Виккерс Вампир - Vickers Vampire

F.B.26 Вампир
Vickers F.B.26 Вид спереди вампира.jpg
РольИстребитель
национальное происхождениеобъединенное Королевство
ПроизводительВиккерс
Первый полетМай 1917 г. [1]
Положение делПрототип
Количество построенных4
Разработано изВиккерс F.B.12
Vickers F.B.26 Vampire, вид сзади.jpg

В Vickers F.B.26 Вампир был Британский одноместный толкатель биплан истребитель построен Виккерс вовремя Первая мировая война.

Четыре были построены Vickers в Bexleyheath, один из них впоследствии был модифицирован и стал F.B.26A.

Дизайн и развитие

Дизайн был развитием более раннего Виккерс F.B.12 прототипы;[2] и был двухпролетный биплан с высоко расположенной гондола для пилота и начальное вооружение два .303 дюйма (7,7 мм) Льюис Ганз. За этим стоял двигатель водяного охлаждения мощностью 200 л.с. (150 кВт). Hispano-Suiza двигатель, приводящий в движение воздушный винт. В хвостовой оперение был установлен на четырех стрелах с одним ребром и руль. После внесения изменений в компоновку радиатора и конструкции крыла и перевооружение на три пушки Льюиса в установке Eeman, способной вести огонь под углом 45 ° для поражения противника. бомбардировщики снизу, имея номер B1484, FB.26 был передан в Экспериментальный завод самолетов и вооружения в Martlesham Heath для оценки. Опытный образец был уничтожен 25 августа 1917 г., когда Гарольд Барнуэлл, летчик-испытатель Vickers не смог оправиться от штопора.[3]

Второй самолет, B1486, был построен и эксплуатировался первым. № 39 эскадрилья в Вудфорде, а затем перешел в 141-я эскадрилья из Королевский летающий корпус в феврале 1918 г. Оценка службы была неблагоприятной: хотя эксплуатационные качества были удовлетворительными, его управляемость была плохой.[3] Третий самолет B1485 с двигателем Bentley мощностью 230 л.с. (170 кВт). роторный двигатель и модифицированный для наземных атак был построен в 1918 году, но к тому времени, когда он был построен, Сопвит Саламандра уже был заказан для производства, и разработка была прекращена. Были заказаны еще три самолета и присвоены служебные номера, но неизвестно, были ли они построены.[3]

Операторы

 объединенное Королевство

Технические характеристики (F.B.26 Vampire I)

Данные из Vickers Aircraft с 1908 года [4]

Общие характеристики

  • Экипаж: 1
  • Длина: 23 футов 5 дюймов (7,14 м)
  • Верхний размах крыльев: 31 фут 6 дюймов (9,60 м)
  • Нижний размах крыльев: 29 футов 0 дюймов (8,84 м)
  • Высота: 9 футов 5 дюймов (2,87 м)
  • Площадь крыла: 267 квадратных футов (24,8 м2)
  • Пустой вес: 1470 фунтов (667 кг)
  • Вес брутто: 2030 фунтов (921 кг)
  • Электростанция: 1 × Hispano-Suiza 8 с водяным охлаждением V-8, 200 л.с. (150 кВт)

Спектакль

  • Максимальная скорость: 121 миль в час (195 км / ч, 105 узлов) на высоте 5000 футов (1500 м)
  • Выносливость: 3 часа
  • Практический потолок: 20,500 футов (6,200 м)
  • Время до высоты: От 10 мин до 10000 футов (3000 м)

Вооружение

Рекомендации

Примечания

  1. ^ Брюс 1969, стр.126.
  2. ^ Lamberton, 1960. С. 78.
  3. ^ а б c Мейсон 1992 стр.108
  4. ^ Эндрюс и Морган 1988, стр.75

Библиография

  • Эндрюс, К.Ф. и Морган, Э.Б. Vickers Aircraft с 1908 года. Лондон: Патнэм, второе издание 1988 г. ISBN  0-85177-815-1.
  • Брюс, Дж. Боевые самолеты Первой мировой войны: истребители третьего тома. Лондон: Макдональд, 1969. ISBN  0 356 01490 8.
  • Грин, Уильям и Суонборо, Гордон. Полная книга бойцов. Нью-Йорк: Смитмарк, 1994. ISBN  0-8317-3939-8.
  • Ламбертон, W.M. Истребители войны 1914–1918 гг.. Хертс, Великобритания: Harleyford Publications, 1960.
  • Мейсон, Ф.К. Британский истребитель с 1912 года Лондон, Патнэм, 1992 г. ISBN  0-85177-852-6
  • Полет p764 12 июня 1919 г.

внешняя ссылка