Shardlow - Shardlow
| Shardlow | |
|---|---|
 Главный причал, Шардлоу | |
  Shardlow Расположение в пределах Дербишир | |
| Справочник по сетке ОС | SK437302 |
| Гражданский приход | |
| Округ | |
| Графство Шир | |
| Область, край | |
| Страна | Англия |
| Суверенное государство | объединенное Королевство |
| Почтовый город | ДЕРБИ |
| Почтовый индекс района | DE72 |
| Полиция | Дербишир |
| Огонь | Дербишир |
| Скорая помощь | Ист-Мидлендс |
Shardlow это деревня в Дербишир, Англия примерно в 6 милях (9,7 км) к юго-востоку от дерби и 11 миль (18 км) к юго-западу от Ноттингем. Часть гражданский приход из Шардлоу и Великая Уилне, и район Южный Дербишир, это также очень близко к границе с Лестершир, определяемый маршрутом Река Трент который проходит близко к югу. Прямо через Трент находится Замок Донингтон приход Северо-Западный Лестершир.
Важный речной порт конца 18 века для перевалки товаров с реки Трент на реку Трент и обратно. Канал Трент и Мерси,[1] в период своего расцвета с 1770-х по 1840-е годы он стал называться "Сельский Роттердам "и" Маленькая Ливерпуль ".[2] Сегодня Шардлоу считается наиболее полным сохранившимся примером деревни у канала в Великобритании.[2] с более чем 50 Памятники II степени и многие выжившие публичные дома в пределах обозначенного Shardlow Wharf Заповедник.[1][2]
История
Благодаря своему расположению на реке Трент, по которой до этого места легко судоходство, существует много ранних свидетельств человеческой деятельности в этом районе, начиная с 1500 г. до н.э. В 1999 году 12 футов (3,7 м) 1300 г. до н.э. Бревенчатая лодка Hanson, а Бронзовый век бревенчатая лодка был обнаружен поблизости Hanson plc гравийный карьер. Разрезанная на секции, чтобы ее можно было транспортировать и хранить, лодка теперь находится в Музей и картинная галерея Дерби.[3] Пять лет спустя JCB в карьере раскопали бронзу меч заделан вертикально в гравий.[2] Также есть Каменный век курган в Локингтон, Железный век поселение между Шардлоу / Вильно и рекой, а позже Римский находки в Великом Вильне.[1]
В 1009 г. Elræd Unræd (Король Этельред Неготовый) подписал хартию на Великом совете, в которой признавалось положение и границы Westune.[4] Земля, описанная в этой хартии, включала земли, ныне известные как Shardlow, Великое Вильно, Церковь Вильно, Крич, Smalley, Морли, Уэстон и Астон-он-Трент. Согласно этой хартии Шелрод дал своему министру ряд прав, которые делали его свободным от налог и его собственному правлению в поместье.[5] Поместье Шардлоу стало предметом земельной сделки в 1413 году.[6]
Деревня указана как Серделау в Книга Страшного Суда[2] - переводится как поселение возле кургана с выемкой или выемкой - но историки отметили до 20 различных вариантов написания.[2] Считается, что самым старым сохранившимся на сегодняшний день зданием в деревне является паб "Dog & Duck", расположенный в верхнем конце деревни.[2]
Транспортный узел
Река Трент ниже Шардлоу судоходна вплоть до Хамберский лиман, как и River Soar который соединяется на 2 мили (3,2 км) ниже по течению. В результате Шардлоу всегда был важным транспортным узлом и торговым центром, поскольку широколучевые корабли и катера торговали грузами с вьючная лошадь тропы, идущие по региону.[1] Тарифы на товары, следующие через порт, позволили промышленнику Леонард Фосбрук строить Shardlow Hall,[2] а позже привело к местным столкновениям во время Английская гражданская война для управления стратегическим транспортным узлом.[2]
