Японский преследователь подводных лодок CH-7 (1938 г.) - Japanese submarine chaser CH-7 (1938)

История
Японская империя
Имя:CH-7
Строитель:Цуруми Железный Завод, Иокогама
Выложено:30 октября 1937 г.
Запущено:10 июня 1938 г.
Завершенный:15 ноября 1938 г.
Введен в эксплуатацию:15 ноября 1938 г.
Поражены:25 мая 1945 г.
Судьба:Потоплен самолетом 11 апреля 1945 г.
Примечания:
Общие характеристики
Тип:Охотник за подводными лодками
Смещение:
  • 291 длинная тонна (296 т) стандартная
  • 309 длинных тонн (314 т) пробные
Длина:
  • 56,2 м (184 футов 5 дюймов) в целом
  • 55,5 м (182 футов 1 дюйм) ватерлинии
Луч:5,6 м (18 футов 4 дюйма)
Проект:2,1 м (6 футов 11 дюймов)
Движение:2 × Кампон Дизели Mk.22 Model 6, 2 вала, 2600 л.с.
Скорость:20.0 узлы (23,0 миль / ч; 37,0 км / ч)
Классифицировать:2,000 nmi (3700 км) на 14 узлах (16 миль / ч; 26 км / ч)
Дополнение:59
Вооружение:
  • 2 × 40-мм крупнокалиберные пулеметы
  • 36 × глубинные бомбы
  • 2 × глубинных бомбардировщика Тип 94
  • 1 × метатель глубинных бомб
  • 1 × Тип 93 активный сонар
  • 1 × Тип 93 гидрофон
  • №4, Ноябрь 1944 г.
  • 2 × 40-мм крупнокалиберные пулеметы
  • 3 × 25-мм зенитные орудия Тип 96
  • 36 × глубинные бомбы
  • 2 × глубинных бомбардировщика Тип 94
  • 2 × метателя глубинных бомб (оценка)
  • 1 × 13-G РЛС наземного поиска
  • 1 × активный гидролокатор типа 3
  • 1 × гидрофон Тип 93

CH-7 или же № 7 (jp: 第七 号 駆 潜艇) был №4-класс охотник за подводными лодками из Императорский флот Японии в течение Вторая Мировая Война.

История

CH-7 заложен 30 октября 1937 г. Иокогама верфь Tsurumi Iron Works, спущена на воду 10 июня 1938 года, завершена и введена в эксплуатацию 15 ноября 1938 года.[1][2] 8 декабря 1941 г. она была назначена в 11-ю дивизию Sub Chaser (SCD 11) под командованием командира Хаяси Рисаку, 9-я база, Южный экспедиционный флот.[2] CH-8 и CH-9 также были приписаны к эскадрилье.[2]

Вторжение на Борнео

В ноябре 1941 г. ее направили в Группу вторжения Борнео (под командованием контр-адмирала Курита Такео ), под кодовым названием "Операция B " (вторжение на Британское Борнео ).[3] Отряд состоял из пяти Императорская армия Японии транспорт, перевозящий 25-я армия (Катори Мару, Хиёси Мару, Миохо Мару, Кенкон Мару, и Ничиран Мару); и пять Императорский флот Японии транспорты (Хоккай Мару неся Йокосука № 2 Особый военно-морской десант, Тонан Мару № 3 с 4-м военно-морским строительным отрядом и тремя транспортом с оборудованием и припасами, Унё Мару № 2, Камикава Мару, и Митакесан Мару).[3] Силы сопровождали CH-7 вместе с двумя тральщиками (W-3 и W-6 ), а два тяжелых крейсера (Кумано, Сузуя ), два легких крейсера (Юра и Кину ), шесть эсминцев (Фубуки, Муракумо, Shinonome, Сиракумо, Usugumo, Сагири ) при условии дальнего укрытия; и тендер на гидросамолет (Камикава Мару ) обеспечивал поддержку с воздуха.[3] 13 декабря 1941 г. конвой выехал. Камрань Бэй, Индокитай (Митакесан Мару позже откомандирован для доставки припасов на Филиппины). 15 декабря 1941 года транспорты прибыли и высадили свои войска без сопротивления в Seria, Мири, и Лутонг, успешно занимая аэродромы и нефтяные скважины. 17 декабря 1941 г. эсминец Shinonome был потоплен голландцем Дорнье До 24 летающая лодка Полет от Таракан.[3] CH-7 остался у Мири[1] с одним батальоном 25-й армии, а остальные войска 22 декабря 1941 г. отбыли, чтобы занять Кучинг.[3] 25 декабря 1941 г. CH-7 оставил Мири, прибыв в Кучинг 26 декабря 1941 г.[2]

Вторжение в Палембанг и остров Банка

9 февраля 1942 г. отбыла Камран Бэй как часть «Операция L» поручено вторжение и оккупация Палембанг и Остров Банка, Суматра.[2] Силы вторжения состояли из восьми транспортов в сопровождении подводных охотников. CH-7 и CH-8; легкий крейсер Сендай; разрушители Фубуки, Хацуюки, Шираюки, и Асагири; и тральщики W-1, W-2, W-3, W-4 и W-5.[2]

