Les Munro - Les Munro

Les Munro
Его Величество король Георг VI посетил номер 617-й эскадрильи RAF.jpg
Лейтенант авиации Лес Манро (слева на переднем плане) разговаривает с Кингом Георг VI (в центре) и командир звена Гай Гибсон (справа) 27 мая 1943 г.
Родившийся(1919-04-05)5 апреля 1919 г.
Gisborne, Новая Зеландия
Умер4 августа 2015 г.(2015-08-04) (96 лет)
Тауранга, Новая Зеландия
ВерностьНовая Зеландия
Служба/ответвлятьсяКоролевские ВВС Новой Зеландии
КлассифицироватьКомандир эскадрильи
Битвы / войныВторая Мировая Война
НаградыКавалер Новозеландского ордена «За заслуги»
Заказ на выдающиеся услуги
Товарищ по служебному приказу королевы
Заслуженный летающий крест
Почетный легион (Франция)

Командир эскадрильи Джон Лесли Манро, CNZM, DSO, QSO, DFC, JP (5 апреля 1919 г. - 4 августа 2015 г.) Королевские ВВС Новой Зеландии пилот во время Второй мировой войны и последний выживший пилот Dambusters Raid мая 1943 г.[1]

Ранние годы

Родился 5 апреля 1919 г. Gisborne на восточном побережье Новой Зеландии,[2] Мунро жил там на семейной ферме, пока не записался в Королевские ВВС Новой Зеландии 5 июля 1941 г.[3] Первоначально ему было отказано из-за неудовлетворительных школьных способностей, но он изучил заочно и в конце концов был принят.

Военная карьера

Манро научился летать Тигровые мотыльки в Летной школе RNZAF на Белл Блок возле Нью-Плимут, а по окончании учебы решил летать на бомбардировщиках, поэтому был отправлен в Канаду для начальной подготовки бомбардировщиков. Он тренировался на двухмоторных самолетах в Саскачеван[4] в Станция RCAF Саскатун, современный Международный аэропорт имени Джона Дж. Дифенбакера в Канаде. Он переехал в Англию в октябре 1941 года для дальнейшего обучения и присоединился к 97-я эскадрилья в Вудхолл Спа в Линкольншир. Там он прилетел Авро Манчестерс а потом Авро Ланкастерс в 1942/43 г. и пока там его Заслуженный летающий крест был опубликован 11 июня 1943 г.

25 марта 1943 года Манро вместе с лейтенантом Джо Маккарти и командир эскадрильи Дэвид Малтби, были переданы 617-я эскадрилья быть частью секретного Рейд Dambusters формирование в RAF Scampton. Эскадрилья создавалась для атаки плотин Рур в попытке подорвать промышленный потенциал Германии. Первоначально он назывался "Эскадрилья" "X", поскольку скорость ее формирования опережала процесс наименования эскадрилий Королевскими ВВС. Из существующих эскадрилий 5-й группы был отобран 21 экипаж бомбардировщиков. Эти экипажи включали военнослужащих RAF нескольких разных национальностей, а также членов Королевских ВВС Австралии (RAAF), Королевских ВВС Канады (RCAF) и Королевских ВВС Новой Зеландии (RNZAF), которые часто были прикреплены к эскадрильям RAF под командованием План воздушной подготовки Британского Содружества.

Из 19 Ланкастеров, прилетевших в ту ночь полнолуния, только 11 вернулись. Манро, пилот W-Вилли, планировал бомбить плотину Сорпе. Над Нидерланды,[5] его самолет был поврежден зенитной артиллерией, вырубившей все коммуникации, поэтому он повернул назад, чтобы приземлиться в Линкольншире, все еще неся свою мину. Его Заказ на выдающиеся услуги был награжден, когда был с 617, 28 марта 1943 года.

Манро был повышен до командира эскадрильи.[6] 14 февраля 1944 года и 13 июля 1944 года был направлен в командование 1690-й эскадрильи BDTF (тренировочный полет бомбардировочной обороны). В его бортовом журнале указано, что при вылете из Скамптона для бомбардировки Бремен с четырьмя 500-фунтовые бомбы общего назначения, его самолет разбился и загорелся вскоре после взлета, но экипаж спасся.[7]

Манро принял участие в Операция облагается налогом в сочетании с День Д приземления в Нормандия в которых Ланкастеры летели точными, вытянутыми цепями, сбрасывая Окно (полосы алюминиевые),[8] убедить немецкие радарные установки в том, что огромная флотилия кораблей приближается к Кап д'Антифер. Уловка была успешной, и последний из 617-й эскадрильи «Окно» стал свидетелем того, как немецкие береговые батареи вели огонь по колонне «Призрака».

