СТС-128 - STS-128

СТС-128
382853main 128-aug30-1 full.jpg
Открытие приближается к МКС с Леонардо в отсеке для полезной нагрузки
Тип миссииСборка МКС
ОператорНАСА
COSPAR ID2009-045A
SATCAT нет.35811
Продолжительность миссии13 дней, 20 часов, 54 минуты, 55 секунд
Пройденное расстояние9,262,217 км (5,755,275 миль)
Завершенные орбиты219
Свойства космического корабля
Космический корабльКосмический шатл Открытие
Стартовая масса121 422 кг (267 689 фунтов)[1]
Экипаж
Размер экипажа7
Члены
Запуск
Посадка
Начало миссии
Дата запуска29 августа 2009, 03:59 (2009-08-29UTC03: 59Z) универсальное глобальное время[2]
Запустить сайтКеннеди LC-39A
Конец миссии
Дата посадки12 сентября 2009, 00:53 (2009-09-12UTC00: 54Z) универсальное глобальное время
Посадочная площадкаЭдвардс ВПП 22
Параметры орбиты
Справочная системаГеоцентрический
РежимНизкая Земля
Высота перигея219 километров (136 миль)[3]
Высота апогея264 км (164 миль)[3]
Наклон51,6 градуса[3]
Период89,33 мин.[3]
Эпоха29 августа 2009 г.[3]
Стыковка с МКС
Док-портПМА-2
(Гармония вперед)
Дата стыковки31 августа 2009 г., 00:54 UTC
Дата отстыковки8 сентября 2009 г., 19:26 UTC
Время пристыковано8 дней, 18 часов, 32 минуты
STS-128 patch.pngЭкипаж СТС-128 Photo.jpg
Сидящие (слева направо) Форд и Стурков. Стоят (слева направо) Эрнандес, Оливас, Стотт, Фуглесанг и Форрестер. 

СТС-128 (Сборка МКС полет 17А) был НАСА Космический шатл миссия в Международная космическая станция (МКС), стартовавший 28 августа 2009 года. Космический шатл Открытие нес Многоцелевой логистический модуль Леонардо в качестве основной полезной нагрузки. Леонардо содержал сборник экспериментов по изучению физики и химии микрогравитация. Три выход в открытый космос были выполнены во время миссии, которая удалила и заменила эксперимент по обработке материалов за пределами ЕКА Колумбус модуль и вернул пустой аммиак бак в сборе.[4]

Первая попытка запуска миссии была отложена из-за проблем с погодой, включая многочисленные погодные нарушения правил запуска НАСА, начавшаяся более чем за два часа до запланированного запуска.[5][6][7] Вторая попытка запуска, запланированная на 26 августа 2009 года в 01:10:22 EDT, была отменена накануне вечером из-за неисправности одного из топливных клапанов орбитального корабля.[8][9][10] Запуск наконец состоялся 28 августа 2009 года в 23:59 EDT. Открытие приземлился 11 сентября 2009 г. в База ВВС Эдвардс, что было последней посадкой шаттла на Калифорния сайт.

Экипаж

Должность[4]Запуск космонавтаПосадка космонавта
КомандирСоединенные Штаты Фредерик В. Стурков
Четвертый (последний) космический полет НАСА
ПилотСоединенные Штаты Кевин А. Форд
Первый космический полет
Специалист миссии 1Соединенные Штаты Патрик Дж. Форрестер
Третий и последний космический полет
Специалист миссии 2Соединенные Штаты Хосе М. Эрнандес
Только космический полет
Специалист миссии 3Соединенные Штаты Джон Д. Оливас
Второй и последний космический полет
Специалист миссии 4Швеция Кристер Фуглесанг, ЕКА
Второй и последний космический полет
Специалист миссии 5Соединенные Штаты Николь Стотт
Экспедиция 20
Первый космический полет		Соединенные Штаты Тимоти Копра
Экспедиция 20
Первый космический полет

Заметки экипажа

Николь Стотт изначально планировалось вернуться на борт Союз ТМА-15, но в план полета были внесены изменения из-за возможных задержек рейсов в будущем челнок миссии, которые могли бы продлить канадский астронавт Роберт Тирск миссия сверх шести месяцев, предпочитаемых членами экипажа станции.[11]

STS-128 был последним полетом космического корабля "Шаттл", использовавшимся для смены экипажа МКС, и Николь Стотт заменила его. Тим Копра. Стотт вернулся СТС-129, но тот рейс не принес ей замены.

Миссия Кристер Фуглесанг был назван Алиссе посредством Европейское космическое агентство.[12] Название было предложено Юргеном Модлихом из Байербрунн, Германия. Название относится к исследователям 15-го века, которые использовали пассаты, чтобы следовать Христофор Колумб через океаны в Новый Свет.

