HMS Premier (D23) - HMS Premier (D23)

Для других кораблей с таким же названием см. USS Estero.

HMS Premier
История
Соединенные Штаты
Имя:USS Эстеро
Строитель:Сиэтл-Такома Судостроительная корпорация
Выложено:31 октября 1942 г.
Запущено:22 марта 1943 г.
Завершенный:Октябрь 1943 г.
Судьба:Перемещенный в Королевский флот
объединенное Королевство
Имя:HMS Премьер
Введен в эксплуатацию:3 ноября 1943 г.
Списано:21 мая 1946 г.
Судьба:Продается как торговое судно; на металлолом 1974
Общие характеристики
Класс и тип:
Смещение:16620 тонн (полный)
Длина:495 футов 7 дюймов (151,05 м)
Луч:69 футов 6 дюймов (21,18 м)
Проект:26 футов (7,9 м)
Движение:Паровые турбины, 1 вал, 8 500 л.с. (6,3 МВт)
Скорость:18 узлов (33 км / ч)
Дополнение:890 офицеров и солдат
Вооружение:
На самолетах:24

Первый USS Эстеро (CVE-42) (ранее AVG-42 тогда позже ACV-42) был авианосец сопровождения запущен 22 марта 1943 г. Сиэтл-Такома Судостроительная корпорация, Сиэтл, Вашингтон, и спонсируется г-жой К. Н. Ингрэм. Она была реклассифицирована как CVE-42 15 июля 1943 года. Завершенная в октябре 1943 года, она была переведена в Королевский флот 3 ноября 1943 г. и сдан в эксплуатацию в тот же день, что и HMS Премьер.

Она служила в Вторая Мировая Война как ASW эскорт-перевозчик в европейских водах и дополнительно в качестве паромного перевозчика. Она была возвращена под стражу в Соединенных Штатах 2 апреля 1946 г., 21 мая 1946 г. она была поражена и продана в торговую службу в качестве Родезийская звезда (позже переименован Гонконгский рыцарь) в 1947 году. Она была сдана на слом в Тайвань в 1974 г.

Дизайн и описание

Все эти корабли были больше и имели большую вместимость, чем все предыдущие американские эскортные авианосцы. Все они также были заложены в качестве эскорт-авианосцев и не переоборудованы. торговые суда.[1] Все корабли имели экипаж из 646 человек и полная длина 492 футов 3 дюйма (150,0 м), луч 69 футов 6 дюймов (21,2 м) и осадка 25 футов 6 дюймов (7,8 м).[1] Двигательная установка обеспечивалась паровой турбиной, два котла, соединенных с одним валом, давали 9350 единиц. тормозная мощность (SHP), которая могла развивать скорость 16,5 узлы (30,6 км / ч; 19,0 миль / ч).[2]

Авиационные средства представляли собой небольшой совмещенный мостик управления полетом на правый борт сбоку, два самолета поднимают 43 фута (13,1 м) на 34 фута (10,4 м), один катапульта самолета и девять предохранительные провода.[1] Самолет мог быть размещен в ангаре размером 260 футов (79,2 м) на 62 фута (18,9 м) под кабиной экипажа.[1] Вооружение: два 4"/50, 5"/38 или 5"/51 Двойная цель орудий в одиночных установках, шестнадцать 40-мм Bofors зенитные орудия в двухместных и двадцати 20-мм Oerlikon зенитные пушки в одиночных установках.[1] У них была максимальная вместимость самолета двадцать четыре самолета, которые могли быть смесью Грумман Мартлет, Vought F4U Corsair или Хоукер Си Ураган самолет истребитель и Фейри-меч-рыба или Грумман Мститель противолодочный самолет.[1]

Близнец 40-мм Bofors зенитная установка.

Примечания

  1. ^ а б c d е ж Кокер (2008), стр.82.
  2. ^ Кокер (2008), стр.79.

Рекомендации

  • Кокер, Морис (2008). Авианосные корабли Королевского флота. Страуд, Глостершир: История Press. ISBN  978-0-7524-4633-2.