Проект развития территории Суэцкого канала - Suez Canal Area Development Project

Суэцкий канал Проект развития территории
Место расположения	Суэцкие города
Характеристики
Положение дел	Завершенный
Управление навигации	Суэцкий канал Управление проекта развития коридора
История
Первоначальный владелец	Правительство Египта
Главный инженер	Дар Аль-Хандасах
Строительство началось	5 августа 2014 г.

В Проект коридора Суэцкого канала (арабский: مشروع توير محور ناة السويس) Является мегапроект в Египет который был запущен 5 августа 2014 года президентом Абдель Фаттах эль-Сиси. Цель проекта - повысить роль Суэцкий канал регион в международной торговле и развитие трех городов-каналов: Суэцкий, Исмаилия, и Порт-Саид.

Проект предусматривал строительство нового города (новый город Исмаилия), промышленной зоны, рыбных ферм, завершение технологической долины, строительство семи новых туннелей между ними. Синай и Исмаилия и Порт-Саид, улучшив пять существующих портов и выкопав новый канал параллельно Суэцкому каналу. Новый канал увеличил пропускную способность канала, позволив судам двигаться в обоих направлениях одновременно по большей части канала. Проект превратил города-каналы в важный торговый центр во всем мире. Он также построил новые центры на Суэцком канале для логистических и судовых услуг.

Эль-Сиси объявил, что проект Нового Суэцкого канала заработает через год (вместо трех лет). В руководстве проекта заявили, что доходы канала будут увеличиваться с 5 миллиардов долларов до 12,5 миллиардов долларов ежегодно. Одновременно строились новый канал и семь тоннелей. Строительство остальных объектов (включая строительство города, промышленной зоны, технологической долины и рыбных ферм) началось в феврале 2015 года.

История

В Суэцкий канал Проект развития коридора восходит к 1970-м годам, когда Хассабалла Эль Кафрави (бывший министр жилищного строительства) предложил проект президенту Анвар аль-Садат, но из-за проблем проект не запустился. Он снова предложил проект Хосни Мубарак в 1990-е, но и это не сработало. Инженер Хассабалла Эль Кафрави стремились превратить коридор канала в важный международный регион, а не просто в проход для судов.

В 2008 году бывший министр транспорта Мохамед Мансур снова предложил проект. Однако правительство Египта вновь не предприняло серьезных шагов для запуска проекта.

В 2012 г. мусульманское братство представила проект развития региона Суэцкого канала во время президентских выборов. В 2013 году премьер-министр Хешам Кандил начал изучать проект и объявил, что правительство приступит к планированию проекта.

Проекты

Новый Суэцкий канал

Новый Суэцкий канал
Старый и Новый Суэцкий канал
Характеристики
Длина	35 км (22 мили)
Замки	Никто
Положение дел	Открыть[1]
Управление навигации	Управление Суэцкого канала
История
Первоначальный владелец	Управление Суэцкого канала
Главный инженер	Египетские вооруженные силы (EAAF )
Другой инженер (ы)	Арабские подрядчики Orascom Construction Industries 84 другие компании[2]
Строительство началось	5 августа 2014 г.
Дата первого использования	6 августа 2015 г.
Дата завершения	9 декабря 2016 г.
География
Филиал	Суэцкий канал (Длина 193,30 км)

Новый Суэцкий канал крупным планом

В Новый Суэцкий канал (Египетский арабский: قناة السويس الجديدة‎ Канат Эль Севес Эль Гедида) - это название проекта искусственного водного пути в Египте, который создал второй судоходный путь вдоль части Суэцкий канал. Также были углублены и расширены другие части Суэцкого канала. Открыл проект председатель Управление Суэцкого канала Мохаб Мамиш в присутствии Президент Египта Абдель Фаттах эль-Сиси 5 августа 2014 г.^[3] Новый канал был открыт год спустя на церемонии, на которой присутствовали несколько международных высокопоставленных лиц, включая тогдашнего президента Франции. Франсуа Олланд.

