Одноразовый автомобиль - One-off vehicle

В Porsche 911 GT1 '98 "Straßenversion" это уличный гоночный автомобиль и разовый гоночной версии, которая успешно прошла 24 часа Ле-Мана в 1998 году.
Читти Читти Банг Банг фильм машина.

В области транспортных средств, которым разрешено управлять, одноразовый автомобиль автомобиль, который был произведен только один раз. Производство уникальных транспортных средств в каждом случае сокращается до одной единицы. Легче всего анализировать автомобили и мотоциклы. Уникальные автомобили и уникальные мотоциклы обычно хранятся и выставляются в музеях. Авиационные аппараты, за заметными исключениями, не сохраняются таким же образом (из-за аварий и исчезновений). Военно-морская техника представлена ​​множеством уникальных моделей. Неисключительной базой примеров может быть область парусных и моторных яхт.

Некоторые случаи нелегальных транспортных средств могут быть включены в эту статью, если они имеют особенно заметные характеристики (двигатель, шасси, кузов и т. Д.).

Происхождение разового

А разовый это что-то созданное или происходящее только один раз, независимо от какой-либо модели.[1] Впервые использован в 1934 году,[2] этот термин используется, чтобы отличать отдельные элементы от предметов в серии: например, "the Линкольн Футура был одноразовым ". Было высказано предположение, что это неправильное написание слова" один из ", но эта этимология не подтверждается такими источниками, как Оксфордский словарь английского языка.[3]

Легковые автомобили

До массового производства автомобили производились вручную. Сначала весь автомобиль, а затем только кузов на заводском шасси. Есть много уникальных образцов того времени. Многие заказчики сделали машину на заказ. Из этой массы уникальных автомобилей стоит раскрыть лишь несколько. Те, которые, помимо музейных, обладают некоторыми замечательными особенностями.

Alfa Romeo 40-60 л.с. Castagna

Прототип A.L.F.A с аэродинамикой 40-60 л.с., кузов Castagna, 1914 год.

Дом АЛЬФА. Произведен трамвай 40/60. Разработанный инженером Джузеппе Мерози, он имел 4-цилиндровый рядный двигатель (с распределительным валом и головкой блока цилиндров) и выдавал 70 л.с. (52 кВт) при максимальной скорости 125 км / ч. В гоночной версии мощность достигала 73 л.с. (54 кВт), а скорость - 137 км / ч.

В 1914 году миланский граф Марко Рикотти заказал аэродинамический корпус для специализированная фирма Castagna, который позволял развивать скорость 140 км / ч. Эта уникальная модель официально называлась «аэродинамика» и обычно называлась «аэродинамикой». Силуро Рикотти ". [4][5]

1922. Паровые машины Doble

С 1922 года братья Дабл производили модели серий C, D, R и F. Практически каждый блок был уникальным, со значительными изменениями в шасси, котле, двигателе и корпусе.

  • 1924 Doble Model E в музее Генри Форда.jpg
  • Добл Стум r.jpg

1924. Hispano Suiza "Тюльпанное дерево"

Испано-швейцарский H6B Nieuport Tulipwood Torpedo. С деревянным корпусом Тюльпан Вирджиния.

Необыкновенный и уважаемый Dubonnet (наследник производителя закусок Dubonnet ) заказал гоночный автомобиль в Испано, Швейцария, на основе модели Булони. Кузов был заказан Nieuport, производитель самолетов. [6][7][8]

  • Двигатель: 6-цилиндровый рядный, 8 литров, 200 л.с.
  • Шасси
  • Кузов: деревянные полоски тюльпанов из Вирджинии, заправленные медными гвоздями (некоторые говорят о заклепках) на деревянных блокнотах. Есть сомнения по поводу некоторых технических деталей. Есть источники, говорящие о структурных элементах пихты. Другие авторы указывают на алюминиевый корпус. Общий вес составит 78 кг. [9]

Несмотря на роскошный внешний вид, это была гоночная машина. Это был шестой по счету Targa Florio и пятый на Кубке Флорио.

