Список паромов через реку Гудзон в Нью-Йорк - List of ferries across the Hudson River to New York City
Следующие паромы когда-то пересекали Северная река (река Гудзон) между Нью-Йорком и Нью-Джерси. С 1967 года паромное сообщение не было.[1][2] и 1989, когда он был перезапущен Водный путь Нью-Йорка.[3]
Гребля и парус
Имя | Конец Манхэттена | Конец Нью-Джерси | Эксплуатируется | Примечания |
---|---|---|---|---|
Bulls Ferry | Bulls Ferry | 18-ый век | Bergen Township | |
Communipaw | Форт Амстердам | Коммунипоу паром | 1661-[4][3] | чартер предоставлен Питер Стуйвесант, Генеральный директор из Новые Нидерланды |
Баддс Ферри[5] | Cortlandt Street | Харсимус | 1808–1818 | |
Weehawken Ferry[6] | Уихокен-стрит ? | Weehawken Cove ? | 1700- | королевский патент от Ричард Кут, первый граф Белломонт |
Приземление Бёрдетта | Bloomingdale | Эджуотер Форт Ли | 1758- | Hackensack Township |
Паром Табби-Хук[7] | Дайкман-стрит | Closter Dock ?[8] |
Конные паромы
Командные лодки служил Нью-Йорк в течение «около десяти лет, с 1814 по 1824 год. Они имели восемь лошадиных сил и пересекали реки от двенадцати до двадцати минут».[9]
В 1812 году две паровые лодки конструкции Роберт Фултон были введены в употребление в Нью-Йорке, для Паулюс Крюк Паром у подножия Кортланд-стрит и на пароме Хобокен от подножия Барклай-стрит. В ЮлианаСудно, идущее от Барклай-стрит, было снято с эксплуатации, как было объявлено, в пользу «более удобного» конного катера. Однако почти несомненно, что этот шаг назад был сделан из-за монополии, которой пользуется госпожа. Фултону и Ливингстону за навигацию по водам штата Нью-Йорк на парах.[10]
Пар
Смотрите также
- Список паромов через Ист-Ривер
- Список фиксированных переходов реки Гудзон
- Список фиксированных переходов через Ист-Ривер
- Нью-Йоркская гавань
- География гавани Нью-Йорка
- Северная река
- Порт Нью-Йорка и Нью-Джерси
- Хронология железных дорог Джерси-Сити
- Паромный слип в Перте Амбой
Рекомендации
- ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал 24 января 2018 г.. Получено 23 января, 2018.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
- ^ «Уведомление о перенаправлении». Google.com. Получено 18 февраля, 2019.
- ^ а б Эфтимиадес, Мария (24 декабря 1989 г.). «Паромы снова становятся привычным зрелищем вдоль Гудзона». Nytimes.com. Получено 18 февраля, 2019.
- ^ Бакстер, Раймонд Дж .; Адамс, Артур Г. (18 февраля 1999 г.). "Железнодорожные паромы Гудзона: и рассказы матроса". Издательство Фордхэмского университета. Получено 18 февраля, 2019 - через Google Книги.
- ^ Краткая история бухты Харсимус В архиве 13 февраля 2009 г. Wayback Machine
- ^ История паромов на реке Гудзон В архиве 7 марта 2009 г. Wayback Machine
- ^ а б История Вашингтон-Хайтс В архиве 7 августа 2010 г. Wayback Machine Табби Крюк
- ^ а б "Исторический указатель дороги Клостер-Док". Hmdb.org. Получено 18 февраля, 2019.
- ^ «Железнодорожный мир». 30. 24 апреля 1886 г. с. 388. Получено 17 апреля, 2014.
- ^ а б Стивенс, A.E. (1897). «Происхождение и развитие парома». Морская инженерия / Журнал. 1. Получено 17 апреля, 2014.
- ^ а б c d е Кеннет Т. Джексон: Энциклопедия Нью-Йорка: Историческое общество Нью-Йорка; Издательство Йельского университета; 1995. стр. 398-400
- ^ Железнодорожные паромы Гудзона: и рассказы матросаАвторы: Раймонд Дж. Бакстер, Артур Г. Адамс, стр. 46, 1999, Fordham University Press, 978-0823219544
- ^ История графства Гудзон, штат Нью-Джерси: от древнейших поселений до наших дней, Чарльз Харденбург Винфилд, стр. 243-246, Kennard & Hay Stationery M'fg and Print. Компания, 1874 г.
- ^ "Ящик истории - эволюция парома 1692-1890 гг.". Thehistorybox.com. Получено 18 февраля, 2019.
- ^ Железнодорожные паромы Гудзона: и рассказы матросаАвторы: Раймонд Дж. Бакстер, Артур Г. Адамс, стр. 70-80, 1999, Fordham University Press, 978-0823219544
Библиография
- Брайан Дж. Кудахи, И снова и снова: история паромов в гавани Нью-Йорка
- Артур Г. Адамс, Гудзон сквозь годы
внешняя ссылка
- Общественный транспорт округа Гудзон 1926
- Мировая Доставка
- Подборка договоров аренды паромов и железных дорог, предоставленных Корпорацией города Нью-Йорка, 1860
- Подборка существующих договоров аренды паромов и грантов на железные дороги, предоставленных Корпорацией города Нью-Йорка, 1866
- История паромов на реке Гудзон
- Brooklyn Eagle Alamanac описывает доступные услуги
- Судебный случай 1897 года, описывающий движение