Universal Air Lines Corporation - Universal Air Lines Corporation

Для авиакомпании из Ипсиланти, штат Мичиган, которая работала с 1966 по 1972 год, см. Universal Airlines (США).
Universal Air Lines Corporation
Основан30 июля, 1928[1]
Прекращенные операции1934
Материнская компанияУниверсальная авиационная корпорация, Avco
Штаб-квартираСвятой Луи

Универсальные воздушные линии был авиакомпания основанный на Соединенные Штаты.

История

Universal Air Lines была конгломератом авиалайнеров, конкурирующим с конкурентом. Трансконтинентальный воздушный транспорт. Universal Air Lines была дочерней компанией Универсальная авиационная корпорация который включал Robertson Aircraft Corporation и Северные авиалинии[2] В 1929 году Universal Air Lines приобрела Бранифф Эйр Лайнз.[3] В 1929 году Материнская компания Universal Aviation Corporation стала частью Авиационная корпорация. американские авиалинии была образована в результате слияния Universal и 90 других компаний.[4]

Компания Universal Air Lines представила новую эру авиаперевозок, представив свой «Sky Dinner» Fokker Trimotors с удобствами поезда Pullman, который включал в себя зону для приготовления электроплит, складные столы и туалет.[5] На некоторых маршрутах из Кливленда в Канзас-Сити целых три самолета Fokker должны были выстроиться в строй к месту назначения.[6]

Fokker F.32 в U.A.L. цвета, 25 сентября 1929 г.

Universal Air Lines заказала пять Fokker F.32 самолет. Один был окрашен в ливрею авиакомпании, но все заказы были отменены, поскольку Великая депрессия установить в.

Направления

Основная статья: Направления Universal Air Lines
Америка / Северная Америка

Флот

Флот Universal Air Lines по состоянию на 1929 год состоял из следующих самолетов:

Флот Universal Air Lines
СамолетОбщийМаршрутыПримечания
Fokker F.10
Фоккер Супер Универсал
Travel Air 5 место

Происшествия и аварии

Universal Air Lines совместно с NorthWest Airlines разместила ангар в муниципальном аэропорту Чикаго.[7] 25 июня 1930 г.[8] ангар Universal Air Lines загорелся, в результате чего было уничтожено 27 самолетов, осталось только пять. Огонь перекинулся на соседние Grey Goose Air Lines ангар.[9]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Ф. Роберт Ван дер Линден. Авиакомпании и авиапочта: почта и зарождение индустрии коммерческой авиации. п. 43.
  2. ^ Говард Ли Скамхорн. Воздушные шары к самолетам: век воздухоплавания в Иллинойсе, 1855-1955 гг.. п. 151.
  3. ^ "Бранифф Эйрвэйз". Получено 11 декабря 2011.
  4. ^ "УАЛ". Получено 11 декабря 2011.
  5. ^ «На борту Sky Diner». Популярная механика. Июнь 1929 г.
  6. ^ Ф. Роберт Ван дер Линден. Авиакомпании и авиапочта: почта и зарождение индустрии коммерческой авиации. п. 78.
  7. ^ Говард Ли Скамхорн. Воздушные шары к самолетам: век воздухоплавания в Иллинойсе, 1855-1955 гг.. п. 174.
  8. ^ Ассошиэйтед Пресс, "27 самолетов горят в пожаре Чикаго", Сарасота Геральд, Сарасота, Флорида, среда, 25 июня 1930 года, том 5, номер 224, первая страница.
  9. ^ «Взрыв ангара в Чикаго приводит к большим имущественным потерям». Пресса Owosso Argus. 25 июня 1930 г.

внешняя ссылка