STS-128 также впервые отметился двумя Латиноамериканцы были в одной команде. Джон «Дэнни» Оливас из Эль-Пасо, Техас, совершил свое второе путешествие в космос, и Хосе М. Эрнандес из Стоктон, Калифорния, сделал его первым. Оба имеют мексиканское происхождение.

Полезная нагрузка миссии

РасположениеГрузМасса
Бухты 1–2Система стыковки орбитального корабля
ЭМУ 3009 / EMU 3015		1800 кг (4000 фунтов)
~ 260 килограммов (570 фунтов)
Залив 3ПШаттл Мощность
Блок распределения (SPDU)		~ 17 килограммов (37 фунтов)
Бухта 4ППеревозчик APC / MISSE57 килограммов (126 фунтов)
Бухта 5ППеревозчик APC / MISSE57 килограммов (126 фунтов)
Отсек 7SШлангокабель ROEU~ 79 килограммов (174 фунта)
Бухты 7–12Леонардо (MPLM FM-1)12,131 кг (26,744 фунтов)
Залив 13Легкий носитель MPESS (LMC)1780 кг (3920 фунтов)
Правый порогСистема датчиков стрелы орбитального аппарата~ 382 килограмма (842 фунта)
Порог портаCanadarm410 килограммов (900 фунтов)
Общий:16 973 кг (37 419 фунтов)

Многоцелевой логистический модуль (MPLM) Леонардо

Леонардо, как летел на СТС-102.

Основной полезной нагрузкой STS-128 был Многоцелевой логистический модуль Леонардо для оказания помощи в создании экипажа из шести человек, доставив на станцию ​​дополнительные материалы и оборудование. Многоцелевой логистический модуль содержал три стойки для жизнеобеспечения, жилую часть для экипажа, которая должна была быть установлена ​​в Кибо, новый беговая дорожка (COLBERT) который будет временно помещен в Узел 2 а позже в Узел 3, и Система оживления воздуха (ARS), который будет временно размещен в Кибо, а затем в Узле 3.

Леонардо Характеристики
  • Длина: 21 фут (6,4 м)
  • Диаметр: 15 футов (4,6 м)
  • Масса полезной нагрузки (стартовая): 27 510 фунтов (12480 кг)
  • Масса полезной нагрузки (возврат): 16 268 фунтов (7 379 кг)
  • Вес пустого: 9,810 фунтов (4,450 кг)

Легкий многоцелевой носитель (LMC)

LMC с ATA и EuTEF STS-128

Шаттл нес Легкий многоцелевой держатель для экспериментальной конструкции (LMC) с сборкой резервуара для аммиака (ATA).[1] Новый бак с аммиаком заменит пустой бак во время выхода в открытый космос.

TriDAR

Шаттл совершил первый испытательный полет TriDAR, 3D-лазерная камера с двойным зондированием, предназначенная для потенциального использования в качестве автономного датчика сближения и стыковки. TriDAR успешно отслеживал положение и ориентацию МКС с шаттла во время стыковки.[13]

Другие научные пакеты

Он также содержал три стойки, посвященные науке, FIR (Fluids Integrated Rack) и первую стойку. Стойка для исследования материаловедения (МСРР-1) для размещения в Судьба и МЕЛФИ-2 (Минус восемьдесят лабораторная морозильная камера для МКС) для размещения в Кибо. FIR позволил детально изучить, как жидкости ведут себя в условиях микрогравитации, что является важной деталью многих химических реакций. Например, в одном эксперименте изучали, как смеси, известные как коллоиды, ведут себя без перемешивания за счет седиментации и конвекции. Другой, использующий Модуль световой микроскопии (LMM) рассмотрим, как идеальная тепловая труба работает без искажений силы тяжести.[14]

Миссия экспериментов

Миссия STS-128 (как и СТС-125 и СТС-127 ) принял участие в вибрационных испытаниях кресел экипажа, которые помогут инженерам на земле понять, как космонавты переживают запуск. Затем они будут использовать эту информацию, чтобы помочь спроектировать кресла экипажа, которые будут использоваться в будущих космических кораблях НАСА.

STS-128 повторил эксперимент с детальной тестовой целью (DTO) с переходом пограничного слоя (BLT), который был проведен тем же челноком во время СТС-119. В этом эксперименте одна из систем тепловой защиты была поднята, чтобы создать переход пограничного слоя при котором воздушный поток становится турбулентным сверх определенной скорости. Во время STS-119 плитка была поднята на 0,25 дюйма (6,4 мм) над другими, что привело к отключению потока на Мах 15 при входе в атмосферу. В проводимой модификации плитка была поднята на 8,9 мм (0,35 дюйма), чтобы при спуске со скоростью 18 Маха выделялось больше тепла.

