Список затонувших линкоров - List of sunken battleships

Список затонувших линкоров. красный символы затонувших линкоров, фиолетовый символы обозначают потопленные линкоры как авианосцы, а звёзды обозначают более одного линкора в районе.

Затонувшие линкоры являются обломками больших крупные корабли построенные с 1880-х до середины 20-го века, которые были либо разрушены в бою, заминированы, преднамеренно уничтожены при испытании оружия, либо затоплен. Линкор, олицетворяющий мощь нации в военном корабле, играл жизненно важную роль в престиже, дипломатии и военные стратегии народов 20 века. Важность, придаваемая линкорам, также означала массовую гонку вооружений между великими державами 20-го века, такими как объединенное Королевство, Германия, Япония, то Соединенные Штаты, Франция, Италия, Россия, а Советский союз.

Термин «линкор» впервые вошел в обиход для описания определенных типов броненосные военные корабли в 1880-х гг.,^[1] теперь называется предварительные дредноуты. Ввод в эксплуатацию и вывод в море HMSДредноут, частично вдохновленные результатами Цусимская битва в мае 1905 г.,^[2] ознаменовало начало новой эры в морской войне и определило целое поколение военных кораблей: линкоры. Это первое поколение, известное как "Дредноуты ", начали строить в быстрой последовательности в Европа, Америку и Японию, где растет напряженность между основными военно-морскими державами. Однако, несмотря на огромные суммы денег и ресурсов, потраченные на строительство и обслуживание все большего числа линкоров в мире, они обычно мало участвовали в боях. За исключением морских сражений Русско-японская война и Ютландия, который станет одним из последних масштабных сражений между крупными кораблями,^[3] решающих морских сражений между линкорами не происходило. Когда в 1918 году закончилась Первая мировая война, большая часть немецких Флот открытого моря был доставлен в Скапа Флоу, где почти весь флот был потоплен, чтобы не разделить его между победившими Союзники. Многие другие линкоры были затоплены по аналогичным причинам.

Между войнами Вашингтонский военно-морской договор и последующие Лондонский военно-морской договор ограничили тоннаж и огневую мощь крупных кораблей, разрешенных для флотов мира. Великобритания и США списали многие из своих устаревших дредноутов, в то время как японцы начали переоборудование линейных крейсеров в быстрые линкоры в 1930-е гг. В 1936 году Италия и Япония отказались подписать Второй Лондонский военно-морской договор и вышли из более ранних договоров, что побудило Соединенные Штаты и Соединенное Королевство применить в договоре пункт об эскалаторах, который позволил им увеличить водоизмещение и вооружение запланированных кораблей. Морской бой Вторая мировая война видел, как многие линкоры, принадлежащие различным нациям, были уничтожены, поскольку авиация стала решающей для военно-морской войны, а не массивные крупные корабли. Когда линкор начал выходить из моды, некоторые захваченные крупные корабли были списаны, разобраны и намеренно потоплены при испытаниях ядерного оружия.

Убытки

Как линейные крейсеры линкоры обычно тонули с большими человеческими жертвами, если и когда они были уничтожены в бою. Первый линкор, потопленный одной лишь стрельбой,^[4] то Русский линкорОслябя, затонула вместе с половиной своего экипажа в Цусимской битве, когда корабль был обстрелян бесконечным потоком японских снарядов, неоднократно ударяющих по кораблю, убивая экипаж прямыми попаданиями в несколько орудий, боевую рубку и ватерлинию или ниже нее. , что стало причиной гибели корабля.^[5][6] Линкоры также оказались очень уязвимыми для мин, о чем свидетельствует русско-японская война и обе мировые войны. После Битва при Порт-Артуре,^[7] ряд русских и японских судов были подорваны минами и либо затонули, либо затоплены, чтобы предотвратить их захват. Десять лет спустя Marine Nationale и Королевский флот потерял три линкора, HMSНеотразимый, HMSОкеан, и Буве, к турецким рудникам в водах Дарданелл. Торпеды также были очень способны топить линкоры. 21 ноября 1944 г. USSМорской лев затонул Kongō с более чем 1200 пострадавшими.^[8] HMSBarham был поражен тремя торпедами, выпущенными из Немецкая подводная лодкаU-331.^[а] Barham не смогла предпринять попытку уклониться от приближающихся торпед и затонула с 862 человеческими жертвами в результате нескольких взрывов магазинов, которые произошли после того, как она изначально была поражена U-331'торпеды.^[11]

Хотя мины и торпеды постоянно угрожали господству линкора, именно совершенствование авиационной техники и тактики привело к замене линкора авианосцем как наиболее важным военным кораблем. Первоначально массовое использование самолетов в морских боях недооценивалось, и идея о том, что они могут уничтожать линкоры, была отвергнута. Тем не менее, Соединенные Штаты и Японская Империя экспериментировали с наступательными ролями авианосцев в своих флотах.^[12] Одним из пионеров авиации на флоте был генерал армии США. Билли Митчелл, который присвоил SMSОстфрисландия для проверки своей теории в июле 1921 года. Хотя эти испытания не произвели впечатления на его современников, они вынудили ВМС США начать направлять часть своего бюджета на дальнейшие исследования этого вопроса.^[13] Вера в то, что авианосец был младше линкора, начала улетучиваться, когда Императорский флот Японии при внезапной атаке почти уничтожил Тихоокеанский флот США пока он стоял на якоре в Перл Харбор 7 декабря 1941 г.^[14] Капитан Бисмарк, Эрнст Линдеманн, почти увернулся от Королевский флот пока он не был уничтожен британской разведывательной авиацией. Хотя почти каждый морской бой в Вторая Мировая Война в какой-то степени предполагала перестрелку между надводными кораблями, их время, когда они были старшим кораблем национального флота, исчерпало себя.^[15]

Те линкоры, принадлежащие Центральные державы которые пережили Первую мировую войну, часто не переживали ее последствий. Немец Флот открытого моря был затоплен в Скапа Флоу моряками, а не сдавать свои корабли военным врагам.^[16] 1 ноября 1918 г. австрийский линкор Viribus Unitis был переведен в Государство словенцев, хорватов и сербов, она была заминирована и затоплена на Пола двумя итальянскими водолазами, Раффаэле Паолуччи [Это ] и Раффаэле Россетти, которые не знали о передаче.^[17] 27 ноября 1942 г. Виши французский правительство затопили большую часть французского флота в Тулон.^[18]

