Железнодорожная станция Минети и Эштон Кейнс - Minety and Ashton Keynes railway station
Минети и Эштон Кейнс | |
|---|---|
 Сайт станции в 2005 году | |
| Расположение | Минети, Уилтшир, Уилтшир объединенное Королевство |
| Координаты | 51 ° 36′53 ″ с.ш. 1 ° 57′06 ″ з.д. / 51,6147 ° с.ш.1,9516 ° з.Координаты: 51 ° 36′53 ″ с.ш. 1 ° 57′06 ″ з.д. / 51,6147 ° с.ш.1,9516 ° з. |
| Ссылка на сетку | SU034906 |
| Платформы | 2 |
| Дополнительная информация | |
| Статус | Вышедший из употребления |
| История | |
| Оригинальная компания | Челтнем и железная дорога Грейт Вестерн Юнион |
| Предварительная группировка | Великая Западная железная дорога |
| Пост-группировка | Великая Западная железная дорога |
| Ключевые даты | |
| 31 мая 1841 г. | Открыт как Минети |
| 18 августа 1905 г. | Переименован Минети и Эштон Кейнс |
| 2 ноября 1964 г. | Закрыто |
Железнодорожная станция Минети и Эштон Кейнс обслуживая деревню Минети в Уилтшир, Англия, была открыта в 1841 г. на бывшей Челтнем и железная дорога Грейт Вестерн Юнион линия от Глостер к Суиндон; изначально это называлось просто Минети. Cheltenham и Great Western Union подключились к Южный Уэльс Железная дорога в Глостер и к Великая Западная железная дорога в Суиндон. Линии Челтнема и Грейт Вестерн Юнион и Южный Уэльс позже были поглощены Великой Западной железной дорогой, которая обеспечивала железнодорожные перевозки на этой линии. В 1905 г. вокзал был переименован. Минети и Эштон Кейнс. В 1948 году Великая Западная железная дорога была национализирована, и после этого станция принадлежала Британская железная дорога. Хотя линия остается открытой, станция закрыта в ноябре 1964 года и была снесена, за исключением части платформ.[1]
Поезда ходят по Золотая долина от Лондон Паддингтон через Чтение, Didcot Parkway и Суиндон, затем мимо трех закрытых станций Purton, Минети и Oaksey Halt к Кембл, продолжая Страуд, Каменный дом, Глостер и Cheltenham Spa. Когда инженерные работы закрывают Северн Туннель, поезда из Паддингтона в Суонси отвлекаются от Великая западная магистраль и Главная линия Южного Уэльса через Bristol Parkway, затем проехать через Минети и через Кембл в Глостер, затем по Глостер - Ньюпорт-Лайн через Lydney, Чепстоу и Caldicot перед повторным присоединением к нормальной линии в Севернский туннельный узел.
Первоначально построенная как двухпутная, British Rail сократила линию между Кемблом и Суиндоном в 1968 году до однопутной. Network Rail исследовала варианты восстановления второго пути, а также оценила стоимость. (увидеть Золотая долина ). В бюджете на 2011 год Правительство объявило, что финансирование удвоения должно быть обеспечено.[2] и работы были завершены в августе 2014 года.[3]
использованная литература
- ^ Окли, Майк (2004). Уилтширские вокзалы. Уимборн: The Dovecote Press. п. 94. ISBN 1904349331.
- ^ «Канцлер одобряет модернизацию железной дороги от Кембла до Суиндона». Новости BBC. 23 марта 2011 г.. Получено 24 марта 2011.
- ^ «Завершено удвоение рельсов на 45 млн фунтов из Кембла». Wiltshire Gazette & Herald. 27 августа 2014 г.. Получено 27 августа 2014.
внешние ссылки
| Предыдущая станция | Исторические железные дороги | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Oaksey Halt Линия открыта, станция закрыта | Великая Западная железная дорога Челтнем и железная дорога Грейт Вестерн Юнион | Purton Линия открыта, станция закрыта | ||