Железнодорожная станция Радырь - Radyr railway station

Смотрите также: Железнодорожный транспорт в Кардиффе

Радыр валлийский: Радур
Место расположения	Радыр, Кардифф Уэльс
Координаты	51 ° 30′59,74 ″ с.ш. 03 ° 14′57 ″ з.д. / 51,5165944 ° с.ш.3,24917 ° з.д. / 51.5165944; -3.24917Координаты: 51 ° 30′59,74 ″ с.ш. 03 ° 14′57 ″ з.д. / 51,5165944 ° с.ш.3,24917 ° з.д. / 51.5165944; -3.24917
Ссылка на сетку	ST134804
Управляемый	Транспорт для Уэльса
Платформы	3
Дополнительная информация
Код станции	RDR
Классификация	Категория DfT E
История
Открыт	Июнь 1883 г.
Пассажиры
2015/16	0,479 миллиона
2016/17	0,502 миллиона
2017/18	0,539 миллиона
2018/19	0,586 миллиона
Обмен	91,118
2019/20	0,561 миллиона
Обмен	37,763
Примечания
Статистика пассажиров из Управление железных и автомобильных дорог

Железнодорожная станция Радырь это железнодорожная станция служение Радыр зона Кардифф, Южный Уэльс. Он находится у подножия холма на восточной окраине деревни, рядом с Река Тафф и рядом с Тафф Трейл. Станция находится на Мертир Линия, а также является северной конечной Городская линия.

История

Изначально Радыр был крупным железнодорожным узлом и местом подъездных путей, формирующих сортировочную станцию ​​для грузовых поездов, используемых в промышленности в долинах Гламоргана. Впервые он был открыт Тафф Вейл Железнодорожный в июне 1883 г.^[1], и первоначально назывался Penarth Junction.^[2][3] Когда-то через станцию ​​проходили четыре линии: вверх и вниз по пассажирам и вверх-вниз по главной линии Таф-Вейл к долинам на север и через Лландафф к Кардиффу и докам на юго-востоке. Сразу к югу от станции линия Кардифф-Сити расходилась на юг и достигла восточной стороны Кардиффа через Уотерхолл-Джанкшен, по пути к гавани в Penarth. Сортировочная станция находилась к югу от станции в развилке между бегущими линиями.

После спада угольных перевозок; сортировочная станция закрылась (в 1993 г.), а подъездные пути были значительно рационализированы, превратившись в постоянный склад. Платформы также были рационализированы с пяти до двух, одна вверху и одна вниз.

Перепланировка

Железнодорожная станция Радырь в мае 2000 г.

В 1987 году пассажирские перевозки на линии City Line были введены компанией Британская железная дорога. Это сделало Радыр узким местом, поскольку конечные поезда, идущие с этой линии, занимали нижнюю платформу, и задержки на линии в Долины были неизбежны. Кроме того, это было выгодно для движения сквозных поездов.

Переоборудованная в пригородную станцию ​​в 1998 году, была проведена капитальная реконструкция, в результате которой две грузовые линии были заменены третьей платформой, что устранило проблему заторов. Также была построена новая касса, а старые места ожидания заменили современные приюты. Эти обновления совпали с модернизациями вдоль главной линии Таффа, где большая часть трассы была заменена между Кардиффом и Понтиприддом, а старомодные семафорные сигналы были заменены современными цветными световыми сигналами, работающими с новой панельной коробки здесь (это контролирует Линия Рондда до Treherbert ).

Эта реконструкция позволила убрать последнюю из старых подъездных путей, переоборудовать под стоянку и под жилые дома.

Подарок

Касса и автомат (2015)

Сегодня станция, управляемая Транспорт для Уэльса, имеет три платформы. У Radyr есть шесть рейсов на север в час, с получасовым обслуживанием каждого из Treherbert, Абердэр и Мертир Тидвил. Есть восемь рейсов в южном направлении в час до Кардифф Сентрал, два направления вдоль Городская линия которые продолжают Коритон и шесть проходят через Cathays, два из которых заканчиваются у Cardiff Central, а четыре продолжают каждые 15 минут до Барри, три заканчиваются в Остров Барри и один заканчивается в Bridgend. Платформа 1 используется сервисами Cathays, платформа 2 - для тех, кто Понтипридд и платформа 3 для услуг City Line.

В конце 2017 года компания Network Rail завершила масштабные работы по модернизации и модернизации в рамках проекта метро, ​​который включал улучшенный доступ ко всем платформам с помощью нового пешеходного моста. В дополнение к оригиналу была предоставлена ​​большая автостоянка, которая обеспечивает гораздо лучшие удобства, включая хорошее освещение. Доступ для инвалидных колясок теперь предоставляется на все платформы на лифтах.

Касса работает в часы пик. Время в пути в Кардифф Сентрал 15 минут по всем линиям.

В июле 2007 года члены Всеобъемлющего комитета зеленого флага Радыра официально приняли станцию ​​и теперь часто проверяют ее чистоту и исправность всех удобств. Эта связь связана с реакцией сообщества, направленной на искоренение преступлений на железной дороге.

Услуги

В дневное время с понедельника по субботу обычно ходят восемь поездов в час от Кардифф Сентрал по направлениям, включая Понтипридд, Treherbert, Мертир Тидвил и Абердэр. В час ходят восемь поездов. Кардифф Сентрал (два через Ниниан Парк ) с некоторыми поездами, идущими от Кардиффа до Остров Барри, Bridgend (через линию Долины Гламорган) и Коритон (по городской линии).^[4]

Услуги по сниженному тарифу действуют по воскресеньям, на городской линии нет поездов.

Предыдущая станция	Национальная железная дорога			Следующая станция
Danescourt		Транспорт для Уэльса Городская линия		Терминус
Llandaf		Транспорт для Уэльса Мертир Линия		Taffs Well
		Транспорт для Уэльса Rhondda Line

Смотрите также

• Список железнодорожных вокзалов Кардиффа

Рекомендации

1. «Железнодорожные вокзалы Великобритании: хронология» Историческое общество железных дорог и каналов; Дата обращения 25 мая 2020.
2. Хаттон, Джон (2006). Железная дорога Тафф-Вейл. 1. Серебряная ссылка. ISBN  978-1-85794-249-1.^{[страница нужна ]}
3. Батт, Р.В.Дж. (1995). Справочник вокзалов. Йовил: Патрик Стивенс Лтд., Стр. 182, 193. ISBN  1-85260-508-1. R508.
4. GB eNRT, издание декабря 2015 г., таблица 130 (сетевая шина)

внешняя ссылка

• Время поездов и информация о станции на вокзал Радырь от Национальная железная дорога