Потоплен в бою

Имя	военно-морской	Жертвы	Дата потоплена	Место расположения	Условие	Реликвии	Изображение
Полтава[b]	ВМФ России	—	5 декабря 1904 г.[19]	Порт-Артур[19]	Слом[23]	—
Победа[c]	ВМФ России	—	7 декабря 1904 г.[26]	Порт-Артур[19]	Слом[26]	—
Ослябя	ВМФ России	470–514 убит[d]	27 мая 1905 г.[4]	Цусимский пролив[28]	Неизвестный	—
Император Александр III	ВМФ России	Потерян всеми руками[29]	27 мая 1905 г.[30]	Цусимский пролив[31]	Неизвестный	—
Бородино	ВМФ России	854 убиты, 1 взят в плен[31]	27 мая 1905 г.[32]	Цусимский пролив[30]	Неизвестный	—
Князь Суворов	ВМФ России	908 убиты, 20 взяты в плен[29]	27 мая 1905 г.[33]	Цусимский пролив[30]	Неизвестный	—
Наварин	ВМФ России	741 убит, 1 взят в плен[34][35]	28 мая 1905 г.[36]	Цусимский пролив[35]	Неизвестный	—
Сиссой Великий	ВМФ России	47 убиты, 613 взяты в плен[37]	28 мая 1905 г.[38]	Цусимский пролив[30]	Неизвестный	—
HMSГрозный	Королевский флот	547 убиты[39]	1 января 1915 г.[39]	50 ° 13′N 3 ° 4'з.д. / 50,217 ° с.ш.3,067 ° з. / 50.217; -3.067 (HMS грозный (1898)) Выключенный Портленд Билл, Английский канал[39]	Неизвестный	—
HMSНеотразимый	Королевский флот	150 убитых[40]	18 марта 1915 г.[41]	Дарданеллы[12]	Неизвестный	—
HMSГолиаф	Королевский флот	570 убит[42]	13 мая 1915 г.[42]	Дарданеллы[42]	Неизвестный	—
HMSТриумф[e]	Королевский флот	78 погибли[44]	25 мая 1915 г.[44]	Возле Габа Тепе, Полуостров Галлиполи[44]	Неизвестный	—
HMSВеличественный	Королевский флот	40–49 убитых[f]	27 мая 1915 г.[46]	40 ° 02′30 ″ с.ш. 26 ° 11′02 ″ в.д. / 40,04167 ° с. Ш. 26,18389 ° в. / 40.04167; 26.18389 (HMS Majestic (1895)) Мыс Хеллес, Полуостров Галлиполи[46]	Неизвестный	—
Барбарос Хайреддин[грамм]	Османский флот	258 убиты[48]	8 августа 1915 г.[49]	Дарданеллы[50]	Неизвестный	—
SMSПоммерн	Императорский флот Германии	Потерян всеми руками[51]	1 июня 1916 г.[51]	Северное море[52]	Неизвестный	—
Suffren	Французский флот	Потерян всеми руками[53]	26 ноября 1916 г.[53]	39 ° 10′N 10 ° 48'з.д. / 39,167 ° с. Ш. 10,800 ° з. / 39.167; -10.800 (Французский линкор Suffren) Выключенный Лиссабон, Португалия[53]	Неизвестный	—
Гаулуа	Французский флот	Четыре убиты[54]	27 декабря 1916 г.[55]	36 ° 15′N 23 ° 42'E / 36,250 ° с. Ш. 23,700 ° в. / 36.250; 23.700 (Французский линкор Gaulois) Выключенный Мыс Малеас, Эгейское море[54]	Неизвестный	—
HMSКорнуоллис	Королевский флот	15 погибли[56]	9 января 1917 г.[57]	35 ° 06′N 15 ° 11'E / 35,100 ° с. Ш. 15,183 ° в. / 35.100; 15.183 (HMS Cornwallis (1901 г.)) За пределами Мальты[57][58]	Неизвестный	—
Дантон	Французский флот	296 убиты[59]	19 марта 1917 г.[59]	38 ° 45′35 ″ с.ш. 8 ° 3′30 ″ в.д. / 38,75972 ° с. Ш. 8,05833 ° в. / 38.75972; 8.05833 (Французский линкор Дантон) Средиземное море[59]	Вертикальный на глубине 1000 метров (3300 футов).[59]	—
SMSСент Иштван	Австро-венгерский флот	89 погибли[60]	10 июня 1918 г.[60]	44 ° 12′07 ″ с.ш. 14 ° 27′05 ″ в.д. / 44.20194 ° с. Ш. 14.45139 ° в. / 44.20194; 14.45139 (SMS Szent István) Премуда, Адриатическое море	Перевернулся на глубину 66 метров (217 футов).[61]	—
SMSViribus Unitis	Австро-венгерский флот	300 убитых[62]	1 ноября 1918 г.[62]	44 ° 52′9 ″ с.ш. 13 ° 49′9 ″ в.д. / 44,86917 ° с. Ш. 13,81917 ° в. / 44.86917; 13.81917 (SMS Viribus Unitis) Пула, Хорватия[62]	Неизвестный	—
HMSБритания	Королевский флот	50 убитых, 80 раненых[63]	9 ноября 1918 г.[64]	35 ° 53′N 5 ° 53'з.д. / 35,883 ° с. Ш. 5,883 ° з. / 35.883; -5.883 (HMS Britannia (1904 г.)) Выключенный Мыс Трафальгар, Гибралтарский пролив[64]	Неизвестный	—
HMSКоролевский дуб	Королевский флот	833 убиты[65]	14 октября 1939 г.[66]	58 ° 55′N 2 ° 59'з.д. / 58,917 ° с. Ш. 2,983 ° з. / 58.917; -2.983 (HMS Роял Дуб (08)) Скапа Флоу[67]	Перевернулся на глубину 33 метра (108 футов).[68]	Королевский дуб'колокол является центральным элементом мемориала погибшим на борту Королевский дуб в Собор Святого Магнуса в Киркуолл.[69]
Бретань	Французский флот	977 убито[70]	3 июля 1940 г.[71]	Мерс-эль-Кебир, Алжир[71]	Слом[72]	—
Килкис[час]	Греческий флот	—	23 апреля 1941 г.[74]	Военно-морская база Саламин, возле Саламин[74]	Слом[75]	—
Лемнос[я]	Греческий флот	—	23 апреля 1941 г.[74]	Военно-морская база Саламин, недалеко от Саламина[74]	Слом[77]	—
Бисмарк	Кригсмарине	2086 убитых, 115 взятых в плен.[78]	27 мая 1941 г.[79]	48 ° 10′N 16 ° 12 ′ з.д. / 48,167 ° с. Ш. 16,200 ° з. / 48.167; -16.200 (Немецкий линкор Бисмарк) 650 километров (400 миль) от Брест, Североатлантический[80]	Вертикальный на глубине 4791 метр (15719 футов).[80]	—
Петропавловск[j]	Советский флот	326 убиты[83]	23 сентября 1941 г.[83]	Ленинград[83]	Слом[82]	—
HMSBarham	Королевский флот	862 убиты[84][85]	25 ноября 1941 г.[86]	32 ° 34′N 26 ° 24'E / 32,567 ° с. Ш. 26,400 ° в. / 32.567; 26.400 (HMS Barham (04)) Off Египта[84]	Неизвестный	—
USSАризона	ВМС США	1,177 убит[87]	7 декабря 1941 г.[88]	21 ° 21′53 ″ с.ш. 157 ° 57′0 ″ з.д. / 21,364 72 ° с. Ш. 157,95000 ° з. / 21.36472; -157.95000 (Военный корабль США Аризона (BB-39)) Перл Харбор[87]	Сильно поврежден в результате нападения на Перл-Харбор. После снятия Регистр военно-морских судов 1 декабря 1942 г., Аризона было обнаружено, что она находится в таком ужасном состоянии, что ее нельзя было снова использовать даже после утилизации.[89] Аризона'Уцелевшая надстройка была снята в 1942 году, а в последующие полтора года последовало ее основное вооружение.[90]	Секция миделя служила церемониальная платформа на затонувшем корабле но был вырезан, чтобы освободить место для сегодняшнего мемориала. Один из корабельных колоколов находится в Университете Аризоны,[91] якорь и восстановленный ствол орудия находятся на Мемориальная площадь Уэсли Болина, и несколько ее ружей позже использовались на борту USSНевада.[92] Другие артефакты с корабля, например, предметы с корабля. серебряный сервиз, находятся на постоянной экспозиции в Музей Капитолия штата Аризона.[93]
USSЮта	ВМС США	64 погибли[94]	7 декабря 1941 г.[94]	21 ° 22′7 ″ с.ш. 157 ° 57′44 ″ з.д. / 21,36861 ° с. Ш. 157,96222 ° з. / 21.36861; -157.96222 (Военный корабль США Юта (BB-36)) Перл Харбор	Юта перевернулся во время атаки и был частично спасен, но не восстановлен.[95] Юта' обломки почти полностью затоплены, над поверхностью видно небольшое количество сильно корродированных надстроек.[94]	В 1972 году был установлен мемориал, состоящий из пешеходной дорожки длиной 70 футов (21 м) от близлежащего острова Форд, которая заканчивается платформой с флагштоком и мемориальной доской.[96] Другие реликвии Юта хранятся в Капитолий штата Юта и регулярно выставляются на обозрение.[97]
HMSпринц Уэльский	Королевский флот	327 погибли[98]	10 декабря 1941 г.[99]	3 ° 33′36 ″ с.ш. 104 ° 28′42 ″ в.д. / 3,56000 ° с. Ш. 104,47833 ° в. / 3.56000; 104.47833 (HMS Prince of Wales (53)) Южно-Китайское море[100]	Перевернулся на глубину 71 метр (233 фута). Сообщается, что был сильно спасен.[100]	Принц Уэйл's колокол был восстановлен, восстановлен и отображен в Морской музей Мерсисайда в Ливерпуль.[100]
Асахи	Императорский флот Японии	16 погибли[101]	25 мая 1942 г.[102]	10 ° с. 110 ° в.д. / 10 ° с.ш.110 ° в. / 10; 110 (Японские линкоры Asahi) 100 миль (160 км) от мыса Падеран, Вьетнам[102]	Неизвестный	—
Рома	Регия Марина	1393 убиты[103]	9 сентября 1943 г.[104]	41 ° 9′28 ″ с.ш. 8 ° 17′35 ″ в.д. / 41,15778 ° с. Ш. 8,29306 ° в. / 41.15778; 8.29306 (Итальянский линкор Roma (1940)) 30 км (19 миль) к северу от Сардиния	Опрокинулся и разнесен пополам на глубину менее 1000 метров (3300 футов).[105]	—
Привет	Императорский флот Японии	188 погибли[106]	14 ноября 1942 г.[106]	9 ° с. 159 ° в. / 9 ° с. Ш. 159 ° в. / 9; 159 (Японский линкор Хиэй) Выключенный Гуадалканал[107]	Перевернулся на глубину 900 метров (3000 футов) над водой.[108]	—
Киришима	Императорский флот Японии	212 убиты[109]	15 ноября 1942 г.[109]	У берегов Гуадалканала[107]	Перевернулся на глубину 1100 метров (3600 футов).[110]	—
Шарнхорст	Кригсмарине	1932 убиты, 36 взяты в плен[111]	26 декабря 1943 г.[112]	72 ° 16′N 28 ° 41'E / 72,267 ° с. Ш. 28,683 ° в. / 72.267; 28.683 (Немецкий линкор Шарнхорст) недалеко от Норвежский мыс Нордкап[113]	Опрокинулся до 290 метров (950 футов).[114]	—
Страсбург	Французский флот	—	18 августа 1944 г.[115]	Залив Лазарет[115]	Слом[115]	—
Жан Барт[k]	Французский флот	—	28 августа 1944 г.[117]	Тулон, Франция[117]	Слом[118]	—
Мусаси	Императорский флот Японии	1023 убиты[119]	24 октября 1944 г.[120]	13 ° 7′N 122 ° 32′E / 13,117 ° с. Ш. 122,533 ° в. / 13.117; 122.533 (Японский линкор Мусаси) Сибуянское море[121]	Сильно повреждены и разбиты на несколько частей на глубине 1000 метров (3300 футов) от воды.[122][123]	—
Fusō	Императорский флот Японии	1,620 убит[124]	25 октября 1944 г.[124]	Пролив Суригао[124]	Перевернулся на 185 метров (607 футов) воды с оторванной мачтой от пагоды.[125]	—
Ямасиро	Императорский флот Японии	1,626 убит[126]	25 октября 1944 г.[127]	Пролив Суригао[127]	Опрокинулся на глубину 191 метр (627 футов) воды, нос, откинутый назад над килем остальной части корпуса, и машинное отделение обрушилось.[128]	—
Тирпиц	Кригсмарине	950–1 204 убиты[l]	12 ноября 1944 г.[113]	69 ° 38′50 ″ с.ш. 18 ° 48′30 ″ в.д. / 69,64722 ° с. Ш. 18,80833 ° в. / 69.64722; 18.80833 (Немецкий линкор Тирпиц) Бухта Хокёйботн, Норвегия[134]	Немного уцелел после Второй мировой войны.[131]	—
Kongō	Императорский флот Японии	1250 убито[109]	21 ноября 1944 г.[135]	26 ° 9′N 121 ° 23'E / 26,150 ° с. Ш. 121,383 ° в. / 26.150; 121.383 (Японский линкор Kongō) Тайваньский пролив[135]	Неизвестный	—
Конте ди Кавур	Регия Марина	—	23 февраля 1945 г.[136]	Гавань Таранто[137]	Слом[138]	—
Ямато	Императорский флот Японии	3,055[139]	7 апреля 1945 г.[140]	30 ° 22′N 128 ° 4'E / 30,367 ° с. Ш. 128,067 ° в. / 30.367; 128.067 (Японский линкор Ямато) Восточно-Китайское море[141]	Разломан пополам на глубине 340 метров (1120 футов).[141]	—
Харуна	Императорский флот Японии	65 погибли[109]	24 июля 1945 г.[109]	Куре, Япония[109]	Слом[109]	—
Сетцу	Императорский флот Японии	—	29 июля 1945 г.[142]	Куре, Япония[142]	Слом[142]	—
Исэ	Императорский флот Японии	50 убитых[143]	28 июля 1945 г.[143]	Куре, Япония[143]	Слом[143]	—
Хьюга	Императорский флот Японии	200+ убиты[144]	1 августа 1945 г.[144]	34 ° 10′N 132 ° 33'E / 34,167 ° с.ш.132,550 ° в. / 34.167; 132.550 (Японский линкор Хьюга) Куре, Япония[144]	Слом[144]	—