Открытие провела испытания каталитического покрытия, которое предназначалось для использования Орион (космический корабль). Две плитки TPS, расположенные в выступе ниже по потоку от плитки BLT, были полностью покрыты каталитическим материалом, чтобы понять эффективность нагрева на входе. Плитки были оснащены инструментами для сбора самых разных данных.[15]

Вехи миссии

Миссия помечена:

  • 159-й пилотируемый космический полет НАСА
  • 128-я миссия космического челнока с СТС-1
  • 37-й полет Открытие
  • 30-й полет шаттла к МКС
  • 103-й постПретендент миссия
  • 15 постКолумбия миссия
  • 32-й ночной запуск шаттла
  • Первый запуск космического корабля НАСА состоится в течение двух календарных дней
  • 25-летие Открытие первый полет, СТС-41-Д (30 августа 1984 г.)

Обработка челнока

Открытие выкатился из Центр обработки орбитального аппарата к Здание сборки автомобилей после того, как внешний бак был допущен к использованию и сопряжен с ним.[16][17] Пенопластовая изоляция танка прошла строгие испытания на разрыв после того, как пена высвободилась и попала в орбитальный аппарат во время полета STS-127.[18] Танк STS-128 изначально не вызывал опасений, в то время как СТС-127 случай был определен как разовый из-за поверхностного загрязнения до нанесения пены.[19][20]

Основное изменение по сравнению с предыдущими миссиями - это замена кожуха вентиляционной решетки заземляющего шлангокабеля (GUCP). В быстросъемных вентиляционных отверстиях наблюдались утечки во время СТС-119 и STS-127, которые были определены из-за несоосности вентиляционного отверстия. Это привело к замене односоставного жесткого уплотнения во внешнем резервуаре на двухкомпонентное гибкое уплотнение.[21]

Открытие позже выкатился с VAB на стартовый комплекс 39A 4 августа 2009 г., медленным движением на вершине Гусеничный транспортер. Развертывание на 3,4 мили (5,5 км) началось в 02:07 EDT и закончилось установкой стартовой платформы примерно в 13:50 EDT. Переезд занял больше времени, чем ожидалось, из-за неблагоприятных погодных условий, включая предупреждение о грозе. Гусеницу также приходилось время от времени останавливаться, чтобы удалить грязь с гусениц и подшипников. Затем технические специалисты быстро подготовили шаттл к генеральной репетиции обратного отсчета, известной как демонстрационный тест конечного обратного отсчета (TCDT).[22] Открытие'Семь астронавтов вылетели в Кеннеди 5 августа 2009 года для тренировок, которые завершатся в конце недели полным обратным отсчетом тренировок без отрыва с участием экипажа и команды запуска.[23] Между тем в ходе беспрецедентной операции были внесены изменения в левую Твердотопливный ракетный ускоритель на подушке.[24] Модификации включали замену узла фильтра обратного клапана в бустере, который оказался сломанным.[25] В качестве фактора потенциальной задержки, глубокие испытания внешнего резервуара с рентгеновский снимок выявили пустоты в пене, которые могли образоваться во время литье под давлением пены. Это также было решено как подозрительный фактор в выпадении пены во время STS-127. Воздух в пустотах мог расшириться из-за высоких температур, возникающих во время подъема, что привело к разрыву пены. В отзывах рассматривался откат как вариант, так как дефект не удалось исправить прямо в планшете.[25][26][27] Позже танк был допущен к запуску без каких-либо дополнительных проверок.[28]

Попытки запуска

Первая попытка запуска была отложена на 24 часа из-за погодных условий, включая многочисленные погодные нарушения правил запуска НАСА, начавшиеся более чем за 2 часа до запланированного запуска.[5][6][7] Во время второй попытки в среду утром проблема с LH2 топливный кран внутри Открытие'Кормовой отсек привел к еще одной чистке. Проблема возникла, когда датчики не зафиксировали закрытие клапана по команде. Считалось, что проблема связана с датчиками, а не с самим клапаном.[8][9][10] После инертизации бака орбитального корабля, в том числе его слива, были проведены испытания клапанов. Несмотря на то, что клапаны работают нормально, потребовалась еще одна задержка, чтобы повысить доверие к системе и дать операторам консоли, проводившим испытание, немного отдохнуть.[29][30][31] Команда запуска оценила проблему, передав возможное окно запуска 27 августа 2009 г. в 01:10 EDT. Запуск был отложен до 23:59 по восточноевропейскому времени 28 августа 2009 года, чтобы инженеры остались полностью довольны автомобилем.[32] Позже миссия была разрешена к запуску, что включало отказ от правил полета для включения клапана и обсуждение анализа отказа при испытании ускорителя Ares-1, который был аналогичен SRB, использовавшимся в миссии.[33] НАСА опасалось еще одной задержки, когда 28 августа 2009 года возле Космического центра Кеннеди образовались штормы, но погода прояснилась вовремя для успешного запуска Открытие в 23:59 EDT.[34][35][36]

ПытатьсяПланируетсяРезультатПовернисьПричинаТочка принятия решенияПогода идет (%)Примечания
125 августа 2009, 1:36:05Очищенный—Погода25 августа 2009, 1:25 (T– 9:00 удерживать)80%[37]Осадки и молнии в районе старта и посадки[5][6][7]
226 августа 2009, 1:10:01Очищенный0 дней, 23 часа, 34 минутыТехническийАвг 25 2009, 17:5270%[37]Индикатор неисправности на внутреннем клапане заполнения и слива LH2[29][30][31]
3Авг 28 2009, 23:59:37Успешно2 дня, 22 часа, 50 минут60%; позже 80%[38]

Хронология миссии

28 августа (день полета 1 - запуск)

Космический шатл Открытие запуски из Космического центра Кеннеди, 28 августа 2009 г.

