Атакующий транспорт - Attack transport

USSАмериканский Легион был Харрис-учебный класс ударный транспорт, спущенный на воду в 1919 году, широко использовавшийся во время Второй мировой войны.
Солдаты спускаются по сетке по бокам атакующего транспорта. USSМакКоули 14 июня 1943 г., репетиция высадки на Новая Грузия
Загруженный Bayfield-учебный класс атакующий транспорт, USSHamblen, в процессе
USSблагородный, корабль Haskell учебный класс

Атакующий транспорт это ВМС США классификация судов для варианта плавания в океане военный корабль приспособлен для перевозки сил вторжения на берег. В отличие от стандартных военных кораблей - часто набираются из торговый флот - которые полагаются либо на набережная или же тендеры, боевые транспорты несут собственный флот из десантные суда, такой как десантное судно, транспортное средство, персонал (LCVP) или лодка Хиггинса.

Их не следует путать с десантные корабли, которые сами отправляются на берег, чтобы вывести свои войска прямо на берег, или их общий британский аналог, Десантный корабль, пехота.

Всего было построено 388 штурмовиков APA (войск) и AKA (грузов) для службы в Вторая Мировая Война минимум в пятнадцати классах. В зависимости от класса они были вооружены одной или двумя 5-дюймовыми пушками и различными 40-мм и 20-мм зенитными орудиями.

К концу 1960-х годов 41 из этих кораблей были переименованы в "Доки десантного транспорта ", с кодом корпуса (LPA) Посадочная платформа, амфибия, а еще 13 кораблей были переименованы в "Амфибия, Малый "с бортовым кодом" (LPR) ", но все они сохранили свои названия и бортовые номера. [1][2] [3][4]

Классификация

В начале 1940-х годов, когда ВМС США расширилась в ответ на угрозу участия в Вторая Мировая Война, ряд гражданских пассажирские суда и немного грузовые суда были приобретены, преобразованы в транспорт и переданы номера корпуса в серии AP. Некоторые из них были оснащены тяжелыми лодками. шлюпбалки и другие меры, позволяющие им обрабатывать десантные суда за десантный операции.

В 1942 году, когда числовой ряд AP уже превысил 100, было решено, что эти боевые корабли-амфибии действительно представляют собой отдельную категорию боевых кораблей от обычных транспортных кораблей. Таким образом, новая классификация Вспомогательный персонал, нападение (APA) был создан и присвоены номера пятидесяти восьми AP (AP № 2, 8-12, 14-18, 25-27, 30, 34-35, 37-40, 48-52, 55-60, 64-65 и 78-101), то в эксплуатации или в стадии строительства. APA входят в классификацию ВМС США Вспомогательные корабли.

Фактическая реклассификация этих кораблей не проводилась до февраля 1943 г., когда два корабля имели присвоенные номера APA (USSДжозеф Хьюс и USSЭдвард Ратледж ) было потеряно. Еще два транспорта затонули в 1942 г. USSДжордж Ф. Эллиотт и USSЛидстаун, также были настроены как транспортные средства атаки, но не пережили реклассификации в качестве таковых.

По мере того как шла Вторая мировая война, десятки новых строящихся торговых судов Морская комиссия США S4, C2, C3 и VC2 ("Победа ") типы были преобразованы в боевые транспорты, в результате чего список номеров APA увеличился до 247, хотя четырнадцать кораблей (APA 181-186 и APA 240-247) были списаны до завершения. Кроме того, в рамках модернизации 1950-х годов десантных кораблей ВМФ силы с более быстрыми кораблями, еще два ударных транспорта (APA-248 и APA-249) были преобразованы из новых Корабли класса С4, то Грузовые суда типа "Маринер".[5][6]

Классы

Классы боевых транспортов включали:

В использовании

[7]Во время Великой Отечественной войны штурмовой транспорт служил в Тихоокеанский театр, участвуя во многих прыжки по островам кампании. Некоторые боевые транспорты были приписаны к Европейскому театру военных действий, участвовавшим во вторжениях Северная Африка, Сицилия, Италия и Нормандия. Последнее использование было для финальной Второй мировой войны. Битва за Окинаву.[8][9][10][11]

Несмотря на внушительную сборку сил, Алеутский поход и Северный Тихоокеанский театр оценивается как Адмирал Нимиц третий приоритет в общем Тихоокеанский театр для получения материальной части и поддержки. В результате для штурма были назначены только ударно-транспортные (APA) корабли, без поддержки со стороны товарищей. атаковать груз (AKA) корабли. Это создало чрезвычайную логистическую нагрузку для сил вторжения, поскольку привело к значительной перегрузке транспорта как людьми, так и оборудованием. Чтобы усугубить проблемы, эти силы не могли собраться или тренироваться вместе до выполнения Алеутское нашествие 11 мая 1943 года. Отсутствие оборудования и подготовки впоследствии привело к путанице во время высадки на Атту.[12][13][14]

