Автомагистраль между штатами 90 в Иллинойсе - Interstate 90 in Illinois

Межгосударственный 90 маркер

Межгосударственный 90
И-90 выделен красным
Информация о маршруте
Поддерживается ИСТА, IDOT, и SCC
Длина107.82 миль[1] (173.52 км)
Основные узлы
Уэст-Энд I-39 / I-90 в Висконсин государственная линия
 
Ист-ЭндПлата за проезд желтый.svgНет изображения wide.svg
I-90 / Платная дорога Индианы в Индиана государственная линия
Место расположения
ГрафстваВиннебаго, Бун, МакГенри, Кейн, повар
Система автомобильных дорог
IL 89IL 90

Межгосударственный 90 (I-90) в штате США Иллинойс проходит примерно с северо-запада на юго-восток через северную часть штата. От Висконсин государственная линия в Южный Белойт, он направляется на юг к Rockford прежде чем отправиться на восток-юго-восток в Индиана государственная линия в Чикаго. I-90 преодолевает 108 миль (174 км) через множество мест, от сельскохозяйственных угодий к западу от Долина реки Фокс через пригороды со средней плотностью населения к западу от Международный аэропорт О'Хара, через центр Чикаго и через сердце промышленного юго-востока Чикаго перед въездом в Индиану.

I-90 состоит из нескольких названных трасс. Автомагистраль между штатами проходит по Платная дорога в Мемориал Джейн Аддамс (ранее назывался Северо-западная платная дорога) из Южного Белойта в аэропорт О'Хара, Kennedy Expressway бежит от О'Хара до Чикагская петля, то Дэн Райан Экспрессвей от петли к Чикаго Скайвейи Skyway до границы штата Индиана. Джейн Аддамс и Чикаго Скайвей платные дороги поддерживается Управление платных дорог штата Иллинойс (ISTHA) и концессионная компания Skyway (SCC) соответственно. Остальную часть шоссе обслуживает Министерство транспорта Иллинойса.

Описание маршрута

И-90 входит из Белойт, Висконсин, с I-39. Маршрут 51 США (США 51) присоединяется к съезду 1. На съезде с Роктон-роуд автомагистраль I-39 / I-90 / US 51 становится платной дорогой Мемориала Джейн Аддамс. Две автомагистрали между штатами и трасса США работать одновременно на юг к Cherry Valley, проходя мимо Государственный парк Рок-Кат. В долине Chery I-39 / US 51 продолжает движение на юг к БлумингтонНормальный. I-90 поворачивает на 90 градусов, продолжает восток и пересекает Река Кишуоки перед тем как войти Округ Бун.[нужна цитата ]

I-90 направляется на восток, затем поворачивает на юго-восток и пересекает под США 20 а затем поворачивает на восток.

На мемориальной дороге Джейн Аддамс есть Иллинойс платный оазис в Бельвидере, оазис над шоссе. Эта уникальная остановка для отдыха предоставляет услуги нескольких поставщиков и позволяет путешественникам с платной дороги отдыхать, заправляться и принимать пищу, не выезжая с нее. Другой оазис ранее располагался в Дес-Плейнс недалеко от О'Хара, но в 2014 году его закрыли и снесли, чтобы освободить место для расширения I-90 и автострады. O'Hare West Bypass.[2]

После оазиса, I-90 имеет развязку с Генуэзской дорогой и поворачивает на юго-восток в сторону McHenry County. И-90 не будет другой развязки до IL 23. Длина этой развязки составляет 11 миль (18 км).[нужна цитата ]

У I-90 есть короткий участок в округе МакГенри, но есть развязка на IL 23. Маршрут идет на юго-восток по всему округу, проходя мимо ферм. I-90 направляется в сторону Kane County в этом направлении.[нужна цитата ]

Автомагистраль I-90 направляется на юго-восток и имеет развязку с шоссе US 20, а затем продолжает движение на юго-восток в направлении Elgin Toll Plaza. Он расширяется до восьми полос движения и входит в пригород Чикаго на Рэндалл-роуд и поворачивает на восток на 9,2 мили (14,8 км). И-90 пересекает Fox River перед тем как войти Округ Кук.[нужна цитата ]

