SS Regulus (Т-АКР-292) - SS Regulus (T-AKR-292)

USNS Regulus.jpg
USNS Регулус (T-AKR-292) разгрузка американской морской системы логистики (LVS) в порту Окленда, Гладстон, Австралия, во время учений Crocodile '99.
История
Соединенные Штаты Америки
Тезка:Регулус
Оператор: ВМС США
Строитель:А. Г. Везер
Запущено:1 декабря 1973 г.
Приобретенный:27 октября 1981 г.
Идентификация:
Почести и
награды:
Положение дел:Готовый Резерв
Общие характеристики
Класс и тип:Алгол автомобиль класса грузовое судно
Смещение:55355 тонн (полный)
Длина:946 футов 2 дюйма (288 м)
Луч:105 футов 6 дюймов (32 м)
Проект:36 футов 4 дюйма (11 м)
Движение:
  • 2 котла Foster-Wheeler, 875 фунтов на кв. Дюйм (61,6 кг / см2)
  • 2 × паровые турбины GE MST-19; 120000 л.с. (89,5 МВт)
Скорость:33 узла
Емкость:700+ военной техники (включая грузовики, танки и вертолеты)
Дополнение:43 гражданских лица, 12 военных техников (полностью в рабочем состоянии), 8 гражданских лиц (пониженный рабочий статус)
Вооружение:Никто
Авиационные объекты:Посадочная площадка

SS Регулус (Т-АКР 292) является Алгол грузовое судно класса который в настоящее время поддерживается Морская администрация США как часть Военное командование морских перевозок с Готовые резервные силы (СБР). Она была построена как высокая скорость грузовое судно А.Г. Везера в Бремен, Западная Германия, корпус нет. 1383, для Sea-Land Service, Inc. и назвал SS Морская торговля, USCG 545200, IMO 7302897.[1][2] Из-за высокой стоимости эксплуатации 27 октября 1981 года он был продан ВМС США как USNS Регулус (Т-АК-292).[нужна цитата ]

В соответствии с традицией присвоения кораблям класса Алгол имен ярких звезд, Регулус был назван в честь Регулус, самая яркая звезда в созвездии Льва и одна из самых ярких звезд на ночном небе.

Преобразование

Переоборудование началось 29 июня 1984 г. на заводе National Steel and Shipbuilding в г. Сан Диего, Калифорния. Ее грузовой отсек был переделан в серию палуб, соединенных пандусами, чтобы автомобили можно было въезжать и выезжать из грузового отсека для быстрой загрузки и разгрузки. Она также была оснащена двумя комплектами из двух кранов; одна установка, расположенная на миделе, способна поднимать 35 тонн, а другая - на корме, способная поднимать 50 тонн.[2] Она была доставлена ​​Командованию военных морских перевозок 28 августа 1985 г. как USNS. Регулус (Т-АКР 292).[3]

Служба

USS Regulus в порту

Когда не активен, Регулус находится в пониженном рабочем состоянии из-за высоких эксплуатационных расходов. При необходимости ее можно активировать и подготовить к отплытию через 96 часов.[4] Регулус принял участие в Война в Персидском заливе в 1990 году. Вместе с другими семью Алгол класса грузовых судов, она перевезла 14 процентов всех грузов, доставленных между Соединенные Штаты и Саудовская Аравия во время и после войны.[5]

1 октября 2007 г. Регулус был передан в Морская администрация США. 1 октября 2008 года она была переведена в резервные силы Ready, потеряв звание USNS.[5][6] Если активирован, Регулус будет отчитываться перед Военное командование морских перевозок.[7]

Рекомендации

  1. ^ Cudahay 206 стр. 265
  2. ^ а б 'USNS Regulus (T-AKR 292)', получено 8 апреля 2009
  3. ^ 'Архив фотографий служебного корабля: SS Regulus (AKR-292)', получено 8 апреля 2009
  4. ^ Cargo - Fast Sealift - Support (FSS), специализированный, заархивировано из оригинал 14 мая 2011 г., получено 5 апреля 2009
  5. ^ а б 'НАС. Командование военно-морских перевозок ВМФ: информационный бюллетень ', Декабрь 2003 г., получено 8 апреля 2009
  6. ^ «Быстроходные морские суда - Т-АКР», 22 января 2008 г., получено 8 апреля 2009
  7. ^ Готовые резервные корабли, получено 8 апреля 2009
  • Cudahay, Брайан Дж. (2006). Коробчатые лодки: как контейнеровозы изменили мир. Издательство Фордхэмского университета. ISBN  9780823225699.