1927. Bugatti Type 41 Royale.

  • Bugatti Type 41 (Royale) Coupé Napoleon.jpg
  • Revival04 005a.jpg
  • BugattiType41Royale1931.jpg
  • Лимузин Bugatti Type 41 1933 Mulhouse FRA 002.JPG
  • Bugatti Type 41 Royale Berline de Voyage 1929 (41150) .jpg
  • Bugatti Type 41 Royale Esders 001.jpg

1931. Hispano-Suiza J12.

Этот роскошный автомобиль был полностью разобран, оставив только шасси и двигатель. Все J12 были уникальны. Двигатель был V12 на 60 градусов. Блок двигателя был изготовлен из отливки весом 313 кг. Коленчатый вал вращался на семи подшипниках. Каждый цилиндр имел по два клапана, управляемых коромыслами от центрального распределительного вала. По словам дизайнера Марка Биркита, это решение (видимо, менее сложное, чем распредвалы в головке цилиндра) было выбрано как менее шумное.

  • В кино Борсалино и Ко Вы можете полюбоваться Hispano-Suiza J12. [10]

1938. Hispano-Suiza H6B Dubonnet Ксения

  • Париж - Ретромобиль 2012 - Hispano-Suiza type H6 C - 1938 - 001.jpg
  • 1937 г. Задняя часть Дубонне 3150c.jpg

1938. Фантом Корсар

Бьюик Фантом Корсар. 1938 г.

Phantom Corsair был построен как двухдверный [[Седан (автомобиль) | седан]) на шесть пассажиров. Футуристический кузов смонтировали на шасси Cord 810. [11] Этот автомобиль стал результатом сотрудничества молодого Руста Хайнца (наследника магната пищевой промышленности Хайнца) и подписания контракта на производство кузовов Bohman & Schwartz. В качестве механики выбрали Cord 810 с двигателем Lycoming V8 и передним приводом. [12]

  • Кабина была очень роскошной по дизайну, имитирующей арт-деко.
  • Двери не имели ручек и открывались электрически. Среди других инструментов был высотомер и магнитный компас. Набор оптических пилотов показывал, если двери не были заперты должным образом или был ли включен радиоприемник. [13]

В связи с гибелью промоутера Руста Хайнца в автокатастрофе производственные намерения были нарушены.

1939. Lagonda Rapide V12 Tulipwood Tourer.

[14]

1964. Альфа Ромео Кенгуру

2006. Ferrari P4 / 5 от Pininfarina.

Американец Джеймс Гликенхаус поручил компании Pininfarina создать специальный гоночный кузов P3. Механической базой был Ferrari Enzo. Результат будет обозначен ссылкой Ferrari P4 / 5 от Pininfarina, авторизованной домом Ferrari. [15][16]

  • Ferrari P45 передний правый.jpg
  • Ferrari P4-5 2006 года выпуска от Pininfarina (19010242903) .jpg
  • Ferrari P4-5 2006 года выпуска от Pininfarina (19009965773) .jpg

Мотоциклы

1955. Гуцци Отто Цилиндри

Moto Guzzi - Отто Цилиндри

Двигатель представлял собой 500-кубовый V8 с водяным охлаждением. Два распредвала (всего 4 вала) приводятся в движение каскадом зубчатых колес. Он предлагал мощность 78 л.с. (58 кВт) при 12000 об / мин и весил 45 кг. Его спроектировал инженер Джулио Каркано, мотоцикл побил рекорд скорости со скоростью 280 км / ч, отметка продержалась 20 лет. [17][18][19]

1967. OSSA 250 Монокок

1991. Бриттен V1000

Бриттен V1000

Этот новозеландский мотоцикл с очень нетрадиционными решениями оказался очень конкурентоспособным в гонках. Помимо первоначального прототипа, было построено десять единиц с заметными отличиями.

Самолет

1927. Дух Сент-Луиса.

1927. Далласский дух.

1940. Grumman XF5F-1 Skyrocket.

Специально сконфигурированный военный двухмоторный самолет. [20]

Grumman XF5F-1 Skyrocket.