Переделанные линкоры

Имя	военно-морской	Жертвы	Дата потоплена	Место расположения	Условие	Изображение
Кага	Императорский флот Японии	811 убито[145]	4 июня 1942 г.[146]	30 ° 23′N 179 ° 17'з.д. / 30,383 ° с. Ш. 179,283 ° з. / 30.383; -179.283 (Японский авианосец Кага)	Неизвестный
HMSОрел	Королевский флот	131 погибли[147]	11 августа 1942 г.[147]	38 ° 3′0 ″ с.ш. 3 ° 1′12 ″ в.д. / 38,05000 ° с. Ш. 3,02000 ° в. / 38.05000; 3.02000 (HMS Eagle (1918)) возле Майорка[147]	Неизвестный
Синано	Императорский флот Японии	1435 убито[148]	29 ноября 1944 г.[148]	32 ° 7′N 137 ° 4′E / 32,117 ° с. Ш. 137,067 ° в. / 32.117; 137.067 (Японский авианосец Shinano) 105 километров (65 миль) к югу от материка Япония.[148]	Неизвестный

Потерян в море

Имя	военно-морской	Жертвы	Дата потоплена	Место расположения	Условие	Изображение
Петропавловск	ВМФ России	679 убиты[149]	13 апреля 1904 г.[150]	Желтое море[151]	Неизвестный
Hatsuse	Императорский флот Японии	496 убиты[152]	15 мая 1904 г.[153]	38 ° 37' с.ш. 121 ° 20'E / 38,617 ° с. Ш. 121,333 ° в. / 38.617; 121.333 (Японский линкор Hatsuse) Желтое море[154]	Неизвестный
Яшима	Императорский флот Японии	—	15 мая 1904 г.[155]	38 ° 34′N 121 ° 40'E / 38,567 ° с. Ш. 121,667 ° в. / 38.567; 121.667 (Японский линкор Яшима) Желтое море[156]	Неизвестный
HMSМонтегю	Королевский флот	—	30 мая 1906 г.[157]	Остров Ланди, Англия[157]	Практически полностью утилизирован.[158]
Иена	Французский флот	120 убитых[159]	12 марта 1907 г.[160]	Тулон, Франция[160]	Слом[161]
Liberté	Французский флот	250 убиты[162]	25 сентября 1911 г.[162]	Тулон, Франция[163]	Слом[163]
HMSДерзкий	Королевский флот	Один убит[164]	27 октября 1914 г.[164]	55 ° 32′16 ″ с.ш. 7 ° 24′33 ″ з.д. / 55,53778 ° с.ш. 7,40917 ° з.д. / 55.53778; -7.40917 (HMS Audacious (1912)) 39 километров (24 миль) Остров Тори[165]	Перевернулся на глубину 64 метра (210 футов).[166][165]
HMSОплот	Королевский флот	736 погибли[167]	26 ноября 1914 г.[167]	51 ° 25′N 0 ° 39'E / 51,417 ° с. Ш. 0,650 ° в. / 51.417; 0.650 (HMS Bulwark (1899)) Выключенный Чистота, Англия[167]	Неизвестный
HMSОкеан	Королевский флот	Неизвестный	18 марта 1915 г.[168]	Дарданеллы[168]	Неизвестный
Буве	Французский флот	639 убиты[55]	18 марта 1915 г.[169]	40 ° 01′15 ″ с.ш. 26 ° 16′30 ″ в.д. / 40,02083 ° с. Ш. 26,27500 ° в. / 40.02083; 26.27500 (Французский линкор Буве) Дарданеллы[169]	Неизвестный
Бенедетто Брин	Регия Марина	454 убиты[170]	27 сентября 1915 г.[170]	Бриндизи, Италия[170]	Неизвестный
HMSКороль Эдуард VII	Королевский флот	—	6 января 1916 г.[171]	Выключенный Мыс Гнева, Шотландия.[171]	Перевернулся на глубину 108 метров (354 фута).[172]
HMSРассел	Королевский флот	125 погибли[173]	27 апреля 1916 г.[174]	35 ° 54′N 14 ° 36'E / 35,900 ° с. Ш. 14,600 ° в. / 35.900; 14.600 (HMS Russell (1901 г.)) Выключенный Валлетта, Мальта[173][174]	Перевернулся на глубину 110 метров (360 футов).[173][174]
Леонардо да Винчи	Регия Марина	448 убиты[175]	2 августа 1916 г.[176]	Таранто, Италия[177]	Слом[176][178]
Императрица Мария	ВМФ России	228 убиты[179]	20 октября 1916 г.[180]	Севастополь, Украина[180]	Слом[181]
Регина Маргарита	Регия Марина	675 убит[182]	12 декабря 1916 г.[183]	Off Валона, Албания[183]	Лежит по правому борту на глубине 68 метров (223 фута).[184]
Пересвет[м]	ВМФ России	116–167 убиты[n]	4 января 1917 г.[187]	Выключенный Порт-Саид, Египет[187]	Неизвестный
HMSАвангард	Королевский флот	843 убиты[189]	9 июля 1917 г.[190]	58 ° 51′24 ″ с.ш. 3 ° 6′22 ″ з.д. / 58,85667 ° с. Ш. 3,10611 ° з. / 58.85667; -3.10611 (HMS Vanguard (1909 г.)) Скапа Флоу[190]	Неизвестно, находится на глубине 14,2 метра (47 футов) от воды.[190]
Кавачи	Императорский флот Японии	600–700 убитых[o]	2 июля 1918 г.[193]	34 ° 0′N 131 ° 36'E / 34,000 ° с.ш.131,600 ° в.д. / 34.000; 131.600 (Японский линкор Кавачи)	Частично утилизирован.[195]
HMSПринц джордж[п]	Королевский флот	—	30 декабря 1921 г.[196]	52 ° 44′5 ″ с.ш. 4 ° 38′23 ″ в.д. / 52.73472 ° с.ш. 4.63972 ° в. / 52.73472; 4.63972 (HMS Prince George (1856)) Выключенный Camperduin, то Нидерланды[196]	Вертикальный и видимый с берега, частично сломан.[196]
Франция	Французский флот	Трое убиты[197]	26 августа 1922 г.[197]	47 ° 27′6 ″ с.ш. 3 ° 2′0 ″ з.д. / 47.45167 ° с.ш.3,03333 ° з. / 47.45167; -3.03333 (Французский линкор Франция) Киберон Бэй, Франция[197]	Неизвестный
España	Испанский флот	—	26 августа 1923 г.[198]	Мыс Трес Форкас, Марокко[198]	В некоторой степени утилизированы, в том числе 305-мм (12,0 дюйма) и 102-мм (4,0 дюйма) орудия, но в основном уничтожены сильными штормами.[198]
Альфонсо XIII[q]	Испанский флот	Пятеро убиты[200]	30 апреля 1937 г.[200]	43 ° 31′26 ″ с.ш. 3 ° 40′44 ″ з.д. / 43,52389 ° с.ш.3,67889 ° з. / 43.52389; -3.67889 (Испанский линкор Альфонсо XIII) Выключенный Сантандер, Испания[200]	Неизвестный
Хайме I	Испанский флот	—	17 июня 1937 г.[201]	Картахена, Испания	Слом[202]
SMSSchlesien	Кригсмарине	—	3 мая 1945 г.[203]	Выключенный Цинновиц, Германия[203]	Слом[204][203]
Муцу	Императорский флот Японии	1121 убито[205]	8 июня 1943 г.[206]	33 ° 58′N 132 ° 24'E / 33,967 ° с. Ш. 132,400 ° в. / 33.967; 132.400 (Японский линкор Mutsu) Сето Внутреннее море[206]	Благодаря усилиям по спасению, которые прекратились в 1990-х годах,[206] Единственная крупная часть обломков, которая осталась, - это 35-метровый (115 футов) отрезок корпуса от мостика до башни № 1 на глубине около 12 метров (39 футов).[207]
USSОклахома	ВМС США	—	17 мая 1947 г.[208]	Неизвестно, к северо-востоку от Гавайи[208]	Неизвестный
Сан-Паулу	Бразильский флот	—	Ноябрь 1951 г.[209]	Неизвестный	Неизвестный
Джулио Чезаре[р]	Регия Марина	608 убиты[211]	29 октября 1955 г.	44 ° 37′7 ″ с.ш. 33 ° 32′8 ″ в.д. / 44,61861 ° с.ш. 33,53556 ° в.д. / 44.61861; 33.53556 (Итальянский линкор Giulio Cesare) Севастополь, Украина	Слом[212]

