Джордж Уильям Битти - George William Beatty
Джордж Уильям Битти (28 августа 1887 г. - 20 февраля 1955 г.) пионер авиатор который установил первые рекорды высоты и расстояния, в том числе один рекорд, установленный в тот же день, когда он летал на своем первый одиночный полет.
Ранние годы
Битти родился 28 августа 1887 года в г. Стефенсбург, Нью-Джерси. Он окончил среднюю школу в 1904 году и работал в полиграфии в качестве линотипная машина оператор в Нью-Йорк.
Ранняя авиационная карьера
Битти стал членом клуба планеристов в Нью-Йорке и в 1909–1910 годах помогал строить самодельный Santos-Dumont Demoiselle используя трехцилиндровый двигатель из Анзани.[1]
В 1911 году он посетил Летная школа Райта на Лонг-Айленд, где его учили Артур Л. Уэлш. У него был свой первый урок 24 июня 1911 года, а 23 июля 1911 года он прошел в одиночку. В тот же день он летел в качестве пассажира с валлийским, чтобы установить новый американский двухместный экипаж. рекорд высоты полета 1860 футов (570 м). 5 августа 1911 года Битти побил собственный рекорд, взлетев на высоту 3080 футов (940 м) с Перси Рейнольдс как его пассажир. В том же полете он выиграл кубок, врученный Компания Фарман за продолжительность полета.
6 августа 1911 года он вылетел за лицензией и был награжден Fédération Aéronautique Internationale (FAI) свидетельство пилота № 41.[1]
На 1911 Чикагская международная авиационная встреча в Грант Парк, он установил новый мировой рекорд на выносливость для трех человек - 1 час 18 минут 13 августа 1911 года. Он также установил американский рекорд на выносливость для двух человек - 2 часа и четыре минуты 12 августа 1911 года, который он превзошел. с временем 3 часа 19 минут 19 августа 1911 года. Его общее время полета на встрече 24 часа 21 минута.[1]
Битти создал летную школу на Лонг-Айленд в начале 1912 года. Отсюда он стал первым, кто приземлился в Манхэттен когда он влетел в Нью-Йорк и приземлился в Центральный парк 13 февраля 1912 года. Он вернулся в свой Округ Нассау, Нью-Йорк база на следующий день. После 11 июня 1912 г. Al Welsh, он переехал в Колледж-Парк, Мэриленд, где занимал должности главного летчика-испытателя и инструктора Авиационная школа армии США.[2] Хотя не актер, в 1912 году он появился рядом с Гвендолин Пейтс в фильме, Любовный роман с самолетом.[3]
Переехать в европу
В 1913 году Битти переехал в Англия, где он создал совместное предприятие с Хэндли Пейдж создать авиашколу в Hendon Aerodrome в Hendon, Северный Лондон. Там он подготовил более 1000 пилотов для Королевский летающий корпус, Королевская военно-воздушная служба и королевские воздушные силы.[2] Он также принес три Райт Флайерз пополнить флот Хэндли Пейдж.[1]
После Первая Мировая Война, в начале 1920-х Битти начал производство двигателей для мотоциклы. К 1923 году он сконструировал гоночный мотоцикл, выигравший Тур де Франс.[требуется разъяснение ]
Вернуться в Соединенные Штаты
В Великая депрессия закончил мотоциклетный бизнес, и Битти вернулся в Соединенные Штаты.[1] Ему было очень трудно найти работу, и он не работал на полную ставку, пока не был принят на работу в Типография Хьюз из Ист-Страудсбург, Пенсильвания в 1934 г. прошел путь до суперинтенданта.
Он оставался на работе до своей смерти 20 февраля 1955 года в возрасте 67 лет. Похоронен в г. Страудсбург, Пенсильвания на Лорелвудское кладбище.[1]
Рекомендации
- ^ а б c d е ж "Джордж У. Битти". Earlyaviators.com. Получено 2009-09-04.
- ^ а б Айго, Кейт. Коллекция Джорджа Битти, Национальный музей авиации и космонавтики, 1997. Проверено 6 сентября 2009 г.
- ^ Агню, Фрэнсис (1913). Действие фильма. Нью-Йорк: газетный синдикат Reliance. стр.83 –84.