После запуска в 23:59 EDT, Открытие открыла дверцы отсека для груза. Как только двери были открыты, экипаж развернул Ku-диапазон антенну и активировал Система дистанционного манипулятора Shuttle (SRMS). После того, как антенна Ku-диапазона была развернута и активирована, экипаж затем подключил фотографии из системы камеры шлангокабеля внешнего резервуара, чтобы диспетчеры на земле могли видеть, как работает танк и сколько пены пролилось во время всплытия.

29 августа (2-й день полета - обзор TPS)

В течение Открытие 'В первый полный день на орбите экипаж использовал SRMS для захвата Система датчиков стрелы орбитального аппарата (OBSS) и обследуйте переднюю кромку крыла, носовую часть и другие части крыла. Система тепловой защиты (TPS), а также Орбитальная система маневрирования (OMS) Стручки. В это время часть экипажа готовила скафандры, которые будут использоваться во время 3 Внедорожная деятельность (EVA) и настройку инструментов, которые будут использоваться во время стыковки. Это включает в себя установку центральной камеры и удлинение кольцевого удлинителя системы стыковки орбитального аппарата.

30 августа (день полета 3 - стыковка)

Открытие состыкованный с Ответный адаптер под давлением (PMA) 2 на передней панели Гармония соединительный модуль. Перед стыковкой шаттла командир Рик Стурков выполнил так называемую Маневр рандеву на поле пока Экспедиция 20 Командир Геннадий Падалка и бортинженер Майкл Баррет сфотографировал брюхо шаттла. Фотографии были переданы в Центр управления полетами для просмотра. После стыковки Николь Стотт и Тим Копра поменял облицовку кресел корабля "Союз", сделав Стотта бортинженером 20-й экспедиции, а Тима Копра - специалистом миссии STS-128. Совместные бригады также выполнили некоторые передачи из средней палубы шаттла и проверили давление в шаттле. MPLM Леонардо.

31 августа (день полета 4 - стоянка MPLM)

В течение 4-го дня полета MPLM Леонардо был пришвартован к Надиру (порт с видом на Землю на Гармонии) с помощью Система дистанционного манипулятора космической станции (SSRMS). Как только он был поставлен на причал, экипажи активировали его и открыли люк для входа. Еще несколько предметов были перенесены из средней палубы шаттла, включая эксперимент MDS и скафандры. Дэнни Оливас и Николь Стотт будут использовать во время выхода в открытый космос 1. Пара также подготовила все инструменты, которые будут использоваться во время выхода в открытый космос, с некоторой помощью Тима Копра. Позже, ночью, когда экипажи спали, команда наземных диспетчеров провентилировала сборку резервуара аммиака (ATA) порта 1 (P1). Азот Вентиляционные линии при подготовке к удалению ATA во время выхода в открытый космос 1.

1 сентября (день полета 5 - выход в открытый космос 1)

Николь Стотт во время первого выхода в открытый космос миссии STS-128.

Был проведен EVA 1, в ходе которого была удалена пустая сборка резервуара для аммиака, а также демонтированы и сложены эксперименты EuTef и MISSE 6. Пока продолжался выход в открытый космос, члены экипажа внутри переносили каюты экипажа, беговую дорожку C.O.L.B.E.R.T и Узел 3 Система оживления воздуха стеллаж (ARS). Беговая дорожка и ARS были временно убраны, а жилые помещения были установлены в Модуль Кибо где началась установка и активация.

2 сентября (6 день полета)

В течение 6-го летного дня совместные экипажи продолжили ввод в действие новых жилых помещений. Последний из основных предметов транспортировки, Интегрированная стойка для жидкостей (FIR), Стойка для исследований в области материаловедения и лабораторный морозильник Minus Eighty ISS 2 (MELFI-2) были переданы из Многоцелевой логистический модуль (MPLM) Леонардо. Космонавтов Дэнни Оливас и Хосе М. Эрнандес ответил на некоторые вопросы, заданные на YouTube и Twitter. Оливас вместе с Кристер Фуглесанг также подготовился ко второму выходу в открытый космос и «расположился лагерем» в воздушном шлюзе при более низком давлении, чтобы подготовиться к выходу в открытый космос 2 в 7 день полета.

3 сентября (День полета 7 - EVA 2)

Совокупность изображений, показывающих российский сегмент во время выхода в открытый космос.