Известные инциденты

  • USSHinsdale (АПА-120) получил повреждения от атаки камикадзе 1 апреля 1945 года на Окинаве. Погибло более 15 человек. Позднее было устранено обширное повреждение машинного отделения.
  • USS Henrico (APA-45) получил повреждения от атаки камикадзе 2 апреля 1945 года на Окинаве. Погибли 37 военнослужащих флота и 14 военнослужащих. В 1828 году две 250-фунтовые бомбы пробили два уровня палубы и взорвались на главной палубе, что привело к пожарам и наводнениям, которые не удалось сдержать до 2100 года. [15]
  • USSLa Grange (АПА-124) 13 августа 1945 г. пострадал во время последней атаки камикадзе Второй мировой войны, 21 моряк убит и 89 ранен.
  • USSКольбер (АПА-145) был поврежден миной 17 сентября 1945 года у берегов Окинавы, в результате чего погибли три человека и были нанесены значительные повреждения кораблю.
  • USSTelfair (АПА-210) 2 апреля 1945 г. пострадал от атаки камикадзе, самолет ударился о борт корабля и упал в море. Позже она была отремонтирована.
  • Военный корабль США Эдвард Ратледж (AP-52) 12 ноября 1942 г. был торпедирован U-130 под командованием Эрнст Кальс который проскользнул мимо экрана эскорта, чтобы потопить три транспорта. Эдвард Ратледж'экипаж попытался высадить ее на берег, но вся сила была потеряна; она быстро обосновалась у кормы и затонула, потеряв 15 человек.
  • USS Joseph Hewes (AP-50) взял, принял торпеда ударить в удержании № 2 от U-173. Транспорт остановился на носу и начал быстро наполняться водой, и был отдан приказ покинуть корабль. Затонул вместе с капитаном Смитом и примерно 100 моряками.[16]
  • Военный корабль США Джон Пенн (APA-23) Потоплен противником 13 августа 1943 года.
  • Военный корабль США Томас Стоун (APA-29) Торпедирован у мыса Палос, Испания, 7 ноября 1942 года, брошен на мель в гавани Алжира 25 ноября 1942 года.

Кончина

К концу 1950-х годов стало ясно, что вскоре лодки будут вытеснены тракторы-амфибии (ЛВЦ) и воздушный штурм вертолеты для десантирования боевых десантов. Они не могли быть поддержаны боевыми транспортными средствами в необходимом количестве, и новые категории десантных кораблей начали заменять APA в течение 1960-х годов. К 1969 году, когда уцелевшие боевые транспорты были переименованы в «десантные транспорты». (LPA) (сохранив прежнюю численность), в строю остались единицы. Последние из них были выведены из эксплуатации в 1980 году и проданы за границу, в результате чего остались лишь несколько полностью устаревших корпусов времен Второй мировой войны. Морская Администрация резервный флот. Таким образом, обозначение APA / LPA теперь может считаться вымершим.

В художественной литературе

Фильм 1956 года В гостях все лодки представлены операции на атакующем транспорте. Он был основан на популярном одноименном романе, написанном офицером, который служил в одном из них во время Второй мировой войны.[17]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Военные корабли времен Второй мировой войны - Военно-исторический центр армии
  2. ^ Фридман, Норман (2002). Десантные корабли и катера США. Издательство Военно-морского института. п. 190. ISBN  978-1-55750-250-6. Получено 2009-07-13.
  3. ^ Origins Marines.mil, Военно-морской флот Gator
  4. ^ hyperwar, APD - High Speed ​​Transports и LPR - Amphibious Transports, Small.
  5. ^ [http://www.navsource.org/archives/10/03/03idx.htm navsource.org Attack Transport (APA) Амфибия (LPA), Индекс]
  6. ^ ВМС США, Боттино (APA-235)
  7. ^ Нэгл, Джон Коупленд (2010). Правовая среда: как закон формирует места, где мы живем. Издательство Йельского университета. п. 39. ISBN  978-0-300-12629-7.
  8. ^ Киган: Атлас времен Второй мировой войны стр. 169
  9. ^ Национальный архив: герои и злодеи. Проверено 22 июля 2015 года.
  10. ^ Уильям Т. Гарнер: Непоколебимая доблесть гл. 12.
  11. ^ По этому случаю Япония отправила крейсер в Гонолулу, Гавайи; то Naniwa прибыл на Гавайи 23 февраля 1894 года. См .: Уильям Л. Нойман, «Первые ссадины» в: Эллис С. Краусс и Бенджамин Найблэйд, изд. Япония и Северная Америка: первые контакты в войне на Тихом океане, Том 1, (Лондон, Англия: RouteledgeCurzon, 2004), стр. 114.
  12. ^ Cloe 1990, стр. 321–323
  13. ^ Паршалл, Джонатан; Энтони Талли (2005). Расколотый меч: невыразимая история битвы за Мидуэй. Потомакские книги. ISBN  978-1-57488-924-6.
  14. ^ http://www.navweaps.com/index_oob/OOB_WWII_Pacific/OOB_WWII_Midway.htm, и http://www.ibiblio.org/hyperwar/USN/Aleutians/USN-CN-Aleutians-3.html#page22, по состоянию на ноябрь 2011 г.
  15. ^ Историческое общество округа Хенрико USS HENRICO Attack Transport 45 1943-1968 История корабля
  16. ^ Джозеф Хьюс (APA22), Эдвард Ратледж (APA24), Хью Л. Скотт (AP43), Таскер Х. Блисс (AP42) и Электра (AKA4) - Отчет о военных повреждениях № 32, Гидрографическое управление США, 14 августа 1943 г.
  17. ^ ВСЕ ЛОДКИ