Военный корабль США Чарльстон (C-22) - USS Charleston (C-22)

Для других кораблей с таким же названием см. USS Charleston.

USSCharlestonC22.jpg
USS Чарльстон (C-22), вид порта, без даты.
История
Соединенные Штаты
Имя:Чарльстон
Тезка:Город Чарльстон, Южная Каролина
Заказал:7 июня 1900 г.
Награжден:30 марта 1901 г.
Строитель:Компания Newport News Shipbuilding and Dry Dock Co., Ньюпорт-Ньюс, Вирджиния
Расходы:2 740 000 долларов США (контрактная цена корпуса и оборудования)
Выложено:30 января 1902 г.
Запущено:23 января 1904 г.
При поддержке:Мисс Х. Ретт
Введен в эксплуатацию:17 октября 1905 г.
Списано:4 декабря 1923 г.
Реклассифицировано:CA-19, 17 июля 1920 г.
Идентификация:
Судьба:продан на слом 6 марта 1930 г. в соответствии с положениями Лондонский военно-морской договор
Положение дел:впоследствии продан Powell River Co., британская Колумбия, Канада, для использования в качестве волнорез
Общие характеристики (в состоянии постройки)[1][2]
Класс и тип:Святой Луи-учебный класс защищенный крейсер
Смещение:
  • 9,700 длинные тонны (9856 т) (стандарт)
  • 10 839 длинных тонн (11 013 т) (полная нагрузка)
Длина:
  • 426 футов 6 дюймов (130,00 м)оа
  • 424 футов (129 м)pp
Луч:66 футов (20 м)
Проект:22 футов 6 дюймов (6,86 м) (среднее)
Установленная мощность:
Движение:
Скорость:
Дополнение:54 офицера 624 завербовано 48 Морская пехота
Вооружение:
Броня:
Общие характеристики (1921 г.)[2][3]
Вооружение:
  • 12 × 6 дюймов / 50 калибра винтовки Mark 6 с казенником
  • 4 × 3 дюйма / 50 калибров
  • 2 × 3 дюйма / 50 зенитный пушки
  • 4 × 3-фунтовые (47-мм) салютные пушки

Третий USS Чарльстон (C-22 / CA-19) был ВМС США Святой Луи-учебный класс защищенный крейсер. Спущена на воду 23 января 1904 г. Компания Newport News Shipbuilding and Dry Dock Co., Ньюпорт-Ньюс, Вирджиния, спонсируемый мисс Хелен Уэйли Ретт и введенный в эксплуатацию 17 октября 1905 г., капитан Кэмерон МакРэй Уинслоу в команде. Она была реклассифицирована CA-19 17 июля 1920 г.

История обслуживания

До Первой мировой войны

Чарльстон совершил круиз на южноамериканец портов летом 1906 г. государственный секретарь Элиху Рут на борту для дружеских визитов, и после высадки на официальную вечеринку в Панама в сентябре вернулся на западное побережье для капитального ремонта. Она очистила Сан-Франциско 6 декабря 1906 г., чтобы начать службу с Тихоокеанская эскадрилья, плывя вдоль западного побережья из Магдалена Бэй, Мексика, чтобы Esquimalt, британская Колумбия на учениях и маневрах флота до 10 июня 1908 г., когда она вошла в Военно-морская верфь Пьюджет-Саунд подготовиться к долгому переходу к Азиатская эскадрилья.[4] В течение этого времени, Чарльстон остановился в Портланд, штат Орегон в июне 1907 г. для ежегодного Портлендский фестиваль роз. Чарльстон был первым кораблем ВМС США, посетившим это мероприятие, и ВМС продолжают участвовать в этом мероприятии по сей день.[5]

U.S.S. Чарльстон изображен на этой настоящей открытке с фотографией 1910-х годов в сухом доке в Панаме.

Покинув Пьюджет-Саунд 28 октября 1908 г., Чарльстон служил в Дальний Восток до 11 сентября 1910 г., сначала как флагман 3-й эскадрильи, Тихоокеанский флот, а позже, как флагман Азиатский флот. На основе Кавите, Филиппины зимой флот каждое лето двигался на север, чтобы Chefoo, Китай, для продолжения учений и посещения портов Китая, Япония, Маньчжурия, и Россия, являясь мощным напоминанием об американском интересе к Дальнему Востоку. Возвращаясь к Бремертон, Вашингтон, Чарльстон был выведен из эксплуатации 8 октября 1910 года в Пьюджет-Саунд.[4]

Введен в резерв 14 сентября 1912 г. Чарльстон присоединился к Тихоокеанский резервный флот, оставаясь в Пьюджет-Саунд как принимающий корабль до начала 1916 г., помимо путешествия в Сан-Франциско в октябре 1913 г. - флагман главкома Тихоокеанского резервного флота. С 1912 по начало 1916 года он принимал корабль на верфи. С новым назначением как нежный для подводные лодки основанный на Зона Панамского канала, Чарльстон прибыл на Кристобаль, C.Z. 7 мая 1916 г. на год действий с подводными лодками, разведки якорных стоянок и артиллерийских учений.[4]

