Железнодорожная станция Пьюси - Pewsey railway station

Пьюси
Место расположения	Пьюси, Уилтшир Англия
Координаты	51 ° 20′31 ″ с.ш. 1 ° 46′16 ″ з.д. / 51,342 ° с. Ш. 1,771 ° з. / 51.342; -1.771Координаты: 51 ° 20′31 ″ с.ш. 1 ° 46′16 ″ з.д. / 51,342 ° с. Ш. 1,771 ° з. / 51.342; -1.771
Ссылка на сетку	SU160603
Управляемый	Великая Западная железная дорога
Платформы	2
Дополнительная информация
Код станции	PEW
Классификация	Категория DfT D
История
Оригинальная компания	Железнодорожный вокзал Беркс и Хантс
Предварительная группировка	Великая Западная железная дорога
Пост-группировка	Великая Западная железная дорога
Ключевые даты
1862	Открыт
Пассажиры
2014/15	0,219 миллиона
2015/16	0,233 миллиона
2016/17	0,239 миллиона
2017/18	0,247 миллиона
2018/19	0,222 миллиона
2019/20	0,269 миллиона
Примечания
Статистика пассажиров из Управление железных и автомобильных дорог

Железнодорожная станция Пьюси обслуживает деревню Пьюси в графстве Уилтшир, Англия. Станция находится на Линия Berks and Hants, 75 миль 26цепи (121,22 км) измеряется от Лондон Паддингтон, и обслуживается междугородными поездами компании Великая Западная железная дорога между Лондоном и Западная страна. Среднее время в пути до Паддингтона от Пьюси составляет чуть более часа. Услуги между Pewsey и Бедвин Следующие станции идут нечасто, большинство служб, следующих на восток, вместо этого отправляются в Хангерфорд, Ньюбери или Ридинг. Это потому, что Бедвин был самой западной точкой Сеть Юго-Восток на этой линии, в то время как Пьюси был InterCity станция.

Станция Пьюси (несмотря на относительно небольшое количество услуг) имеет приличное количество пассажиров из-за близости к Мальборо, примерно в 6 милях (10 км) от отеля и в непосредственной близости от других близлежащих городов и деревень, где нет железнодорожного вокзала.

История

Станция была открыта Железнодорожный вокзал Беркс и Хантс 11 ноября 1862 г., когда открылась железная дорога, соединившая ранее Железная дорога Беркс и Хантс с Devizes филиал Уилтс, Сомерсет и Уэймут железная дорога, тем самым создавая более короткий маршрут от Лондонский вокзал Паддингтон к Weymouth. 2 июля 1906 г. линия вошла в состав Чтение до линии Тонтона после открытия Замок Кэри Кат-Офф.^[1]

Железная дорога с самого начала эксплуатировалась Великая Западная железная дорога и был построен с использованием его 7 футов (2134 мм) широкая колея, но в 1874 году он был преобразован в 4 футов8 ¹⁄₂ в (1435 мм) стандартный калибр. Изначально это был единственный трек с Платформа с южной стороны. Через пару лет на Пьюси были установлены разгонная петля и вторая платформа, а в 1899 году линия была преобразована в двухколейную в рамках подготовки к открытию дороги. Стерт энд Вестбери железная дорога в Патни и Чиртон. А сигнальная коробка был расположен на западном конце платформы, идущей на восток; в 1933 году он был заменен на большую сигнальную будку, но в 1966 году ее закрыли.^[1]

В 1969 году пешеходный мост заменили на подержанный, привезенный из г. Cookham. К 2015 году этот мост был в плохом состоянии и был заменен компанией Network Rail на новое, более высокое сооружение, включающее систему отвода дождевой воды и стоимостью 465 000 фунтов стерлингов. В 1984 году старый деревянный зал ожидания на восточной платформе был снесен и заменен кирпичным укрытием. Он был построен в соответствии с характерным стилем Беркса и Хантса оригинальных зданий вокзала, которые до сих пор стоят на противоположной платформе. В следующем году станция была удостоена награды Первого класса в конкурсе на лучшую сохранность станции Ассоциация обществ охраны железных дорог.^[1]

9 ноября 2007 года станция отпраздновала свой 145-й день рождения. Торт разрезал председатель приходского совета Пьюси Алекс Кардер и менеджер службы First Great Western Элисон Стоун.

Сотрудники

Начальник станции на пенсии (2020 г.) - Тревор Бивен, занимавший этот пост более 50 лет. До того, как возглавить Pewsey, г-н Бивен шесть лет работал на бывшей станции Woodborough. Г-н Бивен был награжден MBE за свои заслуги в 1999 году.^[2]

Культура

Станция Пьюси упоминается в декабрьском 2005 г. Лев, Колдунья и Волшебный Шкаф. Поезд, эвакуирующий детей Певенси из Лондон Паддингтон останавливается на сельской станции, которая определяется охраной поезда как Пьюси. На самом деле сцена снималась в Станция Хайли на сохранившихся Северная долина железная дорога. Тем не менее, фильм верен настолько, насколько любой поезд, идущий в Coombe Halt, конечный пункт назначения детей Певенси, должен был пройти через Пьюси по пути из лондонского Паддингтона.

Услуги

Поезд, идущий на запад, заходит в Пьюси

Все услуги в Pewsey обслуживаются Великая Западная железная дорога. В непиковое время поезда обычно ходят каждые 2 часа между Лондон Паддингтон и Эксетер Сент-Дэвидс из которых некоторые продолжают Пейнтон, Плимут или же Penzance. Дополнительные службы обращаются в Pewsey в периоды пиковой нагрузки.

Предыдущая станция	Национальная железная дорога			Следующая станция
Бедвин		Великая Западная железная дорога Линия Ридинга-Тонтона		Westbury
Ньюбери
	Исторические железные дороги
Остановка рек Вуттон Линия открыта, станция закрыта		Великая Западная железная дорога Железнодорожный вокзал Беркс и Хантс		Manningford Halt Линия открыта, станция закрыта

Рекомендации

1. Окли, Майк (2004). Уилтширские вокзалы. Уимборн: The Dovecote Press. ISBN  1-904349-33-1.
2. «МБЭ гражданский (А - С)». Новости BBC. 31 декабря 1999 г.. Получено 22 мая 2010.