Нашествие на Северной Суматре

10 марта 1942 г. она покинула Сингапур в составе «Операция Т» поручено вторжение и оккупация Северной Суматры.[2] Силы вторжения состояли из 4 конвоев с 22 000 солдат, включая Императорская гвардейская дивизия.[4] CH-7 служил эскортом вместе с 1-м отделением 44-й дивизии саперов для одного из конвоев, состоящих из минных заградителей. Хацутака, подводный тендер Нагоя Мару, и восемь транспортов.[2] Силы беспрепятственно достигли Суматры 12 марта 1942 г., поскольку воздушная и военно-морская мощь союзников была сильно ослаблена после Битва в Яванском море и Голландская Ост-Индская кампания.[4]

Укрепление Бирмы

19 марта 1942 г. отбыла Камран Бэй как часть «Операция У» поручено усиление японских войск в Бирма.[2] Конвой сопровождают подводники. CH-7 и CH-8 вместе с легким крейсером Кашии (который служит флагманом), пять эсминцев (Шикинами, Асакадзе, Харукадзе, Hatakaze, и Мацукадзе ); сторожевой корабль (Симушу ); заградитель (Хацутака ), 3 тральщика (W-1, W-3, W-4); три охотника за подводными лодками (Чоко Мару, Шонан Мару № 5, Шонан Мару № 7); канонерская лодка (Эйко Мару); ан Торпедный катер типа tori (Кари) и вспомогательная канонерская лодка (Кошо Мару).[2] Военные корабли сопровождали Первый транспортный конвой Бирмы, состоявший из 32 транспортов, на которых находились основные силы Императорская армия Японии с 56-й дивизион.[2]

Промежуточный

14 июля 1942 года CH-7 назначается вместе с CH-8 и CH-9 в 11-ю дивизию преследователей подводных лодок, 10-ю специальную базу, 1-й Южный экспедиционный флот Юго-Западного флота.[2] Она выполняет различные обязанности по сопровождению по всей Юго-Восточной Азии, прежде всего в водах, окружающих Вьетнам, Индонезию, Сингапур и Малайзию.[2]

Конвой Маши-03

7 ноября 1944 г. отбыла Манила за Сингапур с CH-8 в качестве сопровождения конвоя МАШИ-03 в составе танкеров Ничинан Мару № 2 и Шимоцу Мару. 8 ноября 1944 г. Ничинан Мару № 2 был торпедирован и потоплен USS Redfin (убито 86).[2] 9 ноября 1944 г. Шимоцу Мару был торпедирован и потоплен USS Барберо (убито 39).[2] Конвой был распущен.[2]

Судьба

11 апреля 1945 г. при сопровождении несущего вспомогательного звена. Агата Мару в Андаманское море к востоку от Никобарские острова, на нее напал Консолидированный B-24 Liberator бомбардировщики королевские воздушные силы с № 203 эскадрилья.[2] Оба корабля были потоплены 8 ° 57′N 93 ° 38'E / 8,950 ° с. Ш. 93,633 ° в. / 8.950; 93.633Координаты: 8 ° 57′N 93 ° 38'E / 8,950 ° с. Ш. 93,633 ° в. / 8.950; 93.633.[2] CH-7 был удален из Список ВМФ 25 мая 1945 г.[2]

Рекомендации

  1. ^ а б c Тода, Генгоро С. "第七 號 驅 潜艇 の 艇 歴 (Охотник за подводными лодками № 7 - История кораблей)". Императорский флот Японии - Токусэцу Кансен (на японском языке).
  2. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q р s Хакетт, Боб; Кингсепп, Сандер; Кандалл, Питер; Mcilveen, Hans; Касс, Гилберт. "IJN Subchaser CH-7". Combinedfleet.com. Получено 6 июн 2020.
  3. ^ а б c d е Хакетт, Боб; Кингсепп, Сандер (2012). "Zatsuyosen: IJN Hokkai Maru: Табличная запись движения". Combinedfleet.com. Получено 5 ноября 2019.
  4. ^ а б Уомак, Том (1999–2000). «Заброшенная армия - KNIL и японское вторжение на северную голландскую Суматру». Забытая кампания: голландская Ост-Индская кампания 1941-1942 гг..

Дополнительные ссылки

  • «Суда сопровождения Императорского флота Японии, спецвыпуск». Корабли Мира (на японском языке). Vol. 45. Kaijinsha. Февраль 1996 г.
  • Model Art Extra №340, Чертежи японских императорских военно-морских судов Часть-1 (на японском языке). Model Art Co. Ltd. Октябрь 1989 г.
  • Maru Special, японские военно-морские суда № 49, японские преследователи подводных лодок и патрульные катера (на японском языке). Ушио Шобо. Март 1981 г.