Первая Мировая Война

В день вступления Америки в Первая Мировая Война 6 апреля 1917 г., Чарльстон был введен в полную эксплуатацию и в начале мая явился на службу в Патрульные силы в Карибском бассейне. На основе Сент-Томас, Виргинские острова США, она патрулировала коммерческие рейдеры в течение мая, затем отплыл на север с морскими пехотинцами из Гаити к Филадельфия.[4]

Здесь она приготовилась присоединиться к эскорту конвой несущие первые войска Американский экспедиционный корпус к Франция, который очистил Нью-Йорк 14 июня, сделал Сен-Назер, Франция, после безопасного прохода через подводные воды 28 июня и вернулся в Нью-Йорк 19 июля. После двухнедельной подготовки морских добровольцев и резервов в Ньюпорте, Чарльстон очищен 16 августа на Гавана, Куба, где она руководила плаванием на буксире нескольких бывших Немецкий доставляет в Жители Нового Орлеана. Затем она сопровождала конвой из Кристобаля в Бермуды, где она встретилась с группой британских транспортов, охранявших их проход к Хэмптон-роудс.[4]

В сентябре – октябре 1918 г. совершил два конвоя эскорта в г. Новая Шотландия, затем присоединился к Крейсер и транспортная сила, с которым она совершила пять рейсов во Францию ​​с оккупационными войсками за границу и вернулась с ветеранами боевых действий.[4]

Вывод из эксплуатации и судьба

Чарльстон отплыл из Филадельфии на западное побережье 23 июля 1919 года, достигнув Бремертона 24 августа. Здесь он находился в сокращенном составе до конца 1920 года, когда он прибыл в Сан-Диего, чтобы служить административным флагманом для командующего эскадрильей эсминцев Тихоокеанского флота. Он служил на этой службе до 4 июня 1923 года, когда он отплыл на военно-морскую верфь Пьюджет-Саунд и был списан 4 декабря 1923 года. Он был продан 6 марта 1930 года.[4]

Чарльстон был разобран до ватерлинии, а затем продан компании Powell River Company, Ltd. 25 октября 1930 года судно было отбуксировано до Пауэлл-Ривер, британская Колумбия, Канада, чтобы служить плавучим волноломом для большой лесозаготовительной фабрики. Халк был балластирован, поставлен на якорь и периодически откачивается, чтобы удержать его на плаву. В следующем году к ней присоединился корпус крейсера. Гурон (ранее южная Дакота). В 1961 году из-за плохой погоды Чарльстон частично затопить, и ее корпус отбуксировали в Келси Бэй, на северном побережье Остров Ванкувер. Халк был сброшен на берег, чтобы служить волнорезом, где его можно увидеть по сей день.[6]

Серебряный сервис

1 января 1905 г. в г. Чарльстон, Южная Каролина дал серебряный перфоратор к кораблю. Сервиз включал серебряную чашу диаметром 18 дюймов (460 мм), которая весила почти 19 фунтов (8,6 кг). Набор был разработан и изготовлен Carrington, Thomas & Co. в Чарльстоне и включал панели, показывающие Форт Самтер, Епископальная церковь Святого Михаила, Форт Моултри, Ратуша, и вид на батарея. В набор входили чаша, поднос и черпак, на которых была печать города. Когда корабль списали, службу вернули в Чарльстон, где некоторое время выставляли в Чарльстонском музее; его снова передали в следующий USS Чарльстон в 1936 году и снова вернулся в город, когда само судно было списано.[7]

Рекомендации

  1. ^ "Данные кораблей, Военно-морские суда США". Военно-морское ведомство США. 1 января 1914. С. 32–35.. Получено 15 сентября 2015.
  2. ^ а б Топпан, Эндрю (8 сентября 1996 г.). «Большие защищенные крейсера Сент-Луиса». Список крейсеров США: защищенные крейсеры и крейсеры мира. Hazegray.org. Получено 24 ноября 2015.
  3. ^ "Данные кораблей, Военно-морские суда США". Военно-морское ведомство США. 1 июля 1921. С. 46–53.. Получено 15 сентября 2015.
  4. ^ а б c d е ж грамм «Чарльстон III (С-22)». Словарь американских военно-морских боевых кораблей. Военно-морское ведомство, Военно-морское командование истории и наследия. 30 июня 2015 г.. Получено 24 ноября 2015.
  5. ^ Тиноко, Маэбель. "Служба новостей ВМФ - взгляд на флот". ВМС США. N.p., 3 июня 2010 г. Web. 4 августа 2010 г. <http://www.navy.mil/list_all.asp?id=53841 >.
  6. ^ "Военный корабль США Чарльстон С-22". Ancestry.com. 19 сентября 2010. Архивировано с оригинал 24 ноября 2015 г.. Получено 15 сентября 2015.
  7. ^ "Серебряный служебный подарок города кораблям ВМФ приходит домой". Новости и курьер. Чарльстон, Южная Каролина. 8 июня 1957 г. с. 8B.

Эта статья включает текст из всеобщее достояниеСловарь американских военно-морских боевых кораблей. Запись можно найти Вот.

дальнейшее чтение

  • Шено, Роджер; Колесник, Евгений М., ред. (1979). Все мировые боевые корабли Конвея 1860–1905 гг.. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-133-5.
  • Боевые корабли Джейн Первой мировой войны. Лондон: Random House Group, Ltd. 2001. ISBN  1-85170-378-0.

внешняя ссылка