Колыбель корабля - Ship cradle

Пустая судовая люлька на стальных рельсах

А колыбель корабля буровая установка, предназначенная для удержания корабль или лодка вертикально на суше, чтобы судно могло быть построено или отремонтировано. Судно удерживается в люльке с помощью деревянных подушек, тросов, мешков с песком или удерживающих приспособлений на люльке. Судовые люльки изготавливаются из дерева или стали и обычно строятся на берегу моря, озера или реки или на дне судна. сухой док.

Обзор

В Шетландские острова паром, MV Bigga, в колыбели

«Колыбель» может относиться ко всей установке, а иногда и к каждой ее части. Люлька может быть прикреплена к полу дока, полагаясь на приливы или сухой док для его осушения, или быть оснащена колесами, движущимися по наклонной гусенице, чтобы позволить кораблю выйти из воды на сухую стоянку. Для больших или тяжелых судов требуются стальные железнодорожные колеса, работающие на неподвижной стали. треки; люльки, предназначенные для небольших лодок, могут иметь на резиновых шинах колеса, обычно движущиеся по бетонному стапелю, и их можно перемещать в любое место на верфи.

Движение

Большинство люлек со стальными колесами могут двигаться только в одном направлении, следуя рельсовым путям люльки, и предназначены для подъема судна из воды либо в продольном (нос-корма), либо в поперечном направлении (поперек балки). Пустая люлька, показанная вверху справа, вытягивает корабль в продольном направлении, но его колеса затем можно повернуть на 90.^о позволяя ему поставить судно в поперечном направлении и освободить стапель для другого судна. Правая нижняя часть парома также может транспортироваться как в продольном, так и в поперечном направлении, но для изменения направления используется отдельная поперечная тележка.