Labo аэропорт - Labo Airport

Labo аэропорт

Tugpahanan sa Labo
OzamizAirport.jpg
Внешний вид аэропорта Labo
Резюме
Тип аэропортаОбщественные
ОператорУправление гражданской авиации Филиппин
ОбслуживаетОзамиз
Место расположенияLabo, Озамиз
ВысотаAMSL5 м / 16 футов
Координаты08 ° 10′42,69 ″ с.ш. 123 ° 50′28,99 ″ в.д. / 8,1785250 ° с. Ш. 123,8413861 ° в. / 8.1785250; 123.8413861
Интернет сайтozamizairport.com
карта
OZC находится на Филиппинах.
OZC
OZC
Расположение аэропорта на Филиппинах
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
мфутов
03/211,7455,725Конкретный
Статистика (2017)
Пассажиры294,661
Движение самолетов2,756
Килограммы груза5,308,308
Источник: статистика eFOI.[1]

Labo аэропорт (Себуано: Tugpahanan sa Labo) (ИАТА: OZC, ИКАО: RPMO), также известный как Озамиз аэропорт, является аэропорт обслуживает общую площадь города Озамиз в Филиппины. Это единственный аэропорт в провинции Misamis Occidental. Аэропорт классифицируется как общественный аэропорт Управление гражданской авиации Филиппин, тело Департамент транспорта который отвечает за работу не только этого аэропорта, но и всех других аэропортов Филиппин, за исключением крупных международных аэропортов. Это один из двух общественных аэропортов на Филиппинах с коммерческими операциями, но один из самых загруженных на Минданао с точки зрения рейсов и пассажиропотока.

Аэропорт получил свое название от своего местоположения - барангай Labo в Озамизе.

Аэропорт Озамиз-Лабо также обслуживает города Орокьета и Тангуб, некоторые муниципалитеты Замбоанга-дель-Сур, Ланао-дель-Норте и некоторые части Ланао-дель-Сур.

История

Аэродром Мисамис (ныне аэропорт Озамиз) с фигурантами в аэропорту. около 1950-х

Он был известен как аэродром Мисамис в период доВторая Мировая Война и пост-Вторая Мировая Война пока муниципалитет не получил статус города в 1948 году и не изменил то, что сейчас является аэропортом Озамиз. Philippine Airlines, первая авиакомпания, управляющая аэропортом, обслуживает регулярное воздушное сообщение с этим аэропортом, используя McDonnell Douglas DC-3 из Манилы. В 80-90-е гг. Philippine Airlines использовал свои самолеты Fokker 50 и Sunriser в Манилу и Себу до закрытия аэропорта.

Аэропорт был закрыт в 1998 году после Philippine Airlines (PAL) прекратили эксплуатацию своих меньших самолетов Fokker и Sunriser, потому что их взлетно-посадочная полоса не могла принимать реактивные лайнеры и широкофюзеляжные самолеты. В этот период PAL пострадал от финансового кризиса и трудовых споров.[нужна цитата ]

11 июля 2007 года был вновь открыт аэропорт Озамиз.[2] к публике с бывшим президентом Глория Макапагал Арройо официальные лица провинции и города присоединились к торжественному мероприятию. Дочерняя компания PAL PAL Express (тогда известный как Air Philippines ) была первой авиакомпанией, которая приземлилась на Боинг 737-200 также первый реактивный самолет, приземлившийся во время открытия аэропорта.[3] С открытием аэропорта ожидается увеличение пассажиропотока из-за его стратегического расположения, что приведет к росту экономики и туризма. Озамиз, Misamis Occidental и соседние города и провинции.

10 ноября 2008 г. Себу Пасифик Эйр запустил свой Озамиз-Себу[4] & v.v. используя новый ATR 72-500. С входом Себу Пасифик Эйр в Озамиз, это дало бы пассажирам легкий доступ и больший выбор из Себу. PAL Express стал конкурентом Себу Пасифик Эйр в / из Себу.

16 июня 2009 г., после расширения и расширения взлетно-посадочной полосы и соответствия требованиям к самолету взлетно-посадочной полосы, Airbus A319 успешно приземлился в аэропорту Себу Пасифик Эйр утром[5] и возвращение Philippine Airlines в полдень.[6] Этот день стал памятным событием для аэропорта, который официально теперь может принимать Семейство Airbus A320 струя.

25 марта 2012 г. Philippine Airlines перевели свои маршруты Озамиза как PR163 и PR164 в PAL Express (известный в то время как Airphil Express ). Прошлым летом 2012 года аэропорт Озамиз официально известен как аэропорт Airbus. Себу Пасифик Эйр и Airphil Express оба используют Airbus A319 и Airbus A320 в и из Манилы и Себу. Это было также время, когда Себу Пасифик Эйр добавил свой второй рейс в / из Манилы во второй половине дня до июля 2012 года.

В настоящее время аэропорт Озамиз-Лабо обслуживает маршруты Манилы и Себу, используя A320, A319, Q400 и ATR 72-500 к Philippine Airlines управляется PAL Express (бывший Airphil Express ) и Себу Пасифик Эйр повседневная.