Ожидается, что Новый Суэцкий канал расширит торговлю на самом быстром морском пути между Европой и Азией. Новый канал позволяет судам ходить в обоих направлениях одновременно. Это уменьшает время доставки с 18 до 11 часов для большинства судов. Ожидается, что в результате расширения пропускная способность Суэцкого канала удвоится с 49 до 97 судов в день.^[3]

Новый Суэцкий канал составляет 72 км (45 миль) в длину, включая 35 км (22 мили) сухой копки и 37 км (23 мили) «расширения и глубокого копания», чтобы обеспечить второй судоходный путь на существующем 164-километровом участке. -длинный (102 мили) канал, позволяющий раздельно проходить судам в противоположных направлениях. Он также включает в себя углубление и расширение 37-километрового (23 миль) участка существующего канала.^[4][5] Строительство, которое должно было занять три года, вместо этого было приказано президентом закончить через год. Председатель Управления Суэцкого канала объявил, что доходы от Суэцкого канала (после завершения строительства Нового Суэцкого канала) вырастут с 5 миллиардов долларов до 12,5 миллиардов долларов ежегодно. Правительство Египта заявило, что эти доходы будут использованы для преобразования городов вдоль канала (Исмаилия, Суэцкий, и Порт-Саид ) в международные торговые центры. Правительство также заявило, что многие новые проекты в Суэцкая провинция изучаются в результате увеличения пропускной способности Суэцкого канала, например, строительство новой промышленной зоны, рыбные хозяйства, и завершение долины технологий (wadi al thechnologia).

Стоимость проекта составила около 30 миллиардов египетских фунтов (примерно 4,2 миллиарда долларов), и иностранным инвесторам не разрешили инвестировать в проект, а египтянам было предложено участвовать в финансировании проекта через банковские депозитные сертификаты, первоначально приносившие 12%, а затем увеличенные до 15,5%.^[6] После того, как президент Сиси объявил о новом мегапроект, Акции Египта выросли до самого высокого уровня за последние шесть лет.^{[нужна цитата ]} В Египетские вооруженные силы участвовал в проекте, помогая рыть и проектировать канал.^[7]

Увеличенная вместимость позволяет судам идти в обоих направлениях одновременно на большей части длины канала. Раньше большая часть канала была шириной только в один судоходный путь с ограниченными более широкими бассейнами для прохождения. Ожидается, что это сократит время ожидания с 11 часов до 3 часов для большинства судов,^[4][8] и увеличить пропускную способность Суэцкого канала с 49 до 97 судов в день.

Прогресс

Первоначально возникли технические трудности, такие как затопление нового канала из-за просачивания из существующего канала.^[9] Тем не менее, работы на Новом Суэцком канале были завершены в июле 2015 года.^[10][11] Официальное открытие канала состоялось с церемонии с участием иностранных лидеров и военных. флайпейсты 6 августа 2015 года, в соответствии с бюджетом проекта.^[12][13]

Точка	Координаты
Северный конец	30 ° 43′06 ″ с.ш. 32 ° 20′46 ″ в.д. / 30.718282 ° с.ш. 32.345982 ° в. / 30.718282; 32.345982 (Новый Суэцкий канал, северный конец)
Южный конец	30 ° 26′29 ″ с.ш. 32 ° 21′20 ″ в.д. / 30,441385 ° с. Ш. 32,355423 ° в. / 30.441385; 32.355423 (Новый Суэцкий канал, южный конец)

Преимущества, затраты и риски

Смотрите также: Лессепсская миграция

Египетские официальные лица, особенно председатель Управление Суэцкого канала, Вице-адмирал Мохаб Мамиш заявил, что проект стоимостью 8,2 миллиарда долларов, предусматривающий расширение пропускной способности до 97 судов в день, к 2023 году увеличит годовой доход более чем в два раза до примерно 13,5 миллиардов долларов. Однако это потребует ежегодного роста на 10%. Недавний прогноз от МВФ предполагает, что в десятилетие до 2016 года среднегодовые темпы роста мировой торговли товарами составят 3,4%.^[14]

Около 18 ученых пишут в академический журнал Биологические вторжения в 2014 году выразил озабоченность по поводу того, что проект повлияет на биоразнообразие и экосистемные услуги из Средиземное море. Они призвали Египет оценить экологические последствия, которые может вызвать расширение канала, - просьбу поддержал исполнительный секретарь Конвенция о биологическом разнообразии.^[15] Более 1000 инвазивных видов попали в Средиземное море через Суэцкий канал с момента его первоначального строительства в середине 19 века.^[16] с человеческой деятельностью становится ведущей причиной сокращения биоразнообразия моря, согласно Европейская комиссия с Объединенный исследовательский центр.^[17]

Изначально проект планировалось финансировать через фондовый рынок. IPO, позволяя частичную частную собственность на проект. Однако правительство быстро изменило свою стратегию финансирования, сделав ставку на процентные инвестиционные сертификаты, которые не предоставляют никаких прав собственности инвесторам.^[18] Сертификаты были выданы Управлением Суэцкого канала с процентной ставкой 12%.