В 7 день полета Дэнни Оливас и Кристер Фуглесанг выполнил второй выход в открытый космос космического корабля STS-128. Olivas и Fuglesang установили и подключили новую сборку резервуара для аммиака (ATA), а также выполнили две попытки. В число предварительных задач входила установка защитных крышек линз на Система дистанционного манипулятора космической станции (SSRMS) Конечные камеры B. После установки ATA бак был интегрирован в охлаждающий контур. Пока Оливас и Фуглесанг находились снаружи, остальная часть экипажа продолжала переносить предметы на среднюю палубу шаттла и обратно. MPLM.

4 сентября (8-й день полета)

Первую часть рабочего дня экипаж провел вне службы. Экипажи пообедали, сфотографировали экипаж и приняли участие в мероприятии PAO. Еще одна передача была выполнена обоими экипажами. Экипаж космической станции откалибровал систему генерации кислорода (OGS) H2 датчик. Тимоти Копра и Николь Стотт продолжили свою деятельность, помогая Стотту, который пришел на смену Копре. Дэнни Оливас и Кристер Фуглесанг получил их космические костюмы готовы к третьему и заключительному выходу в открытый космос. Пара ночевала в Квест Совместный шлюз при более низком давлении 10,2 фунта на квадратный дюйм вместо 14,7 фунта на квадратный дюйм.

5 сентября (9 день полета - 3 выход в открытый космос)

Дэнни Оливас во время третьего выхода в открытый космос.
Основные моменты третьего выхода в открытый космос (2 мин 21 сек)

В полетный день 9 Дэнни Оливас и Кристер Фуглесанг выполнили EVA 3. Пара выполнила все задачи, которые должны были быть выполнены, включая установку двух GPS антенны и развертывание Правый борт 3 (S3) Система присоединения полезной нагрузки (PAS), новый блок гироскопа скорости (RGA) 2 и маршрутизация Узел 3 Кабели авионики. Объединенный экипаж также выполнил дополнительные перевозки, в основном для возвращения на Землю на средней палубе MPLM и Space Shuttle. Экипаж МКС также заменил болт на Общий причальный механизм (CBM), чтобы MPLM не застревал, а также для обеспечения правильного захвата HTV.

6 сентября (10-й день полета - при исполнении служебных обязанностей)

В 10-й день полета объединенные экипажи перенесли образцы с космической станции в морозильную камеру шаттла, известную как Glacier. Образцы будут возвращены на Землю для изучения учеными, которые разработают способы предотвращения потери костей и мышц в космосе, а также лекарства от других болезней на Земле. Экипажи также завершили ряд закрытий Многоцелевой логистический модуль Леонардо. Последнюю часть рабочего дня экипаж провел вне службы.

7 сентября (День полета 11 - Закрытие люка)

В 11-й день полета совместные экипажи МКС / шаттла завершили переходы и закрыли люки с помощью MPLM. Как только люки были закрыты, MPLM был отключен, остановлен и поставлен обратно в отсек полезной нагрузки космического челнока. Во время этого процесса Хосе М. Эрнандес и Николь Стотт принял участие в мероприятии PAO. По окончании рабочего дня экипажей два экипажа попрощались на церемонии прощания и закрыли люки между шаттлом и МКС. После закрытия люков Ответный переходник под давлением 2 было сброшено давление перед расстыковкой. Перед сном экипаж шаттла настроился и проверил инструменты встречи.

8 сентября (12 день полета - Отстыковка)

В 12-й день полета космического корабля "Шаттл" Открытие успешно отстыкован от Международная космическая станция в 19:26 универсальное глобальное время. После расстыковки шаттл отступил и совершил облет МКС. Затем космический челнок выполнил два разделительных ожога, используя свои двигатели. После разрыва ожогов космонавты Кевин Форд, Хосе М. Эрнандес и Кристер Фуглесанг использовал Система датчиков стрелы орбитального аппарата (OBSS) для проверки системы термозащиты (TPS) шаттла. Когда они выполнили эту задачу, OBSS был закреплен на правом пороге отсека полезной нагрузки и Система дистанционного манипулятора Shuttle (SRMS) был выключен.

9 сентября (день полета 13 - окончание подготовки к миссии)

В 13-й день полета экипаж космического корабля "Шаттл" приступил к укладке предметов для посадки. В течение дня командир Фредерик В. Стурков и пилот Кевин А. Форд выполнил стандартные проверки систем управления полетом (FCS), Система контроля реакции (RCS) самолеты и связь с землей. Экипаж также отключил Система передней кромки крыла (WLES), уложил Ku-диапазон антенну и рассмотрели процедуры посадки.

10 сентября (14-й день полета - посадка отложена)

В 14 день полета Открытие должен был приземлиться в Космическом центре Кеннеди в 19:04 EDT (23:04 универсальное глобальное время ). Посадка была отложена из-за погодных условий, и вторая возможность в 20:40 EDT (00:40 UTC) также была отложена из-за погодных условий.