Затопленные линкоры

Имя	военно-морской	Жертвы	Дата потоплена	Место расположения	Условие	Реликвии	Изображение
Севастополь	ВМФ России	11 убиты[213]	2 января 1905 г.[214]	Порт-Артур[213]	Неизвестный	—
HMSкапот	Королевский флот	—	4 ноября 1914 г.[215]	50 ° 34′9 ″ с.ш. 2 ° 25′16 ″ з.д. / 50,56917 ° с.ш. 2,42111 ° з.д. / 50.56917; -2.42111 (HMS Hood (1891)) Портлендская гавань[215]	—	—
Массена	Французский флот	—	9 ноября 1915 г.[216]	Мыс Хеллес, Галлиполи[216]	Неизвестный	—
Слава	ВМФ России	Трое убиты[217]	17 октября 1917 г.[218]	Лунный звук, Эстония[218]	Слом[219]	—
Императрица Екатерина Великая[s]	ВМФ России	—	18 июня 1918 г.[181]	44 ° 42′23 ″ с.ш. 37 ° 48′43 ″ в.д. / 44,70639 ° с.ш.37,81194 ° в. / 44.70639; 37.81194 (Русский линкор Императрица Екатерина Великая) Новороссийск, Россия[181]	Неизвестный	—
SMSKönig	Императорский флот Германии	—	21 июня 1919 г.[222]	Звук желоба, Скапа Флоу[222]	Перевернулся на глубину около 35 метров (115 футов).[223] Слегка поврежден вывозом металла.[224]	—
SMSКронпринц Вильгельм	Императорский флот Германии	Один убит[225]	21 июня 1919 г.[225]	Звук водостока, Scapa Flow[225]	Перевернулся на глубину около 45 метров (148 футов).[226]	—
SMSМаркграф	Императорский флот Германии	Двое убиты[227]	21 июня 1919 г.[227]	Звук водостока, Scapa Flow[227]	Перевернулся на глубину около 45 метров (148 футов).[228]	—
SMSКайзер	Императорский флот Германии	—	21 июня 1919 г.[229]	Звук водостока, Scapa Flow[229]	Слом[229]	—
SMSФридрих дер Гросс	Императорский флот Германии	—	21 июня 1919 г.[229]	Звук водостока, Scapa Flow[229]	Слом[229]	Фридрих дер Гросс'колокол был возвращен в Федеральная Республика Германии и сегодня выставлен на Немецкий флот морская база на Glücksburg.[229]
SMSКайзерин	Императорский флот Германии	—	21 июня 1919 г.[229]	Звук водостока, Scapa Flow[229]	Слом[229]	—
SMSPrinzregent Luitpold	Императорский флот Германии	—	21 июня 1919 г.[229]	Звук водостока, Scapa Flow[229]	Слом[229]	—
SMSКениг Альберт	Императорский флот Германии	—	21 июня 1919 г.[229]	Звук водостока, Scapa Flow[229]	Слом[229]	—
SMSGrosser Kurfürst	Императорский флот Германии	—	21 июня 1919 г.[222]	Звук водостока, Scapa Flow[222]	Слом[222]	Grosser Kurfürst'колокол был куплен на аукционе Национальный музей Королевского флота, Портсмут, Хэмпшир.[230]
SMSБавария	Императорский флот Германии	—	21 июня 1919 г.[231]	Звук водостока, Scapa Flow[231]	Слом[231]	Бавария'Колокол выставлен в Kiel Fördeklub.[231]
Ростислав	ВМФ России	—	Ноябрь 1920 г.[232]	45 ° 25′0 ″ с.ш. 36 ° 37′43 ″ в.д. / 45,41667 ° с. Ш. 36,62861 ° в. / 45.41667; 36.62861 (Русский линкор Ростислав) Керченский пролив[232]	Частично утилизировано, как сообщается, сохранилось, хотя и тонет в ил.[233]	—
Дюнкерк	Французский флот	—	27 ноября 1942 г.[234]	Тулон, Франция[234]	Слом[234]	—
Прованс	Французский флот		27 ноября 1942 г.[72]	Тулон, Франция[72]	Слом[72]	—
HMSЦентурион	Королевский флот	—	9 июня 1944 г.[235]	Выключенный Нормандия[235]	Неизвестный	HMS Центурион'значок s отображается на Шугборо Холл.[236]
Курбе	Французский флот	—	9 июня 1944 г.[237]	Выключенный Меч Пляж, Нормандия[237]	Слом[237]	—
SMSШлезвиг-Гольштейн	Кригсмарине	—	21 марта 1945 г.[238]	Выключенный Осмуссаар, Финский залив[239]	Обломки захоронены в 1966 году.[240]	Шлезвиг-Гольштейн'колокольчик на дисплее Военно-исторический музей Бундесвера в Дрезден с 1990.[204]
Гнейзенау	Кригсмарине	—	27 марта 1945 г.[241][242]	Готенхафен (Гдыня ), Польша[242]	Слом[243]	Один из ее Гнейзенау' был удален и помещен в Austrått Fort, возле Тронхейм, как береговая пушка »Орландер."[242]
SMSZähringen	Кригсмарине	—	26 марта 1945 г.[244]	Готенхафен (Гдыня), Польша[244]	Слом[244]	—

Расходуется как цели

Имя	военно-морской	Дата потоплена	Место расположения	Условие	Изображение
USSТехас[т]	ВМС США	22 марта 1912 г.[246]	37 ° 43′10 ″ с.ш. 76 ° 05′0 ″ з.д. / 37,71944 ° с.ш. 76,08333 ° з.д. / 37.71944; -76.08333 (Военный корабль США Техас (1892)) Танжер Саунд, Chesapeake залив[246]	Остается снесен и похоронен[247]
HMSИмператрица Индии	Королевский флот	4 ноября 1913 г.[248]	Лайм-Бэй[248]	Опрокинулся на глубину около 32 метров (105 футов).[249]
Император Николай I[u]	ВМФ России	3 октября 1915 г.[250]	Неизвестный	Неизвестный
USSИндиана	ВМС США	1 ноября 1920 г.[251]	Chesapeake залив[251]	Слом[251]
USSМассачусетс	ВМС США	Январь 1921 г.[252]	Выключенный Пенсакола, Флорида[253]	Потоплен как искусственный риф[253]
SMSОстфрисландия	Императорский флот Германии	21 июля 1921 г.[254]	37 ° 9′8 ″ с.ш. 74 ° 34′3 ″ з.д. / 37,15222 ° с.ш.74,56750 ° з.д. / 37.15222; -74.56750 (SMS Ostfriesland) Chesapeake залив[254]	Лежит вниз головой на глубине 370 футов.[255]
SMSБаден	Императорский флот Германии	16 августа 1921 г.[256]	49 ° 49′42 ″ с.ш. 2 ° 23′21 ″ з.д. / 49,82833 ° с.ш. 2,38917 ° з.д. / 49.82833; -2.38917 (СМС Баден) Херд Дип, Английский канал[256]	Неизвестно, на глубине 180 метров (590 футов).[256]
USSАлабама	ВМС США	27 сентября 1921 г.[257]	Chesapeake залив[257]	Слом[257]
SMSPrinz Eugen	Австро-венгерский флот	Июнь 1922 г.[258]	Возле Тулон[258]	Неизвестный
USSАйова[v]	ВМС США	23 марта 1923 г.[259] [260]	Панамский залив[259]	Неизвестный
USSНью-Джерси	ВМС США	5 сентября 1923 г.[261]	Diamond Shoals, Мыс Хаттерас[261]	Перевёрнутым вверх ногами на глубине 320 футов.[262]
USSВирджиния	ВМС США	5 сентября 1923 г.[263]	Даймонд Шолс, мыс Хаттерас[263]	Перевёрнутым на глубину 385 футов.[264]
Ретвизан[w]	ВМФ России	25 июля 1924 г.[265]	Канал Bungo[266]	Неизвестный
Орёл[Икс]	ВМФ России	10 июля 1924 г.[267]	Выключенный Джогасима, Токийский залив[267]	Неизвестный
Аки	Императорский флот Японии	2 сентября 1924 г.[194]	35 ° 1′30 ″ с.ш. 139 ° 51′22 ″ в.д. / 35,02500 ° с. Ш. 139,85611 ° в. / 35.02500; 139.85611 (Японский линкор Аки) Токийский залив[194]	Неизвестный
Сацума	Императорский флот Японии	7 сентября 1924 г.[268]	Полуостров Бёсё, Токийский залив[268]	Неизвестный
HMSМонарх	Королевский флот	21 января 1925 г.[269]	Глубина Херда[269]	Неизвестный
HMSИмператор Индии	Королевский флот	6 июня 1931 г.[270]	Owers Bank[270]	Слом[271]
USSАрканзас	ВМС США	25 июля 1946 г.[272]	Атолл Бикини[273]	Перевернулся на глубину 180 футов (55 м).[273] Принял участие в Операция Перекресток.[274]
Нагато	Императорский флот Японии	30 июля 1946 г.[275]	Атолл Бикини[276]	Перевернулся на глубину 33,5 метра (110 футов).[277] Участвовал в операции "Перекресток".[275]
USSПенсильвания	ВМС США	10 февраля 1948 г.[278]	Выключенный Атолл Кваджалейн[278]	Участвовал в операции "Перекресток"[278]
USSНью-Йорк	ВМС США	8 июля 1948 г.[279]	Тихий океан[279]	Участвовал в операции "Перекресток"[279]
USSНевада	ВМС США	31 июля 1948 г.[280]	Примерно в 60–65 миль (97–105 км) от Перл Харбор[280]	Участвовал в операции «Перекресток», но был потоплен морской авиацией.[281]

Смотрите также

• Список затонувших линейных крейсеров
• Список затонувших авианосцев
• Список затонувших атомных подводных лодок

Примечания

Сноски

1. U-331'капитан Оберлейтенант Цур Зее Ганс-Дидрих фон Тизенхаузен, считал, что только одна из его торпед поразила Бархам.^[9] фон Тизенхаузен был награжден Рыцарский крест Железного креста для этого действия.^[10]
2. Полтава был потоплен Японский артиллерии 5 декабря 1904 г. во время Осада Порт-Артура,^[19] потом ее схватили, сняли с мели, дали японское имя Танго, и переоборудован.^[20][21][22] Она была продана обратно Российская империя в течение Первая Мировая Война и переименовал Чесма.^[21][23]
3. Победа, подобно Полтава, был потоплен японской артиллерией на Осада Порт-Артура 7 декабря 1904 г.,^[24] но был снят с мели японцами и получил название Suwo, а также переоборудован.^[25]
4. Маклафлин приводит список погибших 470 человек,^[27] а Кэмпбелл дает 514.^[6] Ни Форчик, ни Маклафлин не указывают количество спасенных моряков.^[4] но Кэмпбелл утверждает, что 385 человек были спасены русскими эсминцами.^[6]
5. Первоначально Триумф был построен для Чилийский флот и окрестили Либертад, или же Свобода.^[43]
6. Р. А. Берта Британские линкоры 1889–1904 гг. заявляет, что 49 человек погибли в HMS Величественный'тонет,^[45] в то время как согласно Боевые корабли всего мира Конвея, 1906–1921 гг. погибло всего 40 человек.^[46]
7. SMS Курфюрст Фридрих Вильгельм был продан Османская империя в 1910 году, и ее переименовали Барбарос Хайреддин.^[47]
8. До ее службы в Греческий флот, Килкис был американский линкор USSМиссисипи.^[73]
9. Перед тем как быть купленным правительством Греции и переименованным, Лемнос был американский линкор USSАйдахо.^[76]
10. Также известен под именами Марат, после французского революционера Жан-Поль Марат,^[81] и Волхов.^[82]
11. В 1936 г. Жан Барт был переименован в Океан освободить имя для Ришелье-классный одноименный линкор, затем строится.^[116]
12. Диапазоны раненых на борту Тирпиц диапазон дико. Уильям Гарцке и Роберт Дулин оценивают погибших как «около 950»;^[129] Зигфрид Брейер и Эрих Грёнер называют 1204 смертельных случая;^[130][131] Никлас Зеттерлинг и Майкл Тамеландер подсчитали, что погибло около 1000 человек;^[132] и Джон Свитман дает 1000 из 1900 экипажа как потерянные с Тирпиц.^[133]
13. Корабль спущен на воду как Пересвет и был затоплен Российской Империей на Осада Порт-Артура 7 декабря 1904 года, но был поднят и снова спущен в море японцами и назван Сагами.^[185] Затем японцы продали корабль обратно русским, которые дали ей имя Чесма.^[186]
14. Энтони Престон дает число погибших при второй (и последней) гибели корабля на уровне 167^[187] а Маклафлин в Русские и советские линкоры, дает более скромные 116 погибших.^[188]
15. Число жертв в результате взрыва Кавачи высоки, они оспариваются среди предоставленных источников. Журнал Ханса Ленгерера Линкоры Кавачи и Сетцу говорит, что 600 человек погибли,^[191] и Сандер Кингсепп еще 18 погибших.^[192] Гардинер и Грей и Джентчура, Юнг и Микель Однако согласны с цифрой в 700 убитых.^[193][194]
16. Где-то в середине 1918 года, Принц джордж был переименован Виктория II,^[196] после ее сестринского корабля HMSПобедоносный,^[46] но ее имя вернулось к Принц джордж в феврале 1919 г.^[46]
17. В Алонсо XIII был переименован в España,^[199] название ее сестринского корабля, затонувшего в 1923 году,^[198] после изгнания непопулярного короля Испании.^[199]
18. После Вторая мировая война, то Джулио Чезаре был отдан Советский союз и получил имя Новороссийск.^[210][211]
19. Императрица Екатерина Великая был изложен как Екатерина II, но это была лишь формальность.^[220] Позже ее переименовали Свободная Россия (русский: Свободная Россия) Февральскими революционерами.^[221]
20. USS Техас был переименован в Сан-Маркос 15 февраля 1911 г., чтобы освободить имя для USSТехас.^[245]
21. 6 июня 1905 г. Император Николай I был переименован Ики.^[250]
22. 30 апреля 1919 г. Айова был переименован в Coast Battleship No. 4, чтобы освободить свое имя для одного из шести новых линкоров типа South Dakota,^[259] который был бы заброшен.
23. После того, как был поднят и введен в эксплуатацию в Японии, Ретвизан был переименован в Hizen.^[265]
24. После захвата японцами Орёл было дано имя Ивами.^[267]