1947. H-4 Геркулес Еловый гусь.

Дирижабли

1984. Дирижабль "Белый карлик"

Человеческое движение. [21][22]

Лодки

Большинство судов уникальны. Серии, даже небольшие серии - большая редкость, в данной статье представлена ​​лишь случайная выборка судов, интересующих какую-то концепцию.

1894. Турбиния

1903. Шхуна Атлантический

1914. Шемрок IV

1976. Брис II

Маленькая яхта длиной 5,90 м, спроектированная и построенная Свеном Ирвиндом (изобретателем Брис секстант ). Парусник и владелец участвовали в многочисленных океанских переходах.[23]

Мальтийский сокол(2008)

1990. Мальтийский сокол

Это яхта длиной 80 м, шириной 12,6 м и водоизмещением 1240 тонн. Аппарат укомплектован тремя самонесущими валами. Свечи поднимаются (строго «раскладываются») изнутри дерева. Площадь парусов составляет 2396 квадратных метров.[24]

2005. Мега-йот Черный Жемчуг

С такелажем, аналогичным Maltese Falcon, его длина составляет 106,7 метра. Водоизмещение - 2864 тонны, площадь парусов - 2600 квадратных метров. Свечи содержат солнечные элементы.[25]

Рекомендации

  1. ^ Корделия Хебблтуэйт (27 сентября 2012 г.). «Британизм и британизация американского английского». BBC News Online.
  2. ^ http://www.merriam-webster.com/dictionary/one-off
  3. ^ New York Times: Истоки «разового», 2 июля 2010 г.
  4. ^ Джан Лука Маргерити (30 июля 2015 г.). 101 tesori nascosti di Milano da vedere almeno una volta nella vita. Newton Compton Editori. С. 389–. ISBN  978-88-541-8612-5.
  5. ^ ALFA 40-60 HP Aerodynamics Castagna.
  6. ^ [1]
  7. ^ Белый слон
  8. ^ Обзор технологии волнового ротора и ее приложений
  9. ^ Испанская Швейцария H6 C Dubonnet 'Tulipwood' (1924). Бортовой журнал kcslot.
  10. ^ Испано-швейцарское купе J12 Ville 1934 года
  11. ^ Мэтт Стоун; Престон Лернер (5 ноября 2012 г.). Раскрыты величайшие автомобильные загадки, мифы и слухи: убийца Porsche Джеймса Дина, самая быстрая обезьяна NASCAR, машина для побега Бонни и Клайда и многое другое. Мотоциклы. С. 321–. ISBN  978-1-61058-659-7.
  12. ^ Carfolio.com/Phanyom Corsair Технические характеристики.
  13. ^ 1938 Phantom Corsair.
  14. ^ 1939 г. - Lagonda Rapide V12 Tulipwood Ttourer
  15. ^ Карлос Виниегра (27 июня 2018 г.). Amos, lacayos y vasallos: Por qué el autoritarismo persiste en el siglo XXI y como enfrentarlo. Самостоятельно опубликованные чернила. С. 249–. ISBN  978-607-8535-48-4.
  16. ^ Ян Норрис (декабрь 2006 г.). Автомобиль Год 2006/07. Автомобильный год. С. 248–. ISBN  978-2-916206-04-2.
  17. ^ ДК (2 апреля 2012 г.). Книга о мотоциклах: окончательная визуальная история. Дорлинг Киндерсли Лимитед. С. 59–. ISBN  978-1-4093-7885-3.
  18. ^ Ян Фаллун (30 июня 2007 г.). Библия Moto Guzzi Sport и Ле-Ман. Велос Паблишинг Лтд., Стр. 1–. ISBN  978-1-84584-064-8.
  19. ^ Guzzi 8 cilindri GP 500 story.
  20. ^ Grumman XF5F-1 Skyrocket
  21. ^ Роберт Дж. Рекс (1 ноября 1998 г.). Введение в сверхлегкие газовые дирижабли с мышцами. Марк де Пьоленк. С. 149–. ISBN  978-0-937568-30-9.
  22. ^ Журналы Hearst (январь 1985 г.). Популярная механика. Журналы Hearst. С. 62–.
  23. ^ ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ НА САЙТ YRVIND
  24. ^ Мальтийский сокол
  25. ^ Видео: Черная жемчужина