Мэри Майерс - Mary Myers

Мэри Майерс
Карлотта Майерс 1903.jpg
около 1903 г.
Родившийся
Мэри Брид Хоули

1849
Бостон, Массачусетс нас
Умер1932(1932-00-00) (82–83 года)
Атланта, Джорджия нас
Другие именаКарлотта Майерс,
Карлотта, леди-воздухоплаватель
Род занятийВоздушный шар, изобретатель, бизнесвумен
Супруг (а)Карл Майерс

Мэри Майерс (родившийся Мэри Брид Хоули; 1849–1932) был профессионалом воздухоплаватель и изобретатель воздухоплавания, более известный как «Леди Карлотта» Воздухоплаватель. "Она была первой американской женщиной, которая сама пассажирский аэростат легче воздуха соло и установил несколько рекордов по полетам на воздушном шаре.

Майерс вместе с мужем управляла бизнесом по производству и продаже воздушных шаров для пассажирских дирижаблей и высотных метеозондов. Карл Майерс. Супруги получили несколько патентов на устройства аэронавигации и продвигали их посредством выставочных демонстраций на окружных ярмарках и городских выставках. Они построили свои воздушные шары и сопутствующее оборудование на своих "воздушный шар " в Франкфорт, Нью-Йорк. Майерс

К тому времени, когда Майерс отказалась от полетов в 1891 году, она совершила сотни восхождений и подняла на своих воздушных шарах более 100 000 пассажиров. После выхода на пенсию она продолжала проводить испытательные полеты.

Ранние годы

Майерс родилась Мэри Брид Хоули в августе 1849 г. Breed's Hill в Бостоне.[1] Она происходила из семейных линий с фамилией Порода (из состояния Массачусетс ) и Хоули (из состояния Коннектикут ).[2][3]

Фотография бородатого мужчины в костюме, смотрящего направо.
Карл Эдгар Майерс, около 1903 года.

Она замужем Карл Эдгар Майерс 8 ноября 1871 г. в г. Хорнеллсвилл, Нью-Йорк. Они начали свою супружескую жизнь в Могавк, Нью-Йорк. У них был один ребенок, дочь по имени Элизабет «Бесси» Анриэл.[1]

Муж Майерс был ученым и авиационный инженер. Он родился в 1842 г. в г. Форт Херкимер, Нью-Йорк. В свое время он был банкиром, плотником, химиком, электриком, механиком, фотографом, сантехником, принтером и писателем. Приблизительно в возрасте 40 лет Карл полностью посвятил себя авиационной инженерии и проектированию. пассажирские воздушные дирижабли.[4]

Середина жизни и карьеры

Муж Майерса получил образование у ученого и у него появился интерес к тому, что в то время было известно как «воздушная навигация»: пилотируемый полет человека на большом воздушном шаре с корзина для гондолы висит внизу. Майерс и ее муж изобрели новые или улучшенные системы для производства легче воздуха газы и построенные водород воздушные шары, которые были управляемыми «дирижаблями». Их дирижабли включали в себя воздушный велосипед небесный цикл, на котором Майерс часто летал, и газовые погодные шары для правительства США.[4]

Майерс и ее муж запатентовали ткань для удержания газообразного водорода в большом открытом воздушном шаре, и благодаря этому они стали дизайнерами парящих пассажирских воздушных шаров. Сначала наняли опытных воздухоплаватель летчики-испытатели запускают свои новые конструкции воздушных шаров. Когда они не могли заставить летчика-испытателя управлять новой конструкцией, они летали сами.[5] Майерс был также помощником лаборанта и бизнес-секретарем-бухгалтером.[1]

Воздухоплаватель

Плакат с крупным жирным шрифтом, объявляющим о «восхождении на воздушном шаре» с изображением «очаровательной« Королевы воздуха »Карлотты».
Плакат сельскохозяйственной ярмарки 1886 года

У Майерс возник интерес к желанию стать летчиком-испытателем-воздухоплавателем после того, как она увидела, как ее муж успешно летает. Она решила не использовать свое обычное настоящее имя «Мэри» для своих летных выступлений и взяла более романтичный, экзотический сценический псевдоним «Карлотта».[6][7] Неизвестно, кто выбрал производное от имени ее мужа, но похоже, что ее муж Карл имел некоторое влияние.[8] В конце концов она стала профессионально известна как «Карлотта, леди-воздухоплаватель».[5] «Карлотта Майерс-Леди Аэронавт»,[6] и «Карлотта / миссис Карл Майерс».[9][10] Майерс вместе с мужем помогала разрабатывать воздушные шары легче воздуха, которые стоили меньше. натуральный газ, которое в то время считалось современным топливом Америки.[11]

