Военный корабль США "Конкорд" (1828 г.) - USS Concord (1828)

Для других кораблей с таким же названием см. USS Concord.
USS Concord (корабль, 1828 г.) Старые военно-морские времена зарисовки из жизни контр-адмирала Уильяма Рэдфорда, США (1920) (14780874734) (обрезано) .jpg
USS Concord
История
Соединенные Штаты Америки
Имя:USS Конкорд
Тезка:Город Конкорд, Массачусетс
Строитель:Портсмутская военно-морская верфь
Запущено:24 сентября 1828 г.
Введен в эксплуатацию:7 мая 1830 г.
Судьба:Сел на мель и брошен, 2 октября 1842 г.
Общие характеристики
Тип:Военный шлюп
Тоннаж:700
Длина:127 футов (39 м)
Луч:33 футов 9 дюймов (10,29 м)
Проект:16 футов 6 дюймов (5,03 м)
Дополнение:190
Вооружение:20 орудий

USS Конкорд был деревянным корпусом, трехмачтовым военный шлюп из ВМС США и был спущен на воду 24 сентября 1828 г. Портсмутская военно-морская верфь в Киттери, Мэн. Он был первым судном ВМС США, носившим название «Конкорд» и названным в честь города Конкорд за его роль в начале Американская революция. Судно имело тоннаж из 700. Конкорд В его состав входили 190 офицеров и моряков с вооружением в 20 орудий, и он служил для защиты американских торговых судов и других интересов в нескольких местах по всему миру. Корабль и его команда, которые также выполняли функции Морская пехота, сражался в Семинолы войны во Флориде. Конкорд сел на мель во время патрулирования африканского побережья. Несмотря на настойчивые усилия экипажа, трое из которых погибли в процессе, Конкорд не мог быть снят с мели.[1] Это был первый корабль, который крестила женщина.[2] Военный шлюп Конкорд, запущенный в 1827 году, был «крещен молодой леди Портсмута». Это первый известный случай, когда женщина спонсировала судно ВМС США. К сожалению, современный отчет не упоминает эту женщину-первопроходца-спонсора (Торжественный спуск корабля на воду ).

Характеристики

Как военный шлюп Конкорд был трехмачтовым кораблем 700 тонны и был меньшим судном по сравнению с фрегаты и линейные корабли, которые обычно составляли 1500 и 2200 тонн соответственно. Шлюпный тип вызвал недовольство из-за военно-морской флот настаивают на том, чтобы они несли 24 орудия, несмотря на их размеры, делающие их более пригодными для ношения 20 орудий. Их критиковали за медлительность, отчасти из-за того, что они были полностью заполнены, и часто были перегружены, что типично для судов военно-морского флота в мирное время. Конкорд по проекту имел длину 127 футов, но имел осадку 16 футов, что привело к увеличению водоизмещения без увеличения длины.[3]

История

Мэтью С. Перри, первый командир USS Конкорд

В Конкорд был введен в строй 7 мая 1830 года с командой из 190 человек и передан под командование Коммодора. Мэтью С. Перри [4][Примечания 1] и служил в составе американской эскадрильи в Средиземное море с 22 апреля 1830 г. по 10 декабря 1832 г. Под командованием Перри Конкорд был использован для перевозки посланника США Джон Рэндольф из Роанок, Вирджиния, в Императорский Русский двор в Санкт-Петербург в 1832 г.[5] [Примечания 2] Корабельный морской хирург был Уильям Терк из Уайтхолл, Нью-Йорк, который держал журнал с подробным описанием имен офицеров, болезней экипажа и различных применяемых методов лечения, погодных условий и отчетов о местных событиях в различных портах во время их путешествия.[6]

