Renard R.31 - Renard R.31

R.31
Фото Renard R.31 Le Pontential Aérien Mondial 1936.jpg
РольРазведка
ПроизводительRenard
Первый полет1932
Вступление1935
На пенсии1940
Основной пользовательБельгийские ВВС
Количество построенных34

В Renard R.31 был бельгийский самолет-разведчик 1930-х гг. Одномоторный зонтик моноплан, 32 Р.31 были построены для Бельгийские ВВС, уцелевшие из которых, хотя и были устаревшими, оставались на вооружении, когда нацистская Германия вторгся в Бельгию в 1940 году. Renard R.31 был единственным Вторая Мировая Война действующий военный самолет, полностью разработанный и построенный в Бельгии.

Дизайн и развитие

Ренард Р.32

Renard R.31 был разработан Альфред Ренар из Конструкции Aéronautiques G. Renard для удовлетворения требований Бельгийские ВВС для ближней разведки и боевой авиации. Он впервые прилетел из Аэродром Эвере, возле Брюссель, 16 октября 1932 г.[1]

Это был зонтик-моноплан смешанной конструкции с приводом от Роллс-Ройс пустельга двигатель со сварной конструкцией из стальных труб с металлическим листом, покрывающим носовую часть фюзеляжа, и тканевым покрытием остальной части планера. Крыло удерживалось по одной V-образной стойке с каждой стороны, соединенной с неподвижной опорой.

Заказ на 28 R.31 был размещен в марте 1934 года, шесть из которых были построены Renard, а остальные - SABCA. Один самолет был оснащен Лоррейн Буревестник двигатель для оценки, но позже он был заменен на обычный двигатель Kestrel. Второй самолет имел закрытый фонарь и Гном-Рона Мистраль Майор радиальный двигатель, став R-32, который затем заменяется на Hispano-Suiza 12Y двигатель, но R-32 не показал достаточно улучшенных характеристик, чтобы получить производственный заказ. Еще шесть R.31 были заказаны в августе 1935 года.[1]

История эксплуатации

R.31 поступил на вооружение ВВС Бельгии в 1935 году.[2] замена Breguet 19 в 9е и 11е Escadrilles d'Observation основанный на Вассал. В эксплуатации он не пользовался популярностью, так как имел плохую управляемость и был уязвим для входа в плоское вращение при неправильном обращении, поэтому все фигуры высшего пилотажа были запрещены.[1]

R.31 был безнадежно устаревшим, и те, которые не были уничтожены на земле в первые часы немецкого вторжения в Бельгию в мае 1940 года, были разорены немецкими истребителями, которые отважно пытались собрать информацию о немецком вторжении. Во время кратковременного сопротивления бельгийской армии ни один из них, по-видимому, не выполнял функции наземного самолета поддержки, вместо этого он совершил пятьдесят четыре разведывательных вылета в поддержку союзных войск, защищающих Бельгию.[2] Их последний боевой вылет, совершенный во второй половине дня 27 мая 1940 года, был также заключительным вылетом бельгийских ВВС в их попытке дать отпор немцам.[1] После немецкой оккупации Бельгии Люфтваффе не интересовались машинами, а те, что пережили первоначальную атаку, не использовались или были уничтожены. В целом эти машины не оказали существенного влияния на войну, хотя некоторое время участвовали в ней.

Операторы

 Бельгия

Технические характеристики (Renard R.31)

Данные из Боевые самолеты Второй мировой войны, Том седьмой, Бомбардировщики и самолеты-разведчики [1]

Общие характеристики

  • Экипаж: 2
  • Длина: 9,2 м (30 футов 2 дюйма)
  • Размах крыльев: 14,4 м (47 футов 3 дюйма)
  • Высота: 2,92 м (9 футов 7 дюймов) [2]
  • Площадь крыла: 32 кв.м.2 (340 кв. Футов)
  • Аэродинамический профиль: Двояковыпуклый[3]
  • Пустой вес: 1330 кг (2932 фунтов)
  • Вес брутто: 2130 кг (4696 фунтов)
  • Электростанция: 1 × Роллс-Ройс Пустельга IIS Поршневой двигатель V-12 с жидкостным охлаждением, 358 кВт (480 л.с.)
  • Пропеллеры: 2-лопастной деревянный гребной винт фиксированного шага

Спектакль

  • Максимальная скорость: 294 км / ч (183 миль / ч, 159 узлов) на высоте 4000 м (13,123 футов)
  • Крейсерская скорость: 238 км / ч (148 миль / ч, 129 узлов)
  • Классифицировать: 650 км (400 миль, 350 миль) [2]
  • Практический потолок: 8,750 м (28,710 футов)
  • Время до высоты: 2000 м (6562 фута) за 5 минут 30 секунд
5000 м (16 404 фута) за 11 минут 42 секунды

Вооружение

Смотрите также

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Связанные списки

Рекомендации

  1. ^ а б c d е Грин, Уильям (1967). Военные самолеты Второй мировой войны: Том седьмой, Бомбардировщики и самолеты-разведчики. Лондон: Макдональд. С. 34–37.
  2. ^ а б c d Дональд, Дэвид (редактор) (1997). Энциклопедия мировой авиации. Аэрокосмическое издательство. ISBN  1-85605-375-X.CS1 maint: дополнительный текст: список авторов (связь)
  3. ^ Ледничер, Дэвид. «Неполное руководство по использованию аэродинамического профиля». m-selig.ae.illinois.edu. Получено 16 апреля 2019.

дальнейшее чтение

  • Пакко, Джон. «Ренард Р.31» Belgisch Leger / Armee Belge: Het militair Vliegwezen / l'Aeronautique militaire 1930-1940. Арселаар, Бельгия, 2003 г., стр. 49–51. ISBN  90-801136-6-2.
  • Деланне, Ален де ла Линди, Андре Анри. "La Saga du R-31". Брюссель, Бельгия: Национальный фонд Альфреда Ренара www.fnar.be, 2003, стр. 378.

внешняя ссылка