Автомагистраль I-90 движется строго на восток и проезжает мимо жилых кварталов и торговых центров. Затем он проходит к северу от лесного заповедника с активное управление трафиком порталы, появляющиеся после перехода под Баррингтон-роуд. Затем I-90 поворачивает на юго-восток в сторону Международный аэропорт О'Хара. В Шаумбург, I-90 встречается с западной оконечностью I-290, единственная петля от I-90 в Иллинойсе. Затем I-90 после развязки немного поворачивает на юг и расширяется до пяти полос движения в каждом направлении после I-290. На Элмхерст-роуд I-90 сужается до четырех полос в каждом направлении и немного поворачивает на северо-восток. Затем он проходит через районы к северу от O'Hare International в направлении Rosemont и I-190 /И-294.[нужна цитата ]

Межгосударственные 90 и 94 приближаются к Автомагистрали между штатами 55.

После развязки I-190 / I-294 I-90 становится автострадой, называемой Kennedy Expressway направляясь на восток. Затем он поворачивает на юго-восток и встречается I-94. Затем I-90 / I-94 поворачивает на юг и встречается с восточным концом I-290 и Скоростная автомагистраль Чикаго – Канзас-Сити. После развязки шоссе Кеннеди становится Дэн Райан Экспрессвей и встречает I-55. I-90 отделяется от I-94 на Englewood и становится Чикаго Скайвей с тремя полосами движения в каждом направлении, поворачивая на юго-восток. Затем он пересекает Река Калумет и продолжается в Индиану.[нужна цитата ]

История

Платная дорога Джейн Аддамс в Шаумбург до реконструкции и расширения 2015-16 гг.

Платная дорога в Мемориал Джейн Аддамс

76-мильная (122 км) Северо-Западная платная дорога I-90 открылась 20 августа 1958 года.[3] До открытия первым автомобилем, который официально проехал по новой дороге, был крытый вагон управляемый местным жителем Джоном Мэдсеном, которому потребовалось 5 дней, чтобы совершить путешествие.[4]

7 сентября 2007 г. в ответ на попытку законодателей штата дорожные чиновники переименовали Северо-Западную платную дорогу в Мемориал Джейн Аддамс после того, как Джейн Аддамс, то Нобелевская премия мира победитель и основатель Расчетный дом движение в США.[5][6]

В рамках программы по сокращению перегрузок на 2005–2012 годы, проводимой компанией Illinois Tollway, было выделено 644,1 миллиона долларов на улучшение коридора I-90.[7] Проекты включали реконструкцию и расширение платной дороги между I-39 и Роктон-роуд, включая реконфигурацию развязки I-90 / I-39 для улучшения транспортного потока. Строительство началось в 2008 году и было завершено к концу 2009 года.[8]

С 2013 по 2016 год более 2 миллиардов долларов было потрачено на реконструкцию и расширение платной дороги Джейн Аддамс Мемориал от шоссе I-39 до скоростной автомагистрали Кеннеди. Внутренние плечи были расширены для будущих транзитных возможностей, и активное управление трафиком был включен в коридор из IL 59 до восточного конца.[9][10] Кроме того, были перестроены почти все мосты на перекрестках, а несколько развязок были реконфигурированы / расширены.[11] В 2019 году рядом с Ил-23 была добавлена ​​развязка стоимостью 33,4 миллиона долларов. Маренго обеспечить первую замену И-90 в McHenry County.[12]

До 1978 года автомагистраль I-90 проезжала по скоростной автомагистрали Конгресс-стрит (позже названной скоростной автомагистралью Эйзенхауэра), которая была продлена от Кольцевой дороги до пересечения Северо-западной платной дороги и IL 53. Скоростная автомагистраль Кеннеди была обозначена только как I-94, а Часть современной I-90 между Edens Expressway и IL 53 не была обозначена как автомагистраль между штатами. Это обеспечило свободный участок дороги I-90 между центром Чикаго и IL 53. Обозначения маршрутов были изменены на их нынешнюю форму, когда I-90 была перемещена, чтобы следовать по всей длине Скоростной автомагистрали Кеннеди и платной дороги Джейн Аддамс, а также исходный маршрут получил обозначение I-290.

