Джон Торп - John Thorp

Для других людей по имени Джон Торп см. Джон Торп (значения).

Джон Уиллард Торп
Родившийся	20 июня 1912 г.
Умер	18 апреля 1992 г.(1992-04-18) (79 лет)
Известен	Аэрокосмический инженер

Джон Уиллард Торп (20 июня 1912 - 18 апреля 1992) был американцем авиационный инженер внесший значительный вклад в создание самолетов на протяжении всей своей жизни.^[1]

Рожден в Французский лагерь, Калифорния, Джон Торп вырос с четырехлетнего возраста в исторической Семейный дом Локков в Локфорд, Калифорния. Он получил образование в государственных школах Локкфорда и Лоди, а Школа аэронавтики Boeing в Окленд, Калифорния. Торп работал над Боинг 247 конвейер окончательной сборки, а затем вернулся преподавать в школе Боинг. Начав летать в 1929 году, он получил частную лицензию в 1930 году и к 1935 году летал на 30 различных типах самолетов за более чем 200 часов налета. К 1946 году он налетал более 600 часов на 62 различных типах самолетов. Торп начал разрабатывать личные самолеты в школе Боинг. Как помощник инженера по предварительному проектированию Lockheed, он отвечал за предварительный дизайн P2V «Нептун», Морской патрульный бомбардировщик. В 1946 году знаменитый P2V «Truculent Turtle» установил рекорд расстояния без дозаправки - 11 236 статутных миль (18 083 км). Этот рекорд сохранялся более десяти лет, пока, наконец, в 1962 г. Боинг B-52H Стратофортресс с базы Майнот, Северная Дакота.^[2]

Конструкции самолетов

Следующие легкие самолеты были спроектированы Джоном Торпом во время его карьеры:

1930-е годы

• Т-1 - 1931 г. Проектирование двухместного легкого самолета.
• Т-2 - 1932 Дизайн-этюд
• Т-3Б - 1933 г. Два / четыре места, цельнометаллический, выдвижной, построенный Руди Пауличем
• Т-4 - 1934 Дизайн-этюд
• Т-5 - 1935 г. Тандемный двухместный тренажер, построенный школой Boeing
• Т-6 - 1936 г. Модифицированный Т-5 с трехопорным шасси, построенный школой Boeing.
• Т-7 - 1939 г. Разработка проекта деревянного самолета.

1940-е годы

• Т-8 - 1940 Дизайн-этюд
• Т-9 - 1941 г. Проектирование
• Модель 33 1942 г. Lockheed Model 33 Маленькая Медведица одноместное место для летающего пехотинца
• Модель 34 1943 г. Lockheed Model 34 Большая Медведица двухместные одномоторные толкатель
• Т-10 - 1944 Series "I" Sky Skooter - Taildragger - предложен двигатель Franklin 2AC-99 мощностью 50 л.с.
• Т-11 - 1945 Sky Skooter, 65 л.с. (48 кВт) Лайкоминг О-145. Сертификация FAR Part 23
• TL-1 - 1948 г. Проектирование - самолет связи

1950-е годы

Торп Т-211 Sky Skooter на выставке IndUS Aviation будка в Солнце и веселье 2006

• Т-111 - Sky Skooter 1953 года, Lycoming O-145, 75 л.с. (56 кВт). Сертификация FAR Part 23.
• Т-211 - 1963 Sky Skooter, 100 л.с. (75 кВт) Continental O-200. Сертификация FAR Part 23.
• Т-12 - 1945-50 Дизайн-этюд.
• Т-13 - 1950 FL-23, прототип наблюдения с высоким крылом, построенный Fletcher Aviation.
• Т-14 - 1951 FD-25, легкий самолет с вооружением "Защитник", 225 л.с. (168 кВт) Continental, производства Fletcher Aviation.
• Т-15 - 1952 FU-24, сельскохозяйственный самолет для Верхняя одежда с воздуха рынок, прототип построен Fletcher Aviation, крупносерийное производство в Новая Зеландия.
• Т-16 - 1956-58 180 л.с., Пайпер Чероки предварительный проект. ПА-28 впервые построили мощностью 150 л.с. (110 кВт).
• Т-17 - Оригинальный дизайн крыла Деррингера 1958 года. Начинался как двухмоторный Скутер.

1960-е

• Т-18 - 1960 г. Цельнометаллический двухместной, высокопроизводительный самодельный.
  • Т-18 Дона Тейлора был первым отечественным самолетом, который совершил кругосветное путешествие.
  • Клайв Каннинг на своем Т-18 летал из Австралии в Англию и вернулся.
• Т-19 - 1962 г. Проектирование - Четырехместный двухрежимный самолет с двигателем Williams Research.

1970-е годы

• Т-20 - 1971 г. Проектирование - Одноместный спортивный самолет с открытой кабиной.
• Т-21 - 1971 г. Конструкторская проработка - Служебный самолет.
• Т-22 - 1972 г. Конструкторская проработка - Спортивный самолет.
• Т-23 - 1972 г. Конструкторская проработка - Одноместный высокопроизводительный спортивный самолет.
• SE5-F 1973 Реплика Первой мировой войны - Построен прототип.
• Т-28 - 1974 г. Конструкторская проработка - двухместный двухдвигательный самолет на базе Т-18.

Рекомендации

1. «Джон У. Торп, дизайнер и строитель». Спортивная авиация. Март 1972 г.
2. «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2011-06-08. Получено 2008-12-27.