Цитаты

1. Столл, Дж. Дымящийся в темноте?, Journal of Conflict Resolution Vol. 36 No. 2, июнь 1992 г.
2. Брейер 1973, п. 115.
3. Джереми Блэк, "Место Ютландии в истории" Военно-морская история (Июнь 2016) 30 № 3 с. 16–21.
4. Форчик 2009, п. 62.
5. Форчик 2009 С. 61–62.
6. Кэмпбелл 1978 С. 128–31.
7. Грант 2008, п. 239.
8. Стиль 2008, п. 10.
9. Джонс 1979 С. 225–32.
10. Хельгасон, Гудмундур. "Капитанлейтнант Фрейгер Ганс-Дидрих фон Тизенхаузен". uboat.net. Получено 2010-01-11.
11. Джонс 1979 С. 258–59.
12. Грант 2008, п. 273
13. Рид, Джон Олден. "Бомбите ужасные нолики!" Классика Воздуха, 2006.
14. Грант 2008, п. 274.
15. Грант 2008 С. 272–74.
16. Хервиг 1980, п. 256.
17. Франко Фавр, Ла-Марина-нелла-Гранде-Герра. Le operazioni navali, aeree, subacquee e terrestri в АдриатикоС. 262–64.
18. Иордания и Дюма 2009 С. 92–93.
19. Маклафлин 2003, п. 164.
20. Маклафлин 2003, п. 451.
21. Lengerer (сентябрь 2008 г.), п. 52. ошибка sfn: несколько целей (2 ×): CITEREFLengerer_ (сентябрь_2008) (помощь)
22. Джентчура, Юнг и Микель 1977 г., п. 19.
23. Маклафлин 2003, п. 91.
24. Маклафлин 2003 С. 115, 163–64.
25. Ленгерер 2008, стр. 41, 43–44.
26. Джентчура, Юнг и Микель 1977 г., п. 20.
27. Маклафлин 2003, п. 61.
28. Грант 2008, п. 251.
29. Форчик 2009, п. 67.
30. Грант 2008, п. 250.
31. Кэмпбелл 1978, п. 135.
32. Форчик 2009 С. 67, 70.
33. Кэмпбелл 1978, п. 187.
34. Форчик 2009, п. 70.
35. Уорнер и Уорнер 2002, п. 514.
36. Эванс и Питти 1997, п. 122.
37. Маклафлин 2003, п. 83.
38. Богданов 2004, п. 77.
39. Берт 1988 С. 170–72.
40. Берт 1988, п. 174.
41. Шено 1979, п. 8.
42. Берт 1988 С. 158–59.
43. Берт 1988, п. 262.
44. Берт 1988, п. 276.
45. Берт 1988, п. 131.
46. Гардинер и Грей 1985, п. 7. ошибка sfn: несколько целей (2 ×): CITEREFGardinerGray1985 (помощь)
47. Langensiepen & Güleryüz 1995 С. 16–17.
48. Langensiepen & Güleryüz 1995, п. 28.
49. Хор 2006, п. 66.
50. Гардинер и Грей 1985, п. 390. ошибка sfn: несколько целей (2 ×): CITEREFGardinerGray1985 (помощь)
51. Персонал 2010, п. 13.
52. Кэмпбелл 1998, п. 338.
53. Caresse 2010, п. 26.
54. Caresse 2012 С. 133–34.
55. Грант 2008, п. 263.
56. Берт 1988, п. 209.
57. Берт 1988, п. 214.
58. Шено 1979, п. 37.
59. Амос, Джонатан (19 февраля 2009 г.). "Обломки корабля" Дантон "найдены в глубокой воде". Новости BBC. Получено 19 февраля 2009.
60. Sieche 1991 С. 127, 131.
61. Sieche 1991 С. 138, 142.
62. "Случай бойног брода" Viribus Unitis'" (на хорватском). Архивировано из оригинал на 2015-09-25. Получено 2016-12-17.
63. Берт 1988, п. 253.
64. «HMS Britannia затонула». Дейли Телеграф. 11 ноября 1918 г.
65. Грант 2008, п. 291.
66. Фридман 2015, п. 352.
67. Грант 2008, п. 290.
68. "Обломки корабля HMS Royal Oak". scapaflowwrecks.com. Обломки Скапа-Флоу.
69. "Корабельный колокол и книга памяти HMS Royal Oak". Имперский военный музей. Получено 15 сентября 2019.
70. Rohwer 2005, п. 31.
71. Грант 2008, п. 302.
72. Уитли 1998, п. 44.
73. Гардинер 1979, п. 144.
74. Гардинер и Грей 1985, п. 384. ошибка sfn: несколько целей (2 ×): CITEREFGardinerGray1985 (помощь)
75. Хор 2006, п. 89.
76. Sondhaus 2014 С. 24–25.
77. "Айдахо". Военно-морское управление истории и наследия. 28 сентября 2007 г.. Получено 6 декабря 2011.
78. Гарцке и Дулин 1985, п. 246.
79. Грант 2008 С. 282–83.
80. Баллард 1990, п. 221.
81. Маклафлин 2003, п. 324.
82. Маклафлин 2003, стр. 413–14.
83. Маклафлин 2003, п. 402.
84. Берт 2012, п. 135.
85. Rohwer 2005, п. 118.
86. Адмиралтейский исторический отдел, стр. 201–02.
87. DANFS Аризона.
88. «Рейд на Перл-Харбор, 7 декабря 1941 года, военный корабль США« Аризона »во время атаки на Перл-Харбор». Командование морской истории и наследия. Архивировано из оригинал 1 сентября 2010 г.. Получено 26 августа 2010.
89. Стиллвелл 1991, п. 279.
90. Райт 2002 С. 78, 80.
91. "U.S.S. Аризона Белл". Университет Аризоны. Получено 16 июля 2011.
92. DANFS Невада.
93. «Флагман флота: жизнь и смерть USS Arizona». Текущие экспонаты. Музей Капитолия Аризоны. Архивировано из оригинал 6 апреля 2015 г.. Получено 22 мая 2008.
94. DANFS Юта.
95. Служба национальных парков. "Мемориал авианосца Аризона: исследование подводных культурных ресурсов (глава 2)". Получено 21 июля 2013.
96. «Достопримечательности района Перл-Харбор». Получено 5 мая 2013.
97. "USS Юта - 100-летие ». Получено 7 мая 2013.
98. Шено 1980, п. 13.
99. Гарцке, Уильям; Дулин, Роберт; Денли, Кевин. "Гибель линкора: повторный анализ трагической гибели HMS" принц Уэльский" (PDF). Тихоокеанские затонувшие корабли. Получено 18 мая 2012.
100. Джулиан Райалл, Токио; Джоэл Гюнтер (25 октября 2014 г.). «Знаменитые британские военные корабли раздевают до металлолома». Daily Telegraph. Получено 26 октября 2014.
101. Хакетт, Боб; Кингсепп, Сандер и Кандалл, Питер (2013). "IJN Subchaser CH-9: Табличная запись движения". Кусентей!. Combinedfleet.com. Получено 10 ноября 2013.
102. Хакетт, Боб и Кингсепп, Сандер (2010). "Ремонтное судно IJN Asahi: Табличная запись движения". Кидо Бутай. Combinedfleet.com. Получено 2 августа 2012.
103. Маттезини 2002 С. 529–30.
104. Гарцке и Дулин 1985, с. 404, 428.
105. «Водолазы находят затонувшие корабли, затонувшие на пути к Мальте». Times of Malta. 28 июня 2012 г.. Получено 28 июн 2012.
106. «Объединенный флот - табличная история Привет". Паршалл, Джон; Боб Хакетт, Сандер Кингсепп и Аллин Невитт. Получено 25 июля 2010.
107. Грант 2008, п. 318.
108. Вернер, Бен (2 февраля 2019 г.). "Обнаружено обломки первого японского линкора, затонувшего ВМС США во время Второй мировой войны". Новости USNI. Военно-морской институт США. Получено 14 сентября 2019.
109. Стиль 2008, п. 20.
110. Лундгрен, Роберт. ДиДжиулиан, Тони (ред.). «Анализ ущерба Киришимы» (PDF). Получено 28 сентября 2010.
111. Гарцке и Дулин 1985, п. 176.
112. Гарцке и Дулин 1985, п. 165.
113. Грант 2008, п. 281.
114. Фентон, Норман (17 февраля 2011 г.). "Затонувший" Шарнхорст ", обнаружение затонувшего корабля". История BBC. Получено 2 июля 2012.
115. Иордания и Дюма 2009, п. 93.
116. Ле Массон 1969, п. 65.
117. Уитли 1998, п. 36.
118. Дюма 1985, п. 231.
119. Хакетт, Боб; Кингсепп, Сандер. "IJN Battleship MUSASHI: Табличная запись движения". Combinedfleet.com. Имперские линкоры.
120. Грант 2008, п. 322.
121. Патрисия Дениз Чиу (3 марта 2015 г.). «Исследователи нашли« самый известный »японский линкор времен Второй мировой войны у острова Сибуян в Ромблоне». Новости GMA.
122. "Аллен из Microsoft говорит, что найден броненосец времен Второй мировой войны Мусаси". The Japan Times. 4 марта 2015 г.. Получено 4 марта 2015.
123. Ямагути, Мари (13 марта 2015 г.). «Японский линкор« Мусаси »во время Второй мировой войны взорвался под водой, подсказывают новые кадры». StarTribune. Архивировано из оригинал 16 марта 2015 г.. Получено 13 марта 2015.
124. Паршалл, Джон; Боб Хакетт; Сандер Кингсепп; Аллин Невитт. "Fuso Табличная запись движений ». Страница Императорского флота Японии. Combinedfleet.com.
125. "ИЙН Фусо". Р. В. Петрл. Пол Аллен. Получено 15 сентября 2019.
126. Талли 2009, п. 21.
127. Грант 2008, п. 323.
128. "ИДЖН ЯМАШИРО". НИС "Буревестник". Получено 16 ноября, 2019.
129. Гарцке и Дулин 1985, п. 273.
130. Брейер 1989, п. 26.
131. Грёнер 1990, п. 35.
132. Zetterling & Tamelander 2009, п. 327.
133. Sweetman 2004, п. 248.
134. Хафстен 1991, п. 221.