В 2018 году ISTHA повысила ограничение скорости на I-90 с 65 до 70 миль в час (со 105 до 113 км / ч) от развилки I-39 до Randall Road. Они также повысили его с 55 до 70 миль в час (с 89 до 113 км / ч) от Randall Road до Mount Prospect Road и подняли предел от Mount Prospect Road до Kennedy, который был увеличен с 55 до 60 миль в час (с 89 до 97). км / ч). Ограничение скорости для автобусов составляет 65 миль в час (105 км / ч), а ограничение скорости для грузовиков - 60 миль в час (97 км / ч).[13]

Чикаго Скайвей

Chicago Skyway в 1999 году

Чикаго Скайвей первоначально был известен как Скайвей Калумет.[14] Его строительство обошлось в 101 миллион долларов (1958 год, 791 миллион долларов в 2011 году), а на строительство потребовалось около 34 месяцев (почти 3 года). Чикаго Скайвей, проложенный около 8 миль (13 км) над эстакадой, изначально был построен как кратчайший путь от State Street, главная улица с севера на юг на южной стороне Чикаго, которая обслуживает Петлю, к сталелитейным заводам на юго-востоке до границы штата Индиана, где Платная дорога Индианы начинается. Позже, когда Дэн Райан Экспрессвей Открывшись, Чикаго Скайвей был продлен на запад, чтобы соединиться с ним. Есть только два выхода в восточном направлении к востоку от барьера для взимания платы, в то время как есть четыре выхода в западном направлении к западу от барьера для взимания платы (так что выходы недоступны, пока один из них не пересечет мост и не оплатит сбор). Чикаго Скайвей открылся для движения 16 апреля 1958 года.[14][15]

Официальное название Skyway, относящееся к нему как к «платному мосту», а не «платной дороге», является результатом юридической причуды. Во время строительства городская хартия Чикаго не давала права строить платную дорогу. Однако город мог строить платные мосты, и было обнаружено, что длина подходов к мосту не ограничена. Таким образом, Skyway технически является платным мостом, пересекающим Река Калумет с подходом длиной шесть миль (9,7 км). Это также является одной из причин того, что нет доступных выходов до тех пор, пока кто-то не пересечет мост и не заплатит за проезд.[16]

Исторически сложилось так, что Chicago Skyway была подписана как I-90 и считалась ее частью с середины 1960-х годов (после того, как I-90 в этом районе была заменена на I-94). Однако примерно в 1999 г. Город Чикаго поняли, что они никогда не получали официального разрешения обозначить Skyway как I-90. Впоследствии город заменил большую часть указателей «I-90» на указатели «TO I-90 / I-94». Тем не менее Министерство транспорта Иллинойса (IDOT) всегда и продолжает сообщать о Skyway в рамках Система автомагистралей между штатами, а Федеральное управление автомобильных дорог также считает Chicago Skyway официальной частью I-90.[17]

В 1960-х годах недавно построенный Дэн Райан Экспрессвей и соседние Calumet Expressway, Kingery Expressway и Borman Expressway предоставили бесплатные альтернативы платной дороге, и Skyway стал использоваться гораздо реже. В результате с 1970-х до начала 1990-х Skyway не могла погасить доходные облигации, использованные при его строительстве.[18] Объемы перевозок восстановились с конца 1990-х годов, частично из-за строительства казино на северо-западе Индиана, наряду с реконструкцией скоростных автомагистралей Дэна Райана, Кингери и Бормана.[19] В июне 2005 года Skyway стал совместим с электронный сбор платы за проезд, теперь пользователи могут оплачивать дорожные сборы, используя Я ПРОПУСКАЮ или же E-ZPass транспондеры.[20]