Доходы

Правительство заблокировало доступ к официальным отчетам о доходах в течение трех месяцев после открытия. Затем он опубликовал два отчета за август и сентябрь, которые показали последовательное снижение общих доходов Суэцкого канала на 10% или 150 миллионов долларов.^[19]

Семь новых туннелей

Председатель правления Суэцкого канала объявил, что будут вырыты семь новых туннелей, чтобы соединить Синайский полуостров на египетскую родину. Будут выкопаны три тоннеля Порт-Саид (два для автомобилей и один для железных дорог) и четыре будут закопаны в Исмаилия (два для автомобилей, один для железных дорог и один для других специальных целей).

Стоимость тоннелей составит 4,2 миллиарда долларов (примерно 30 миллиардов египетских фунтов). Первые три туннеля будут стоить 18 миллиардов египетских фунтов и ^[20] Арабские подрядчики и Orascom являются строителями для этого проекта.^[21] В Инженерное управление вооруженных сил обычно занимаются инфраструктурными проектами и помогают рыть туннели.^{[нужна цитата ]}

Плавучий мост

Плавучий мост Ан-Наср для облегчения передвижения между Порт-Саид и Порт-Фуад был успешно построен и торжественно открыт в конце 2016 года. Мост простирается с противоположных берегов с помощью буксиров, которые толкают обе части, пока они не соединятся, образуя мост, по которому можно проехать на машинах. Его длина составляет 420 метров.^[22][23] Это был важный шаг на пути к эффективному перемещению техники и рабочей силы.^[24]

Долина технологий

Долина технологий - это старый проект, реализация которого была приостановлена ​​примерно на 17 лет, и теперь правительство объявило о возобновлении проекта. Местоположение проекта находится в восточной части г. Исмаилия city ​​и состоит из четырех этапов: первый этап охватывает 3021 акров, второй этап - 4082 акра, третий этап - 4837 акров, четвертый этап - 4160 акров. Однако, когда проект начался, он завершил строительство всего 108 акров, а затем остановился на семнадцать лет.

Долина технологий станет первым шагом к старту Египет Российская электронная промышленность для изготовления технологических устройств.

Индустриальная зона

Этот проект охватит 910 акров земли к северо-западу от Суэцкого залива. Первый этап проекта охватывает 132 акра, и его стоимость составляет 20 миллионов египетских фунтов. Второй этап - 132 акра, и он еще не построен. В настоящее время действуют 23 завода, 56 строятся. После завершения проекта будет обеспечено 9386 рабочих мест.

Председатель управления Суэцкого канала объявил, что правительство построит восемнадцать новых заводов в промышленной зоне, которые будут включать: стекольный завод, завод по сборке автомобилей, завод электроники, завод лекарств, текстильный завод, мебельный завод, бумажный завод, сахарный завод, продукты питания. завод, нефтехимический завод, нефтеперерабатывающий завод, завод по производству легких металлов и завод минералов.^{[нужна цитата ]}

Председатель управления Суэцкого канала также сообщил, что судовые заводы и службы будут построены в коридоре Суэцкого канала, который включает в себя: центр общественного питания и обслуживания судов, центр судостроения и ремонта, центр производства и ремонта контейнеров и центры логистического перераспределения. .^[25]

Нью-Исмаилия

Этот проект создаст «Новый город Исмаилия», который будет охватывать 16 500 акров земли. Этот новый город будет рассчитан примерно на 500 000 жителей. Египтяне для того, чтобы ослабить давление из переполненных городов Каира и городов дельты. Местоположение этого города спроектировано так, чтобы разместить рабочих близлежащего Вади Аль-Технологии (Технологическая долина), который будет построен в последующие годы.

Рыбоводство

В рамках национального проекта рыбоводства на восточной стороне Суэцкого канала построены новые рыбные фермы. Проект включает двадцать три резервуара площадью 120 квадратных километров глубиной 3-5 метров. Он охватывает территорию от южной Тафреи до Суэцкого залива. Этот проект предназначен для производства высококачественной рыбы для еды. Проект включал строительство солнечных панелей, которые производят до 2500 мегаватт, и преобразование 400 000 акров земли в северном Синае в сельскохозяйственные угодья с использованием Канал Эль-Салам.^[26][27]

Российская промышленная зона

Во время государственного визита в Россия в 2014 году президент Сиси сказал, что он согласился со своим российским коллегой президентом Владимир Путин создать российскую промышленную зону в новом проекте.^[28] В мае 2018 года Египет и Россия подписали 50-летнее соглашение о строительстве новой промышленной зоны.^[29]

Разработка существующих портов

Западный порт-Саид Порт

Западный порт-Саид расположен на северном входе в Суэцкий канал и считается одним из самых важных портов в Египте из-за своего расположения на входе в Суэцкий канал.

