Schleicher ASK 14 - Schleicher ASK 14

СПРОСИТЬ 14
Schleicher ASK-14.jpg
РольМоторный планер
ПроизводительAlexander Schleicher GmbH & Co
ДизайнерРудольф Кайзер
Количество построенных66
Разработано изSchleicher Ka 6E
Спросите 14 на аэродроме Вальдюрн / Германия
ASK 14 частично разобран для поддержание
СПРОСИТЕ 14 в Австралии
Британский спросить 14

В Schleicher ASK 14 это Западногерманский низкорасположенный, одноместный моторный планер это было разработано Рудольф Кайзер и произведен Alexander Schleicher GmbH & Co.[1][2]

Самолет часто называют Schleicher AS-K 14 или Schleicher ASK-14, то В КАЧЕСТВЕ за Александр Шлейхер и K за Кайзер. Соединенные штаты Федеральная авиационная администрация обозначает самолет как Schleicher ASK-14, пока Транспорт Канады и объединенное Королевство Управление гражданской авиации назовите это Schleicher ASK 14.[1][2][3][4][5]

Дизайн и развитие

ASK 14 разрабатывался как моторизованная версия низкоплана. Schleicher Ka 6E. Силовая установка мощностью 19 кВт (25 л.с.) Hirth F10 K19 четырехцилиндровый, двухтактный двигатель, сделанный Hirth и управляя полностью оперением пропеллер.[1][2]

Самолет построен из дерева и покрыт легированными тканевое покрытие самолета. Крыло с размахом 14,4 м (47,2 фута) оснащено NACA 63-618 профиль на корень крыла переход на секцию NACA 63-615 на кончик крыла и особенности спойлеры. Моноколесо шасси выдвижной. В кабина покрывается пузырчатый навес что дает круговой обзор.[1][2]

Благодаря наследию Ka 6E, управление ASK 14 было описано Парящий журнал в 1983 году как «превосходный».[2]

ASK 14 никогда не был сертифицированный тип и самолеты, зарегистрированные в США, находились в Экспериментальный - Гонки / Выставка категория. ASK 14 в Канаде находятся в категории Стандарт CAR 507.03 (5) (a) Самолет, имеющий разрешение на полет - Частный самолет до 01/89. В Великобритании есть EASA Сертификат летной годности.[3][4][5]

История эксплуатации

ASK 14s заняли второе, третье и четвертое место в классе одноместных на первых международных соревнованиях по мотопланеризму, которые проводились в г. Burg Feuerstein, Западная Германия в 1970 г.[1]

В 1971 г. Парящий журнал редактор Беннетт Роджерс установил первый Соединенные Штаты рекорд по мотопланеризму в ASK 14, пролетев 330,5 км (205 миль) туда и обратно из Розамонд, Калифорния, НАС.[2]

В июле 2011 года восемь самолетов ASK 14 все еще были зарегистрированы в Федеральном управлении гражданской авиации США, два - в Управлении гражданской авиации Великобритании и один - в Транспортной службе Канады.[3][4][5]

Технические характеристики (ASK 14)

Данные из Каталог планеров и парение[1][2]

Общие характеристики

  • Экипаж: один
  • Размах крыльев: 14,4 м (47 футов 3 дюйма)
  • Площадь крыла: 12,68 м2 (136,5 кв. Футов)
  • Соотношение сторон: 16.8:1
  • Аэродинамический профиль: корень: NACA 63-618, наконечник: NACA 63-615
  • Пустой вес: 245 кг (540 фунтов)
  • Вес брутто: 360 кг (794 фунта)
  • Электростанция: 1 × Hirth F10 K19 четыре цилиндра, двухтактный, 19 кВт (25 л.
  • Пропеллеры: 2-лопастные полностью оперенные

Спектакль

  • Максимальное качество скольжения: 29: 1 при 81 км / ч (50 миль / ч)
  • Скорость погружения: 0,75 м / с (148 футов / мин) при 72 км / ч (45 миль / ч)
  • Нагрузка на крыло: 28,6 кг / м2 (5,9 фунта / кв. Фут)

Смотрите также

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж Активировать СМИ (2006). "АСК-14 Шлейхер". Архивировано из оригинал 29 августа 2012 г.. Получено 24 июля 2011.
  2. ^ а б c d е ж грамм Сказал, Боб: Справочник планеров 1983 г., Парящий журнал, стр. 131. Парящее общество Америки, ноябрь 1983 г. USPS 499-920
  3. ^ а б c Федеральная авиационная администрация (Июль 2011 г.). "Результаты запроса о марке / модели - ЗАДАЙТЕ 14". Получено 24 июля 2011.
  4. ^ а б c Транспорт Канады (Июль 2011 г.). "Канадский регистр гражданских самолетов". Архивировано из оригинал 18 июля 2011 г.. Получено 24 июля 2011.
  5. ^ а б c Управление гражданской авиации (Соединенное Королевство) (Июль 2011 г.). "Сводка результатов поиска GINFO". Получено 24 июля 2011.

внешняя ссылка

СМИ, связанные с СПРОСИТЬ 14 в Wikimedia Commons