11 сентября (день полета 15 - посадка)

После того, как погода задержала две возможности приземления в Космическом центре Кеннеди, Открытие приземляется на База ВВС Эдвардс, Калифорния.

В 15 день полета в 19:47 EDT (23:47 универсальное глобальное время ), Открытие начал вылет с орбиты для посадки в База ВВС Эдвардс после двух попыток приземления в Космическом центре Кеннеди накануне были отклонены. Открытие благополучно приземлился в 20:53 EDT (17:53 PDT / 00: 53 UTC).

Посадка ознаменовала последний раз, когда миссия космического шаттла завершилась на базе ВВС Эдвардс, а также последний раз, когда для действующего орбитального корабля потребовался бы перелет на пароме. Открытие вернулся в KSC в понедельник, 21 сентября 2009 г., после остановок для дозаправки в международном аэропорту Амарилло, военно-морской базе Форт-Уэрт и базе ВВС Барксдейл 20 сентября. Все последние семь полетов шаттла приземлились в Космическом центре Кеннеди.

Выход в открытый космос

Планировалось, что каждый выход в открытый космос продлится примерно 6,5 часов.[39]

EVAКосмические путешественникиНачинать (универсальное глобальное время )Конец (UTC)Продолжительность
EVA 1Джон Д. Оливас
Николь Стотт		1 сентября 2009 г.
21:49 универсальное глобальное время		2 сентября 2009 г.
04:24 универсальное глобальное время		6 часов, 35 минут
Подготовлен к замене пустого резервуара аммиака на левом балке станции, открутив его болты. Получил Материалы Эксперимент Международной космической станции и Европейский фонд экспонирования технологий установлен вне Колумбус лаборатория, и уложил их в Открытие'грузовой отсек для их возвращения на Землю.
: Операторы роботизированной руки: Форд и Тирск[1]
EVA 2Джон Д. Оливас
Кристер Фуглесанг		3 сентября 2009 г.
22:13 универсальное глобальное время		4 сентября 2009 г.
04:51универсальное глобальное время[40]		6 часов, 39 минут
Убрали новый бак с аммиаком из отсека полезной нагрузки шаттла и заменили его использованным баком со станции. Новый танк, весивший около 1800 фунтов (820 кг), был самым массовым, когда-либо перемещавшимся космонавтами в космос.

Этим выходом в открытый космос астронавт ЕКА Фуглесанг стал первым человеком, не участвующим ни в американской, ни в российской космической программе, который участвовал в четырех или более выходах в открытый космос.
: Операторы роботизированной руки: Форд и Стотт

EVA 3Джон Д. Оливас
Кристер Фуглесанг		5 сентября 2009 г.
20:39 универсальное глобальное время		6 сентября 2009 г.
03:40 универсальное глобальное время		7 часов, 01 минута
Подготовка к прибытию Спокойствие узел путем присоединения тросов между фермой правого борта и Единство узел, область, где Спокойствие будет установлен. Спокойствие должен прибыть на STS-130 в феврале 2010 года. Выходящие в открытый космос также заменили устройство датчика связи, установили две новые антенны GPS и заменили автоматический выключатель.

Будильник

НАСА начало традицию играть музыку для астронавтов во время Программа Близнецы, который впервые использовался, чтобы разбудить летный экипаж во время Аполлон 15. Каждый трек специально выбирается, часто их семьями, и обычно имеет особое значение для отдельного члена экипажа или применим к их повседневной деятельности.[41][42]

День полетаПесняХудожникИграл заСсылки
День 2"Снова в седле "Джин ОтриФредерик В. СтурковWAV MP3
РАСШИФРОВКА
3 день"Сотворен, чтобы любить "TobyMacНиколь СтоттWAV MP3
РАСШИФРОВКА
День 4"Mi Tierra "Глория ЭстефанХосе М. ЭрнандесWAV MP3
РАСШИФРОВКА
5 день"Индиана, наша Индиана "Университет Индианы ГруппаКевин А. ФордWAV MP3
РАСШИФРОВКА
6 день"Что за чудесный мир "Луи АрмстронгКристер ФуглесангWAV MP3
РАСШИФРОВКА
7 день"Есть бог "33 милиПатрик Дж. ФоррестерWAV MP3
РАСШИФРОВКА
8 день"Что за чудесный мир "Луи АрмстронгДэнни ОливасWAV MP3
РАСШИФРОВКА
9 день"Эль-Хихо-дель-Пуэбло "Хосе Альфредо ХименесХосе М. ЭрнандесWAV[мертвая ссылка ] MP3[мертвая ссылка ]
РАСШИФРОВКА[мертвая ссылка ]
День 10«Ракета»Эндрю ПетерсонПатрик Дж. ФоррестерWAV MP3[мертвая ссылка ]
РАСШИФРОВКА[мертвая ссылка ]
День 11"Единственный "Джереми КейДжон Д. ОливасWAV MP3[мертвая ссылка ]
РАСШИФРОВКА[мертвая ссылка ]
День 12"Красивый день "U2Тимоти КопраWAV MP3[мертвая ссылка ]
РАСШИФРОВКА[мертвая ссылка ]
13 день"Парусный спорт "Род СтюартКристер ФуглесангWAV MP3[мертвая ссылка ]
РАСШИФРОВКА[мертвая ссылка ]
14 день"Добрый день, солнышко "БитлзКевин А. ФордWAV MP3[мертвая ссылка ]
РАСШИФРОВКА[мертвая ссылка ]
День 15"Игрушки для больших мальчиков "Аарон ТиппинФредерик В. СтурковWAV MP3[мертвая ссылка ]
РАСШИФРОВКА[мертвая ссылка ]

