HMS Hunter (D80) - HMS Hunter (D80)

Для других кораблей с таким же названием см. HMS Hunter и USS Block Island.

HMS Hunter FL10531.jpg
HMS Охотник
История
Соединенные Штаты
Имя:USS Остров Блок
Строитель:Ингаллс Судостроение
Выложено:15 мая 1941 г. Mormacpenn
Запущено:22 мая 1942 г.
Введен в эксплуатацию:9 января 1943 г.
Списано:Продан на слом 1965 г.
объединенное Королевство
Имя:HMS Охотник
Введен в эксплуатацию:11 января 1943 г.
Списано:29 декабря 1945 г.
Переименовано:Первоначально HMS Трейлер, прежде чем называться HMS Охотник, Как торговое судно:Almdijk
Поражены:17 января 1947 г.
Судьба:Продан в торговую службу, сдан в слом в Испании в 1965 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Злоумышленник-учебный класс эскорт перевозчик
Смещение:14 400 тонн
Длина:491 футов 6 дюймов (149,81 м)
Луч:105 футов (32 м)
Проект:26 футов (7,9 м)
Движение:
  • Паровые турбины
  • 1 вал
  • 8,500 shp (6300 кВт)
Скорость:18 узлы (33 км / ч; 21 миль / ч)
Дополнение:646 офицеров и рядовых
Вооружение:
На самолетах:20

USS Остров Блок (CVE-8) (первоначально AVG а потом ACV) был Злоумышленник-учебный класс авианосец сопровождения который служил во время Вторая Мировая Война.

Заложен 15 мая 1941 г. Mormacpenn под Морская комиссия контракт на Паскагула, Миссисипи, к Ингаллс Судостроение, приобретенный ВМС США 9 января 1943 г. и одновременно передан через Ленд-лиз программа в Соединенное Королевство как Трейлер. 11 января 1943 года корабль был переименован. HMS Охотник (D80) и по заказу Королевский флот. В марте 1945 г. был прикреплен к 21-я эскадрилья авианосцев. Она участвовала в Операция Юрист и Операция Tiderace в августе 1945 г. - повторная оккупация Малайи и Сингапура японцами.

Судно было возвращено в распоряжение Соединенных Штатов 29 декабря 1945 года и продано торговым предприятиям 17 января 1947 года как Almdijk. В октябре 1965 года корабль был продан на слом в Испании.

Дизайн и описание

Было восемь Авианосцы сопровождения атакующего класса на службе у Королевский флот вовремя Вторая мировая война. Они были построены между 1941 и 1942 годами. Ингаллс Судостроение и Western Pipe & Steel верфи в Соединенных Штатах, каждая из которых строит по четыре корабля.[1]

Корабли состояли из 646 человек, а размещение экипажа отличалось от обычного Королевского флота. Отдельный беспорядки больше не приходилось готовить себе еду, так как все готовилось на камбузе и служило в стиле кафетерия в центральной столовой. Они также были оборудованы современной прачечной и парикмахерской. Традиционный гамаки были заменены трехъярусными двухъярусными кроватями, восемнадцать в каюте, которые были откидными и могли быть привязаны, чтобы обеспечить дополнительное пространство, когда они не используются.[2]

Размеры кораблей были; ан полная длина 492,25 футов (150,04 м), луч 69,5 футов (21,2 м) и высотой 23,25 футов (7,09 м). Они имели водоизмещение 11420 длинных тонн (11600 т) при глубокая нагрузка.[3] Силовая установка обеспечивалась четырьмя дизельными двигателями, соединенными с одним валом, давая 8 500 единиц. тормозная мощность (Л.с.), Которая могла развивать скорость 17 узлы (31 км / ч; 20 миль / ч).[4]

Авиационные средства представляли собой небольшой совмещенный мостик управления полетом на правый борт сбоку и над кабиной экипажа 450 футов (140 м) x 120 футов (37 м),[5] два самолета поднимают 42 фута (13 м) на 34 фута (10 м), и девять предохранительные провода. Самолет мог быть размещен в ангаре 260 футов (79 м) на 62 фута (19 м) под кабиной экипажа.[3] Вооружение состояло из двух 4"/50, 5"/38 или же 5"/51 в одиночных креплениях восемь 40 мм зенитная установка в двойных креплениях и двадцать один 20-мм зенитные пушки в одинарных или двойных креплениях.[3] Они вмещали до восемнадцати самолетов, которые могли представлять собой смесь Грумман Мартлет, Хоукер Си Ураган, Vought F4U Corsair самолет истребитель и Фейри-меч-рыба или же Грумман Мститель противолодочный самолет.[3]

Рекомендации

  1. ^ Кокер (2008), стр.79.
  2. ^ Poolman (1972), стр.74–75.
  3. ^ а б c d Кокер (2008), стр. 80.
  4. ^ Кокер (2008), стр. 80–81.
  5. ^ Poolman (1972), стр. 57.
Библиография
  • Кокер, Морис (2008). Авианосные корабли Королевского флота. Страуд, Глостершир: История Press. ISBN  978-0-7524-4633-2.
  • Пулмен, Кеннет (1972). Эскорт-авианосец 1941–1945 гг.. Лондон: Ян Аллан. ISBN  0-7110-0273-8.

внешняя ссылка