Чартемский железнодорожный вокзал - Chartham railway station

Не путать с Железнодорожная станция Чатема.

Chartham
Национальная железная дорога
Железнодорожный вокзал Чартема в 2008 году. Jpg
Место расположенияChartham, Кентербери
Англия
Ссылка на сеткуTR107552
УправляемыйЮго-восточный
Платформы2
Дополнительная информация
Код станцииЭЛТ
КлассификацияКатегория DfT F2
История
ОткрытСентябрь 1850 г.
Пассажиры
2015/16Увеличивать 62,180
2016/17Снижаться 61,764
2017/18Увеличивать 70,058
2018/19Увеличивать 73,888
2019/20Увеличивать 79,206
Примечания

Чартемский железнодорожный вокзал в Chartham, Кент, на Линия Эшфорд-Рамсгейт. Станция и все поезда, ее обслуживающие, обслуживаются Юго-восточный.

Удобства

Станция находится к северу от деревни Чартхэм и к югу от Дорога A28 который проходит параллельно от Эшфорда до Кентербери. Он беспилотный, но имеет электронные табло и билетный автомат. Есть две платформы, соединенные пешеходным мостом. Железнодорожный переезд с ручным управлением находится в южном конце станции, у сигнальной будки.[1][2]

История

Станция была открыта Юго-Восточная железная дорога (SER) в сентябре 1850 года, спустя некоторое время после того, как была завершена линия от Эшфорда до Кентербери.[3][а] Как и несколько других станций на этой линии, здесь был железнодорожный переезд, так как SER не полагал, что линия будет привлекать достаточное движение для мостов.[6]

Товарное обслуживание станции было снято 19 ноября 1962 года.[5]

Инциденты

Около 06:45 9 октября 1894 года фургон сборщиков хмеля, направлявшийся на работу на ферму Хортон-Чапел, был сбит из-за задержки в 04:15. Эшфорд к Кентербери Вест товарный поезд. Кентербери Вест товарный поезд. Пятеро сборщиков хмеля погибли мгновенно, еще двое умерли от полученных травм позже. Следствие установило, что водитель фургона выехал из ворот для детей в условиях плохой видимости и не остановился перед переходом. Бригада поезда свистнула не менее трех раз при приближении к переезду. Инспектор, Чарльз Скроп Хатчинсон, раскритиковал Юго-Восточную железную дорогу за чрезмерно долгие часы работы поездной бригады.[7] В конечном итоге вина была возложена на водителя фургона, и SER был реабилитирован.[8]

Услуги

Взгляд на запад, в сторону Эшфорда в 1984 году.

По состоянию на декабрь 2019 года непиковое обслуживание станции в поездах в час составляет:[9]

В часы пик услуга усиливается дополнительными услугами между Лондон Чаринг Кросс и Рамсгейт звоню на вокзал.

Предыдущая станцияНациональная железная дорога Национальная железная дорогаСледующая станция
Юго-восточный

Рекомендации

Примечания

  1. ^ Другие источники называют датой открытия станции 1859 год.[4][5]

Цитаты

  1. ^ "Чартэм". Network Rail. Получено 8 марта 2020.
  2. ^ «Перекресток Чартхема». Путеводитель по железной дороге ABC. Получено 8 марта 2020.
  3. ^ Серый 1990, п. 248.
  4. ^ Прикладом 1995, п. 58.
  5. ^ а б Маккарти и Маккарти 2007, п. 122.
  6. ^ Серый 1990, п. 244.
  7. ^ Чарльз Скроп Хатчинсон (29 октября 1894 г.). Возвращение после несчастного случая: выписка о происшествии в Чартеме 9 октября 1894 г.. Совет по торговле (Отчет). Получено 8 марта 2020.
  8. ^ Серый 1990, п. 251.
  9. ^ «Расписание 3 - Мейдстон Ист-Лайн» (PDF). Юго-восток, декабрь 2019 г..

Источники

  • Батт, Р. В. Дж. (1995). Справочник железнодорожных вокзалов: подробная информация о каждой государственной и частной пассажирской станции, остановке, платформе и месте остановки, в прошлом и настоящем. (1-е изд.). Спаркфорд: Patrick Stephens Ltd. ISBN  978-1-85260-508-7. OCLC  60251199.
  • Грей, Адриан (1990). Юго-Восточная железная дорога. Миддлтон Пресс. ISBN  978-0-906520-85-7.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Маккарти, Колин; Маккарти, Дэвид (2007). Железная дорога Великобритании: Кент и Сассекс. Ян Аллан. ISBN  978-0-7110-3222-4.CS1 maint: ref = harv (связь)

внешняя ссылка

Координаты: 51 ° 15′25 ″ с.ш. 1 ° 01′05 ″ в.д. / 51,257 ° с. Ш. 1,018 ° в. / 51.257; 1.018