Департамент улиц и санитарии Чикаго ранее поддерживал систему платных мостов Chicago Skyway. Сделка, которая принесла городу вливание наличных в размере 1,83 миллиарда долларов, сдала Skyway в аренду концессионной компании Skyway, совместному предприятию австралийских Macquarie Infrastructure Group и испанский Cintra Concesiones de Infraestructuras de Transporte S.A., которая взяла на себя операции со Skyway на условиях операционной аренды на 99 лет. Соглашение между SCC и городом Чикаго ознаменовало собой первый переход существующей платной дороги из государственной в частную в США.[21]

Выйти из списка

округМесто расположениями[1]кмВыходНаправленияПримечания
ВиннебагоЮжный Белойт0.000.00 I-39 север / I-90 Запад - МэдисонПродолжение в Висконсин
0.290.471 США 51 север / 75 IL – Южный БелойтЗападный конец США 51 перекрывается
Rockton2.714.363 CR 9 (Роктон-роуд)Северо-западный конец платной дороги Мемориала Джейн Аддамс
3.605.79Платная плата за проезд Южный Белойт 1
Rockford8.9414.398 IL 173 (Уэст-лейн-роуд) - Machesney Park
12.4720.0712 CR 55 запад (бульвар Ист-Риверсайд)
15.7625.3615
Автобус США 20. (Стейт-стрит)
Cherry Valley17.4028.0017 I-39 юг / США 51 на юг к США 20 – БлумингтонВосточный конец I-39 / US 51 перекрывается; к Международный аэропорт Чикаго Рокфорд через США 20 запад
БунBelvidere20.4032.8320Ирэн РоудЯ пропускаю только на съезде на восток и на въезде на запад
22.9336.90Belvidere Toll Plaza 5 (в западном направлении)
23.5137.84Belvidere Oasis
24.6239.6225Belvidere-Genoa Road
МакГенриРайли36.1058.1036 IL 23 – Маренго, ГенуяI-Pass только на выезде и на въезде в западном направлении
37.3960.17Marengo Toll Plaza 7 (в восточном направлении)
КейнХэмпшир41.5466.8542 США 20 – Хэмпшир, Маренго
Huntley46.0274.0647 IL 47 – Huntley, Вудсток, ElburnТолько I-Pass
Элгин51.7883.3352 CR 34 (Randall Road )
53.4285.97Элгин Платная Плаза 9
54.2287.2654 IL 31 (Стейт-стрит, 8-я улица) - ЭлгинОбозначается выходами 54A (юг) и 54B (север).
Кейнповар
уездная линия
55.9590.0456 IL 25 (Данди авеню)
поварHoffman Estates57.7792.9758Беверли-роудВыход на запад и вход на восток
59.3195.4559 IL 59 (Саттон-роуд)
61.8199.4762Barrington RoadI-Pass только на съезде на восток и на въезде на запад
Шаумбург65.19104.9165Roselle RoadI-Pass только на съезде на восток и на съезде на запад; съезд на запад через Центральную дорогу
66.93107.7167Meacham RoadТолько I-Pass; выход и вход в западном направлении; нет доступа с рамп I-290 и IL 53
Rolling Meadows67.84109.1868
I-290 Восток / IL 53 к I-355 юг / IL 390 – Чикаго, Западный пригород, Северо-Западный пригород
Обозначается выходами 68A (восток / юг) и 68B (север); западная конечная автомагистраль I-290
Arlington Heights70.47113.4170Arlington Heights RoadПлата за съезд в восточном и западном направлениях
Des Plaines73.25117.8873 Элмхерст-роуд в IL 83I-Pass только на съезде на восток и на въезде на запад

I-490 юг (Западная кольцевая дорога О'Хара)
В настоящее время в стадии строительства; планируется завершить в 2023 г.
75.80121.9976 IL 72 (Ли-стрит)Выход на запад и вход на восток
Rosemont76.75123.52Devon Avenue Toll Plaza 17 (в западном направлении)
77.03123.97 IL 72 (Хиггинс-роуд) / Девон-авенюВход на запад
77.20124.2477A I-190 Запад (Kennedy Expressway ) – О'Хара

