Остров Ван Ренсселер - Van Rensselaer Island

Остров Ван Ренсселер
География
Место расположениярека Гудзон
Координаты42 ° 38′46 ″ с.ш. 73 ° 44′35 ″ з.д. / 42,64611 ° с.ш. 73,74306 ° з.д. / 42.64611; -73.74306
Самая высокая высота25 футов (7,6 м)
Администрация
ГородРенсселер, Нью-Йорк

Остров Ван Ренсселер был островом в река Гудзон напротив город из Олбани, Нью-Йорк. Остров был также известен как остров де Лаэта, остров Калебакера, остров Бостон и остров Ба-А, последние два названия относятся к Железная дорога Бостона и Олбани.[1] Остров простирался от Милл-Крик на север до Мост на авеню Ливингстона.[2] Остров Ван Ренсселер теперь связан с городом Ренсселер, и больше не остров.

Остров Ван Ренсселер также был назван Остров Вестерло в Олбани,[3] сегодня Порт Олбани-Ренсселер.

История

Остров Де Лаэта, на оригинале Карта Ренсселэрсвика, c. 1632; север справа
Остров Ван Ренсселер и Олбани вдалеке, c. 1825 г.

Остров претерпел множество изменений в названиях за 400 лет с тех пор. Генри Хадсон увидел это, когда был на территории современного Олбани. Название Kalebacker's Island может быть связано с голландским термином «kale backer», что в переводе на английский означает «бездельник» или «злой товарищ»;[4] термин Kalebacker был термином, используемым голландцами для Коренные американцы которые владели оружием и считались беспокойными и воинственными.[5] Здесь было поселение коренных американцев, которые переехали на остров после того, как голландцы основали Fort Orange через Гудзон с острова,[1] они, видимо, переехали туда для торговли с голландцами, у них был форт, деревня и поля. Сайт внесен в список Управление парков, отдыха и исторического наследия штата Нью-Йорк археологические файлы, но не в Государственный музей Нью-Йорка файлы сайта.[1] Название Де Лаэтс Эйландт (остров де Лаэ на английском языке) было в честь Жоанн де Лаэт, данное в 1630-х гг. Килиан ван Ренсселер, первый Патрун из Rensselaerswyck, феодальное поместье, включающее Олбани и Ренсселер графства.[6] 1 мая 1658 г. Ян Баптист ван Ренсселер, директор покровительство сдал в аренду Аренту Адриссену всю пахотную землю на острове, который назывался "островом напротив центра деревни Beverwyck ".[7] Срок аренды - четыре года.[8]

Остров Ван Ренсселер находится через река Гудзон из Fort Orange. На этой карте север находится справа.

В 1800-х годах остров стал местом Железная дорога Бостона и Олбани (B&A) пассажирское депо, магазины, грузовые дома, круглый дом и каретный двор. Остров был местом пересадок между поездами Нью-Йорк Сентрал и B&A. Остров стал известен как остров Бостон и Олбани или просто остров Бостон. А перевозить перевозили людей на остров и с острова и центр города Олбани в Maiden Lane. Железная дорога изменила береговую линию острова, построив доки для приема угля и зерна и углубив канал с востока на запад, разделяя остров пополам. В 1871 г. Maiden Lane Bridge был построен взамен переправы. Когда в 1900 году NY Central и B&A объединились, деятельность острова стала менее важной, хотя новый круглый дом и каретный двор были построены даже после того, как многие здания были снесены. В 1903 году канал, отделявший остров от материка, был засыпан песком, добытым на дне реки Гудзон.[1] Также в 1903 году Нью-Йоркская центральная и речная железная дорога Гудзона выкупила остров у семьи ван Ренсселеров за 6000 долларов.[9]

