DFW R.III - DFW R.III
| R.III | |
|---|---|
 | |
| Роль | Бомбардировщик |
| Производитель | DFW |
| Положение дел | Отмененный проект |
| Основной пользователь | Luftstreitkräfte |
В DFW R.III был немецким бомбардировщиком, спроектированным во время Первой мировой войны, но еще не построенным, когда окончание войны привело к отмене проекта. Концептуально похож на DFW предшествующий R.I и R.II конструкции, R.III должен был быть гораздо более крупным самолетом с восемью двигателями. Как и в предыдущих проектах, они должны были быть размещены внутри фюзеляжа, приводя в движение винты с помощью длинных карданных валов. Однако в конструкции R.III эти винты должны были устанавливаться на гондоле в межплоскостном зазоре. На каждом конце этой гондолы должны были находиться два соосных гребных винта, каждый из которых приводился в действие отдельным двигателем. Если бы он был построен, R.III был бы самым большим самолетом в мире в то время.
Технические характеристики (в соответствии с проектом)
Общие характеристики
- Длина: 25,00 м (82 футов 0 дюймов)
- Размах крыльев: 53,50 м (175 футов 6 дюймов)
- Высота: 8,78 м (28 футов 10 дюймов)
- Электростанция: 8 × Мерседес D.IVa , 194 кВт (260 л.с.) каждый
Вооружение
- 8 × пулеметов
- 2500 кг (5500 фунтов) бомб
Рекомендации
- Немецкие гиганты, История R-самолетов 1914-1919 гг., Г.В. Haddow & Peter M. Grosz, Putnam & Company Limited, 42 Great Russell Street, Лондон, впервые опубликовано в июле 1962 г.
- "Немецкий D.F.W. Коммерческий четырехмоторный биплан " Полет 25 сентября 1919 г., т. XI, нет. 39. С. 1274–78. R.III описан и проиллюстрирован на стр. 1276–77.