Площадь порта составляет 2,9 кв. Км (площадь суши - 1,2 кв. Км, остальные 1,7 кв. Км - акватория). В порту 37 причалов, в том числе доки для пассажиров, яхт и товаров общего назначения. Порт разделен на станции, каждая из которых содержит несколько доков с собственной рабочей зоной (включая центры ремонта, центр оборудования и магазины). Максимальная пропускная способность порта - 12 млн тонн в год.

Восточный Порт-Саид Порт

Восточный порт-Саид расположен на северо-западном входе в ответвление Суэцкого канала, что является уникальным местом, поскольку соединяет 3 континента. Дизайн порта геометрически идеален. Порт был построен в 2004 году для обслуживания международной торговли и в качестве транзитного центра между континентами.

Порт граничит со Средиземным морем с севера, промышленной зоной с юга, солеными озерами с востока и ответвлением Суэцкого канала с запада. Порт занимает площадь 35 квадратных километров.

Руководство порта планирует построить доки протяженностью 12 км и промышленную зону к югу от порта площадью 78 кв. Км. До полного завершения и модернизации порта еще осталось три этапа:

• Первый этап - создание 8 станций с доками протяженностью 8 км.
• Второй этап - создание 15 станций с доками протяженностью 16 км.
• Третий этап - создание 21 станции с доками протяженностью 25 км.

Порт Эль-Сохна

Порт Эль-Сохна расположен на южном входе в Суэцкий канал.

Общая площадь порта составляет 24 919 337,85 кв. М:

• 3 400 000 кв. М - акватория.
• 21 519 337 кв.м - площадь земельного участка.
• 1000000 кв.м - Таможенный центр
• Размер самого большого дока составляет 7 км в длину и 5,5 км в ширину.

В 2008 г. Эмираты Компания выкупила порт и объявила о планах строительства нового 1,3-километрового дока для работы с более чем 1 миллионом контейнеров в год. Также сказано, что будет построен универсальный товарный центр.^{[нужна цитата ]}

Порт обслуживает нефтяные и газовые месторождения региона. Он экспортирует продукцию из нефтехимия и нефтеперерабатывающие заводы в Эйн аль Сохна область, край. Также экспортирует продукцию керамического завода, аммиак завод, сахарный завод.

Порт Ариш

Порт Ариш расположен на берегу Средиземного моря на северном побережье Ариш город. В 1996 году порт был преобразован из рыбацкого порта в порт торговых судов.

В порту есть док длиной 242 метра, который может обслуживать огромные корабли. Есть еще один причал длиной 122 метра, который обслуживает небольшие суда. Порт также включает в себя крытые складские площади площадью 2 квадратных километра и открытые складские площади площадью более 2,7 квадратных километров. 5 июня 2014 г. порт больше не контролировался Порт-Саид портовые власти, Министерство обороны взял его под свой контроль из-за его чувствительного местоположения. Порт содержит маяк что видно с расстояния до 18 миль. Главное значение порта состоит в том, что он экспортирует продукцию Синая в страны Средиземноморья.

Новые проекты:

• Построить док-станцию ​​протяженностью 2 км, в которую войдут контейнерная станция и грузовая станция общего назначения.
• Стройте новые складские помещения
• Постройте причал для яхт
• Строить новые логистические центры

Порт Эль-Адабия

Порт Эль-Адабия находится на западной стороне Суэцкого канала, примерно в 17 км от Суэцкий город. В Управление портов Красного моря в Египте контролирует порт.

Порт Эль-Адабия состоит из 9 доков, длина которых достигает 1840 м, а глубина - 42–27 футов. площадь акватории составляет около 158 кв. км (которая также разделяется с портом Суэцкого канала и портом нефтяного дока), а площадь суши - 0,8 кв. км. Максимальная пропускная способность порта достигает 6,7 млн ​​тонн в год.

В 2014 году Управление проекта коридора Суэцкого канала объявило, что порт Эль-Адабия будет улучшен после завершения строительства нового Суэцкого канала для обслуживания большего количества судов.^{[нужна цитата ]}

Смотрите также

• Египетский портал
• Транспортный портал

• Стамбульский канал

Примечания

Часть этой статьи взята из Роза аль-Юсуф журнал.