Средства массовой информации

  • Открытие на площадке 6 августа 2009 г.

  • Открытие готов к старту

  • Запуск с расстояния 180 миль (длительная выдержка)

  • СТС-128 вид со стороны Bartram Springs в Джексонвилле, Флорида

  • Длительное воздействие снимок запуска СТС-128

  • Видео запуска

  • Оливас (слева) и Стотт (справа) во время первого выхода в открытый космос.

  • Леонардо помещается обратно в Открытие'отсек полезной нагрузки.

Смотрите также

Рекомендации

Эта статья включаетматериалы общественного достояния с веб-сайтов или документов Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства.

  1. ^ а б c НАСА: Пресс-кит STS-128
  2. ^ Рыба, Жанна (25 августа 2009 г.). «Последние новости Shutle - Команда по запуску нацелена на запуск 28 августа». NASA.gov. Архивировано из оригинал 25 апреля 2013 г.. Получено 26 августа 2009.
  3. ^ а б c d е Макдауэлл, Джонатан. «Спутниковый каталог». Космическая страница Джонатана. Получено 24 мая 2013.
  4. ^ а б Смит, Иветт (16 июля 2008 г.). «НАСА назначает команду для доставки оборудования на космическую станцию». НАСА. Получено 5 августа 2009.
  5. ^ а б c Бергин, Крис (24 августа 2009 г.). «STS-128 отмыт из-за неприемлемой погоды - круглосуточный ремонт». nasaspaceflight.com. Получено 26 августа 2009.
  6. ^ а б c Харвуд, Уильям (25 августа 2009 г.). «Ночной запуск шаттла Discovery с погодными условиями». Spaceflightnow.com для CBS. Получено 26 августа 2009.
  7. ^ а б c Симантов, Матфей (25 августа 2009 г.). «Попытка запуска космического шаттла Discovery устранена из-за погоды». Орландо Сентинел. Получено 25 августа 2009.
  8. ^ а б Харвуд, Уильям (25 августа 2009 г.). «Еще один кустарник для запуска космического корабля« Дискавери »». Spaceflightnow.com для CBS. Получено 26 августа 2009.
  9. ^ а б Бергин, Крис (25 августа 2009 г.). «СКРАБ: вторая попытка запуска STS-128 очищена из-за неисправности клапана». nasaspaceflight.com. Получено 26 августа 2009.
  10. ^ а б «НАСА отменяет запуск космического корабля из-за неисправного топливного клапана - Новости науки, науки и технологий, Новости технологий». Fox News. 25 августа 2009 г. Архивировано с оригинал 28 августа 2009 г.. Получено 12 августа 2010.
  11. ^ Кюри, Майкл (3 марта 2009 г.). «НАСА объявляет об изменении в отношении возвращения членов экипажа станции» (Пресс-релиз). НАСА. Получено 23 августа 2009.
  12. ^ «Представлены название и логотип миссии Кристера Фуглесанга на МКС» (Пресс-релиз). Европейское космическое агентство. 3 августа 2009 г.. Получено 23 августа 2009.
  13. ^ Гебхардт, Крис (30 августа 2009 г.). «Именинница стыкуется с МКС - тест TriDAR для новой стыковочной системы AR&D». nasaspaceflight.com. Получено 28 октября 2009.
  14. ^ «Отчет Управления космических систем с 23 марта по 3 апреля 2009 г.» (PDF). НАСА. 2003. Получено 10 августа 2009.
  15. ^ Бергин, Крис (22 июня 2009 г.). «Discovery передал DTO специальное теплозащитное покрытие от имени Orion». NASAspaceflight.com. Получено 5 августа 2009.
  16. ^ Бергин, Крис (25 июля 2009 г.). "STS-128: Discovery отправляется в VAB в воскресенье после разрешения ET-132". NASAspaceflight.com. Получено 5 августа 2009.
  17. ^ Бергин, Крис (30 июля 2009 г.). «Endeavour отслеживает возвращение KSC в пятницу - TPS разрешен для входа». NASAspaceflight.com. Получено 5 августа 2009.
  18. ^ Бергин, Крис (21 июля 2009 г.). «STS-128: Завершенные межбаковые испытания ET-132 показали положительные результаты». NASAspaceflight.com. Получено 5 августа 2009.