135. Уиллер 1980, п. 183.
136. Чернуски и О'Хара 2010 С. 92–93.
137. Чернуски и О'Хара 2010 С. 81–85, 88.
138. Брешиа 2012, п. 59.
139. «Объединенный флот - табличная история Ямато". Паршалл, Джон; Боб Хакетт, Сандер Кингсепп и Аллин Невитт. 2009 г.. Получено 1 апреля 2010.
140. Грант 2008, п. 327.
141. «Остатки затонувшего японского линкора. Ямато обнаруженный". Читающий орел. Ассошиэйтед Пресс. 4 августа 1985 г.. Получено 31 марта 2010.
142. Хакетт, Боб; Кингсепп, Сандер. «ИДЖН СЕТЦУ: Табличная запись движения». Combinedfleet.com. Объединенный флот.
143. Хакетт, Боб; Кингсепп, Сандер; Альберг, Ларс. «IJN ISE: Табличная запись движения». Combinedfleet.com. Объединенный флот.
144. Хакетт, Боб; Кингсепп, Сандер. «ИДЖН ХЮГА: Табличная запись движения». Combinedfleet.com. Объединенный флот.
145. Паршалл и Талли 2005, п. 476.
146. Паршалл и Талли 2005, п. 338.
147. Смит 1995, п. 189.
148. Талли, Энтони П. (2001). "IJN Shinano: Табличная запись движения". Кидо Бутай. Combinedfleet.com. Получено 16 июн 2013.
149. Тарас 2000, п. 27.
150. Балакин 2004, п. 39.
151. Виноградов и Федечкин 2011 С. 72–73.
152. Форчик 2009, п. 46–47.
153. Форчик 2009, п. 46.
154. Джентчура, Юнг и Микель 1977 г., п. 18.
155. Уорнер и Уорнер 2002 С. 279–82.
156. Джентчура, Юнг и Микель 1977 г., п. 16.
157. Берт 1988, п. 205.
158. Берт 1988, п. 206.
159. Caresse 2007, п. 132.
160. Caresse 2007, п. 129–130.
161. Caresse 2007 С. 137–38.
162. Виндзор 1911, п. 651.
163. Гардинер 1979, п. 297.
164. Джеллико 1919, п. 141.
165. "HMS Audacious". Глубокое изображение подводного кораблекрушения. Архивировано из оригинал 11 октября 2010 г.. Получено 5 марта 2011.
166. Коричневый 2003, п. 161.
167. Пункт 2015, п. 24.
168. Берт 1988 С. 156, 174.
169. Гардинер 1979, п. 295.
170. Хокинг 1990, п. 79.
171. Берт 1988 С. 247–48.
172. Берт 1988 С. 249, 251.
173. Берт 1988, п. 211.
174. Шено 1979, п. 9.
175. Уитли 1998 С. 157–58.
176. Престон 1972, п. 176.
177. Джорджерини 1980 С. 272, 277.
178. Аллен 1964 С. 23–26.
179. Маклафлин 2003, стр. 242, 306–07.
180. Маклафлин 2003, п. 306.
181. Маклафлин 2003, с. 242, 310.
182. Хокинг 1990, п. 583.
183. Гардинер и Грей 1985, п. 343. ошибка sfn: несколько целей (2 ×): CITEREFGardinerGray1985 (помощь)
184. Руберти, Фабио. "Регина Маргарита" (PDF). iantexpeditions.com. IANTD Expedditions. Получено 14 сентября 2005.
185. Ленгерер 2008, п. 44.
186. Маклафлин (сентябрь 2008 г.) С. 47, 55.
187. Престон 1972, п. 207.
188. Маклафлин 2003, п. 115.
189. «Люди, связанные с HMS Vanguard». scapaflowwrecks.com. Обломки Скапа-Флоу.
190. "История HMS Vanguard". scapaflowwrecks.com. Обломки Скапа-Флоу.
191. Ленгерер 2006 С. 66–84.
192. Кингсепп 2007 С. 99–100.
193. Гардинер и Грей 1985, п. 239. ошибка sfn: несколько целей (2 ×): CITEREFGardinerGray1985 (помощь)
194. Джентчура, Юнг и Микель 1977 г., п. 24.
195. Ленгерер 2006 С. 83–84.
196. Берт 1988, п. 133.
197. Нью-Йорк Раз, 27 августа 1922 г..
198. Фернандес и март 2007 г., п. 106.
199. Гардинер и Грей 1985, п. 378. ошибка sfn: несколько целей (2 ×): CITEREFGardinerGray1985 (помощь)
200. Труды 1940 г., п. 813.
201. Гардинер и Грей 1985, п. 376. ошибка sfn: несколько целей (2 ×): CITEREFGardinerGray1985 (помощь)
202. Платон 2001, п. 75.
203. Славик 2003, п. 233.
204. Грёнер 1990, п. 22.
205. Уильямс 2009, п. 132.
206. Уильямс 2009 С. 129–32.
207. Уильямс 2009 С. 140–41.
208. Ньюэлл 1957 С. 39, 42.
209. Уитли 1998, п. 29.
210. Уитли 1998, п. 162.
211. Маклафлин 2003, с. 419, 422.
212. Маклафлин 2003, п. 423.
213. Балакин 2004, п. 52.
214. Форчик 2009, п. 47.
215. Берт 1988, п. 90.
216. Гардинер и Грей 1985, п. 192. ошибка sfn: несколько целей (2 ×): CITEREFGardinerGray1985 (помощь)
217. Персонал 2008, п. 116.
218. Персонал 2008 С. 116–17.
219. Гардинер и Грей 1985, п. 294. ошибка sfn: несколько целей (2 ×): CITEREFGardinerGray1985 (помощь)
220. Маклафлин 2003, п. 228.
221. Маклафлин 2003, п. 242.
222. Грёнер 1990, п. 28.
223. "SMS König 3D Shipwreck". scapaflowwrecks.com. Обломки Скапа-Флоу.
224. Макдональд 1998, п. 73–75.
225. Персонал 2010, п. 37.
226. "СМС Кронпринц 3D Кораблекрушение". scapaflowwrecks.com. Историческое место крушения Скапа-Флоу.
227. Персонал 2010, п. 36.
228. "СМС Маркграф 3D Кораблекрушение". Историческое место крушения Скапа-Флоу. Получено 15 сентября 2019.
229. Грёнер 1990, п. 26.
230. "Колокол немецкого линкора Bristol Garden времен Первой мировой войны продается за 5000 фунтов стерлингов". Новости BBC. 22 марта 2014 г.. Получено 23 марта 2014.
231. Грёнер 1990, п. 30.
232. Мельников 2006, п. 47.
233. Ёлкин, А. "Кладбище кораблей". www.wreck.ru (на русском). Архивировано из оригинал 19 апреля 2010 г.. Получено 30 июн 2010.
234. Уитли 1998, п. 52.
235. Лентон 1998, п. 574.
236. «Особняк». Совет графства Стаффордшир. н.д.. Получено 27 августа 2014.
237. Уитли 1998, п. 38.
238. Шульц 1992 С. 228–48.
239. Брейер 1992, п. 40.
240. «Линкор, положивший начало Второй мировой войне». Дайвер. Май 2009. Архивировано с оригинал 27 октября 2012 г.. Получено 29 июля 2012.
241. Гарцке и Дулин 1985, п. 153.
242. Грёнер 1990, п. 32.
243. Брейер 1990, п. 34.
244. Грёнер 1990, п. 17.
245. DANFS Техас.
246. Аллен 1993, п. 250.
247. Рейли и Шейна 1980, п. 48.
248. Коричневый 1997 С. 176–77.
249. "Затонувший корабль HMS Empress of India в заливе Лайм". Teign Dive. Дайвинг-центр Teign. Получено 24 апреля 2016.
250. Маклафлин 2003 С. 44–45.
251. DANFS Индиана.
252. DANFS Массачусетс.
253. "USS Массачусетс узнать об истории аудиозаписи " (PDF). "Музеи в море" Флориды. Получено 23 июля 2010.
254. "Эксперименты по морской бомбардировке: бомбардировки". Военно-морское управление истории и наследия. 3 апреля 2007 г. Архивировано с оригинал 14 января 2009 г.. Получено 31 декабря 2010.
255. http://www.bathymetricresearch.com/ostfriesland/
256. Schleihauf 2007, п. 81.
257. DANFS Алабама.
258. Гардинер и Грей 1985, п. 334. ошибка sfn: несколько целей (2 ×): CITEREFGardinerGray1985 (помощь)
259. ДЭНФС Айова.
260. «Военный корабль США« Айова »(линкор № 4), 1897–1923 гг. Позднее переименован в морской линкор № 4». Департамент Военно-Морского Флота - Военно-исторический центр. 13 апреля 2003 г.. Получено 29 сентября 2011.
261. Вильденберг 2014, п. 114.
262. https://monitor.noaa.gov/shipwrecks/new-jersey.html
263. DANFS Вирджиния.
264. https://monitor.noaa.gov/shipwrecks/virginia.html
265. Lengerer (сентябрь 2008 г.), п. 59. ошибка sfn: несколько целей (2 ×): CITEREFLengerer_ (сентябрь_2008) (помощь)
266. Маклафлин 2000, п. 64.
267. Lengerer (сентябрь 2008 г.) 2. ошибка sfn: нет цели: 66 (помощь)
268. Джентчура, Юнг и Микель 1977 г., п. 23.
269. Лондон Раз, 22 января 1925 г..
270. Коричневый 2006, п. 22.
271. Гардинер и Грей 1985, п. 32. ошибка sfn: несколько целей (2 ×): CITEREFGardinerGray1985 (помощь)
272. Ирландия 1996 С. 186–87.
273. Дельгадо и Мерфи 1991.
274. Ирландия 1996 С. 186-87.
275. Талли, А.П. (2003). «Последний год Нагато: июль 1945 - июль 1946». Тайны / нераскрытые саги Императорского флота Японии. Combinedfleet.com. Получено 26 мая 2013.
276. Лондон Раз, 3 марта 2007 г..
277. «Информация о дайвинг-туризме на атолле Бикини». Бикини Атолл Дайверы. Получено 8 января 2014.
278. DANFS Пенсильвания.
279. Банки 2002, п. 38.
280. Фридман 1985, п. 420.
281. Боннер 1996, п. 108.