Рекомендации

1. «Египет открывает крупное расширение Суэцкого канала». Huffington Post. 6 августа 2015.
2. Атеф, Гада. «История Нового Суэцкого канала». Архивировано из оригинал на 2015-08-07.
3. «Египет начинает расширение Суэцкого канала». BBC. 6 августа 2015 года.
4. «Проект Нового Суэцкого канала, предложенный Египтом для стимулирования торговли». Cairo News.Net. 5 августа 2014 г.. Получено 2014-08-07.
5. «Египет планирует выкопать новый Суэцкий канал в попытке увеличить торговлю». Huffington Post. 5 августа 2014 г.. Получено 2014-08-13.
6. "ممثل هيئة قناة السويس للبرلمان: زيادة فائدة شهادات قناة السويس لـ15.5%". اليوم السابع. 23 мая 2017. Получено 4 марта 2019.
7. "الوات المسلحة تسابق الزمن لإنهاء مشروع ناة السويس الجديدة.. اليوم السابع. 19 марта 2015 г.. Получено 4 марта 2019.
8. Сэмюэл Окфорд (8 октября 2014 г.). «Расширение Египтом Суэцкого канала может разрушить Средиземное море». Vice News. Получено 11 декабря 2014.
9. «Сиси пытается построить новый Суэцкий канал, но это не совсем соответствует плану». BuzzFeed. 3 сентября 2014 г.. Получено 6 августа 2015.
10. «Египет заявляет, что работы над Новым Суэцким каналом завершены». Голос Америки. 29 июля 2015 г.. Получено 1 августа 2015.
11. «Новый Суэцкий канал в Египте завершится к церемонии 6 августа». Нью-Йорк Таймс. 30 июня 2015 г.. Получено 1 августа 2015.
12. «Египет начинает расширение Суэцкого канала». Новости BBC. 6 августа 2015 г.. Получено 6 августа 2015.
13. Тадрос, Шерин (6 августа 2015 г.). «Египет открывает новый Суэцкий канал стоимостью 6 млрд фунтов стерлингов». Sky News. Получено 6 августа 2015.
14. "Больше, лучше Суэцкий канал". 8 августа 2015 г.. Получено 4 марта 2019 - через The Economist.
15. Кингсли, Патрик (30 ноября 2014 г.). «Схема Суэцкого канала» угрожает экосистеме и деятельности человека в Средиземноморье'". Хранитель. Получено 6 августа 2015.
16. «Вторжение в Средиземное море: модели биоразнообразия, сформированные деятельностью человека». Границы морских наук. 30 сентября 2014 г. Дои:10.3389 / fmars.2014.00032. Получено 7 августа 2015.
17. «Вторжение в Средиземное море: деятельность человека определяет структуру биоразнообразия». Объединенный исследовательский центр. 1 октября 2014 г.. Получено 6 августа 2015.
18. Изабель Эстерман; Амира Салах-Ахмед (31 августа 2014 г.). "Краудфандинг канала?". Мада Маср. Получено 31 января 2015.
19. العربي, عبير (26 октября 2015 г.). "انخفاض إيرادات قناة السويس .. ومميش: السبب تراجع التجارة في كل العالم". الوطن. Получено 4 марта 2019.
20. «Arab Contractors и Orascom будут конкурировать с тремя туннелями в Суэцком канале до конца 2018 года». Hellenic Shipping News.
21. «Проект туннеля в Египте начинается». Мировые шоссе. Получено 3 октября, 2016.
22. "Дайджест местных новостей Египта, 16 сентября: Плавучий мост на северо-востоке Египта будет открыт в декабре - официально". Каирская почта. 16 сентября 2016 г.
23. "Сиси Египта приветствует меры по борьбе с коррупцией и призывает к большему". Ахрам Интернет. 28 декабря 2016 г.
24. Гиргис, Адель (24 декабря 2016 г.). «Строительство моста между Порт-Саидом и Синаем» (по-арабски). Журнал «Роза».
25. «Сиси бросает вызов« сомневающимся », - считает Новый Суэцкий канал успешным». Ахрам Интернет. 6 августа 2016 г.
26. Аль-Айс, Шайма (26 июля 2015 г.). «На Суэцком канале будет создано 460 рыбоводных прудов». Daily News Egypt.
27. Самир, Мохамед (28 декабря 2016 г.). «Ас-Сиси просит граждан вынести 6 месяцев лишений». Daily News Egypt.
28. «Президент Египта ас-Сиси посещает Россию». GB Times. 14 августа 2014 г.. Получено 4 марта 2019.
29. «Египет и Россия подписывают соглашение о 50-летней промышленной зоне». Рейтер. 23 мая 2018. Получено 4 марта 2019 - через www.reuters.com.

внешняя ссылка

• Роза аль-Юсуф журнал
• Диаграмма