Б-17 Летающая крепость, Североамериканский B-25 Mitchell, Т-6 техасец и ПТ-17 Stearman.

В музее также есть летающий Дуглас DC-3 в схеме окраски Continental Airlines. Музейный DC-3 был произведен в 1940 году и семь лет летал для American Airlines. Позже он был куплен TransTexas Airways, которая позже приобрела Continental Airlines. Когда Гордон Бетьюн, генеральный директор Continental Airlines, был принят в TAHF в 2004 году, Continental Airlines подарила самолет Музею полетов.^[15]

Техасский зал славы авиации

Зал славы авиации Техаса, расположенный в музее, отмечает вклад жителей или уроженцев Техаса в авиацию и космические полеты. Призывники включают Говард Хьюз, Гордон Бетьюн, Эмма Картер Браунинг, Алан Бин, Сенатор Ллойд Бентсен, Азеллия Уайт и президент Джордж Х. У. Буш.^[16][17]

Коллекция

П-38Л Молния

Микоян-Гуревич МиГ-21

PBY Каталина

Летная годность

• Колокол TAH-1P Cobra 76-22599 - Он взят из Музея авиации Вьетнамской войны.^[18][19]
• Boeing B-17G Летающая крепость 44-85718 Thunderbird^[20][21][22]
• Боинг N2S-3 Кайдет 7718^[23][24][25]
• Боинг N2S-5 Кайдет 38490^[23][26][27]
• Cessna 172E Skyhawk - Переоборудован в конфигурацию Т-41.^[28][29]
• Дуглас A-1D Skyraider 126882 - Он взят из Музея авиации Вьетнамской войны.^[30][31]
• Дуглас DC-3 2213^[32][33]
• Дуглас A-24B Бесстрашный 42-54682 - Окрашен как SBD.^[34][35]
• Fairchild PT-19 Cornell^[36][37]
• Дженерал Моторс ТБМ Мститель - Он был поврежден Ураган Айк 13 сентября 2008 г.^[38]
• Lockheed T-33 Падающая звезда 51-6953^[39]
• Микоян-Гуревич МиГ-17^[40]
• Североамериканский B-25J Mitchell^[41][42][43] 44-86734
• Североамериканский SNJ-5 Texan 85053^[44][45][46]
• Piper L-4 Кузнечик ^[47]
• Республика P-47D Thunderbolt 44-90368 Тархил Хэл^[48][49][50]
• Stinson L-5 Sentinel 42-98798^[51][52][53] - Он был поврежден Ураган Айк 13 сентября 2008 г.
• Vought F4U-5N Corsair 121881^[54][55][56]

На статическом дисплее или в процессе восстановления

• Grumman S-2 Трекер - Он был поврежден Ураган Айк 13 сентября 2008 г.^{[нужна цитата ]}
• Локхид P2V Нептун^{[нужна цитата ]}
• Микоян-Гуревич МиГ-21^{[нужна цитата ]}
• Североамериканский F-100D Super Sabre - Он был поврежден Ураган Айк 13 сентября 2008 г. и предоставлен Национальным музеем ВВС США.^{[нужна цитата ]}