В 1835 г. Конкорд был заказан на запад Флорида побережье в начале Вторая война семинолов для обзора рек, заливов и баров вдоль побережья Флориды. Из-за крайней нехватки обученных солдат на территории коммодор Александр Дж. Даллас согласился предоставить членов экипажа из Конкорд помочь в борьбе с Индейцы семинолы. В январе 1837 г. около 50 человек, в том числе 10 морских пехотинцев, из Конкорда экипаж под командованием лейтенанта Томас Дж. Лейб были отправлены на север из Тампа к недавно завершенному Форт Фостер на Река Хиллсборо Мост для разгрузки войск гарнизон там, чтобы они могли обыскать окружающие болота в поисках семинолов, беспокоящих форт и другие места в этом районе. Члены экипажа прослужили там три месяца, а затем вернулись на Конкорд где они отправились на запад к мексиканскому побережью, чтобы защитить там интересы американского судоходства.[3][7]В Конкорд также видел службу в Вест-Индии с 1836 по 1837 год и снова в 1838 году, и в Вокзал Бразилии в 1842 г. защищая американскую торговлю в Южная Атлантика, и, наконец, в водах между Мадагаскар и Мозамбик в 1842 году, защищая флот американских китобойных судов.[1]

В конце 1838 г. Конкорд снова вернулся в воды у западного побережья Флориды, чтобы помешать агентам, работающим на испанцев и британцев, переправить порох, дробь и другие припасы враждебным семинолам.[7]

Судьба

2 ноября 1842 г., под командованием командующего Уильяма Берума, Конкорд сел на мель на песчаная коса в устье реки Лигонья в Мозамбик. Трое членов экипажа погибли во время неудачной попытки спустить судно на воду.[8] Среди них был и ее капитан, когда они были унесены сильным течением, когда они пытались пробиться к берегу через песчаную отмель. Берум был заменен лейтенантом Дж. М. Гарднером, который решил, что ситуация безнадежна, и, следовательно, Конкорд был оставлен остальной частью ее команды. Затем Гарднер зафрахтовал португальский бриг Унао взять экипаж Конкорд к Рио де Жанейро. Среди офицеров, также служивших на борту корабля, был Мичман Джон Роджерс, сын знаменитого коммодора Джон Роджерс кто служил в Война 1812 года.[1][9][10]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c ВМС США, DANFS, Конкорд prgh.2
  2. ^ «Крещение, спуск на воду и ввод в эксплуатацию кораблей ВМС США». www.history.navy.mil. Получено 2016-04-18.
  3. ^ а б Шапель, 1935 г. стр.345–347
  4. ^ Кэнни, 2001 стр.67
  5. ^ "Командир Мэтью Клабрейт Перри".
    Департамент военно-морского флота
    Военно-морской исторический центр. Получено 16 октября 2011.
  6. ^ "Уильям Терк (ум. 1854), Записки морского хирурга, 1824-1835 гг.".
    Историческое общество Нью-Джерси. Архивировано из оригинал на 2012-04-02. Получено 17 октября 2011.
  7. ^ а б "Конкорд". W.W. Norton & Company, Нью-Йорк, Нью-Йорк, 1935 г. Архивировано из оригинал на 2005-01-23. Получено 18 октября 2011.
  8. ^ Библиотека военно-морского ведомства. «Жертвы: погибшие военно-морские силы и морская пехота США ...»
    Департамент военно-морского флота
    Военно-морской исторический центр. Получено 17 октября 2011.
  9. ^ Пауллин, 1910 г. стр.55
  10. ^ «Корабельные новости». Времена (18233). Лондон. 2 марта 1843 г. col E, p. 8.

Примечания

  1. ^ Мэтью Перри был младшим братом Оливер Хазард Перри
  2. ^ Пока в Россия Перри отклонил приглашение от Царь присоединиться к Императорский флот России

Библиография

  • Canney, Дональд Л. (2001). Парусные корабли ВМС США.
    Chatham Publishing / Naval Institute Press. п. 224. ISBN  1-55750-990-5.     URL
  • Chapelle, Говард И. (1935). История американского парусного флота: корабли и их развитие.
    W.W. Norton & Company, Нью-Йорк, Нью-Йорк, 1935. стр. 558. ISBN  1-56852-222-3.    Url1 Url2
  • "Конкорд I (военный шлюп)". Словарь американских военно-морских боевых кораблей. Департамент ВМФ - Военно-исторический центр. Получено 11 сентября 2019.

внешняя ссылка