Ханс-Эккехард Боб - Hans-Ekkehard Bob

Ханс-Эккехард Боб
Родился24 января 1917 г.
Фрайбург, Брайсгау
Умер12 августа 2013 г. (96 лет)
Фрайбург, Баден-Вюртемберг
Верность нацистская Германия
Обслуживание/ветвьБалкенкройц (Железный крест) Люфтваффе
Годы службы1936–45
КлассифицироватьГлавный
Единица измеренияJG 54, JG 51, JG 3, EJG 2, СП 44
Команды проведеныIV./JG 51, II./JG 3, II./EJG 2
Битвы / войныВторая Мировая Война
НаградыРыцарский крест Железного креста
связиЭльмар Боб (сын)
Другая работаОснователь и председатель Bohrmaschinen und Geräte GmbH (буровое оборудование)

Ханс Эккехард Боб (24 января 1917 - 12 августа 2013) был немец летчик-истребитель, служа с Люфтваффе. Во время Второй мировой войны Боб совершил около 700 боевых вылетов и одержал 60 побед; 37 из которых находились на Восточный фронт.

Ранние люфтваффе

Боб присоединился к Люфтваффе в 1936 году.[1] в ранге Fahnenjunker (кандидат в офицеры) и начал летную подготовку 1 июня 1937 г.

Вторая Мировая Война

В 1939 г., до Вторжение в Польшу, Боб был переведен во вновь образованный 3. /Jagdgeschwader 21 (JG 21) (позже известная как «Отряд Дьяволов»),[Примечания 1] который был преобразован 6 июня 1940 года в 9. /Jagdgeschwader 54 (JG 54). Он был оснащен Bf 109 истребитель, самолет, с которым Боб хорошо познакомился с годами - летал на всех моделях, кроме Курфюрст.

В течение Французская кампания 10 мая 1940 г. Боб одержал свою первую победу, сбив Глостер-гладиатор над Тонгерен в Бельгия. В августе того же года ему было присвоено звание Оберлейтенант. 10 октября 1940 г. он был назначен Staffelkapitän 7./JG 54 на короткий период; его вскоре назначили Staffelkapitän из 9./JG 54.

В течение Битва за Британию, 9./JG 54 был активирован как Джабо блок, нацеленный на суда. К ноябрю 1940 года Боб зарегистрировал 19 убийств и был награжден Рыцарский крест Железного креста (Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes) от Рейхсмаршал Герман Геринг 7 марта 1941 г.

21 марта 1941 года Боб выжил, невредимый, бросившись в Шербур гавань со своим Bü 131 учебно-тренировочный самолет, у которого отказал двигатель. После битвы за Британию он участвовал в Балканская кампания, где записаны 20-я и 21-я победы. JG 54 был переоборудован на новый Bf 109 F и переведен на аэродромы в г. Пруссия в рамках подготовки к Операция Барбаросса, вторжение в Россию.

23 июня 1941 года Ханс Эккехард Боб зафиксировал свою первую победу в российском воздушном пространстве. Туполев СБ двухмоторный бомбардировщик. В ходе этого боя его Bf 109 F-2 был поражен ответным огнем, что привело к вынужденной посадке в тылу врага. Он избежал ареста и через два дня вернулся в свою часть. В период с 13 июля по 30 октября 1941 года Боб совершил еще три аварийных приземления из-за боевых повреждений самолета в тылу врага, но каждый раз возвращался в свое подразделение.

29 сентября 1942 года Боб одержал свою 50-ю победу и был повышен до Гауптманн позже в том же году. Полеты на Восточный фронт закончились для Ганса Эккехарда Боба и III./JG 54 в феврале 1943 г., после того как он получил приказ от Генерал дер Ягдфлигер Адольф Галланд менять позиции с элементами тогдашнего французского JG 26. Позднее этот приказ был отменен, но III. Gruppe осталась на Западный фронт, отделенный от остальной части «Зеленых сердец», первоначально служивший в северной Германии с Jagdgeschwader 1.

17 апреля 1943 года Боб записал свою 57-ю победу; то таран из USAAF Боинг Б-17 бомбардировщик рядом Бремен со своим Bf 109 G-6. Он спасся и выжил в аварии без травм. 1 августа Боб был повышен до звания Главный и был назначен Gruppenkommandeur of IV./JG 54. Он вернулся на Восточный фронт, где одержал еще две победы.

К маю 1944 года Боб вернулся на Западный фронт. Gruppenkommandeur из II./Jagdgeschwader 3 (JG 3), базирующийся в коридоре фронта вторжения в Нормандию, летающий Reichsverteidigung (Защита Рейха ) обязанности. В августе его перевели в Erprobungskommando 262 где он научился летать Messerschmitt Me 262.

В начале 1945 года его опыт привел к тому, что он стал членом Генерал дер Флигер Йозеф Каммхубер персонал. Боб отвечал за распределение недавно построенных Me 262 среди оперативных подразделений. Позже он принял командование I. и II./EJG 2 и отвечал за практику и обучение бывших пилотов бомбардировщиков полетам на Me 262.