Манро описал операцию в своем бортовом журнале так:

Создание тактической неожиданности для поддержки высадки десанта при открытии второго фронта. Самая опасная, трудная и самая опасная операция, когда-либо проводившаяся в истории воздушной войны. Полеты в пределах не менее девяти миль от побережья противника без прикрытия истребителей, в условиях яркого лунного света и на высоте не более 3000 футов (трех тысяч), на которых самолет был открыт для атаки с применением самого смертоносного из всех видов оружия - легкий зенитный огонь.[9]

Вторым пилотом Манро в этой операции был командир звена. Леонард Чешир, командир эскадрильи, впоследствии награжденный Виктория Кросс. Когда Чешир отказался от должности, Кокрейн также отказался от трех командиров звена 617 Дэйва Шеннона из Австралии, Джо Маккарти из Америки и Леса Манро. Мунро был «недоволен», поскольку он совершил 59 операций и сказал:

Я бы предпочел круглую цифру в шестьдесят операций. Я никогда не думал, что мне удастся продолжить. Не думаю, что кто-то из нас это сделал. Мы все были очень сплоченными и в эпоху Чешира вели очень эффективную деятельность. Он излучал уверенность в своих способностях, в полетах, операциях и управлении эскадрильей, и это умение и профессионализм проникли в нас всех.

Итак, 5 февраля 1946 года Манро уволили из Королевских военно-воздушных сил и ушли в отставку. Он был известен (саркастически) как «Счастливый» или «Улыбающийся», потому что прославился своей суровой манерой поведения.[10]

В интервью 2006 года Манро сказал о своем военном опыте, что он «... будет первым, кто признает, что мне очень повезло. Большинство парней, переживших даже пару боевых командировок, сказали бы, что удача была на их стороне».[11]

Более поздняя жизнь

После своей карьеры в армии Манро вернулся в Новую Зеландию, где некоторое время работал оценщиком, а затем на фермах в Королевская страна прежде чем основать собственную ферму рядом с Те Куити. Некоторое время он был вовлечен в местную политику в качестве советника и был мэром Район Вайтомо Совет с 1978 по 1995 год. После выхода на пенсию переехал жить в г. Тауранга. в День рождения королевы 1991 почестей, он был сделан Товарищ по служебному приказу королевы для общественных услуг,[12] и в 1997 День рождения королевы почести, он был назначен Кавалер Новозеландского ордена «За заслуги», за услуги для местного самоуправления и общества.[13]

Манро присутствовал на праздновании 60-й годовщины рейда Dambusters вместе с Королева и Герцог Эдинбургский в мае 2003 г. в RAF Lossiemouth.[14] Он также присутствовал вместе с Ричард Тодд, актер, сыгравший командира звена Гай Гибсон в 1955 г. Разрушители плотин фильма, к празднованию 65-летия Водохранилище Дервент (Дербишир) 16 мая 2008 года. В качестве последнего живого пилота ударной группы Манро присоединился к производственной группе в Мастертоне в качестве технического советника по римейку фильма.

Подпись Манро была прикреплена к двум комплектам сувенирных обложек первого дня, выпущенных в Великобритании в ознаменование 65-й годовщины операции Chastise. Один с почтовым штемпелем «Скэмптон, 17 мая 2008 года» был подписан шестью выжившими членами экипажа, участвовавшими в рейде.[15] а другая, помеченная штемпелем «617 эскадрилья, Скамптон», была подписана одним Манро.[16] В 2009 году Манро принял участие в съемках документального фильма. На ветер, режиссер Стивен Хаттон. Этот полнометражный документальный фильм о ветеранах Bomber Command был выпущен 30 ноября 2011 года. У него есть улица, названная в Те Куити, Les Munro Place.[17]

В 2014 году его портрет написал Ричард Стоун, художник, известный своими картинами королевских особ, в том числе королевы Елизавета II и королева-мать. В марте 2015 года Манро намеревался продать свои военные медали и бортовой журнал на аукционе, чтобы собрать средства на содержание корабля. Мемориал бомбардировочного командования ВВС Великобритании В Лондоне. Аукцион был прекращен после Лорд Эшкрофт пожертвованный £ 75000 в Благотворительный фонд Королевских ВВС к содержанию, с дальнейшим Новозеландский доллар 19 500 пожертвованы Музей транспорта и технологий в Окленд, где будут выставлены медали.[18] 14 апреля 2015 года он был одним из восьми новозеландских военнослужащих, награжденных Почетный легион Послом Франции в Новой Зеландии.[19]

