Станция RCAF Centralia - RCAF Station Centralia

Станция RCAF Centralia
Централия, Онтарио вКанада
Памятник Централии Site.JPG
Памятник на линии аэропорта
Станция RCAF Centralia находится в Онтарио.
Станция RCAF Centralia
Станция RCAF Centralia
КоординатыКоординаты: 43 ° 17′08 ″ с.ш. 081 ° 30′30 ″ з.д. / 43,28556 ° с.ш. 81,50833 ° з.д. / 43.28556; -81.50833 (Сентралия / Мемориальный аэродром Джеймса Т. Филда)
Информация о сайте
ВладелецДепартамент национальной обороны
ОператорRCAF
Информация об аэродроме
Высота810 футов (250 м) AMSL
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлина и поверхность
4/222700 футов (820 м) Hard
10/282700 футов (820 м) Hard
16/342700 футов (820 м) Hard
Аэродромы

Станция RCAF Centralia был Королевские ВВС Канады учебная база, расположенная недалеко от поселка Централия возле Эксетер, Онтарио, Канада. Он стал одной из крупнейших тренировочных станций в Канаде.

Надпись на памятнике

История

Вторая Мировая Война

Летные школы были созданы по всей Канаде как часть План воздушной подготовки Британского Содружества в течение Вторая Мировая Война. В Централии располагалась школа подготовки служебных летчиков № 9 (SFTS). Школы служебного полета обеспечивали повышение квалификации пилотов, окончивших начальные летные школы (EFTS). Пилоты-стажеры летали на Авро Энсон и Североамериканский Гарвард. № 9 SFTS переехал в Централию из Станция RCAF Саммерсайд, Остров Принца Эдуарда, в июле 1942 г.[1] Вспомогательные посадочные площадки для Централии располагались в Гранд-Бенд и Святой Иосиф.

№ 9 SFTS прекратил работу в июне 1945 года и был заменен блоком кондиционирования экипажа № 1 (ACU). ACU обучили обслуживающий персонал для операций во время войны. Тихоокеанский театр. Когда ACU № 1 был закрыт после войны, RCAF сформировала школу летной подготовки № 1 (FTS № 1), которая использовала Ансонс и Гарвард. Первые и последние летные курсы прошли в январе 1946 года. Курсы длились три недели, прежде чем их отменили.

Информация об аэродроме

Примерно в 1942 году аэродром был внесен в список RCAF Aerodrome - Centralia, Онтарио в 43 ° 18′N 81 ° 31'з.д. / 43,300 ° с. Ш. 81,517 ° з. / 43.300; -81.517 с отклонением на 5 градусов к западу и высотой 810 футов (250 м). Аэродром был внесен в список «Строящийся» с тремя взлетно-посадочными полосами:[2]

Название взлетно-посадочной полосыДлинаШиринаПоверхность
4/222700 футов (820 м)150 футов (46 м)С твердым покрытием
10/282700 футов (820 м)150 футов (46 м)С твердым покрытием
16/342700 футов (820 м)150 футов (46 м)С твердым покрытием

Послевоенный

Из-за возрастающей напряженности между Советский блок и на Западе расходы на оборону были увеличены, а канадские силы были усилены. Централия, наряду с рядом других станций, подверглась капитальному ремонту, чтобы лучше приспособиться к обучению экипажей.

Централия была возобновлена ​​в январе 1947 года, чтобы предоставить помещения и учебные помещения для школы радиолокации и связи № 1 (R&CS № 1), которая располагалась поблизости Станция RCAF Клинтон. Летная школа по приборам №1 (IFS) была переведена в Централию из RCAF Station Трентон весной 1947 года. Эта школа дала студентам возможность получить квалификацию по оценке инструментов. В Экспедитор был самолет, который использовался для этой тренировки. В 1956 году IFS № 1 переехал в Станция RCAF Саскатун, Саскачеван.

Карта аэродрома, ныне известного как Мемориальный аэропорт Сентралия Джеймс Т. Филд

Станция RCAF «Централия» стала официальным обозначением аэродрома в сентябре 1947 года, после чего была восстановлена ​​летная школа №1. Студенты, участвующие в этой школе, летали в Гарвард. № 1 FTS был одним из вкладов Канады в подготовку иностранных летчиков для новых многонациональных сил. Последний курс FTS был завершен в марте 1957 года, и летная школа № 1 была деактивирована и объединена с Высшей летной школой в Саскатуне. Гарварды, использовавшиеся для обучения FTS, были переданы западным летным школам.

В апреле 1948 года в Централии была сформирована Школа управления полетами RCAF. Школа подготовила офицеров управления полетами и помощников по управлению воздушными судами для использования в диспетчерских вышках и операционных комнатах на станциях RCAF. В мае был создан летающий отряд для Школы офицеров воздушной радиосвязи № 1 на базе RCAF Station Clinton.

Централия активно участвовала в План авиационной подготовки НАТО. В НАТО Учебно-вводная школа, первоначально расположенная по адресу Станция RCAF Лондон, перебазированный в 1954 году на станцию ​​RCAF Centralia. Целью школы было информирование персонала о различных аспектах работы с НАТО. В октябре 1954 года в Централии была создана Предполетная школа. Эта школа обеспечивала наземное обучение студентов до того, как они начали летную подготовку. В 1956 году Централия начала принимать у себя Начальную школу летной подготовки, используя Бурундук. Пилоты-дипломники были отправлены в западную Канаду для повышения квалификации в Гарварде.

Группа подбора персонала No 2 (PSU), которая отвечала за подбор офицеров для экипажа, переехала в Централию со станции RCAF в Лондоне в 1958 году.

Закрытие

В конце 1960-х годов канадские вооруженные силы были реорганизованы и в конечном итоге объединены. Реорганизация привела к закрытию многих военных баз, включая Централию, которая закрылась 31 марта 1967 года. Функции, предоставленные Централией, были переданы другим базам.

Сегодня аэропорт по-прежнему работает как Сентралия / Мемориальный аэродром Джеймса Т. Филда. Большинство бывших зданий RCAF осталось.

Рекомендации

  1. ^ Хэтч, Ф. Дж. (1983).Аэродром демократии: Канада и план авиационной подготовки Британского Содружества, 1939-1945 гг.. Оттава: Управление истории, Министерство национальной обороны. ISBN  0660114437
  2. ^ Штатный писатель (ок. 1942). Справочник пилотов аэродромов и баз гидросамолетов Том. 1. Королевские ВВС Канады. п. 103.

внешняя ссылка