Мост Мэйден-лейн и все связанные с железной дорогой здания были снесены, когда в 1969 году школьный городок школьного округа Ренсселер-Сити был построен на части острова к северу от Квакендерри-Крик.[1] Двумя годами ранее боковые съезды Ренсселера на Мемориальный мост Данна были построены в южной части острова, к северу от Милл-Крик.[нужна цитата ] На территории кампуса Rensselaer City School намечена перепланировка в прибрежный комплекс смешанного использования, девелоперы (U.W. Marx Construction) предоставили школе землю, которая недавно была аннексирована соседний город, теперь в северной части города, и построен новый школьный городок.[10] Реконструкция 24 акров (9,7 га) острова носит название de Laet's Landing в честь Йохана де Лаэта и первоначального названия острова.[11] De Laet's Landing - это 1500000 квадратных футов (140000 м2) оценивается в 300 миллионов долларов, и на его завершение может уйти 10–15 лет. Проект будет включать офисы, магазины, рестораны, апартаменты, променад вдоль Гудзона и пристань для яхт, вырезанную из набережной; это смоделировано на Внутренняя гавань Балтимора. Проект потерпел неудачу в конце 2009 года, когда Департамент охраны окружающей среды штата Нью-Йорк заявил, что пристань для яхт проекта должна быть переработана, чтобы не беспокоить его водяной сельдерей вдоль береговой линии, которая важна для поддержания чистоты воды и обеспечивает среду обитания для рыб, на этом участке Гудзона это бывает редко из-за углубления судоходного канала.[12] Однако эта неудача не остановила проект; de Laet's Landing был одобрен для получения гранта в размере 1,4 миллиона долларов США Корпорация развития государства Эмпайр и компания планировала начать где-то во второй половине 2010 года.[13] По состоянию на июнь 2014 года строительство не началось; тем не менее, для этого места было предложено строительство казино.[14]

Геология

Сегодня остров больше не остров, так как канал на востоке заполнен. Район состоит из Средний ордовик скала из Норманскилля сланец, с почвой, состоящей из суглинистых и песчаных udorthents вынутые со дна реки Гудзон.[1] В 17 веке остров, вероятно, имел высоту около 10 футов (3,0 м) над рекой, а сегодня она составляет около 25 футов.[1] Милл-Крик впадает в реку Гудзон в южной части острова. В прошлом ручей Кукендерри впадал в Гудзон в канале между островом и материком, сегодня ручей продолжается через этот район.

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм Стивен Оберон (2008). «Оценка воздействия на культуру» (PDF). U.W. Маркс, Инк.. Получено 2009-07-29.[мертвая ссылка ]
  2. ^ "Троя, штат Нью-Йорк Карта четырехугольника USGS". Геологическая служба США. 1891. Архивировано с оригинал на 2011-07-03. Получено 2009-07-29.
  3. ^ Джордж Хауэлл и Джонатан Тенни (1886 г.). Двухсотлетняя история Олбани. W.W. Munsell & Co. стр. 13. Получено 2009-08-09.
  4. ^ Яап Якобс (2005). Новые Нидерланды: голландская колония в Америке семнадцатого века. Брилл. п. 134. ISBN  90-04-12906-5. Получено 2009-07-30.
  5. ^ Эдвард Руттенбер (1872 г.). История индейских племен реки Гудзон. Дж. Манселл. п.136. Получено 2009-07-30. капустный покровитель.
  6. ^ Килиан ван Ренсселер (27 июня 1632 г.). «Килиан ван Ренсселер - Йоханнесу де Лаэту». Получено 2009-07-30.
  7. ^ A.J.F. ван Лаер, изд. (1908). Рукописи ван Ренсселера Бойера. Университет штата Нью-Йорк. п.759. Получено 2009-07-29. остров Ван Ренсселер.
  8. ^ Джон Эвьен (1916). Скандинавские иммигранты в Нью-Йорке, 1630-1674 гг.. К.С. Издательство Холтера. п.34. Получено 2009-07-29. остров Ван Ренсселер.
  9. ^ «Историческая недвижимость продана» (PDF). Нью-Йорк Таймс. 14 июня 1903 г.. Получено 2009-07-30.
  10. ^ Натали Кейт (апрель 2007 г.). "Государственно-частный поворот". Строительство в Нью-Йорке. Компании McGraw-Hill, Inc.. Получено 2010-06-27.
  11. ^ Майкл ДеМази (19 мая 2008 г.). «Начинается реализация проекта набережной Ренсселера стоимостью 250 миллионов долларов». The Business Review (Олбани). Деловые журналы американского города. Получено 2010-06-26.
  12. ^ Крис Черчилль (5 ноября 2009 г.). "Посадка Де Лаэ задерживается из-за травки". Albany Times Union. Hearst Corporation. Получено 2010-06-26.
  13. ^ Крис Черчилль (26 июня 2010 г.). "Вкратце". Albany Times Union. Hearst Corporation. Получено 2010-06-27.
  14. ^ [1] | Дата доступа = июнь 2014 г.

внешняя ссылка

  • Пристань де Лаэ веб-сайт новой многофункциональной застройки, запланированной на остров.