Луизиана шоссе 83 - Louisiana Highway 83

Луизиана шоссе 83 маркер

Луизиана шоссе 83
Маршрут LA 83 выделен красным
Информация о маршруте
Поддерживается Луизиана DOTD
Длина34.013 миль[1] (54.739 км)
Существовал1955 перенумерация -настоящее время
Основные узлы
Уэст-Энд LA 14 в Новая Иберия
 
Ист-Энд LA 182 в Болдуине
Место расположения
ПриходыИберия, Святой Марии
Система автомобильных дорог
  • Система шоссе Луизианы
← LA 82США 84 →

Луизиана шоссе 83 (LA 83) это государственное шоссе расположен на юге Луизиана. Он проходит 34,01 мили (54,73 км) в общем направлении с востока на запад от LA 14 в Новая Иберия к LA 182 в Болдуин.

Маршрут, по сути, образует петлю из США шоссе 90 (США 90). Он опускается к югу от Новой Иберии, сиденье из Иберийский приход через сообщество Лидия и кресты Остров Уикс, а соляной купол расположен на заболоченных территориях вдоль Внутрибрежный водный путь залива. После перехода в Приход Святой Марии, LA 83 пересекает небольшие сельские общины Луиза, Glencoe, и Четыре угла по дороге в город Болдуин. LA 83 служит для соединения этих мест с US 90, главной автомагистралью области, с которой она разделяет две развязки и проходит около третьей. LA 83 также обеспечивает доступ к Cypremort Point State Park, расположенный вдоль LA 319 на полуострове, который вдается в Вермилион Бэй.

LA 83 был обозначен в 1955 Перенумерация шоссе Луизиана, заменив три более коротких маршрута. К ним относятся Государственная трасса 157 от Новой Иберии до острова Уикс, Государственная трасса 903 между островом Уикс и Луизой, и Государственная трасса 59 от Луизы до Болдуина.

Описание маршрута

С запада LA 83 начинается на перекрестке с LA 14 (Центральная улица) на юго-западной окраине города Новая Иберия. Маршрут идет на юг по Weeks Island Road и имеет доступ к двум последовательным съездам на США 90, первый проходит через Parish Road 605 (South Lewis Street), соединяясь с Лафайет и Морган Сити. После перехода окрестностей к сельским сельхозугодьям, LA 83 делает зигзаг через общину Лидия и пересекает LA 85, что приводит к Patoutville и Джинеретт. Продолжая движение на юг, LA 83 пересекает удаленный участок заболоченных земель, который включает в себя поворотный мост через Bayou Patout, перед пересечением соляной купол известный как Остров Уикс.[2][3][4]

После перехода от Иберийский приход в Приход Святой Марии, LA 83 пересекает LA 319, что приводит к Cypremort Point State Park. Затем маршрут поворачивает на восток с Луизиана и Delta Railroad (LDRR) и проходит рядом с небольшим сообществом Луиза. LA 83 поворачивает на север через область, известную как Glencoe в окружении железной дороги и Bayou Cypremort. Дорога снова поворачивает на восток на перекрестке с LA 318 в Четыре угла, который обеспечивает еще одну связь с Jeanerette. Достигнув конечного пункта назначения, город Болдуин, LA 83 расширяется до разделенного четырехполосного шоссе и проходит через другую развязку с US 90. Маршрут заканчивается вскоре после этого на пересечении с LA 182 (Main Street), главная улица города.[2][4][5]

Классификация маршрутов и данные

LA 83 классифицируется Департамент транспорта и развития Луизианы (La DOTD) как крупный сельский сборщик на большей части своего маршрута. Он становится городским коллекционером на обоих концах, поскольку маршрут приближается к корпоративным границам Новой Иберии и Болдуина. Ежедневный объем движения в 2013 году достиг пика в 4400 автомобилей в районе New Iberia, а в остальных случаях в среднем составлял менее 2000 автомобилей.[6] Объявленное ограничение скорости составляет от 45 миль / ч (70 км / ч) до 55 миль / ч (90 км / ч) на протяжении всего маршрута.[2]

История

в оригинальная система шоссе Луизианы использовавшийся с 1921 по 1955 год, LA 83 был частью трех более коротких маршрутов, включая Государственная трасса 157 от западной конечной остановки до острова Уикс; Государственная трасса 903 Луизе; и Государственная трасса 59 Болдуину.[7][8] Эти автомагистрали были объединены под единым обозначением LA 83, когда Департамент автомобильных дорог Луизианы изменил нумерацию государственной системы автомобильных дорог в 1955 году.[9]

Ла 83 - от перекрестка с Ла-14 в Кертисе или около него через Лидию и остров Уикс или около них до перекрестка с Ла-США 90 на Болдуине или около него.

— Законодательное описание маршрута 1955 года[9]

Как видно из приведенного выше описания, западная конечная остановка в то время находилась за пределами города Новой Иберии. Восточная конечная остановка также первоначально была пересечением с US 90. Однако с течением времени US 90 поэтапно перемещалась на текущую трассу, а LA 182 была расширена для покрытия объездного маршрута вдоль Bayou Teche. Текущая трасса US 90 пересекает LA 83 около каждого конца своего маршрута. Развязка на конце New Iberia была завершена в 1969 году и модернизирована в 2004 году как транспортная развязка с контролируемым доступом. В конце 1970-х годов переезд US 90 в Болдуин был завершен с уже существующей развязкой с контролируемым доступом. Эта развязка была полностью открыта в октябре 1979 года, когда US 90 была завершена к востоку от Болдуина до Calumet.[10] Этот проект также включал перенос восточной части LA 83 с нынешней улицы Мартина Лютера Кинга на новую четырехполосную дорогу.