Первый одиночный полет, совершенный Майерсом, был от Литл-Фолс, Нью-Йорк, 4 июля 1880 г.[12][13] Это было сделано на глазах у 15 000 зрителей.[5][6][14] Около пяти часов дня она вошла в корзину гондолы воздушного шара. На ней был синий фланелевый костюм и матросская шляпа, что придавало ей мальчишеский вид.[8] Ее взлет был синхронизирован с голубем-носителем, который был выброшен из воздушного шара, когда наземная команда выпустила корзину гондолы. Голубь передала сообщение своим друзьям и соседям в Могавк, Нью-Йорк чтобы сообщить им, что ее подъем на воздушном шаре только начался.[15] Она ехала около получаса примерно в 20 милях от города Стратфорд, Нью-Йорк благополучно приземлились на фермерском поле. После того, как она собрала свой воздушный шар, сын фермера подвез ее обратно в Литл-Фоллс, а затем она села на поезд обратно в Ирокез.[2][15] Впоследствии Майерс был нанят, чтобы возить туристов на воздушном шаре в Саратога-Спрингс, Нью-Йорк и по всей северной части штата Нью-Йорк.[6][16]

Майерс контролировал направление полета, используя показания барометра и высоты. Она использовала записи предыдущих полетов, чтобы узнать, на какой высоте она столкнется с определенными воздушными потоками. Затем она использовала эти воздушные течения для навигации. Майерс пошел бы выше или ниже, управляя клапанами, контролирующими газообразный водород, и регулируя вес мешков с песком. Затем она направилась к желаемому воздушному потоку, который доставит ее к месту назначения. Ее дирижабль-воздушный шар также управлялся за счет перемещения ее веса и аппаратов руля направления, подверженных воздействию воздушных потоков.[17]

Не все ее полеты были благополучно выполнены. Демонстрационное мероприятие на ярмарочной площади округа Ченанго в Норидж, Нью-Йорк 9 сентября 1880 года сначала все шло гладко: воздушный шар Майерса, названный «Антенна», быстро поднялся в воздух при взлете. Однако, когда он достиг высоты нескольких тысяч футов, она столкнулась с дождем. Скопление воды в ее открытой гондоле вызвало лишний вес, и ее воздушный шар начал быстро падать. Она выбросила мешки с балластом за борт, но, несмотря на это, гондола с воздушным шаром начала волочиться по верхушкам деревьев и в конце концов приземлилась на вершину липа - восемьдесят футов над землей. После того, как Майерс застрял там более часа под проливным дождем, его спасла группа охотников, которые получили длинную лестницу от соседнего фермера.[18][19]

В другом случае Майерс, который уже летал 179 раз, поднялся на воздушном шаре под названием «Летающее облако» 2 июля 1883 года.[20] Во время предыдущей демонстрации на земле воздушный шар был поврежден большой толпой, прижатой слишком близко, и теперь он разорвался на высоте двух миль. Майерс спасла себя, проплыв по фрагментам воздушного шара в качестве быстрого импровизированного парашюта, который нес ее по двенадцатимильному запланированному курсу, который медленно опустился на землю.[21][22]

Воздушная ферма и бизнес

Основная статья: Balloon Farm (Франкфорт, Нью-Йорк)
Фотография большого трехэтажного дома с множеством наполовину надутых воздушных шаров во дворе дома.
"Ферма воздушных шаров" во Франкфурте, Нью-Йорк

В 1889 году Майерс и ее муж основали успешный бизнес по производству и продаже водородных воздушных шаров на своей ферме площадью пять акров в г. Франкфорт, Нью-Йорк.[23] Недвижимость пришла с трехэтажным Дом в викторианском стиле с 30 комнатами. Дом был построен ранее и принадлежал бизнесмену, связанному с Компания Diamond Match, с особняком, построенным в 1878 году. После того, как муж Майерса купил собственность, он преобразовал часть дома в цеха по производству пассажирских воздушных шаров легче воздуха.[24]

