Сисимиут аэропорт - Sisimiut Airport
Сисимиут аэропорт Миттарфик Сисимиут Sisimiut Lufthavn | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 de Havilland Canada Dash-7 "Таатераак" из Air Greenland в аэропорту Сисимиут | |||||||||||
| Резюме | |||||||||||
| Тип аэропорта | Общественные | ||||||||||
| Оператор | Администрация аэропорта Гренландии (Миттарфекарфиит) | ||||||||||
| Обслуживает | Сисимиут, Гренландия | ||||||||||
| ВысотаAMSL | 33 футов / 10 м | ||||||||||
| Координаты | 66 ° 57′05 ″ с.ш. 053 ° 43′46 ″ з.д. / 66.95139 ° с.ш. 53.72944 ° з.д.Координаты: 66 ° 57′05 ″ с.ш. 053 ° 43′46 ″ з.д. / 66.95139 ° с.ш. 53.72944 ° з.д. | ||||||||||
| Интернет сайт | Сисимиут аэропорт | ||||||||||
| карта | |||||||||||
  BGSS Расположение в Гренландии | |||||||||||
| Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||
| |||||||||||
| Статистика (2012) | |||||||||||
| |||||||||||
Сисимиут аэропорт (Гренландский: Миттарфик Сисимиут) (ИАТА: JHS, ИКАО: BGSS) является аэропорт расположен 2.2НМ (4,1 км; 2,5 миль) к северо-западу от Сисимиут,[1] город в Кекката муниципалитет в центрально-западном Гренландия. В аэропорту есть единственная взлетно-посадочная полоса 13/31 размером 799 на 30 м (2621 на 98 футов), построенная на северном берегу Залив Кангерлуарсунгуак.
На регулярных рейсах аэропорт обслуживается исключительно Air Greenland, служащий промежуточным пунктом назначения без каких-либо самолетов. Управляется Mittarfeqarfiit, он также используется для авиация общего назначения целей.
Авиакомпании и направления
| Авиакомпании | Направления |
|---|---|
| Air Greenland | Аасиаат, Илулиссат, Кангерлуссуак, Maniitsoq, Нуук[2] |
Дороги в Сисимиуте, в том числе дорога в аэропорт, имеют покрытие, но нет дороги, связывающей Сисимиут с любым другим поселением.
С 5460 жителями в 2010 году,[3] Сисимиут - второй по величине город в Гренландии, один из немногих городов страны, демонстрирующих тенденции роста с соответствующим увеличением пассажиропотока в аэропорту Сисимиут. Air Greenland обязуется поддерживать относительно высокое количество рейсов в аэропорту даже в случае начала строительства дороги в Кангерлуссуак. Помимо стыковочных рейсов в Кангерлуссуак, наиболее загруженными маршрутами являются маршруты до Нуук, столица Гренландии, и Илулиссат, культурный и деловой центр г. Qaasuitsup, самый северный и самый большой муниципалитет в стране.
История
До открытия аэропорта в 1990-х годах[4] Сисимиут обслуживалась теперь закрытой вертолетной площадкой, расположенной на восточной окраине города, в Сисимиутская долина.
Строительство аэропорта Сисимиут было частью расширения региональной сети аэропортов в Гренландии, при этом несколько аэропортов были построены для обслуживания STOL самолет Air Greenland - маститый De Havilland Canada Dash-7s приобретенные в предыдущем десятилетии[5] - Самолеты, особенно приспособленные к часто суровым погодным условиям в Гренландии.[6] Остальные нововведения были Маниитсок аэропорт в южной части муниципалитета Кекката, Аэропорт Аасиаат в западной Гренландии; Каарсут аэропорт и Упернавик аэропорт в северо-западной Гренландии.[4]
Будущее
В краткосрочной перспективе планируется немного расширить взлетно-посадочную полосу в связи с заменой флота Air Greenland.
С 2000 года строительство 170 км (110 миль) дороги до г. Кангерлуссуак обсуждался без разрешения.[7] Дорога будет первой в своем роде в Гренландии, соединяющей два населенных пункта и уменьшающей потребность в обмене пассажиров на Кангерлуссуак аэропорт В планах говорится, что после этого аэропорт Сисимиут может быть закрыт. Это будет означать более низкие затраты для страны и путешественников, поскольку обслуживание аэропорта довольно дорогое, но более длительное время в пути, особенно внутри страны. Если держать аэропорт, дорога может быть убыточной. Есть также предложения построить большой аэропорт недалеко от Нуука и закрыть аэропорт Кангерлуссуак, так как там мало людей живут и в основном работают с аэропортом. В этом случае дорога была бы ненужной. В 2016 году муниципалитет принял решение построить очень простую дорогу для полноприводных автомобилей между Сисимиутом и Кангерлуссуаком стоимостью 15 MDKK.[8] Он будет использоваться для перевозки авиаконтейнеров и, следовательно, более низких затрат на фрахт и цен в магазинах в Сисимиуте. Поездка будет слишком ухабистой и медленной для платящих пассажиров автобуса, так что это не так сильно повлияет на аэропорт.
Удобства
Здесь нет противообледенительный оборудование в аэропорту, что дорого и проблематично зимой в Гренландии.[9] Все пассажиры, пересекающие аэропорт и продолжающие свой рейс в другой пункт назначения, должны выйти и пройти регулярные проверки процесса посадки, прежде чем они смогут повторно сесть на борт и продолжить полет.
На терминале есть Почта Гренландии коробка, автомат для безалкогольных напитков и телевизор, а также небольшая выставка из музея Сисимиут. Рабочая станция в режим киоска предоставляет туристическую, муниципальную и аэропортовую информацию. Такси, а также нечастые городские автобусы соединяют аэропорт с центром Сисимиута.
Рекомендации
- ^ а б Гренландия AIP за BGSS - Аэропорт Сисимиут из Naviair
- ^ «Система бронирования». Air Greenland. Получено 9 июн 2010.
- ^ Статистическое управление Гренландии, Гренландия в цифрах, 2010 г.
- ^ а б 50 лет авиакомпании Air Greenland "Grønlandsfly 1990-99" Проверять
| url =ценить (помощь) (на датском). Air Greenland. Получено 1 июля 2010. - ^ 50 лет авиакомпании Air Greenland "Grønlandsfly 1980-89" Проверять
| url =ценить (помощь) (на датском). Air Greenland. Получено 1 июля 2010. - ^ Майкл Бинзер (Air Greenland) (2003). Air Greenland Airbus A330-200, Boeing 757-200, Dash 7 и Sikorsky 61 (DVD). Просто самолеты Videos. ISBN 1-931438-85-4.
- ^ Sisimiut.gl В архиве 2007-09-07 на Wayback Machine
- ^ Kommunalbestyrelsen i Qeqqata arbejder videre på et ATV-spor mellem Sismiut og Kangerlussuaq
- ^ «Неисправное оборудование обходится Air Greenland в миллионы». Сермитсиак. 18 ноября 2008 г.. Получено 17 мая 2010.