Боб был одним из асов, выбранных для полета в отряд истребителей. СП 44 под руководством Адольфа Галланда. В последние дни Второй мировой войны Боб отвечал за строительство более длинной взлетно-посадочной полосы на Инсбрук аэродром для самолетов Ме 262. При капитуляции 8 мая 1945 года Боб находился в Каппле, небольшой деревне недалеко от Зальцбург. Из Каппля он прошел более 490 миль (790 км) за шесть недель, чтобы вернуться в свой дом в Целле.

После войны

Боб вернулся к гражданской жизни, работая на ферме. В 1946 году он основал собственную транспортную компанию.

Примерно в это время он встретил Вальдемар Вубке, старый товарищ по JV 44 и друг со времен JG 54. Боб всегда рассказывал историю Wübke с улыбкой на лице. Вубке все еще носил свою старую форму и офицерскую фуражку, когда его допрашивал британский офицер. "Почему ты носишь эти старые вещи?" Вубке ответил: «Могу я спросить вас, есть ли у вашей бабушки геморрой?» Он никогда больше не встречался с Вубке, а позже Вубке умер в начале 1950-х годов в Аргентине в результате травм, полученных в результате крушения авиалайнера.

В 1956 году Боб основал летающий клуб Целле.

С 30 сентября по 1 октября 2000 года Боб также был в числе исторических деятелей на праздновании 60-й годовщины битвы за Британию в Санта-Монике, штат Калифорния.

Боб был женат на своей жене Кристе более 50 лет. У них было трое детей: Роланд, Эльмар и Делия. У него также было трое других детей от первой жены. Он умер 12 августа 2013 года.[2]

Награды

Примечания

  1. ^ Для объяснения значения обозначения подразделения Люфтваффе см. Люфтваффе Организация

Рекомендации

Цитаты

  1. ^ Райс и Обермайер 1991
  2. ^ http://en.ww2awards.com/person/28508
  3. ^ Бергстрём 2007, п. 12.
  4. ^ Обермайер 1989, стр. 90.
  5. ^ Патцвалл и Шерцер 2001, п. 46.
  6. ^ Fellgiebel 2000, п. 135.
  7. ^ Шерцер 2007, п. 226.

Список используемой литературы

  • Бергстрём, Кристер (2007). Ханс-Эккехард Боб Эйс описывает номер 1 - Люди и их самолеты. Crowborough: Air Power Editions. ISBN  978-0-9555977-1-8.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Боб, Ханс-Эккехард (2003). Преданные идеалы, воспоминания аса-истребителя Люфтваффе. Cerberus Publishing Ltd. ISBN  1-84145-031-6.
  • Боб, Ханс-Эккехард (2011). Jagdgeschwader 54 - Die Piloten mit den grünen Herzen (на немецком). Аахен, Германия: Helios Verlags- und Buchvertriebsgesellschaft. ISBN  978-3-86933-041-9.
  • Фелльгибель, Вальтер-Пер (2000) [1986]. Die Träger des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes 1939–1945 - Die Inhaber der höchsten Auszeichnung des Zweiten Weltkriegesaller Wehrmachtteile [Обладатели Рыцарского креста Железного креста 1939–1945 гг. - обладатели высшей награды Второй мировой войны среди всех отделений вермахта.] (на немецком). Фридберг, Германия: Подзун-Паллас. ISBN  978-3-7909-0284-6.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Форсайт, Роберт (1996). СП 44: Цирк Галланда. Классические публикации. ISBN  0-9526867-0-8.
  • Обермайер, Эрнст (1989). Die Ritterkreuzträger der Luftwaffe Jagdflieger 1939 - 1945 [Рыцарские крестоносцы истребительной авиации Люфтваффе 1939-1945 гг.] (на немецком). Майнц, Германия: Verlag Dieter Hoffmann. ISBN  978-3-87341-065-7.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Patzwall, Klaus D .; Шерцер, Файт (2001). Das Deutsche Kreuz 1941-1945 Geschichte und Inhaber Band II [Немецкий крест 1941-1945 гг. История и получатели Том 2] (на немецком). Нордерштедт, Германия: Verlag Klaus D. Patzwall. ISBN  978-3-931533-45-8.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Рис, Карл и Обермайер, Эрнст (1991). Опознавательные знаки Люфтваффе 1936–1945 гг.. Шиффер Паблишинг. ISBN  0-88740-337-9.
  • Шерцер, Вайт (2007). Die Ritterkreuzträger 1939–1945 Die Inhaber des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes 1939 von Heer, Luftwaffe, Kriegsmarine, Waffen-SS, Volkssturm sowie mit Deutschland verbündeter Streitkräfte nach den Unterlagen des Bundesarchives [Носители Рыцарского креста 1939–1945 Обладатели Рыцарского креста Железного креста 1939 года Армией, ВВС, ВМФ, Ваффен-СС, Фольксштурмом и союзными войсками с Германией согласно документам федеральных архивов] (на немецком). Йена, Германия: Scherzers Militaer-Verlag. ISBN  978-3-938845-17-2.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Спик, Майк (1996). Истребители Люфтваффе. Нью-Йорк: Книги Плюща. ISBN  978-0-8041-1696-1.
  • Траутлофт, Ханнес и Боб, Ханс-Эккехард (2005). Военные дневники Ханнеса Траутлофта Коммодора из JG54 Grunherz. Cerberus Publishing Ltd. ISBN  1-84145-010-3.