  19. ^ Бергин, Крис (29 июля 2009 г.). «Endeavour завершает поздние проверки - найден кандидат на потерю пены ET-131». NASAspaceflight.com. Получено 5 августа 2009.
  20. ^ Бергин, Крис (2 августа 2009 г.). «Понимание нежелательного выделения пены ET-131 приводит к уверенности в ET-132». NASAspaceflight.com. Получено 5 августа 2009.
  21. ^ Бергин, Крис (13 июля 2009 г.). «Плохая погода убирает пятую попытку для STS-127 - результаты расследования GUCP». NASAspaceflight.com. Получено 5 августа 2009.
  22. ^ Рыба, Жанна (5 августа 2009 г.). «НАСА - Архив». НАСА. Получено 5 августа 2009.
  23. ^ «Космонавты-открытия в городе для обратного отсчета времени». spaceflightnow.com. 5 августа 2009 г.. Получено 12 августа 2009.
  24. ^ Бергин, Крис (3 августа 2009 г.). «Discovery завершает масштабное развертывание - на Пэде состоится уникальный ремонт SRB». NASAspaceflight.com. Получено 5 августа 2009.
  25. ^ а б Бергин, Крис (7 августа 2009 г.). «Дискуссия об оценке риска для танка STS-128 - откат - возможный вариант». nasaspaceflight.com. Получено 12 августа 2009.
  26. ^ Бергин, Крис (10 августа 2009 г.). «STS-128: менеджеры вступают в дебаты по FRR - пустота в подозреваемых IFR выделена». nasaspaceflight.com. Получено 12 августа 2009.
  27. ^ Харвуд, Уильям (7 августа 2009 г.). «Инженеры продолжают оценивать пену в топливном баке шаттла». spaceflightnow.com от CBS. Получено 12 августа 2009.
  28. ^ Харвуд, Уильям (18 августа 2009 г.). «Топливный бак Discovery очищен для запуска после дебатов по пене». Spaceflightnow.com от CBS. Получено 19 августа 2009.
  29. ^ а б Харвуд, Уильям (26 августа 2009 г.). «Тестирование открытия не обнаруживает проблем с подозрительным клапаном». spaceflightnow.com для CBS. Получено 27 августа 2009.
  30. ^ а б Бергин, Крис (26 августа 2009 г.). «STS-128: устранение неисправностей PV12 начинается до принятия решения о запуске MMT». nasaspaceflight.com. Получено 27 августа 2009.
  31. ^ а б Бергин, Крис (27 августа 2009 г.). «STS-128 провел еще 24 часа для сбора данных PV12». nasaspaceflight.com. Получено 27 августа 2009.
  32. ^ Харвуд, Уильям (27 августа 2009 г.). «Запуск Shuttle Discovery перенесен на вечер пятницы». spaceflightnow.com для CBS. Получено 31 августа 2009.
  33. ^ «Управленческая команда разрешает запуск Discovery». spaceflightnow.com для CBS. 28 августа 2009 г.. Получено 31 августа 2009.
  34. ^ "Отчет о состоянии ЦУП STS-128 № 01". НАСА. 28 августа 2009 г.. Получено 31 августа 2009.
  35. ^ Харвуд, Уильям (28 августа 2009 г.). «Открытие на пути к космической станции для доставки». spaceflightnow.om для CBS. Получено 31 августа 2009.
  36. ^ Бергин, Крис (28 августа 2009 г.). «Открытие запускается после плавного обратного отсчета». nasaspaceflight.com. Получено 31 августа 2009.
  37. ^ а б «Обновление: обратный отсчет времени при нажатии кнопки; погода на 70 процентов« идет »для запуска во вторник». CBS News. 21 августа 2009 г.. Получено 29 августа 2009.
  38. ^ "Обновление: команда управления миссией очищает шаттл Открытие для запуска в пятницу вечером ". CBS News. 28 августа 2009 г.. Получено 29 августа 2009.
  39. ^ "Информационный бюллетень СТС-128" (PDF). НАСА. 1 августа 2009 г.. Получено 26 января 2012.
  40. ^ "Spaceflight Now STS-128 Mission Status Center". Космический полет. 3 сентября 2009 г.. Получено 3 сентября 2009.
  41. ^ Фрис, Колин (25 июня 2007 г.). «Хронология тревожных звонков» (PDF). НАСА. Архивировано из оригинал (PDF) 18 июня 2010 г.. Получено 13 августа 2007.
  42. ^ «Пробуждение STS-128». НАСА. 11 сентября 2009 г. Архивировано с оригинал 23 ноября 2009 г.. Получено 19 ноября 2009.

внешняя ссылка