Рекомендации

• Адмиралтейский исторический отдел (2002). Королевский флот и Средиземное море: ноябрь 1940 г. - декабрь 1941 г.. Истории Уайтхолла, Истории военно-морского штаба. 2. История Уайтхолла в сотрудничестве с Фрэнком Кассом. ISBN  0-7146-5205-9.
• Балакин, Сергей (2004). Морские сражения русско-японской войны 1904–1905 гг. (на русском). LCCN  2005429592.
• Баллард, Роберт Д. (1990). Бисмарк: величайший линкор Германии раскрывает свои секреты. Мэдисон Паблишинг. ISBN  978-0-7858-2205-9.
• Бэнкс, Герберт С. (2002). USS New York (BB-34): Морская старушка. Издательская компания Turner. ISBN  978-1-56311-809-8.
• Богданов, М.А. (2004). Эскадренный броненосец Сиссой Великий (Эскадренный броненосец "Сисой Великий"). Серия "Стапель". 1. Леонов М.А. ISBN  5-902236-12-6.
• Боннер, Кермит (1996). Заключительные путешествия. Издательская компания "Тернер". ISBN  978-1-56311-289-8.
• Брешиа, Маурицио (2012). Флот Муссолини: Справочник по «Реджайне Марина» 1930–45. Пресса военно-морского института США. ISBN  978-1-59114-544-8.
• Брейер, Зигфрид (1973). Линкоры и линейные крейсеры мира, 1905–1970 гг.. Макдональд / Джейн. ISBN  0-356-04191-3.
• Брейер, Зигфрид (1989). Линкор "Тирпиц". Schiffer Pub. ISBN  978-0-88740-184-8.
• Брейер, Зигфрид (1990). Немецкий линкор "Гнейзенау". Шиффер Паблишинг. ISBN  978-0-88740-290-6.
• Брейер, Зигфренд (1992). Linienschiffe Schleswig-Holstein und Schlesien: Die "Bügeleisen" der Ostsee (на немецком). Подзун-Паллас-Верлаг ГмбХ. ISBN  3-7909-0463-5.
• Браун, Дэвид К. (1997). Воин дредноута: разработка военного корабля 1860–1905 гг.. Чатем. ISBN  1-86176-022-1.
• Браун, Дэвид К. (2003). Большой флот: проектирование и разработка военного корабля 1906–1921 гг. (перепечатка изд. 1999 г.). Издания Caxton. ISBN  1-84067-531-4.
• Браун, Дэвид К. (2006) [2000]. Нельсон - Vanguard: проектирование и разработка военного корабля, 1923–1945 гг.. Пресса военно-морского института США. ISBN  978-1-59114-602-5.
• Берт Р. А. (1988). Британские линкоры 1889–1904 гг.. Пресса военно-морского института США. ISBN  0-87021-061-0.
• Берт, Р. А. (2012). Британские линкоры 1919–1945 гг. (2-е изд.). Издательство Военно-морского института. ISBN  978-1-59114-052-8.
• Кэмпбелл, Нью-Джерси (1978). Престон, Энтони (ред.). Битва при Цу-Шима, части 1, 2, 3 и 4. II. Conway Maritime Press. ISBN  0-87021-976-6.
• Кэмпбелл, Нью-Джерси (1998). Ютландия: анализ боевых действий. Conway Maritime Press. ISBN  978-1-55821-759-1.
• Caresse, Филипп (2007). «Катастрофа на Иене, 1907 год». В Иордании, Джон (ред.). Военный корабль 2007. Конвей. ISBN  978-1-84486-041-8.
• Caresse, Филипп (2010). «Драма линкора Сюффрен». В Иордании, Джон (ред.). Военный корабль 2010. Conway Maritime Press. ISBN  978-1-84486-110-1.
• Caresse, Филипп (2012). «Линкор Гаулуа». В Иордании, Джон (ред.). Военный корабль 2012. Конвей. ISBN  978-1-84486-156-9.
• Чернуски, Энрико; О'Хара, Винсент П. (2010). «Таранто: Рейд и последствия». В Иордании, Джон (ред.). Военный корабль 2010. Конвей. ISBN  978-1-84486-110-1.
• Шено, Роджер (1979). Колесник, Евгений (ред.). Боевые корабли всего мира Конвея, 1860–1905 гг.. Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-133-5.
• Chesneau, Roger, ed. (1980). Боевые корабли всего мира Конвея 1922–1946. Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-146-7.
• Дельгадо, Джеймс П.; Мерфи, Ларри Э. (1991). «Глава 4: Описание сайтов». Археология атомной бомбы. nps.gov. Служба национальных парков. КАК В  B0014H9NEW. Получено 2011-09-21.
• Дюма, Роберт (1985). "Французские дредноуты: класс Курбе 23 500 тонн". В Джоне Робертсе (ред.). Военный корабль. IX. Пресса военно-морского института США. ISBN  0-87021-984-7. OCLC  26058427.
• Эванс, Дэвид; Пити, Марк (1997). Кайгун: стратегия, тактика и технологии Императорского флота Японии, 1887–1941 гг.. Пресса военно-морского института США. ISBN  0-87021-192-7.
• Фридман, Норман (1985). Линкоры США: наглядная история дизайна. Пресса военно-морского института США. ISBN  0-87021-715-1. OCLC  12214729.
• Фридман, Норман (2015). Британский линкор: 1906-1946 гг.. Издательство Военно-морского института. ISBN  9781591142546.
• Форчик, Роберт (2009). Русский линкор против японского линкора, Желтое море 1904–05. Osprey Publishing. ISBN  978-1-84603-330-8.
• Гардинер, Роберт, изд. (1979). Все мировые боевые корабли Конвея 1860–1905 гг.. Conway Maritime Press. ISBN  0-8317-0302-4.
• Гардинер, Роберт; Грей, Рэндал, ред. (1985). Боевые корабли всего мира Конвея: 1906–1921 гг.. Пресса военно-морского института США. ISBN  0-87021-907-3.
• Гардинер, Роберт; Грей, Рэндал, ред. (1985). Боевые корабли всего мира Конвея, 1906–1921 гг.. Пресса военно-морского института США. ISBN  978-0-87021-907-8. OCLC  12119866.
• Гарцке, Уильям Х .; Дулин, Роберт О. (1985). Линкоры: линкоры оси и нейтральные линкоры во Второй мировой войне. Пресса военно-морского института США. ISBN  978-0-87021-101-0.
• Грант, Р. (18 августа 2008 г.). Морское сражение: 3000 лет морской войны. Дорлинг Киндерсли. ISBN  978-0-7566-3973-0.
• Джорджерини, Джорджио (1980). "Линкоры класса Кавур и Дуилио". В Робертс, Джон (ред.). Военный корабль IV. Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-205-6.
• Грёнер, Эрих (1990). Немецкие военные корабли: 1815–1945 гг.. Пресса военно-морского института США. ISBN  978-0-87021-790-6. OCLC  22101769.
• Хафстен, Бьорн (1991). Flyalarm: Luftkrigen над Норвегией 1939–1945. Sem & Stenersen. ISBN  82-7046-058-3.
• Хервиг, Хольгер (1980). «Роскошный» флот: Императорский флот Германии 1888–1918 гг.. Книги Человечества. ISBN  978-1-57392-286-9.
• Хокинг, Чарльз (1990). Словарь морских катастроф в эпоху пара. Лондонская биржа почтовых марок. ISBN  0-948130-68-7.
• Хор, Питер (2006). Броненосцы: иллюстрированная история линкоров с 1860 года до Первой мировой войны. Саутуотер Паблишинг. ISBN  978-1-84476-299-6.
• Ирландия, Бернард (1996). Линкоры Джейн ХХ века. Харпер Коллинз. ISBN  978-0-00-470997-0.
• Джеллико, Джон (1919). Большой флот, 1914–1916: его создание, развитие и работа. Компания Джорджа Х. Дорана. OCLC  13614571.
• Jentschura, Hansgeorg; Юнг, Дитер и Микель, Питер (1977). Военные корабли Императорского флота Японии, 1869–1945 гг.. Пресса военно-морского института США. ISBN  0-87021-893-X.
• Джонс, Джеффри П. (1979). Линкор Бархэм. Уильям Кимбер. ISBN  0-7183-0416-0.
• Джордан, Джон; Дюма, Роберт (2009). Французские линкоры 1922–1956 гг.. Издательство Сифорт. ISBN  978-1-84832-034-5.
• Лангензипен, Бернд; Гюлерьюз, Ахмет (1995). Османский паровой флот 1828–1923 гг.. Conway Maritime Press. ISBN  978-0-85177-610-1.
• Ле Массон, Анри (1969). Французский флот 1. Военно-морские силы Второй мировой войны. Doubleday.
• Лентон, Х. Т. (1998). Британские и имперские военные корабли Второй мировой войны. Издательство Военно-морского института. ISBN  1-55750-048-7.
• Макдональд, Род (1998). Дайвинг Скапа Флоу. Основной поток. ISBN  978-1-85158-983-8.
• Маттезини, Франческо (2002). La Marina e l'8 settembre (на итальянском). Ufficio Storico della Marina Militare. OCLC  61487486.
• Маклафлин, Стивен (2000). Престон, Энтони (ред.). Ретвизан: американский линкор для царя. Военный корабль. 2000–2001 гг. Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-791-0.
• Маклафлин, Стивен (2003). Русские и советские линкоры. Пресса военно-морского института США. ISBN  978-1-55750-481-4.
• Мельников, Р. М. (2006). Эскадренный броненосец "Ростислав" (1893–1920) (Эскадренный броненосец "Ростислав" (1893–1920)) (на русском). Леонов М.А. ISBN  5-902236-34-7.
• Ньюэлл, Гордон (1957). Тихоокеанские буксиры. Superior Publishing.
• Пара, Энди (23 сентября 2015 г.). Позвони в руки. Lulu.com. ISBN  978-1326409296.
• Паршалл, Джонатан; Талли, Энтони (2005). Расколотый меч: невыразимая история битвы за Мидуэй. Потомакские книги. ISBN  1-57488-923-0.
• Платон, Мигель (2001). Hablan los militares: свидетельства для истории, 1939–1996 гг. (на испанском). Планета. ISBN  84-08-03783-8.
• Престон, Энтони (1972). Линкоры Первой мировой войны: иллюстрированная энциклопедия линкоров всех наций 1914–1918 гг.. Книги Галахад. ISBN  0-88365-300-1.
• Рейли, Джон С .; Шейна, Роберт Л. (1980). Американские линкоры 1896–1923 гг .: предварительное проектирование и строительство. Пресса военно-морского института США. ISBN  978-0-87021-524-7.
• Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море 1939–1945 гг .: военно-морская история Второй мировой войны. Пресса военно-морского института США. ISBN  978-1-59114-119-8.
• Шлейхауф, Уильям (2007). «Баденские процессы». В Престоне, Энтони (ред.). Военный корабль 2007. Пресса военно-морского института США. ISBN  978-1-84486-041-8.
• Шульц, Вилли (1992). Linienschiff Schleswig-Holstein: Flottendienst in drei Marinen (на немецком). Koehlers Verlagsgesellschaft mbH. ISBN  3-7822-0502-2.
• Славик, Джозеф П. (2003). Круиз немецкой Raider Atlantis. Издательство Военно-морского института. ISBN  978-1-55750-537-8.
• Смит, Питер С. (1995). Орлиная война: боевой дневник авианосца. Crécy Books. ISBN  0-947554-60-2.
• Sondhaus, Лоуренс (2014). Великая война на море: военно-морская история Первой мировой войны. Издательство Кембриджского университета. ISBN  9781107036901.
• Персонал, Гэри (2008). Битва за Балтийские острова 1917: Триумф Императорского флота Германии. Pen & Sword Maritime. ISBN  978-1-84415-787-7.
• Персонал, Гэри (2010). Немецкие линкоры: 1914–1918 (1). Книги скопы. ISBN  978-1-84603-467-1.
• Стилле, Марк (2008). Линкор Императорского флота Японии 1941–1945 гг.. Osprey Publishing. ISBN  978-1-84603-280-6.
• Стиллвелл, Пол (1991). Линкор Аризона: иллюстрированная история. Пресса военно-морского института США. ISBN  0-87021-023-8. OCLC  2365447.
• Sweetman, Джон (2004). Тирпиц: Охота на зверя. Sutton Publishing Limited. ISBN  978-0-7509-3755-9.
• Тарас, Александр (2000). Корабли Российского императорского флота 1892–1917 гг [Корабли Императорского флота России 1892–1917 гг.]. Библиотека военной истории (на русском языке). Минск: Харвест. ISBN  978-985-433-888-0.
• Талли, Энтони П. (2009). Битва при проливе Суригао. Издательство Индианского университета. ISBN  978-0-253-35242-2.
• Виноградов, Сергей; Федечкин, Алексей (2011). Броненосный крейсер "Баян" и его потомки. Od Port-Artura do Moonzunda (на русском). Яуза / ЭКСМО. ISBN  978-5-699-51559-2.
• Уорнер, Денис; Уорнер, Пегги (2002). Прилив на рассвете: история русско-японской войны 1904–1905 гг. (2-е изд.). Фрэнк Касс. ISBN  0-7146-5256-3.
• Уиллер, Кит (1980). Война под Тихим океаном. Книги времени жизни. ISBN  0-8094-3376-1.
• Уитли, М. Дж. (1998). Линкоры Второй мировой войны. Пресса военно-морского института США. ISBN  1-55750-184-Х.
• Вильденберг, Томас (2014). Война Билли Митчелла с флотом: армейский авиационный корпус и вызов морской мощи. Пресса военно-морского института США. ISBN  9781612513324.
• Уильямс, Майк (2009). Джордан, Джон (ред.). Муцу - Исследование обстоятельств, окружающих ее потерю. Военный корабль 2009 года. Конвей. ISBN  978-1-84486-089-0.
• Зеттерлинг, Никлас; Тамеландер, Майкл (2009). Тирпиц: жизнь и смерть последнего супер-линкора Германии. Каземат. ISBN  978-1-935149-18-7.