Оригинальная дорога из Лондона в Манчестер (ранее важный магистраль, утвержденный в 1738 году, и теперь A6 ), проходит через деревню, пересек Трент в Кавендишский мост, разработанный Герцог Девонширский архитектор, Джеймс Пейн.[2] К 1310 году паром с канатной тягой заменил последний из серии средневековый мосты, которые пересекали Трент в месте, известном как Wilden Ferry. Более поздние археологические исследования в карьере Hemington Fields показали, что три деревянных моста были разрушены наводнениями между 1140 и 1309 годами. В этот период нестабильное гравийное русло Трента пострадало от серии крупных наводнений, что означало, что река сменила свое русло значительно за это время снесены мосты и прилегающий Норман плотина мельницы.[7]
Плата за проезд по оригинальному мосту Пейна 1758–1761 годов в те годы, когда он был платным, составляла 2 шилл. 6 пенсов (12,5 пенсов) за экипаж. Он просуществовал до 1947 года, когда «Трент», набухший от быстрой оттепели, смел его опоры. В Британская армия предоставил временный Бейли-Бридж, который был заменен нынешней структурой в 1957 году. Сегодня фронтон моста Пейна сохранился как сохранившееся сооружение с выгравированными на нем платами за проезд.[2]
Порт
Благодаря открытию в 1720 г. кремень возможность повернуть Северный Стаффордшир из красноватой глины в блестящую белоснежную посуду, начиная с 18-го века, объемы грузов, отправленных через Шардлоу, увеличивались, доставляя товары и товары по всему миру из Сток-он-Трент гончарные изделия.
Джеймс Бриндли построил Канал Трент и Мерси с 1766 по 1777 год. С целью соединить вместе все четыре основные реки Англии - Мерси, Трент, Северн и Темзу - он создал единственный другой сравнительный порт на канале Шардлоу в городе Stourport-on-Severn.[2] Бриндли разработал свой канал через Шардлоу в 1770 году, чтобы присоединиться к реке Трент в Великое Вильно 1⁄2 мили (0,80 км) ниже по течению на стыке с Река Дервент, который до этого момента также был пригоден для навигации. В результате Шардлоу быстро превратился в важный британский речной порт, а перевалка точка между широкими речными баржами и кораблями и каналом узкие лодки. Позже Шардлоу стал местом расположения головного офиса канала Трент и Мерси.[1]
Внешний вид порта, существующий сегодня, был сформирован к 1816 году, когда были раскопаны 12 бассейнов каналов.[1] Но склады вокруг них были тщательно реконструированы по мере развития торговли, так что к 1820 году более крупные постройки с солнечными окнами, которые существуют сегодня, заменили более ранние постройки.[1] Причалы и связанные с ними склады выполняли определенные функции, в том числе: уголь; древесина; утюг; сыр; кукуруза; и соль.[1] Другой бизнес, который развивался вместе с портом, включал: судостроителей; канатные дороги; конюшни; офисы, в том числе главный офис на канале Трент и Мерси;[1] плюс рабочие коттеджи и хозяйские дома. Две семьи особенно сколотили свое состояние: Соресбери на быстрых «летающих лодках», запряженных лошадьми, на Тренте; и Саттонс со своими баржами и узкими лодками.[1]
Важность и жизнеспособность порта привели к тому, что город стал называться "Сельским Роттердам "и" Маленькая Ливерпуль ",[2] с ростом населения с 200 человек в 1780 году до 1306 человек в 1841 году.[1][2]
1840-1950-е годы
Однако последующее прибытие Midland Railway и связанные железнодорожные ветки в этот район в 1840-х годах ознаменовали начало конца; к 1861 году население упало до 945 человек, из которых 136 работали в работных домах.[2] К 1886 году порт был практически заброшен,[2] но конец пришел только с образованием национализированных Британские водные пути в 1947 году, что быстро привело к отмене официального обозначения Шардлоу как порта.[1]