В домашнем цехе была швейная комната для изготовления баллонной ткани, химическая лаборатория для лаков, необходимых для герметизации ткани, подвальное оборудование для производства газообразного водорода легче воздуха, печатный пресс для рекламы, столярная мастерская для гондольных корзин. , и механический цех по металлу.[24][25] Их наполовину надутые воздушные шары на участке, где обрабатывалась ткань, выглядели как гигантские грибы и производили впечатление, что это были растущие воздушные шары на их ферме как необычная сельскохозяйственная культура, отсюда и название "воздушная ферма. "[24][26][27]

Майерс и ее муж не только спроектировали и изготовили пассажирские воздушные дирижабли, но и построили построен на заказ шарики. Одним из их клиентов был Бюро погоды США, который заказал научные шары для помощи прогноз погоды.[25] Они построили воздушный шар на заказ для правительственных экспериментов по созданию дождя, а также военное оборудование для воздушных шаров для Корпус связи армии США который использовался в Испано-американская война. У Майерса была летная школа в их фермерском доме для уроки полета на пассажирских воздушных шарах.[25] Она провела много демонстраций с воздуха по всей стране как успешный бизнес. Типичный график Майерс и ее мужа заключался в том, чтобы прибыть в какое-то место около полудня, чтобы распаковать свое оборудование и установить. Оказавшись на месте, они произвели водород, необходимый для надувания шара. Они организовали все необходимое для проведения демонстрации полета, а затем упаковали воздушный шар и оборудование, очистив территорию города для любых последующих мероприятий (например, танцев или музыкальных коллективов).[28]

Майерс провела сотни демонстраций воздушных шаров за городом с 1880 по 1891 год, собирая большую аудиторию и огромные толпы людей, куда бы она ни пошла.[29] За свою карьеру она перевезла на воздушном шаре более ста тысяч пассажиров, в основном на привязных коротких поездках.[28][30] Одна общая выставка, которую она провела по всей Пенсильвании, была на Четвертое июля День независимости торжества.[31] Майерс даже прыгнула с парашютом с этих высотных аэростатов, что сделало ее «Карлоттой, самой смелой воздухоплавательной женщиной в мире».[32]

Патенты

Официальный патентный документ 1885 года на «Управляющий аппарат для воздушных шаров» с изображением женщины, стоящей в гондоле воздушного шара.
Аппараты управления воздушными шарами Майерс

Майерс внесла свой вклад в изобретения мужа, создав собственные навигационные механизмы.[23] В Демократ Луизианы Газета сообщила 11 июля 1885 года, что Майерс получил несколько патентов, касающихся пассажирских воздушных шаров. Некоторые из них, в частности, были описаны как направляющие и управляющие устройства для пассажирских аэростатов. Это были руль направления и устройства управления, состоящие из складных частей, которые можно было открывать и подвергать воздействию воздушных потоков для навигации. Майерс использовала свои изобретения в более чем 150 полетах.[33]

Платформа пассажирской гондолы была описана как сделанная из расширяемой гамаковой сетки, окружающей пассажира. Майерс описал возможности дирижабля в навигации и управлении как достижимые за счет укорачивания и удлинения сетки сетки гамака гондолы с помощью винтового пропеллера, который толкал ее вперед, как гребной винт лодки.[33]

Другое устройство управления описывалось как 5-футовый обруч, соединенный веревками с задней частью баллонной платформы. Взаимодействие управляющего устройства было описано Майерсом как взаимодействие руля на легкой лодке в воде, где сам воздушный шар наклонялся и менял свою плоскость из стороны в сторону в зависимости от расположения устройства рулевого управления обруча. Она описала это как изменение аэродинамики воздушного шара дирижабля. Ее пассажирский воздушный шар-дирижабль можно было дополнительно использовать для навигации, наступая на края платформы гондолы и искривляя края.[33]

Записи

  • Майерс была первой женщиной в Соединенных Штатах, которая пилотировала собственный самолет.[34][35] который был пассажирским аэростатом легче воздуха.[12]
  • Майерс установил мировой рекорд высоты для пассажирского воздушного шара,[23][34] поднимаясь на четыре мили в высоту (20000 футов)[36] в воздушном шаре, в оболочке которого находился природный газ.[37] Этот случайный полет произошел в 1888 году в г. Франклин, Пенсильвания.[6][38] Она сделала это без кислородного ассистента.[39][40]
  • Майерс установила рекорд по количеству полетов на воздушном шаре, пилотируемых одной женщиной, когда-либо совершавшихся в XIX веке, совершив сотни восхождений (больше, чем все остальные вместе взятые). Она взяла с собой более 100 000 пассажиров.[41][42][43]
  • По подсчетам Карла, Майерс совершила больше полетов на воздушном шаре, чем любой человек в Америке, к тому времени, когда она вышла на пенсию в 1891 году.[5][44][45]