И-294 юг (Платная дорога с тремя штатами ) – Индиана
Выход в восточном направлении и вход в западном направлении; И-190 выход 1С; I-294 северный выход 40
77B
И-294 север (платная дорога трех штатов) - Милуоки
Подпись как выезд 77 в западном направлении; I-294 южный выход 40B
78.20125.85Платная дорога River Road Toll Plaza 19 (в восточном направлении)
Чикаго78.65126.5778
I-190 на запад (Kennedy Expressway) до И-294 юг (платная дорога Tri-State) / River Road / Mannheim Road  – О'Хара, Индиана
Выход на запад и вход на восток; восточная конечная автомагистраль I-190; юго-восточный конец платной дороги Мемориала Джейн Аддамс
79.28127.5979 IL 171 юг (Cumberland Avenue )Обозначается выходами 79A (юг) и 79B (север).
79.99128.7380Canfield RoadВыход на запад и вход на восток
80.84130.1081A IL 43 (Гарлем-авеню)
81.14130.5881BSayre AvenueВыход на запад и вход на восток
81.85131.7282ANagle AvenueНет выхода на запад
82.09132.1182BBryn Mawr AvenueВыход на запад
82.31132.4782CОстин-авеню до Фостер-авенюВыход на восток
82.79133.2483AФостер-авенюНет выхода на восток
83.01133.5983BЦентральный проспектВыход на запад и вход на восток
83.71134.7284Лоуренс авенюНа восток до I-94
84.35–
84.59
135.75–
136.13
I-94 запад (Edens Expressway) - МилуокиЗападный конец I-94 перекрытия; выход на запад и вход на восток; западный конец реверсивных скоростных полос; Номера выхода I-94, используемые во время параллелизма; I-94 выезд 43B
84.77136.4243CMontrose AvenueВыход на запад и вход на восток
85.03136.8443DКостнера проспектВыход на запад
85.39–
85.62
137.42–
137.79
44A IL 19 (Ирвинг Парк Роуд) / Киллер АвенюНет выхода на запад
85.62–
85.81
137.79–
138.10
44B IL 19 (Ирвинг Парк Роуд) / Пуласки-роудВыход на запад и вход на восток
86.34138.9545AЭддисон-стрит
86.77139.6445BKimball Avenue
87.08140.1445CБельмонт-авеню / Kedzie AvenueВыход на запад и вход на восток
87.64141.04Сакраменто авенюВход на восток
87.79141.2846AКалифорния АвенюВыход на восток и вход на запад
87.96141.5646BDiversey AvenueВыход на запад и вход на восток
88.53–
88.90
142.48–
143.07
47AЗападный проспект / Фуллертон-авенюВыход в западном направлении и вход в восточном направлении с Западной авеню
89.08143.3647BDamen AvenueВыход на запад и вход на восток
89.52144.0748AАрмитаж-авенюДвижение в восточном направлении идет по Армитаж-авеню до Ашленд-авеню.
90.10145.0048B 64 IL (Северный проспект )Движение на запад идет по Северной авеню до Эшленд-авеню.
90.66145.9049AДивизионная улица
90.91146.3149BБульвар Августа / Милуоки-авенюВыход на запад и вход на восток
91.40147.0950АОгден авенюВыход на восток и вход на запад
91.62147.4550BУлица ОгайоВосточный конец реверсивных экспресс-полос
92.19148.3751AЛейк-стритВыход на запад и вход на восток