В 1816 году большая группа приходов из Дербишира и Ноттингемшира построила совместный работный дом к западу от Шардлоу, что потребовало Парламент Великобритании утвердить «Закон о помощи бедным Шардлоу и Уилн».[8] Но с растущим числом бедных людей, с которыми нужно было справиться, Союз в 1834 году вел переговоры о расширении до 46 приходов с населением 29 812 человек, в диапазоне численности населения от Hopwell (23) до Замок Донингтон (3,182).[8] "Шардлоу" Бедный закон "Союз" официально образовался 30 марта 1837 года под управлением выборного совета из 57 опекунов. Здание было расширено архитектором из Дерби. Генри Исаак Стивенс по цене 2 800 фунтов стерлингов в 1838–1839 годах, чтобы увеличить его вместимость до 230.[8]
Шардлоу и Грейт-Уилн были включены в приход Астон-он-Трент до 1838 года.[4] Но с образованием союза бедняков объединенные приходы согласились профинансировать приходскую церковь в городе, в результате чего открылся Церковь Святого Джеймса дизайн H.I. Стивенс,[2] так что в следующем году Шардлоу стал самостоятельным приходом.[2][4]
В 1905 году работный дом начал переоборудование в госпиталь с новыми зданиями к югу от него. Почтовый Вторая Мировая Война под Национальный центр здоровья формально он стал больницей "Роща",[8] который был закрыт в 2005 году и впоследствии снесен в 2007 году.[8]
Подарок
Последний узкий катер-зерновоз доставил свой груз в Шардлоу в начале 1950-х годов. В 1957 г. стабильный квартал, в котором находилось более 100 буксировщиков, был снесен, а в последующие двадцать лет за ним последовали несколько небольших складов и зданий. Кампания, возглавляемая недавно созданным Обществом каналов Трент и Мерси, привела к присвоению в 1975 году статуса Shardlow Wharf. Заповедник, а сегодня это более 50 Памятники II степени.[2]
В 1970-е годы в старом крикетном клубе процветал мужской «Павильон-клуб». Тогда единолично принадлежащая и управляемая ее гей членов, он сгорел в конце 1980-х. Последующая страховая выплата пошла в местный траст, который поддерживал ЛГБТ вызывает в этом районе много лет.[9]
Сегодня эта относительно небольшая деревня считается наиболее полным сохранившимся примером деревни на берегу канала в Великобритании.[2] Большинство складов и других портовых зданий были переоборудованы для других коммерческих целей или в частные дома.[1][2]
Известные люди
- Дэйв Брэилсфорд, Британский тренер по велоспорту, родился в деревне
- Чарльз Ингрэм, осужден за измену Кто хочет стать миллионером? в 2001
- Элизабет Скотт, герцогиня Баклю, Шотландская дворянка, родилась в деревне
Рекомендации
- ^ а б c d е ж грамм час я j k л м «Краткая история села». Центр наследия Шардлоу. Архивировано из оригинал 27 декабря 2016 г.. Получено 9 января 2014.
- ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q р s т ты «Деревня Шардлоу, Дербишир». Дербиширская жизнь. 3 декабря 2010. Архивировано с оригинал 25 марта 2017 г.. Получено 9 января 2014.
- ^ Лодка Hanson Log В архиве 4 июня 2011 г. Wayback Machine, Derby.gov.uk, по состоянию на май 2011 г.
- ^ а б c История заповедника Астон-он-Трент В архиве 8 ноября 2007 г. Wayback Machine, Южный Дербишир, по состоянию на 25 ноября 2008 г.
- ^ Хартия Этельреда, Великий совет, 1009 год, доступно в Derby Records
- ^ http://aalt.law.uh.edu/AALT4/H5/CP40no609/bCP40no609dorses/IMG_0752.htm
- ^ Браун, Энтони (2008). «Изменения русла в позднем голоцене Среднего Трента: реакция русла на тысячелетнюю запись наводнения». Геоморфология. 39 (1–2): 69–82. Дои:10.1016 / S0169-555X (01) 00052-6.
- ^ а б c d е "Шардлоу, Дербишир". Workhouses.org.uk. Получено 9 января 2014.
- ^ Питер Скотт-Пресленд. Дружелюбные воины. п. Глава 3.