СС Уильям Пака - SS William Paca

История
Соединенные Штаты
Имя:Уильям Пака
Тезка:Уильям Пака
Владелец:Администрация военного судоходства (WSA)
Оператор:Calmar Steamship Corp.
Заказал:как тип (EC2-S-C1 ) корпус, MCE корпус 302
Награжден:1 мая 1941 г.
Строитель:Верфь Вифлеем-Фэрфилд, Балтимор, Мэриленд[1]
Расходы:$1,065,198[2]
Номер верфи:2052
Номер пути:15
Выложено:13 декабря 1941 г.
Запущено:30 мая 1942 г.
При поддержке:Миссис Карл Абель
Завершенный:19 июня 1942 г.
Идентификация:
Судьба:Заложенный в Резервный флот национальной обороны, Мобильный, Алабама, 17 ноября 1948 г.
Положение дел:Продан на слом 29 августа 1969 г., выведен из состава флота 23 сентября 1969 г.
Общие характеристики [3]
Класс и тип:
Тоннаж:
Смещение:
Длина:
  • 441 фут 6 дюймов (135 м) оа
  • 416 футов (127 м) pp
  • 427 футов (130 м) lwl
Луч:57 футов (17 м)
Проект:27 футов 9,25 дюйма (8,4646 м)
Установленная мощность:
  • 2 × Масляное топливо 450 ° F (232 ° C) котлы при давлении 220 фунтов на кв. дюйм (1500 кПа)
  • 2500 л.с. (1900 кВт)
Движение:
Скорость:11.5 узлы (21.3 км / ч; 13.2 миль / ч )
Емкость:
  • 562,608 кубических футов (15,931 м3) (зерно)
  • 499 573 кубических футов (14 146 м3) (тюк)
Дополнение:
Вооружение:

SS Уильям Пака был Корабль свободы построен в Соединенные Штаты в течение Вторая Мировая Война. Она была названа в честь Уильям Пака, подписавший Декларация независимости США из Мэриленд, делегат Первый континентальный конгресс и Второй континентальный конгресс из Мэриленда, Губернатор Мэриленда и Окружной судья США из Окружной суд США округа Мэриленд.

Строительство

Уильям Пака был заложен 13 декабря 1941 г. Морская комиссия (MARCOM) контракт, корпус MCE 302, Верфь Вифлеем-Фэрфилд, Балтимор, Мэриленд; ее спонсировала миссис Карл Абель, жена капитана Порт Балтимора, спущен на воду 30 мая 1942 г.[1][2]

История

Она была выделена Calmar Steamship Corp. 19 июня 1942 года. 17 ноября 1948 года она была оставлена ​​на приколе в Резервный флот национальной обороны, Мобильный, Алабама. 29 августа 1969 года она была продана на слом. Компания Pinto Island Metals Co., за 40 600 долларов. Снят с флота 23 сентября 1969 года.[4]

Рекомендации

  1. ^ а б Верфи Вифлеем-Фэрфилд 2008.
  2. ^ а б c МАРКОМ.
  3. ^ Дэвис 2004, п. 23.
  4. ^ МАРАД.

Библиография

  • "Вифлеем-Фэрфилд, Балтимор, Мэриленд". www.ShipbuildingHistory.com. 14 августа 2008 г.. Получено 5 марта 2020.
  • Морская администрация. "Уильям Пака". База данных истории судов Карта статуса судна. Министерство транспорта США, Морская администрация. Получено 5 марта 2020.
  • Дэвис, Джеймс (май 2004 г.). «Технические характеристики (как построенные)» (PDF). п. 23. Получено 5 марта 2020.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • "SS Уильям Пака". Получено 5 марта 2020.