Смотрите также

• Эллингтон аэропорт
• Залы славы авиации Северной Америки

использованная литература

1. Губы, Джесси (1 июля 2006 г.). «Эстафета проходит в Музее полетов одинокой звезды и в Зале славы авиации Техаса». Журналы аэропорта. Получено 10 декабря 2018.
2. "Дуглас Оуэнс". Музей полетов одинокой звезды. Получено 18 августа 2017.
3. "Стюарт В. Бейли". Музей полетов одинокой звезды. Получено 18 августа 2017.
4. 24 исторически значимых самолета
5. Лезон, Дейл; Толсон, Майк (29 сентября 2008 г.). «Айк повреждает артефакты Музея полетов одинокой звезды». Хрон. Hearst Newspapers, LLC. Получено 18 августа 2017.
6. Уикс, Джон А. "ТБ-58 Хастлер". Джон А. Уикс III. Получено 25 марта 2019.
7. «Пима добавляет Каталину… и капера!». Дайджест Warbird. 23 августа 2015 г.. Получено 25 марта 2019.
8. Райс, Харви (20 августа 2011 г.). "Музей полета одинокой звезды движется вглубь суши в Эллингтон". Хрон. Hearst Newspapers, LLC. Получено 17 августа 2017.
9. Мительман, Джош (24 марта 2014 г.). «Музей полетов одинокой звезды получит от FEMA 7,6 миллиона долларов на переезд». Houston Business Journal. Деловые журналы американского города. Получено 27 августа 2017.
10. Ферр, Лаура (6 ноября 2015 г.). "Музей полетов одинокой звезды открывает новые возможности". Houston Business Journal. Деловые журналы американского города. Получено 27 августа 2017.
11. Пара, Джен (23 августа 2017 г.). «Музей полетов одинокой звезды откроется в выходные, посвященные Дню труда». Houston Business Journal. Деловые журналы американского города. Получено 27 августа 2017.
12. Пара, Джен (29 августа 2017 г.). «Музей полетов одинокой звезды не пострадал, открытие отложено». Хьюстон Журнал. Деловые журналы американского города. Получено 4 сентября 2017.
13. Оуэнс, Дуглас Х. (1 сентября 2017 г.). «Открытие музея перенесено на 16.09». Музей полетов одинокой звезды. Получено 4 сентября 2017.
14. Пащенко, Крис (23 октября 2013 г.). «Пилот Дентона, пассажир из Великобритании погиб в результате крушения старинного истребителя». Ежедневные новости. Galveston Newspapers, Inc. Получено 17 августа 2017.
15. https://www.lonestarflight.org/aircraft/douglas-dc-3
16. Одинокая звезда, дом Зала славы авиации Техаса В архиве 2014-11-05 в Wayback Machine
17. Общие авиационные новости (2018-04-08). "Зал славы авиации Техаса назвал класс 2018 года". Техасский транспортный институт A&M. Получено 2018-12-13.
18. "Боевой корабль Кобра ТАХ-1П". Музей полетов одинокой звезды. Получено 12 августа 2019.
19. "РЕГИСТР FAA [N599HF]". Федеральная авиационная администрация. Министерство транспорта США. Получено 18 августа 2017.
20. «Боинг Б-17 Летающая Крепость». Музей полетов одинокой звезды. Получено 12 августа 2019.
21. "Досье на планер - Boeing B-17G Fortress, серийный номер 44-85718 USAAF, c / n 8627, c / r N900RW". Воздушная визуализация. Получено 8 мая 2020.
22. "РЕГИСТРАЦИЯ FAA [N900RW]". Федеральная авиационная администрация. Министерство транспорта США. Получено 18 августа 2017.
23. «Боинг ПТ-17 Stearman». Музей полетов одинокой звезды. Получено 12 августа 2019.
24. "Досье на планер - Stearman-Boeing N2S-3 Kaydet, s / n 07718 USN, c / n 75-7322, c / r N84LK". Воздушная визуализация. Получено 8 мая 2020.
25. "РЕГИСТР FAA [N84LK]". Федеральная авиационная администрация. Министерство транспорта США. Получено 18 августа 2017.
26. "Досье на планер - Stearman-Boeing N2S-5 Kaydet, серийный номер 38490 USN, c / n 75-8111, номерной знак N75272". Воздушная визуализация. Получено 8 мая 2020.
27. "РЕГИСТР FAA [N75272]". Федеральная авиационная администрация. Министерство транспорта США. Получено 18 августа 2017.