92.27148.4951BRandolph Street Запад
92.34148.6151CВашингтон Бульвар востокТолько выходы; нет входов
92.44148.7751DМэдисон-стрит
92.53148.9151EМонро-стритВыход на восток
92.62149.0651FАдамс-стрит западВыход на восток и вход на запад
92.71149.2051GБульвар Джексона востокВыход на восток и вход на запад
92.72–
93.35
149.22–
150.23
51H
I-290 Запад / 110 Ил (CKC) запад (Eisenhower Expressway) - Аврора, Западный пригород
Джейн Бирн развязка; юго-восточный конец Скоростной автомагистрали Кеннеди; северный конец Скоростной автомагистрали Дэна Райана; восточный конец I-290 / IL 110
51IИда Б. Уэллс Драйв  – Чикагская петля
93.42150.3452AТейлор-стрит / Рузвельт-роудВыход на восток и вход на запад
93.57150.5952BРузвельт-роуд / Тейлор-стритВыход на запад и вход на восток
94.22151.6352C18-я улицаВыход на восток и вход на запад
94.22–
96.04
151.63–
154.56
53B
53C
I-55 юг (Stevenson Expressway) - Святой Луи
I-55 север (Stevenson Expressway) / 22-я улица  – Lake Shore Drive, Чайнатаун
Обозначается выходами 53B (юг) и 53C (север) в западном направлении; I-55 съезды 292 и 293B; Доступ к Чермак-роуд только с западного направления; западный конец экспресс-полос
94.48152.0553ACanalport Avenue / Cermak RoadВыход на запад и вход на восток; Выход из Чайнатауна
96.16154.755431-я улица
96.45155.2255A35-я улицаПоле сотовой связи США, Иллинойсский технологический институт
96.98156.0755BPershing Road
97.44156.8156A43-я улица
97.97157.6756B47-я улица
98.88159.1357Гарфилд-Бульвар
99.50160.1358A59-я улицаВыход на запад и вход на восток
100.00160.9358B63-я улицаВыход на восток и вход на запад
100.00–
100.33
160.93–
161.47
I-94 Восток (Дэн Райан Экспрессвей ) – ИндианаВосточная оконечность перекрытия I-94; восточный конец экспресс-полос; западный конец Чикаго Скайвей; выход на восток и вход на запад; I-94 выезд 59А
100.33161.47100State StreetВыход на запад и вход на восток
101.42163.22101Авеню Святого ЛаврентияВыход на запад и вход на восток
101.78163.8010273-я улицаВыход на запад и вход на восток
103.04–
103.33
165.83–
166.29
103Стоуни-Айленд-авеню на север к Lake Shore DriveВыход на запад и вход на восток
103.93167.26Джеффри БульварВход на восток
104.28167.8210487-я улицаВыход на запад
104.67168.45Чикаго Skyway Toll Plaza
105.26169.40105Энтони-авеню / 92-я улицаВыход на восток и вход на запад
105.82–
106.21
170.30–
170.93
Платный мост Чикаго Скайвей
107.62173.20107 США 12 / США 20 / США 41 / LMCT (Бульвар Индианаполис) / 104-я улицаВыход на восток и вход на запад
107.82173.52Плата за проезд желтый.svgНет изображения wide.svg
I-90 Восток / Платная дорога Индианы на восток до I-80 / I-65 / I-94 – Толедо
Продолжение в Индиане; восточная часть Чикаго Скайвей
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Связанные маршруты