Журналы

• Аллен, М. Дж. (1964). "Утрата и спасение" Леонардо да Винчи"". Военный корабль Интернэшнл. Клуб военно-морских рекордов. я (Перепечатка).
• Аллен, Фрэнсис Дж. (1993). ""Старый Худу ": История Техаса США". Военный корабль Интернэшнл. Международная организация военно-морских исследований. XXX (3). ISSN  0043-0374.
• Фернандес, Рафаэль; Митюков, Николай; Кроуфорд, Кент (март 2007 г.). "Испанские дредноуты España учебный класс". Военный корабль Интернэшнл. Международная организация военно-морских исследований. 44 (1): 106. ISSN  0043-0374. OCLC  1647131.
• Виндзор, Х. Х., изд. (Ноябрь 1911 г.). "Французский линкор взорван в гавани Тулона". Популярная механика. 16 (5).
• Кингсепп, Сандер (март 2007 г.). Альберг, Ларс (ред.). «Реакции и вопросы читателей». Вклад в историю японских императорских военных кораблей (Документ II).(требуется подписка)
• Ленгерер, Ганс (сентябрь 2006 г.). Альберг, Ларс (ред.). "Линкоры Кавачи и Сетцу". Вклад в историю японских императорских военных кораблей (Документ I).(требуется подписка)
• Ленгерер, Ганс (сентябрь 2008 г.). Альберг, Ларс (ред.). «Танго (бывшее Полтавское)». Вклад в историю японских императорских военных кораблей (Документ V).(требуется подписка)
• Ленгерер, Ганс (сентябрь 2008 г.). Альберг, Ларс (ред.). «Хидзен (экс-Ретвизан)». Вклад в историю японских императорских военных кораблей (Документ V).(требуется подписка)
• Ленгерер, Ганс (сентябрь 2008 г.). Альберг, Ларс (ред.). «Сагами (экс-Пересвет) и Суво (экс-Победа)». Вклад в историю японских императорских военных кораблей (Документ V).(требуется подписка)
• Маклафлин, Стивен (сентябрь 2008 г.). Альберг, Ларс (ред.). «Пересвет и Победа». Вклад в историю японских императорских военных кораблей (Документ V).(требуется подписка)
• "Труды Военно-морского института США". Труды. Военно-морской институт США. 66. 1940.
• Sieche, Эрвин Ф. (1991). "S.M.S. Сент Иштван: единственный злополучный дредноут Венгрии". Военный корабль Интернэшнл. Международная организация по исследованию военных кораблей. XXVII (2). ISSN  0043-0374.
• Райт, Кристофер С., изд. (Март 2002 г.). "Исследование ВМС США потери линкора Аризона". Военный корабль Интернэшнл. Международная организация военно-морских исследований. XXXIX – XL (3–4, 1). ISSN  0043-0374.

Интернет-ресурсы

• Хакетт, Боб; Кингсепп, Сандер. «Объединенный флот». Combinedfleet.com.
• «Алабама II (Линкор № 8)». Словарь американских военно-морских боевых кораблей. Военно-морское управление истории и наследия. 9 ноября 2004 г.. Получено 27 июн 2015.
• "Аризона". Словарь американских военно-морских боевых кораблей. Военно-морское управление истории и наследия (NH&HC). 9 ноября 2004 г.. Получено 20 ноября 2011.
• "Индиана". Словарь американских военно-морских боевых кораблей. Военно-морское ведомство, Военно-морское командование истории и наследия. Архивировано из оригинал 14 марта 2004 г.. Получено 22 сентября 2011.
• "Айова". Словарь американских военно-морских боевых кораблей. Военно-морское ведомство, Военно-морское командование истории и наследия. Получено 28 сентября 2011.
• "Массачусетс". Словарь американских военно-морских боевых кораблей. Военно-морское ведомство, Военно-морское командование истории и наследия. Получено 13 января 2017.
• "Невада". Словарь американских военно-морских боевых кораблей. Военно-морское ведомство, Военно-морское командование истории и наследия. Получено 17 октября 2008.
• «Техас». Словарь американских военно-морских боевых кораблей. Военно-морское ведомство, Военно-морское командование истории и наследия. Получено 13 января 2017.
• "Юта". Словарь американских военно-морских боевых кораблей. Военно-морское ведомство, Военно-морское командование истории и наследия. Получено 20 октября 2015.
• «Вирджиния». Словарь американских военно-морских боевых кораблей. Военно-морское управление истории и наследия. Получено 6 июн 2015.
• "Пенсильвания". Словарь американских военно-морских боевых кораблей. Военно-морское управление истории и наследия. Получено 6 декабря 2016.

Публикации новостей

• "Гибель Его Величества Монарха" (43866). Времена. 22 января 1925 г.. Получено 11 марта 2017.
• Экотт, Тим (3 марта 2007 г.). «Лучший в мире дайвинг на затонувшие корабли». Времена. Получено 11 сентября 2009.(требуется подписка)
• «Французский линкор потерпел крушение, 3 человека погибли». Нью-Йорк Таймс. 27 августа 1922 г.. Получено 30 ноября 2009.

внешняя ссылка

• USS Мэн (Исторический центр ВМФ)
• USS Мэн Мемориал на Арлингтонском национальном кладбище
• Гордон Смит, Naval-History.net