28. "Т-41 Мескалеро". Музей полетов одинокой звезды. Получено 12 августа 2019.
29. "РЕГИСТРАЦИЯ FAA [N15138]". Федеральная авиационная администрация. Министерство транспорта США. Получено 18 августа 2017.
30. "Дуглас A-1D Skyraider". Музей полетов одинокой звезды. Получено 12 августа 2019.
31. "РЕГИСТРАЦИЯ FAA [N91945]". Федеральная авиационная администрация. Министерство транспорта США. Получено 18 августа 2017.
32. "Дуглас DC-3". Музей полетов одинокой звезды. Получено 12 августа 2019.
33. "РЕГИСТР FAA [N25673]". Федеральная авиационная администрация. Министерство транспорта США. Получено 18 августа 2017.
34. "Дуглас SBD Dauntless". Музей полетов одинокой звезды. Получено 12 августа 2019.
35. "РЕГИСТР FAA [N93RW]". Федеральная авиационная администрация. Министерство транспорта США. Получено 18 августа 2017.
36. "Fairchild PT-19 Cornell". Музей полетов одинокой звезды. Получено 12 августа 2019.
37. "РЕГИСТРАЦИЯ FAA [N1941N]". Федеральная авиационная администрация. Министерство транспорта США. Получено 18 августа 2017.
38. "Дженерал Моторс ТБМ Эвенджер". Музей полетов одинокой звезды. Получено 12 августа 2019.
39. "Локхид Т-33 Падающая звезда". Музей полетов одинокой звезды. Получено 12 августа 2019.
40. «Микоян-Гуревич МиГ-17». Музей полетов одинокой звезды. Получено 12 августа 2019.
41. "Североамериканский B-25 Mitchell". Музей полетов одинокой звезды. Получено 12 августа 2019.
42. "Досье на планер - Североамериканский B-25J Mitchell, серийный номер 44-86734 USAAF, c / r N333RW". Воздушная визуализация. Получено 8 мая 2020.
43. "РЕГИСТР FAA [N333RW]". Федеральная авиационная администрация. Министерство транспорта США. Получено 18 августа 2017.
44. "Североамериканский Т-6 техасец". Музей полетов одинокой звезды. Получено 12 августа 2019.
45. "Досье на планер - North American SNJ-6 Texan, s / n 112316 USN, c / n 121-43279, c / r N147FG". Воздушная визуализация. Получено 8 мая 2020.
46. "РЕГИСТР FAA [N566TX]". Федеральная авиационная администрация. Министерство транспорта США. Получено 18 августа 2017.
47. "Пайпер Л-4 Кузнечик". Музей полетов одинокой звезды. Получено 12 августа 2019.
48. "Республика P-47 Thunderbolt". Музей полетов одинокой звезды. Получено 12 августа 2019.
49. «Досье на планер - Republic P-47D-40-RA Thunderbolt, s / n 490368/6 FAV, c / n 5513, c / r N4747P». Воздушная визуализация. Получено 8 мая 2020.
50. "РЕГИСТР FAA [N4747P]". Федеральная авиационная администрация. Министерство транспорта США. Получено 18 августа 2017.
51. "Стинсон Л-5 Сентинел". Музей полетов одинокой звезды. Получено 12 августа 2019.
52. "Досье на планер - Stinson L-5 Sentinel, серийный номер 42-98798 USAAF, c / n 1039, c / r N68MH". Воздушная визуализация. Получено 8 мая 2020.
53. "РЕГИСТР FAA [N68MH]". Федеральная авиационная администрация. Министерство транспорта США. Получено 18 августа 2017.
54. "Chance Vought F4U-5N Corsair". Музей полетов одинокой звезды. Получено 12 августа 2019.
55. «Досье на планер - Vought F4U-5 Corsair, s / n 0389 ARA, c / r N43RW». Воздушная визуализация. Получено 8 мая 2020.
56. "РЕГИСТР FAA [N43RW]". Федеральная авиационная администрация. Министерство транспорта США. Получено 18 августа 2017.

дальнейшее чтение

Журнал

• Келлар, Уильям Х. (весна 2009 г.). «Восход боевых птиц: новости о Музее полетов одинокой звезды» (PDF). История Хьюстона. Получено 2 июля 2018.

внешние ссылки

• Музей полетов одинокой звезды

Координаты: 29 ° 36′13 ″ с.ш. 95 ° 10′30 ″ з.д. / 29,60361 ° с.ш.95,17500 ° з. / 29.60361; -95.17500