Спустя годы

Майерс отказался от летающих пассажиров в 1891 году.[6] Они с мужем остались на "Ферме воздушных шаров", где продолжили испытательные полеты. В 1910 году они продали недвижимость и переехали в Атланта, Джорджия жить с дочерью. Муж Майерс умер в 1925 году в возрасте 83 лет, а она умерла в 1932 году.[2][24]

Рекомендации

Примечания

  1. ^ а б c Бассетт, Престон Р. (2013). "Воздушное приключение Карлотты, леди-воздухоплаватель или жаворонка в облаках". четыре очка делают историю. Американское общество наследия. Архивировано из оригинал 24 февраля 2016 г.. Получено 16 февраля, 2016.
  2. ^ а б c Перкинс, Лаура. "Ферма воздушных шаров, Франкфорт, Нью-Йорк". Город Франкфорт, Нью-Йорк. Получено 12 февраля, 2016.
  3. ^ "Нервный воздухоплаватель". Вечерние новости Уилкс-Барре. Уилкс-Барре, Пенсильвания. 25 июля 1901 г. - через Newspapers.com открытый доступ.
  4. ^ а б Коричневый 1904, п. 99.
  5. ^ а б c d Кукуруза 2011, п. 5.
  6. ^ а б c d е ж Уэлч 1998, п. 151.
  7. ^ Джессен 2002, п. xi.
  8. ^ а б Бассет, Престон Р. (апрель 1963 г.). «Карлотта, леди-воздухоплаватель из долины могавков». История Нью-Йорка. Историческая ассоциация Нью-Йорка. 44 (2): 145–172.
  9. ^ «Ловкость в небе». Ньютон Энтерпрайз. Ньютон, Северная Каролина. 24 августа 1894 г. с. 1.
  10. ^ «Ловкость в небе». Еженедельник Oregon Statesman. Салем, штат Орегон. 23 ноября 1894 г. с. 9.
  11. ^ «Вниз на ферме воздушных шаров». The Times Record. Трой, Нью-Йорк. 16 сентября 1952 г. с. 9.
  12. ^ а б Оукс 1978, п. 9.
  13. ^ Little Falls Journal, (первая страница) 13 июля 1880 г.
  14. ^ Перкинс и Хопсон 2013, п. 11.
  15. ^ а б Херкимер 1992, п. 85.
  16. ^ "Вниз на" Ферму воздушных шаров"". The Troy Record. Трой, Нью-Йорк. 16 сентября 1952 г. с. 15.
  17. ^ «Женщина-воздухоплаватель рассказывает, как она плыла домой на своем воздушном шаре». Еженедельник Oregon Statesman. Салем, штат Орегон. 23 ноября 1894 г. с. 7.
  18. ^ Кукуруза 2011, п. 6.
  19. ^ Стандарт, Кортленд (30 октября 1880 г.). "Узкий побег леди Аэронавта". Еженедельный союз Джанкшен-Сити. Джанкшен-Сити, Канзас. п. 5.
  20. ^ «Летающее облако». Конституция Атланты. Атланта, Джорджия. 23 сентября 1887 г. с. 5.
  21. ^ "Аэронавигация / Эксперименты Карлотты". Бруклин Дэйли Игл. Бруклин, Нью-Йорк. 23 мая 1888 г. с. 1.
  22. ^ «Карлотта и ее летающее облако». Stauton Spectator. Стонтон, Вирджиния. 21 октября 1885 г. с. 3.
  23. ^ а б c Стэнли 1995, п. 339.
  24. ^ а б c d «Гейтс-Майерс Хаус». Outlook. Округ Онейда / Департамент планирования. 17 (3): 3. Лето 1988 г.
  25. ^ а б c Лебоу 1998, п. 10.
  26. ^ Диффенбахер 2002, п. 104.
  27. ^ Бостик, Кэролайн. "Ферма воздушных шаров - кусочек истории авиации области". Ютика Observer-Dispatch. Ютика, NY 13501. Получено 13 февраля, 2016.CS1 maint: location (связь)
  28. ^ а б Стэнбридж, Джоанн (2016). "Леди Карлотта". Storydell. Джоан Стэнбридж. Получено 13 февраля, 2016.
  29. ^ Аркадия 2002, п. 104.
  30. ^ Фогель и Харвуд 2012, п. 61.
  31. ^ Тримбл 1982, п. 24.
  32. ^ Гилкесон 2014, п. 223.
  33. ^ а б c «Женский летательный аппарат». Демократ Луизианы. Первая страница - Том 40, № 107. 11 июля 1885 г.CS1 maint: location (связь)