Другие части LA 83 в округе Сент-Мэри были немного переброшены и отремонтированы в конце 1950-х годов.[8][11] Это устранило четыре железнодорожных переезда на одном уровне с исходным маршрутом, который следовал за Алис-Б-роуд через район Луизы и Фритаун-роуд к югу от Гленко. Совсем недавно в приходе Иберия произошла небольшая перестройка, когда Байу-Патут поворотный мост, построенный в 1949 г.,[12] был заменен на современное здание в 2011 году.[13]

Будущее

La DOTD в настоящее время участвует в программе, которая направлена ​​на передачу около 5000 миль (8000 км) государственных дорог местным органам власти в течение следующих нескольких лет.[14] В соответствии с этим планом "правильного определения размера" системы автомобильных дорог штата, часть LA 83 к востоку от LA 318 предлагается исключить, поскольку она больше не выполняет важную функцию междугородних поездок.[15]

Основные перекрестки

ПриходМесто расположениями[1]кмНаправленияПримечания
ИберияНовая Иберия0.0000.000 LA 14 (Центральная улица) - Новая Иберия, AbbevilleЗападный вокзал
​1.1831.904 PR 605 (South Lewis Street) до США 90 – Лафайет, Морган СитиВыход 129 на US 90
​2.493–
2.677		4.012–
4.308		 США 90 – Лафайет, Морган СитиВыход 130 на US 90
Лидия7.78812.534 LA 85 (Патутвилл-роуд) - Patoutville, ДжинереттЗападная конечная остановка LA 85; место, также известное как Будро
​13.246–
13.316		21.317–
21.430		Мост через Bayou Patout
Святой МарииЛуиза17.57228.279 LA 319Восточная конечная остановка LA 319; к Cypremort Point State Park
Четыре угла27.145–
27.357		43.686–
44.027		 LA 318 – ДжинереттЮжный вокзал LA 318
Болдуин32.638–
32.939		52.526–
53.010		 США 90 – Морган Сити, ЛафайетОбмен
33.984–
34.013		54.692–
54.739		 LA 182 (Главная улица)Восточная конечная остановка
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Смотрите также

  • Флаг США.svg Портал США
  • Пустой экран .svg Портал автомобильных дорог США

Рекомендации

  1. ^ а б "Данные La DOTD GIS". Департамент транспорта и развития Луизианы. Сентябрь 2015 г.. Получено Двадцать первое марта, 2016.
  2. ^ а б c Google (21 марта 2016 г.). "Обзорная карта LA 83" (Карта). Карты Гугл. Google. Получено Двадцать первое марта, 2016.
  3. ^ Департамент транспорта и развития Луизианы, Управление мультимодального планирования (февраль 2012 г.). Иберийский приход (Северо-западная часть) (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Министерство транспорта и развития Луизианы. Получено Двадцать первое марта, 2016.
  4. ^ а б Департамент транспорта и развития Луизианы, Управление мультимодального планирования (февраль 2012 г.). Район 03: Карта участка официального контроля, строительство и техническое обслуживание (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Министерство транспорта и развития Луизианы. Получено Двадцать первое марта, 2016.
  5. ^ Департамент транспорта и развития Луизианы, Управление мультимодального планирования (февраль 2012 г.). Приход Святой Марии (Северо-западная часть) (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Министерство транспорта и развития Луизианы. Получено Двадцать первое марта, 2016.
  6. ^ "Ла ДОТД ГИС". Департамент транспорта и развития Луизианы. 2013. Архивировано с оригинал 16 октября 2013 г.. Получено 30 августа, 2013.
  7. ^ Департамент автомобильных дорог Луизианы, Отдел дорожного движения и планирования (1950). Иберийский приход (Карта) (1 января 1955 г.). Масштаб не указан. Батон-Руж: Департамент автомобильных дорог Луизианы.
  8. ^ а б Департамент автомагистралей, движения и планирования Луизианы (1951). Приход Святой Марии (Карта) (1 января 1955 г.). Масштаб не указан. Батон-Руж: Департамент автомобильных дорог Луизианы.
  9. ^ а б «Закон № 40, законопроект № 311». State-Times. Батон-Руж. 18 июня 1955 г. с. 3B.
  10. ^ Харгродер, Чарльз М. (24 октября 1979 г.). «США могут скоро утвердить 4-полосный маршрут США 90». The Times-Picayune. Жители Нового Орлеана. п. 19.
  11. ^ Департамент шоссейных дорог, движения и планирования Луизианы (1950). Иберийский приход (Карта) (1 января 1958 г.). Масштаб не указан. Батон-Руж: Департамент автомобильных дорог Луизианы.
  12. ^ "Мост Байу-Патут LA 83". Bridgehunter.com. 2016. Получено 22 марта, 2016.
  13. ^ Шупман, Дон (29 апреля 2011 г.). «Скоро закончим мост». The Daily Iberian. Новая Иберия. Получено 22 марта, 2016.
  14. ^ «Оптимизация системы государственных автомобильных дорог» (PDF). Департамент транспорта и развития Луизианы. Апрель 2013. с. 3. Получено 25 июля, 2013.
  15. ^ Департамент транспорта и развития Луизианы, Управление мультимодального планирования (2 марта 2017 г.). Оптимальный размер системы автомобильных дорог штата: приход Святой Марии (северо-западный участок) (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Министерство транспорта и развития Луизианы. Получено 19 июня, 2017.

внешняя ссылка

Карта маршрута:

KML файл (редактировать • помощь)
KML взят из Викиданных