Лафет мотора пушки M12 - M12 Gun Motor Carriage

155-мм пушечный мотор лафет M12
155мм-GMC-M12-France-1944.jpg
Стрельба из M12 через реку Мозель во Франции, 1944 год.
ТипСамоходное орудие
Место происхожденияСоединенные Штаты
История обслуживания
В сервисе1942–1945
ИспользованСоединенные Штаты
ВойныВторая Мировая Война
История производства
Разработан1942
ПроизводительКомпания по производству прессованной стали
ПроизведеноСентябрь 1942 г. - март 1943 г.
Нет. построен100
ВариантыГрузовой перевозчик M30
Характеристики
Масса59000 фунтов (27 метрических тонн)
ДлинаКорпус 22 фута 1 дюйм (6,73 м), лопата убрана
22 фута 2,5 дюйма (6,769 м), включая пистолет
Ширина8 футов 9 дюймов (2,67 м) без песочных экранов
Высота9 футов 5,5 дюйма (2,883 м) более пистолет щит
Экипаж6 (командир, водитель, 4 артиллерийский расчет) с оставшимся артиллерийским расчетом в M30
Броня0,5–2 дюйма (13–51 мм)
Главный
вооружение
155-мм (6,1 дюйма) орудие M1917, M1918 или M1918M1 в установке M4
10 патронов
ДвигательРайт R975 C1
350 лошадиных сил (260 кВт) при 2400 оборотах в минуту
Мощность / вес13,06 л.с. / метрическая тонна
ПриостановкаВертикальная спиральная пружинная подвеска (ВВСС)
Оперативный
классифицировать
140 миль (230 км)
Максимальная скорость Дорога: 21–24 миль в час (34–39 км / ч)

В 155-мм артиллерийский моторный лафет М12 был США самоходное орудие разработан во время Вторая мировая война. На нем была установлена ​​155-мм пушка французского производства. Canon 155 мм GPF полевая пушка.

Разработка

Идея M12 была впервые предложена в 1941 году, а пилот - T6 GMC - был построен и испытан в начале 1942 года. Сухопутные войска сухопутных войск первоначально отклонили проект как ненужный, но после того, как Артиллерийский совет поддержал Департамент артиллерийского вооружения, было одобрено и построено 100 самолетов. . Эти машины сначала использовались для тренировок.[1]

Описание

M12 был построен на шасси M3 Lee бак. Двигатель был перемещен вперед к центру машины, чтобы освободить место для артиллерийской установки, и на большинстве машин использовались более поздние тележки типа M4 с прицепными возвратными роликами.[1] В переднем броневом отсеке находились механик-водитель и командир. Расчёт артиллерийского орудия располагался на открытой площадке в задней части машины. На нем устанавливалась 155-мм пушка M1917, M1917A1 или M1918 M1, в зависимости от наличия, оружие, полученное от почти идентичной французской 155-мм GPF пистолет времен Первой мировой войны. Ограниченное пространство для хранения означало, что на машине можно было нести только 10 155-мм снарядов и метательные заряды.

Земляная лопата (похожая на бульдозерный отвал) в задней части использовалась для поглощения отдачи. Эта компоновка (крупное орудие, установленное в открытой задней части с лопатой) была образцом, принятым в течение многих лет для других единиц тяжелой самоходной артиллерии.

Производство

Всего было построено 100 машин: 60 в 1942 году и еще 40 в 1943 году.

Производство М12[2]
МесяцM12
Сентябрь 1942 г.1
Октябрь 1942 г.37
Ноябрь 1942 г.12
Декабрь 1942 г.10
Январь 1943 г.16
Февраль 1943 г.19
Март 1943 г.5
Общий100

Грузовой перевозчик M30

Грузовой танк Т14 / М30

Учитывая ограниченный боекомплект M12, была произведена машина поддержки на том же шасси, что и Грузовик М30 для перевозки остального артиллерийского расчета и дополнительных боеприпасов. Идентичен M12, за исключением пистолета и лопата отдачи, он мог нести 40 выстрелов 155-мм боеприпасами и был вооружен .50 калибра Browning M2 пулемет.[1] в кольцевом креплении для самообороны. В условиях эксплуатации М12 и М30 служили попарно.[1]

Использовать

В течение 1943 года машины использовались для обучения или сдавались на хранение. Перед вторжением во Францию ​​74 М12 прошли капитальный ремонт в рамках подготовки к боевым действиям.[1] Они были приписаны к шести танковым дивизионам полевой артиллерии (258-й, 557-й, 558-й, 987-й, 989-й и 991-й) и успешно применялись на протяжении всей кампании в Северо-Западная Европа. Хотя предназначен в первую очередь для непрямой огонь во время штурмов мощных укреплений М12 иногда использовались для ведения огня прямой наводкой, например, при атаке союзников на Зигфрид Лайн, где M12 получил прозвище "Doorknocker" благодаря способности 155-мм орудия пробивать семь футов бетона на дальностях до 2000 ярдов (1830 метров) (такой же эпитет был дан 37-мм пушкам на раннем танке Panzer III из-за это вспособность пробивать современную бронетехнику). Транспортное средство также было названо американскими операторами "Кинг-Конг" из-за грубой мощности его орудия.

В 1945 году M12 был дополнен в Европе Лафет мотора пушки M40, спроектированный на базе позднего шасси M4A3 Sherman. Послевоенный M12 был снят с вооружения и заменен M40.

Выживший автомобиль

«Убийца Адольфа» на выставке в Артиллерийском музее армии США, Форт Силл, Оклахома.

Единственный уцелевший M12 GMC отображается на Fort Sill музей в Оклахома.[3] Ранее он хранился в Музей артиллерийского вооружения армии США в Абердин, Мэриленд, США, до перевода в Форт Силл в ноябре 2010 года.

Смотрите также

Рекомендации

Примечания

  1. ^ а б c d е Чемберлен и Эллис Британские и американские танки времен Второй мировой войны p144
  2. ^ Официальное производство боеприпасов в США по месяцам с 1 июля 1940 г. по 31 августа 1945 г. (Управление военного производства и Гражданское производственное управление, 1 мая 1947 г.) с. 231
  3. ^ http://sill-www.army.mil/famuseum/

Библиография

  • Лиланд Несс (2002) Танки и боевая техника времен Второй мировой войны Джейнс, Харпер Коллинз, ISBN  0-00-711228-9
  • Артиллерийский музей армии США (Мемориальная доска внутри музея). Fort Sill: Армия США. 2014 г.

дальнейшее чтение

Материал автомобиля
  • Военная техника ТМ 9-2300
  • Операторы ТМ 9-751
  • ТМ 9-1750
  • ТМ 9-1750Б
  • ТМ 9-1750Д
  • ТМ 9-1751
  • Каталог запчастей SNL G158
Материал пистолета
  • Стандартные средства управления артиллерией и огнем ТМ 9-2300
  • 155-мм ТМ 9-345 М1918МИ [1]
  • ТМ 9-1345
  • SNL D36

внешняя ссылка