Железнодорожная магистраль Тояма Чихо - Toyama Chihō Railway Main Line

Конечная станция главной линии Тоямы

В Железнодорожная магистраль Тояма Чихо (富山 地方 鉄 道 本 線, Тояма Чихо Тецудо Хон-сен) это японская железнодорожная линия, соединяющая Станция Дентэцу-Тояма в Тояма, Тояма с Станция Унадзуки Онсэн в Куробэ, Тояма. Он принадлежит и управляется Железная дорога Тояма Чихо.

Список станций

Имя	Японский	Расстояние (км)	выражать	Быстрый экспресс	Limited Express	Подключения	Место расположения
Дентецу-Тояма	電 鉄 富山	0.0	●	●	●	Основная линия Такаяма (Тояма ) Легкорельсовый транспорт Тояма Линия Тоямако (Тояма) Железнодорожная линия Айнокадзе Тояма (Тояма)	Тояма	Тояма
Инаримачи	稲 荷 町	1.6	▲	●	|	Железная дорога Тояма Чихо Линия Фудзикоси
Синдзё-Танака	新 庄 田中	2.5	▲	↑	|
Хигаси-Синдзё	東 新 庄	3.6	▲	↑	|
Этчу-Эбара	越 中 荏 原	4.7	▲	↑	|
Этчу-Санго	越 中 三 郷	7.0	▲	↑	|
Этчу-Фунахаши	越 中 舟橋	8.5	▲	↑	|		Фунахаши
Терада	寺 田	9.8	●	●	●	Железная дорога Тояма Чихо Линия Татеяма	Татеяма
Этчу-Идзуми	越 中 泉	10.5	|	↑	|
Айноки	相 ノ 木	11.3	|	↑	|		Kamiichi
Шин-Айноки	新 相 ノ 木	12.1	|	↑	|
Kamiichi	上市	13.3	●	●	●
Син-Миякава	新 宮 川	15.1	▲	▲	|
Нака-Кадзуми	中 加 積	17.1	●	●	|		Намерикава
Ниси-Кадзуми	西加 積	18.7	|	↑	|
Ниси-Намерикава	西 滑 川	19.8	|	↑	|
Нака-Намерикава	中 滑 川	20.6	●	●	●
Намерикава	滑 川	21.8	●	●	|	Железнодорожная линия Айнокадзе Тояма
Хамакадзуми	浜 加 積	23.2	|	↑	|
Хаяцукикадзуми	早 月 加 積	24.4	▲	▲	|
Этчу-Накамура	越 中 中 村	25.6	|	↑	|
Ниси-Уозу	西 魚津	27.6	●	▲	|		Уозу
Дентецу-Уозу	電 鉄 魚津	28.9	●	●	●
Шин-Уозу	新 魚津	30.2	●	●	●	Железнодорожная линия Айнокадзе Тояма (Уозу )
Kyōden	経 田	32.9	●	●	|
Дентецу-Исида	電 鉄 石田	34.9	●	●	|		Куробе
Дентэцу Куробе	電 鉄 黒 部	37.2	●	●	●
Хигаси-Миккаичи	東 三 日 市	37.8	●	●	●
Огю	荻 生	38.6	●	●	|
Нагая	長 屋	39.6	●	●	|
Шин-Куробе	新 黒 部		|	|	|	Хокурику Синкансэн (Куробе-Уназукионсен )
Ситаяма	舌 山	41.0	●	●	|
Вакагури	若 栗	41.7	●	●	|
Точия	栃 屋	42.8	●	●	|
Ураяма	浦 山	44.3	●	●	●
Оритатегучи	下 立 口	45.6	●	●	|
Oritate	下 立	46.3	●	●	|
Аймото	愛 本	47.6	●	●	●
Учияма	内 山	48.7	●	●	|
Otozawa	音 沢	49.5	●	●	|
Унадзуки Онсен	宇 奈 月 温泉	53.3	●	●	●

История

Первый участок нынешней линии был открыт Легкорельсовым транспортом Татеяма в качестве 762 мм (2 фута 6 дюймов) колея между Гохьяккоку (на Железная дорога Тояма Чихо Линия Татеяма ) и Намерикава в 1913 году.^{[нужна цитата ]}

Железная дорога Куробэ открыла участок Дентэцу Куробе до Унадзуки Онсэн в качестве 1067 мм (3 фута 6 дюймов) колея между 1922 и 1923 гг.^{[нужна цитата ]}

В 1932 году Тоямская электрическая железная дорога приобрела легкую железную дорогу Татэяма и построила линию от Дентэцу-Тояма до Намерикава, восстановив часть первоначальной линии до ширины колеи 1067 мм и электрифицировав ее до 1500 В постоянного тока.^{[нужна цитата ]}

Участок Намерикава - Дентэцу Куробэ был открыт между 1935 и 1936 годами, а в 1943 году железная дорога Куробэ была объединена с электрической железной дорогой Тояма, и в том же году была введена в эксплуатацию электрификация Унадзуки Онсэн.^{[нужна цитата ]}

Сигнализация CTC была введена в эксплуатацию на линии в период с 1966 по 1967 год, а в 1969 году на участке Дентэцу-Тояма до Инаримачи использовались двухпутные пути.^{[нужна цитата ]} Грузовые перевозки прекратились в 1983 году.^{[нужна цитата ]}

Смотрите также

• Альпийский маршрут Татеяма Куробе

Рекомендации

В этой статье использованы материалы из соответствующей статьи японской Википедии.