Перед смертью пилот Dambusters снял свои военные медали с аукциона и согласился подарить их музею в обмен на пожертвования филантропа. Лес Манро принял предложение британского филантропа лорда Эшкрофта пожертвовать 150 000 долларов на содержание Мемориала бомбардировочного командования в Лондоне и подарил медали Оклендскому музею транспорта и технологий (MOTAT). Эндрю Ховард Барнс также учредил фонд и пожертвовал начальные 30 000 долларов, чтобы помочь сохранить историческое наследие бомбардировочного командования Новой Зеландии. Фонд был открыт для пожертвований всех новозеландцев.[20][21]

Манро скончался 4 августа 2015 г. в больнице в г. Тауранга, Новая Зеландия, 96 лет, после болезни сердца.[22]

Рекомендации

  1. ^ Палмер, Ребекка; Уотсон, Майк (2 сентября 2006 г.). «Дамбастер верит в Джексона». Пост Доминиона. Получено 28 сентября 2007.[мертвая ссылка ]
  2. ^ J.N. Хаутерман. "Офицеры Королевских ВВС Новой Зеландии 1939–1945". Unithistories.com. Получено 16 апреля 2015.
  3. ^ "Dambusters.org" (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 22 июля 2011 г.. Получено 15 апреля 2011.
  4. ^ "Les Munro | Грифон Мерлин Джеймса Холланда". Griffonmerlin.com. Получено 16 апреля 2015.
  5. ^ «Оскароносный режиссер Питер Джексон должен сделать все правильно в римейке бомбежек Второй мировой войны: пилот». International Herald Tribune (Азиатско-Тихоокеанский регион). Ассошиэйтед Пресс. 1 сентября 2006 г.. Получено 28 сентября 2007.
  6. ^ Линди Эндрюс (16 мая 2006 г.). «ОСОБЕННОСТЬ: День проклятых». Хокс-Бей сегодня. Получено 28 сентября 2007.
  7. ^ "Пилот Дамбустера". flightpathtv.com. Архивировано из оригинал 17 марта 2012 г.. Получено 15 апреля 2011.
  8. ^ "Выпуск книги дня Д". Посольство Франции в Новой Зеландии. 6 июня 2006 г. Архивировано с оригинал 15 октября 2007 г.. Получено 6 августа 2015.
  9. ^ "Пилот Дамбустера". flightpathtv.com. Архивировано из оригинал 17 марта 2012 г.. Получено 15 апреля 2011.
  10. ^ Никол, Джон (2015). После Потопа: что сделали Дамбустеры дальше. Лондон: Уильям Коллинз. С. 28, 29, 143. ISBN  978-0-00-810031-5.
  11. ^ «Дамбастер верит в Джексона». Залив Изобилия. 13 марта 2006 г.. Получено 15 апреля 2011.
  12. ^ «№ 52564». Лондонская газета (2-е приложение). 15 июня 1991 г. с. 31.
  13. ^ "Список почестей ко дню рождения королевы 1997". Управление премьер-министра и Кабинета министров. Получено 16 июля 2020.
  14. ^ "Queen посещает трибьют Dambusters". Новости BBC. 9 мая 2003 г.. Получено 7 мая 2010.
  15. ^ "OPERATION CHASTISE 65 лет". Кембриджские обложки. Архивировано из оригинал 11 сентября 2011 г.. Получено 16 апреля 2011.
  16. ^ "Обложка 65-летия Dambuster",. Бэкингемские обложки. Получено 16 апреля 2011.
  17. ^ Google (6 августа 2015 г.). "Les Munro Place" (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 6 августа 2015.
  18. ^ Уилсон, Либби (25 марта 2015 г.). «Сделка сохраняет медали Dambuster в Новой Зеландии». Пресса. п. A4.
  19. ^ «Киви-военнослужащие получили Почетный легион». 3 Новости. 14 апреля 2015 г.. Получено 14 апреля 2015.
  20. ^ «Dambuster Les Munro принимает предложение $ 150 000, чтобы сохранить медали в Новой Зеландии». New Zealand Herald. 24 марта 2015 г.. Получено 1 января 2015.
  21. ^ «Лес Манро принимает предложение лорда Эшкрофта о медали». Музей транспорта и технологий. 2015. Архивировано с оригинал 25 июля 2015 г.. Получено 1 января 2015.
  22. ^ Томас, Рэйчел; Уилсон, Либби (4 августа 2015 г.). «Новая Зеландия теряет« замечательного человека »со смертью Леса Манро, - говорит Джон Ки». Stuff.co.nz. Получено 4 августа 2015.

внешняя ссылка