  34. ^ а б Бобовски, Рита К. (3 августа 1980 г.). "Смитсоновская служба новостей - женщины были первопроходцами в 1900-х годах". New Braunfels Herald-Zeitung. Нью-Браунфелс, штат Техас. п. 53 - через Newspapers.com открытый доступ.
  35. ^ "Женщина-воздухоплаватель / шестидесятилетняя миссис Майерс находит удовольствие в путешествии по воздуху". The Decatur Herald. Декейтер, штат Иллинойс. 3 мая 1911 г. с. 10 - через Newspapers.com открытый доступ. Миссис Карлотта Майерс считается первой женщиной в этой стране, которая пилотировала свой воздушный шар.
  36. ^ Кейн 1997, п. 47.
  37. ^ «Ветер их конь». Harrisburg Telegraph. Гаррисбург, Пенсильвания. 1 мая 1888 г. с. 2.
  38. ^ «Путешествие по небу». Виннипегская трибуна. Виннипег, Манитоба, Канада. 14 марта 1894 г. с. 6.
  39. ^ «Хронология женщин в истории транспорта». Transportation.gov. Министерство транспорта США. 2015 г.. Получено 29 февраля, 2016. Мэри Майерс - 1880 год; Мэри Майерс была первой американкой, которая солировала на дирижабле. / Мэри Майерс - 1886 г .; Мэри Майерс установила новый мировой рекорд высоты в четыре мили - она ​​поднялась на эту высоту без использования кислородного оборудования.
  40. ^ "Женщины авиации". Музей авиации и космонавтики Сан-Диего. 2016. Получено 16 февраля, 2016. Четвертого июля 1880 года Мэри (которая сменила имя на Карлотта, потому что Мэри была слишком скучной) совершила свой первый полет. Она пролетела над Литл-Фолс в Нью-Йорке, где более 15000 человек ждали, чтобы увидеть женщину, летящую на воздушном шаре ... В 1886 году она вылетела из Франклина в Пенсильвании, чтобы испытать новый легкий воздушный шар, и, как полагают, поднялась на 4 мили над землей. новый рекорд высоты воздушного шара.
  41. ^ Бец, Питер (28 июля 2014 г.). "Женщина-воздухоплаватель области была авантюристом". Лидер Вестник. Гловерсвилл, штат Нью-Йорк, 12078.CS1 maint: location (связь)
  42. ^ "Женщины в истории транспорта: Мэри Майерс, профессиональный воздухоплаватель". Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог и транспорта. 2020 г.. Получено 10 октября, 2020. Она также установила рекорд по количеству полетов на воздушном шаре, пилотируемых одной женщиной, которые имели место в 19 веке.
  43. ^ «Женщины на транспорте: изменение истории Америки (справочные материалы)» (пресс-релиз). PDF: Типография правительства США. Министерство транспорта США. 1998 г. Майерс совершил больше восхождений на воздушном шаре между 1880 и 1890 годами, чем любой другой тогда еще живущий человек в мире.
  44. ^ Журнал «Наследие», август 1966 г., том 17, выпуск 5; «... в 1891 году она официально отказалась от выставочных полетов ...» Она уходит с поля, - объявил ее муж публике, - с рекордом, совершившим больше восхождений, чем все другие женщины вместе взятые во всем мире, и больше, чем любой человек, живущий в Америке ».
  45. ^ Норонья, Джозеф (2017). "Мэри Майерс (1849-1932)". Город Франкфорт, Нью-Йорк. Получено 10 октября, 2020. Она уходит с поля боя, совершив больше восхождений, чем все другие женщины вместе взятые во всем мире, и больше, чем любой мужчина, живущий в Америке.

Источники

внешняя ссылка

СМИ, связанные с Франкфортская воздушная ферма в Wikimedia Commons