Ингольштадт Норд вокзал - Ingolstadt Nord station

Ingolstadt Nord
Deutsche Bahn
Bf
Ingolstadt Nord MIN.jpg
Вокзал Ingolstadt Nord: вид с вождение машины из Мюнхен-Нюрнбергский экспресс глядя на север
Место расположенияИнгольштадт, Бавария
Германия
Координаты48 ° 46′24 ″ с.ш. 11 ° 25′57 ″ в.д. / 48,7732 ° с. Ш. 11,4325 ° в. / 48.7732; 11.4325Координаты: 48 ° 46′24 ″ с.ш. 11 ° 25′57 ″ в.д. / 48,7732 ° с. Ш. 11,4325 ° в. / 48.7732; 11.4325
ПринадлежитDeutsche Bahn
Управляется
Линия (и)
Платформы5
Дополнительная информация
Код станции2994
Код DS100MIN[1]
IBNR8003076
Категория3[2]
Интернет сайт
История
Открыт1869/1870
Пассажиры
< 2,500 [3]
(2006)
Услуги
Предыдущая станция DB Regio Bayern Следующая станция
RE
Предыдущая станция Bayerische Regiobahn Следующая станция
РБ 14
через Eichstätt Bahnhof
Терминус
Место расположения
Ingolstadt Nord находится в Баварии.
Ingolstadt Nord
Ingolstadt Nord
Расположение в Баварии
Ингольштадт-Норд находится в Германии.
Ingolstadt Nord
Ingolstadt Nord
Расположение в Германии
Ингольштадт Норд находится в Европе
Ingolstadt Nord
Ingolstadt Nord
Расположение в Европе

Ingolstadt Nord станция (также называемая Nordbahnhof на немецком языке, что означает "Северная станция") - вторая действующая пассажирский вокзал в городе Ингольштадт, в штате Бавария на юге Германия. Другая станция Ingolstadt Hauptbahnhof.

Станция внесена в официальный список сокращений станций Deutsche Bahn в качестве MIN и классифицируется Deutsche Bahn как станция категории 3.[2] Станция находится под контролем администрации станции в Розенхайме.

Операционная важность

Новый высокоскоростная железная дорога из Ингольштадта в Нюрнберг ответвляется от старого Мюнхен –Ингольштадт–Treuchtlingen (расписание нет. KBS 990). Скоростные пути начинают разворачиваться даже в пределах станции, чтобы врезаться в Ауди туннель который находится сразу рядом со станцией. Существует также грузовая ветка, которая разветвляется на нефтеперерабатывающие заводы которые расположены в восточной части города.

Пассажирские услуги

Nordbahnhof обслуживается только региональными поездами: Regionalexpress (RE) и Regionalbahn (РБ) поезда. Интерсити-Экспресс (ЛЕД) и InterCity (IC) поезда проходят без остановок. Сводка пассажирских перевозок на вокзале представлена ​​в таблице ниже:

Класс поездаМаршрутЧастота
REМюнхен-Нюрнберг-Экспресс
МюнхенИнгольштадтIngolstadt Nord - Аллерсберг - Нюрнберг
Каждые 2 часа
REМюнхен - Ингольштадт - Ingolstadt Nord - Айхштетт - Treuchtlingen - НюрнбергКаждые 2 часа
REИнгольштадт - Ingolstadt Nord - Айхштет - ТройхтлингенИндивидуальные услуги
REНюрнберг - Treuchtilingen - Eichstätt - Ingolstadt Nord - ИнгольштадтИндивидуальные услуги
РБМюнхен - Ингольштадт - Ingolstadt Nord - Eichstätt - Treuchtlingen (- Нюрнберг)Каждые 2 часа
РБМюнхен - Пфаффенхофен - Ингольштадт (- Ingolstadt Nord)Индивидуальные услуги
РБНюрнберг - Тройхтлинген - Айхштетт - Гаймерсхайм - Ingolstadt Nord - ИнгольштадтИндивидуальные услуги
РБ 14Ingolstadt Hbf - Ingolstadt Nord - АйхштеттИндивидуальные услуги
Здание вокзала на Ingolstadt Nord
Nordbahnhof на этапе реконструкции в 2002 г.

Кроме того, в часы пик курсирует несколько дополнительных поездов между Ingolstadt Nord и Eichstätt и между Ingolstadt Nord и Мюнхеном, потому что Nordbahnhof, в отличие от Hauptbahnhof, расположен недалеко от центра города и недалеко от Audi завод, он используется, в частности, школьниками, студентами и сотрудниками Audi, путешествующими в этот район и обратно.

Товарооборот

Грузовые перевозки играют важную роль в Ingolstadt Nord. Многочисленные товарные поезда прибывают с заводскими деталями для завода Audi. Эти поезда разъединяются на станции и отправляются на подъездные пути производителя автомобилей. Фабрика имеет обширный набор трасс, которые загружены круглосуточно.

В Ingolstadt Nord также есть ветка длиной в несколько километров, которая до сих пор используется для грузовых перевозок. Он снова разделяется на окраине города на разные товарные пути, ведущие к двум нефтеперерабатывающим заводам и ИнтерПарк промышленной недвижимости.

Инфраструктура

Станция имеет разветвленную систему путей, включающую пять путей с платформами (№№ 3–7), по которым ходят пассажирские поезда. Маршруты 4 и 5 относятся к новому скоростному маршруту и ​​только поезда Мюнхен-Нюрнбергский экспресс Остановитесь здесь. Все платформы имеют высоту 76 см. Треки 3, 6 и 7 имеют длину 270 м; трассы 4 и 5 всего 170 метров в длину. На всех платформах есть лифты; платформы 4 и 5 только частично подходят для инвалидных колясок из-за крутых спусков. Кроме трех билетных автоматов, двух автоматов по продаже закусок и туалетного блока, на станции нет услуг.

Здание вокзала 1869/1870 гг. И привокзальная площадь в настоящее время (2007 г.) находятся в плохом состоянии. Однако в ближайшем будущем планируется переоборудование, в результате которого город Ингольштадт приобретет здание вокзала у Deutsche Bahn, превратив его в культурный центр. Однако твердых планов пока нет. Кроме того, планируется построить многоэтажная автостоянка с 290 отсеками и встроенным киоском, что значительно улучшит парковочную ситуацию для путешественников. Было объявлено, что необходимая недвижимость будет куплена в сентябре или октябре 2007 года, а работы начнутся весной 2008 года.[4]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Eisenbahnatlas Deutschland (немецкий железнодорожный атлас) (Изд., 2017). Schweers + Wall. 2017 г. ISBN  978-3-89494-146-8.
  2. ^ а б «Станциипрейслист 2020» [Прейскурант станций 2020] (PDF) (на немецком). Станция DB и сервис. 4 ноября 2019 г.. Получено 15 ноября 2019.
  3. ^ "Брошюра: Personenbahnhöfe in Bayern" (PDF; 7,4 МБ) (на немецком). Deutsche Bahn. Получено 8 апреля 2013.[постоянная мертвая ссылка ]
  4. ^ Артикель „Kultur neben Gleisen“ я Donaukurier Ingolstadt отчет от 15 августа 2007 г.

внешняя ссылка