Пайпер ПА-8 - Piper PA-8

ПА-8 Скайцикл
РольЛегкий летательный аппарат
ПроизводительПайпер Самолет
ДизайнерА. Хэнфорд Экман[1]
Первый полет1945
Количество построенных2
ВариантыКарлсон Скайцикл

В Пайпер ПА-8 Скайцикл были 1940-е Американец одноместный легкий самолет спроектирован и построен Пайпер Самолет на их Lock Haven, Завод в Пенсильвании. Ближе к концу 1944 года Piper объявила о количестве самолетов, которые намеревается построить после война. Одним из них был PWA-8 (Послевоенный самолет 8). Построен аэродинамический испытательный самолет с названием Cub Cycle и первый полет он совершил 27 августа 1944 года с небольшим двухцилиндровым двигателем Франклина. Двигатель Франклина был заменен на Continental A-40-3 мощностью 37 л.с. (28 кВт), и самолет впервые поднялся в воздух с двигателем Continental 12 сентября 1944 года. Skycycle представлял собой одинарный одноместный одноместный моноплан со средним крылом и тканевым покрытием. с шасси с хвостовым колесом. Фюзеляж был изготовлен с использованием нижнего топливного бака, который использовался на F4U Corsair. Cub Cycle был списан, и был построен аналогичный, но новый самолет с названием Skycycle. Skycycle впервые поднялся в воздух 29 января 1945 года с тем же двигателем Continental, что и Cub Cycle. В 1945 году самолет был дополнительно модифицирован двигателем Lycoming O-145-A2 мощностью 55 л.с. (41 кВт) и получил обозначение ПА-8 Skycycle. Никаких других примеров построено не было.

Реплика PA-8 Skycycle, Карлсон Скайцикл, был построен в 1995 году Эрнстом В. Карлсоном и произведен Карлсон Самолет из Восточная Палестина, Огайо. Карлсон намеревался продать самолет в виде комплекта, но заказов не поступало, и прототип был передан в дар Музей авиации Пайпер, поскольку первоначального PA-8 больше не существовало.[1][2][3][4]

Технические характеристики (ПА-8)

Данные из [5]

Общие характеристики

  • Экипаж: 1
  • Длина: 15 футов 8 дюймов (4,78 м)
  • Размах крыльев: 20 футов 0 дюймов (6,10 м)
  • Высота: 5 футов 0 дюймов (1,52 м)
  • Вес брутто: 630 фунтов (286 кг)
  • Электростанция: 1 × Лайкоминг О-145-А2 , 55 л.с. (41 кВт)

Спектакль

  • Максимальная скорость: 120 миль / ч (190 км / ч, 100 узлов)
  • Крейсерская скорость: 95 миль / ч (153 км / ч, 83 кН)
  • Классифицировать: 400 миль (640 км, 350 миль) с запасами

Смотрите также

Самолет с таким же названием:

Рекомендации

Примечания
  1. ^ а б Парди, Дон: AeroCrafter - Справочник по самодельным самолетам, стр. 138. BAI Communications. ISBN  0-9636409-4-1
  2. ^ Дауни, Джулия: Каталог самолетов 1999 г., Kitplanes, том 15, номер 12, декабрь 1998 г., стр. 42. Primedia Publications. ISSN 0891-1851
  3. ^ Дауни, Джулия: Каталог самолетов 2001 года, Kitplanes, Том 17, номер 12, декабрь 2000 г., стр. 39. Компания по приобретению Kitplanes. ISSN 0891-1851
  4. ^ Дауни, Джулия: Каталог самолетов 2002 года, Kitplanes, Том 18, номер 12, декабрь 2001 г., страницы 30. Компания по приобретению Kitplanes. ISSN 0891-1851
  5. ^ Peperell / Smith, 1987, стр. 47-53.
Библиография
  • Пеперелл, Роджер В. Смит, Колин М (1987). Piper Aircraft и их предшественники. Тонбридж, Кент, Англия: Эйр-Британия. ISBN  0 85130 149 5.