И-90 имеет два родственных вспомогательные автомагистрали между штатами в Иллинойсе. I-190 это толчок к Международный аэропорт О'Хара в Чикаго, который также известен как расширение О'Хара Скоростной автомагистрали Кеннеди или Скоростной шоссе О'Хара. I-290 поворачивает на юго-запад по изогнутому левому маршруту, ведет к западным пригородам и направляется на восток в центр Чикаго. Он также известен как Скоростная автомагистраль Дуайта Д. Эйзенхауэра.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б Центр трансфера технологий Иллинойса (2011). «Данные ГИС». Министерство транспорта Иллинойса. Архивировано из оригинал (Шейп-файл ESRI ) 26 июня 2013 г.. Получено 18 февраля, 2013.
  2. ^ "Платная дорога в Мемориал Джейн Аддамс (I-90)". Управление платных дорог штата Иллинойс. Получено 4 октября, 2014.
  3. ^ "Н. В. Платная дорога открывается 20 августа на церемонии". Чикаго Дейли Трибьюн. 30 июня 1958 г.. Получено 18 апреля, 2010 - через ProQuest Архиватор.
  4. ^ «Первый платный автомобиль с крытым вагоном». Журнал Милуоки. Ассошиэйтед Пресс. 11 августа 1958 г. часть 1, с. 10. Получено 18 апреля, 2010 - через Новости Google.
  5. ^ Райан, Джозеф (7 сентября 2007 г.). "Северо-западная платная дорога переименована в Реформатор Аддамс". Daily Herald. Арлингтон-Хайтс, Иллинойс. Получено 8 сентября, 2007.
  6. ^ Генеральная ассамблея Иллинойса (22 мая 2007 г.). «Полный текст HJR0019». Получено 8 сентября, 2007.
  7. ^ Управление платных дорог штата Иллинойс (2011 г.). Программа снятия перегрузки: обновление 2011 г. (PDF) (Отчет). Управление платных дорог штата Иллинойс. Получено 19 сентября, 2014.
  8. ^ Управление платных дорог штата Иллинойс. «Реконструкция и реконфигурация развязки Cherry Valley (I-90/39)» (PDF). Управление платных дорог штата Иллинойс. Получено 19 сентября, 2014.
  9. ^ «Транзит по И-90» (PDF). Проект реконструкции и расширения автодороги мемориала Джейн Аддамс. Управление платных дорог штата Иллинойс. Получено 19 сентября, 2014.
  10. ^ «Умный, современный коридор 21 века» (PDF). Проект реконструкции и расширения автодороги Мемориала Джейн Аддамс. Управление платных дорог штата Иллинойс. Получено 19 сентября, 2014.
  11. ^ «Новые и улучшенные развязки» (PDF). Проект реконструкции и расширения автодороги мемориала Джейн Аддамс. Управление платных дорог штата Иллинойс. Получено 19 сентября, 2014.
  12. ^ «Проект транспортной развязки 23». Управление платных дорог штата Иллинойс. 20 марта 2019 г.,. Получено 26 июля, 2019.
  13. ^ «Новое ограничение скорости на 70 миль в час на участке I-90 в Северо-Западном пригороде теперь соответствует участку от Элджина до Висконсина». Кардинальные новости. 28 марта 2018 г.. Получено Двадцать первое октября, 2020.
  14. ^ а б Фуст, Хэл (17 апреля 1958 г.). «Прекрасный день для Чикаго! Skyway Open». Чикаго Трибьюн. Получено 21 июня, 2010.
  15. ^ Исследование транспорта в районе Чикаго. «Системные объекты». Исследование транспорта в районе Чикаго. Архивировано из оригинал 18 июня 2007 г.. Получено 7 июля, 2007.
  16. ^ Майер, Гарольд М .; Уэйд, Ричард К. (1969). Чикаго: рост мегаполиса. Чикаго: Издательство Чикагского университета. п.442. ISBN  0-226-51274-6.
  17. ^ Сэмюэл, Питер (29 июня 2005 г.). «Skyway - это межштатная автомагистраль 90, если государство не отзовет доклады: федералы». TollRoadsНовости. Получено 3 января, 2010.
  18. ^ МакКлендон, Деннис (2005). «Скайвей». Энциклопедия Чикаго. Получено 7 июля, 2007.
  19. ^ Министерство транспорта Иллинойса (2005 г.). "Путешествуя по Иллинойсу". Министерство транспорта Иллинойса. Получено 7 июля, 2007.
  20. ^ Хилькевич, Джон. «Skyway добавит I-PASS». Чикаго Трибьюн. Получено 14 июля, 2019.
  21. ^ «Чикаго приватизирует платную дорогу Skyway в рамках сделки на 1,8 миллиарда долларов». Южный Иллинойс. Карбондейл, Иллинойс. Ассошиэйтед Пресс. 17 октября 2004 г.. Получено 4 марта, 2008.


внешняя ссылка

Карта маршрута:

KML взят из Викиданных


Межгосударственный 90
Предыдущее состояние:
Висконсин
ИллинойсСледующее состояние:
Индиана