Авиационная станция береговой охраны Порт-Анджелес - Coast Guard Air Station Port Angeles

Авиационная станция USCG / Полевой офис сектора Порт-Анджелес
АИРСТА Порт-Анджелес.png
Патч подразделения CGAS Порт-Анджелес
Активный1935 – настоящее время
Страна Соединенные Штаты
Ответвляться Береговая охрана США
ТипАвиационная станция / Полевой офис сектора
РольАвиационная станция Порт-Анджелес отвечает за поисково-спасательные работы, деятельность правоохранительных органов / национальной безопасности и защиты ресурсов в районе, который включает пролив Хуана де Фука и северо-западное побережье Вашингтона вокруг Олимпийского полуострова до устья Пьюджет-Саунд.
ОснованиеПорт-Анджелес CGAS (СЕЙЧАС ЖЕ)
Командиры
Командующий офицерUS-O5 insignia.svg CDR Скотт Джексон
Исполнительный директорUS-O5 insignia.svg CDR Скотт Остин
Командный Мастер ШефUSCG MCPO Collar.png AETCM Джеймс Мюррей
Самолет летал
ВертолетMH-65D

Координаты: 48 ° 08′27 ″ с.ш. 123 ° 24′39 ″ з.д. / 48.14083 ° с.ш.123.41083 ° з. / 48.14083; -123.41083

Экипаж Северо-Западного авиалайнера принимает пациентов на аэродроме Порт-Анджелес

Полевой офис сектора авиационной станции береговой охраны США Порт-Анджелес[1] (ИКАО: ЗНАТЬ, FAA Крышка: СЕЙЧАС ЖЕ) находится в конце Эдиз Хук[2] полуостров в Порт-Анджелес, Вашингтон.

История

Присутствие береговой охраны в Порт-Анджелесе началось 136 лет назад, 1 августа 1862 года, с прибытием SHUBRICK, первого Revenue Cutter, который прибыл домой на Олимпийский полуостров. Эдис-Хук, ровная песчаная коса, простирающаяся с севера и востока материка до пролива Хуан-де-Фука, была объявлена ​​федеральным заповедником маяков президентом Линкольном в 1863 году. Первый маяк был сдан в эксплуатацию 1 апреля 1865 года. 1 июня 1935 года, став первой постоянной авиационной станцией береговой охраны на Тихоокеанском побережье. Его расположение было выбрано из-за его стратегической позиции для береговой обороны Северо-Запада. Первый самолет, амфибия Douglas RD-4, прибыл 11 июня 1935 года и совершил первый «прыжок милосердия» в августе 1935 года. 75-футовые патрульные катера также были размещены в новом подразделении.

Во время Второй мировой войны на авиабазе появились артиллерийские училища, подготовка воздушных стрелков и местные силы обороны. Была добавлена ​​короткая взлетно-посадочная полоса для подготовки пилотов ВМФ к посадке на авианосец. Он также размещал независимые подразделения, такие как военно-морская разведка, и был штаб-квартирой системы спасения на море для пограничной зоны Северо-Западного моря. К концу 1944 года на аэродроме было закреплено 29 самолетов.

В сентябре 1944 года станция официально стала Группой береговой охраны Порт-Анджелеса с несколькими подразделениями, включая авиационную станцию, станцию ​​Беллингхэм, станцию ​​Ней-Бэй, станцию ​​Порт-Анджелес, станцию ​​Куиллайют-Ривер, USCGC ADELIE, USCGC BLUE SHARK, USCGC CUTTYHUNK, USCGC OSPREY. , USCGC SEA LION, USCGC SWORDFISH, USCGC TERRAPIN и USCGC WAHOO.

В 1946 году прибыл первый вертолет Sikorsky HO3S-1G. В 1951 году он был заменен вертолетом Sikorsky HO4S («Eggbeater»). Последний самолет с неподвижным крылом, Grumman HU-16E Albatross («Коза») был снят с вооружения в 1973 году. С тех пор на аэродроме размещались только вертолеты, начиная с HH-52A Seaguard, впервые приобретенного в 1965 году. -52A был заменен в 1988 году новым двухтурбинным вертолетом American Eurocopter HH-65A Dolphin. В течение обычного года подразделения Группы Порт-Анджелес выполняют более 400 поисково-спасательных операций, спасая 35 жизней и оказывая помощь 500 людям. Ежегодно сохраняется имущество стоимостью более 2 миллионов долларов. Группа береговой охраны и авиабаза Порт-Анджелес продолжают неутомимо бдить в соответствии с девизом береговой охраны «Semper Paratus» (Всегда готов). 30 июля 2010 г. Группа / Авиационная станция Порт-Анджелес была реорганизована в Авиационную станцию ​​/ Полевой офис сектора Порт-Анджелес. Полевой офис сектора логистически поддерживает станции Neah Bay, Station Port Angeles, Station Quillayute River, USCGCАктивный (WMEC-618), USCGC ADELIE, USCGC CUTTYHUNK, USCGC OSPREY, USCGC SWORDFISH и USCGC WAHOO.

Операционная зона

Пролив Хуана де Фука и окружающий регион

Аэродром Порт-Анджелес Береговая охрана США старейший действующий аэродром, работает с 1935 года и сегодня обслуживает три MH-65D Дельфин вертолеты,[3] которые работают на станции с 1984 года. Эта аэровокзал удачно расположен, так как Порт-Анджелес - портовый город, откуда отправляются паромы в Канаду.

Его основной операционный район - центральная и восточная части Пролив Хуана де Фука, от Пиллар-Пойнт к югу от Остров Уидби. Всего в 18 милях к северу находится Канада. британская Колумбия и город Виктория.

Основными функциями станции являются поиск и спасание, обеспечение соблюдения законов на море, безопасность водных путей, безопасность водного спорта и рыболовства, а также защита окружающей среды. Станция также работает совместно с сектором береговой охраны Пьюджет-Саунд, а также местными, государственными и федеральными правоохранительными органами Джефферсон и Клаллам графства.[4]

MH-65C с аэродрома USCG в Порт-Анджелесе проводит демонстрацию спасения на воде на мероприятии Fisherman's Memorial в Сиэтле, штат Вашингтон. 25 сен 2010.

Корпус

На аэродроме береговой охраны в Порт-Анджелесе нет жилья для экипажа и офицеров, поэтому аренда жилья в Порт-Анджелесе - единственный вариант.[2]

Рекомендации

  1. ^ Олликайнен, Роб. «Станция береговой охраны Порт-Анджелеса получила нового шкипера; один« голос »в пути». полуостров. Получено 3 октября 2012.
  2. ^ а б «Жилье береговой охраны в Порт-Анджелесе». www.pcs-lodging.com. Архивировано из оригинал 30 сентября 2012 г.. Получено 3 октября 2012.
  3. ^ "Авиационная станция береговой охраны Порт-Анджелес". www.helis.com. Получено 3 октября 2012.
  4. ^ «ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ НА ПИСЬМО». uscg. Получено 3 октября 2012.

внешняя ссылка