Питкэрн PA-1 Fleetwing - Pitcairn PA-1 Fleetwing
| Питкэрн PA-1 Fleetwing | |
|---|---|
 | |
| Модель Pitcairn PA-1 Fleetwing на выставке в EAA Airventure Museum. | |
| Роль | Биплан |
| национальное происхождение | Соединенные Штаты Америки |
| Производитель | Pitcairn Aircraft Company |
| Дизайнер | Агнью Э. Ларсон |
| Первый полет | 1925 |
| Вступление | 1925 |
В Питкэрн PA-1 Fleetwing (Pitcairn Aviation - One) [1] это первый биплан разработан для воздушных гонок и коммерческой авиапочтой Pitcairn Aircraft Company.[2]
Дизайн
Биплан Fleetwing имел три кабины, способные перевозить четырех коммерческих пассажиров. В фюзеляже использовались (квадратные и круглые) стальные трубы с тканевым покрытием. Квадратный фюзеляж имел наклонный радиатор в передней части нижнего капота.[3]
История эксплуатации
Опытный образец ПА-1 потерпел крушение после полета с перевернутыми тросами управления. Вскоре после этого был построен второй самолет.[4][5]
Технические характеристики (Pitcairn PA-1 Fleetwing)
Pitcairn PA-1 Fleetwing, 3-х вид, чертеж из L'Air 15 июня 1926 г.
Данные из Аэрофайл
Общие характеристики
- Емкость: 5
- Длина: 25 футов 11 дюймов (7,90 м)
- Размах крыльев: 38 футов (12 м)
- Электростанция: 1 × Кертисс С-6 , 160 л.с. (120 кВт)
Спектакль
- Максимальная скорость: 96 узлов (110 миль / ч, 180 км / ч)
- Крейсерская скорость: 81 кН (93 миль / ч, 150 км / ч)
- Скорость сваливания: 39 узлов (45 миль / ч, 72 км / ч)
Рекомендации
- ^ Американское историческое авиационное общество. Журнал AAHS, том 31.
- ^ Фрэнк Кингстон Смит. Наследие крыльев: история Гарольда Ф. Питкэрна.
- ^ "Питкэрн". Получено 1 февраля 2011.
- ^ Роберт Дж. Серлинг. От капитана до полковника: неофициальная история Eastern Airlines.
- ^ Джек Кокс (ноябрь 1991 г.). "Гарольд Армстронг Питкэрн Флитвинг". Спортивная авиация.