SS Pennsylvania Sun - SS Pennsylvania Sun

Для кораблей с аналогичным названием см. СС Пенсильвания.
Пенсильвания Сан
SS Пенсильвания Сан после торпедирования U-571 15 июля 1942 г.
История
 Соединенные Штаты
Имя:
  • SS Pennsylvania Sun (1938-1955)
  • SS Стефанитор (1955-1963)
Владелец:Sun Oil Company
Порт регистрации:Филадельфия, США
Маршрут:Порт-Артур, Техас - Белфаст
Строитель:Sun Shipbuilding & Dry Dock Co.
Номер верфи:168
Выложено:19 августа 1937 г.
Запущено:20 мая 1938 г.
Завершенный:13 июля 1938 г.
В сервисе:13 июля 1938 г.
Не работает:Февраль 1963 г.
Судьба:Слом
Общие характеристики
Тип:Танкер
Тоннаж:11.373 GRT
Движение:Винтовой пропеллер
Скорость:14 узлов
Экипаж:60

SS Пенсильвания Сан был США танкер это было повреждено U-571, 125 миль (201 км) к западу от Ки-Уэст, Флорида в Мексиканском заливе, путешествуя из Порт-Артур, Техас, к Белфаст, Объединенное Королевство (24 ° 05′N 83 ° 42'з.д. / 24,083 ° с. Ш. 83,700 ° з. / 24.083; -83.700Координаты: 24 ° 05′N 83 ° 42'з.д. / 24,083 ° с. Ш. 83,700 ° з. / 24.083; -83.700). Ее отремонтировали и вернули в строй в 1943 году, в 1963 году ее списали.[1]

Строительство

SS Пенсильвания Сан заложен 19 августа 1937 г. Sun Shipbuilding & Dry Dock Co. верфь в Честер, Пенсильвания. Спущен на воду 20 мая 1938 г., завершен 13 июля 1938 г. Судно оценено в 11,373.GRT и имел одновинтовой пропеллер.[1]

U-571 Атака

Пенсильвания Сан ехал из Порт-Артур, Техас к Белфаст, со стволом ВМФ 107.500 стволов горючее 15 июля 1942 года. В 7:49 утра U-571 выпустил одну торпеду по несопровождаемому Пенсильвания Сан в то время как корабль двигался зигзагообразным курсом со скоростью 14 узлов в 125 милях (201 км) к западу от Ки-Уэст, Флорида в Мексиканском заливе (24 ° 05′N 83 ° 42'з.д. / 24,083 ° с. Ш. 83,700 ° з. / 24.083; -83.700). Торпеда ударила мидель на порт сторона между танками № 5 и 6. Торпеда также снесла левое крыло мостика, убив квартирмейстера Джеймса Б. Мортимера и опытного моряка Джона К. Райли. Груз корабля загорелся, и корабль быстро превратился в ад.[1]

Мастер Пенсильвания СанФредерик Лайалл пять минут держал курс на юго-восток на полной скорости, а затем приказал остановить двигатели на время подачи сигнала бедствия. Остальные девять офицеров, 33 члена экипажа и 17 вооруженных охранников покинули судно в трех спасательных шлюпках, ушли в море и поставили якоря в ожидании спасательного судна. Их подобрали USSДальгрен через три с половиной часа и доставлен в Ки-Уэст тот же день. В живых было 57 человек, из которых несколько членов экипажа и вооруженной охраны получили ранения, а 2 члена экипажа погибли.[2]

На следующий вечер капитан корабля, трое офицеров и экипаж USSWillet вернулся в Пенсильвания Сан, когда патрульный самолет сообщил, что судно все еще на плаву и огонь утих. Они потушили оставшееся пламя и отбуксировали судно на Ки-Уэст, где был произведен временный ремонт, а тела двух погибших членов экипажа были сняты с корабля и захоронены в их родных городах. Танкер своим ходом двинулся со своим экипажем в Честер, Пенсильвания, и вернулся в строй после завершения капитального ремонта в 1943 году.[2]

Позднее обслуживание и конец

Пенсильвания Сан остался с Sun Oil Company пока она не была продана в 1955 году немецкой компании D. Oltmann & Co. и переименована в SS. Стефанитор. В 1960 году корабль переоборудовали в рудоносец. Корабль окончательно сдан на слом Ла Специя в феврале 1963 г., после 25 лет службы, уцелел при ударе торпеды и огне.[3]

Рекомендации

  1. ^ а б c "Пенсильвания Сан Американский Моторный танкер". uboat.net. 1995 г.. Получено 7 апреля 2016.
  2. ^ а б "SS Pennsylvania Sun Burns после удара торпеды U-571". worldwar2database.com. 2007 г.. Получено 7 апреля 2016.
  3. ^ "Сан Шипбилдинг, Честер, Пенсильвания". shipbuildinghistory.com. 28 марта 2014 г.. Получено 7 апреля 2016.