Реабилитация и расширение

Расширение взлетно-посадочной полосы аэропорта началось в 2005 году за счет средств Конгресса США. Misamis Occidental Конгрессмен округа 2 Эрминия Рамиро. Он был открыт для коммерческих рейсов 8 июля 2007 года, когда Air Philippines предложила прямые рейсы Озамиз-Манила v.v. маршруты. Ожидается, что в ближайшие месяцы у аэропорта будет более крупный бюджет от правительства страны из-за его стратегического местоположения, увеличения количества пассажиров и грузов.[нужна цитата ].

Расширение и развитие аэропорта, в частности его взлетно-посадочная полоса, взлетно-посадочная полоса и здание пассажирского терминала, продолжились снова в 1 квартале 2008 года. В июле 2009 года начнется укладка асфальтового покрытия на всей 1,9-километровой взлетно-посадочной полосе, перроне и рулежной дорожке. Это включает установку огней взлетно-посадочной полосы для обеспечения ночных полетов.

Управление гражданской авиации Филиппин (CAAP) объявил, что 14 провинциальных аэропортов на Филиппинах должны будут установить возможность посадки в ночное время, чтобы самолеты могли безопасно приземляться в ночное время и уменьшить проблему заторов. Международный аэропорт Бениньо Акино, главный аэропорт Филиппин. Озамиз аэропорт[7] входит в проект. Вскоре аэропорт Озамиз будет способен совершать ночные полеты.

29 ноября 2018 г. Президент Родриго Дутерте провел церемонию закладки фундамента нового пассажирского терминала в рамках проекта модернизации аэропорта. Общая стоимость проекта составляет около 922 миллиона песо.[8] Он также является частью административной программы Build Build Build.[9][10]

Авиакомпании и направления

DHC-8-400 филиппинских авиалиний в аэропорту Озамиз
АвиакомпанииНаправления
Cebu Pacific Манила
Cebu Pacific
управляется Cebgo
Себу
Philippine Airlines
управляется PAL Express
Себу,[11] Манила

Статистика

ГодПассажир
Движение
Увеличение в процентах и ​​рейтинг страны
200720,618Устойчивый100% - 29 место
200880,290Увеличивать289,42% - 24 место
2009161,048Увеличивать100,58% - 22 место
2010206,428Увеличивать28,18% - 19
2011228,956Увеличивать10,91% - 18 место
2012272,850Увеличивать19,05% - 18 место
2013424,216Увеличивать55,46% - 18 место
2014224,253Снижаться47,14% - 21 место
2015218,985Снижаться 2,35% - 22 место
2016290,996Увеличивать32,88% - 19-е
2017294,661[12]Увеличивать1.26%
2018333,891Увеличивать13.31%
2019371,945Увеличивать11.40%
ГодГрузовые перевозкиУвеличение в процентах
20165,437,415Увеличивать31.24%
20154,143,110Увеличивать5.55%
20143,925,413Снижаться13.98%
20134,563,663Увеличивать23.43%
20123,697,311Увеличивать11.02%
20113,330,270
2017
20185,822,719
20195,998,308Увеличивать3.02%
ГодДвижение самолетаУвеличение в процентах
20162,314Увеличивать14.67
20152,018Снижаться2.98%
20142,080Снижаться27.52%
20132,870Увеличивать11.5%
20122,574Снижаться1.23%
20112,606
2017
20183,217
20193,596Увеличивать11.78%

Рекомендации

  1. ^ Управление гражданской авиации Филиппин (23 июля 2018 г.). «Ежегодное движение пассажиров, грузов и самолетов во всех аэропортах Филиппин с 1997 по 2017 год». Республика Филиппины - Портал о свободе информации. Получено 13 августа 2018.
  2. ^ «Ежедневные новости PIA на английском, тагальском, кебуанском, хилигайнонском, илоканском, варайском и пангалатокском языках со всех концов Филиппин». Archives.pia.gov.ph.
  3. ^ «Захватывающая столетняя годовщина филиппинской авиации: RPMO накаляется, поскольку авиакомпании борются за господство в воздухе». Philippineairspace.blogspot.com. Получено 1 сентября 2019.
  4. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2013-04-10. Получено 2013-03-09.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  5. ^ [1]
  6. ^ "Ой! Похоже, на сайте в настоящее время проводятся профилактические работы". Philippineairlines.com.
  7. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2016-03-04. Получено 2013-03-09.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  8. ^ Домингес-Каргулло, Дона (29 ноября 2018 г.). "Модернизация аэропорта Озамиз, Уумписахан". Филиппинский Daily Inquirer. Radyo Inquirer. Получено 1 декабря 2018.
  9. ^ «Президент Дутерте возглавил новаторский проект модернизации аэропорта Озамиз». Филиппинское информационное агентство. 30 ноября 2018 г.. Получено 1 декабря 2018.
  10. ^ «Ночной рейтинг аэропорта Озамис». Build.gov.ph. Получено 1 декабря 2018.
  11. ^ «Расписание полетов». Philippineairlines.com.
  12. ^ «eFOI - Электронная свобода информации - Запрос». Foi.gov.ph. Получено 2018-05-18.

внешняя ссылка