Nord 2200 - Nord 2200

Nord 2200
Роль	Корабль Истребитель
национальное происхождение	Франция
Производитель	Nord Aviation
Первый полет	16 декабря 1949 г.
Количество построенных	1

В Nord 2200 был самолет истребитель разработан для Франция Требования 1946 года к корабельному истребителю. Он впервые поднялся в воздух 16 декабря 1949 года, но не был выбран в соответствии с требованиями и поэтому никогда не производился.

Разработка

SNCA du Nord (Nord Aviation ) разработал самолет в соответствии с требованиями корабельных истребителей, согласно которым самолет должен был быть вооружен тремя 20-мм или 30-мм пушками и нести 500 кг бомб или ракет. Самолет приводился в движение 22,2 кН (5000 фунтов силы). Hispano-Suiza Нене 102 турбореактивный с двигателем и крылом стреловидности 24 °. На прототипе самолета, который в конечном итоге был единственным построенным самолетом, не было установленного вооружения и складывающихся крыльев, которые потребовались бы для использования на авианосце. Самолет был поврежден 24 июня 1950 года, и восстановленный самолет отличался увеличенным вертикальным оперением и пространством для радар в носу над воздухозаборником двигателя. Несмотря на продолжавшиеся до 1954 г. летные испытания, вариант Морской яд де Хэвилленда «Аквилон» был выбран в качестве корабельного истребителя по этому требованию.^[1]

Технические характеристики (Nord 2200)

Данные из Полная книга бойцов^[1]

Общие характеристики

Экипаж: 1
Длина: 13,9 м (45 футов 7 дюймов)
Размах крыльев: 12 м (39 футов 4 дюйма)
Высота: 4,8 м (15 футов 9 дюймов)
Площадь крыла: 31,6 м² (340 кв. Футов)
Пустой вес: 4830 кг (10648 фунтов)
Вес брутто: 7,890 кг (17,394 фунтов)
Электростанция: 1 × Hispano-Suiza Nene 102 центробежный турбореактивный двигатель двигатель, тяга 22 кН (5000 фунтов силы)

Спектакль

Максимальная скорость: 963 км / ч (598 миль / ч, 520 узлов)
Скороподъемность: 23 м / с (4500 футов / мин)

Nord 2200 - Nord 2200

Разработка

Технические характеристики (Nord 2200)

Рекомендации