HMS Sparrow (1889 г.) - HMS Sparrow (1889)

Для других кораблей с таким же названием см. HMS Sparrow.

HMS Sparrow (1889) .jpg
HMS Воробей
История
 Королевский флотобъединенное Королевство
Имя:HMS Воробей
Строитель:Скоттс судостроительно-инжиниринговая компания, Гринок
Расходы:£39,000[1]
Номер верфи:261[1]
Выложено:1888
Запущено:26 сентября 1889 г.[1]
Введен в эксплуатацию:13 мая 1890 г.[2]
Списано:1904
Флаг Новой Зеландии.svg Правительство Новой ЗеландииNZ
Имя:NZS Амокура
В сервисе:Октябрь 1906 г.
Не работает:Декабрь 1921 г.
Судьба:
  • Продан как туша угля в феврале 1922 г.
  • Распалась 1955[1]
Общие характеристики [1]
Класс и тип:Redbreast-учебный класс канонерская лодка
Смещение:805 тонн
Длина:165 футов 0 дюймов (50,3 м) pp
Луч:31 футов 0 дюймов (9,4 м)
Проект:11 футов 0 дюймов (3,35 м) мин., 13 футов 9 дюймов (4,19 м) макс.
Установленная мощность:1,200 ihp (890 кВт)
Движение:
  • Паровая машина тройного расширения
  • 2 × котла
  • Один винт
План паруса:Баркентина -приводной
Скорость:13 узлов (24 км / ч)
Классифицировать:2500 миль (4600 км) на скорости 10 узлов (19 км / ч)[1]
Дополнение:76
Вооружение:

HMS Воробей был Redbreast-учебный класс канонерская лодка запущен в 1889 г., шестой Королевский флот корабль носить имя. Она стала Учебный корабль Новой Зеландии NZS Амокура в 1906 году и был продан в 1922 году.

Дизайн

В Redbreast класс были разработаны сэром Уильям Генри Уайт, Королевский флот Директор по военно-морскому строительству в 1888 г.[1]

Строительство

Воробей был спущен на воду 26 сентября 1889 г. Скоттс Судостроительно-Инжиниринговая Компания, Гринок.[3] Ее поршневой паровой двигатель тройного расширения был построен на заводе Greenock Foundry и развивал 1200 лошадиных сил, достаточных для того, чтобы двигать ее со скоростью 13 узлов (24 км / ч) через единственный винт. Его корпус имел составную конструкцию, то есть железный киль, шпангоут, форштевень и кормовые стойки с деревянным настилом. Она была сфальсифицирована как баркентина.

Карьера в Королевском флоте

Воробей был отправлен в Станция Ост-Индия, где она служила в Персидском заливе, а затем в Южной и Восточной Африке, участвуя в пресечении работорговли в районе Конго.[2] В 1891 году она принимала участие в земельных боях с местными жителями в поддержку Англо-французской пограничной комиссии.[2] Десант из Воробей захватили и разрушили крепости Тамби и Тониатуба в 1892 году в отместку за нападения на племена, находящиеся под защитой Великобритании.

С 7 по 13 августа 1893 г. она участвовала в экспедиции против Фумо Амари (султана Wituland ) в современной Кении. Результатом экспедиции стал захват Пумвани и Джонгени.[4]В Медаль Ашанти был награжден тем, кто работал на ней во время этой экспедиции, вместе с застежкой "Witu 1893".[5]

27 августа 1896 г. она сыграла роль в Англо-Занзибарская война,[6] продолжительность которой составляет 40 минут, что делает ее самой короткой войной в истории. Ее первая комиссия закончилась, когда она выплатила Чистота 19 января 1900 г. и был помещен в заповедник верфи.[7][8]

Она возобновлена ​​для службы на Станция Австралия, а в мае 1900 г. базировалась на Сидней, где регулярные поездки в Новую Зеландию входили в ее обязанности.[2] Лейтенант Александр Эттвуд Гордон был назначен командующим в ноябре 1900 года и отвез ее в Порт-Саид в начале января 1901 г.,[9] прежде чем его сменил в июне 1901 года лейтенант Вивиан Генри Джеральд Бернард.

С 11 по 27 июня 1901 г. она сопровождала королевская яхта Офир вокруг побережья Новой Зеландии, когда герцог и герцогиня Корнуолл и Йорк (позже Король Георг V и Королева мэри ) посетил колонию. Она была заложена в Военно-морская верфь острова Гарден в 1904 г. и 28 февраля 1905 г. она была принята правительством Новой Зеландии.

Перевод в Морской департамент Новой Зеландии.

Воробей прибыл на Веллингтон, Новая Зеландия 21 марта 1905 года. Она оставалась на якоре в течение года, пока парламент не одобрил ее использование в качестве учебного корабля. Она была куплена у Королевского флота 10 июля 1906 г. за 800 фунтов стерлингов и передана в Морской департамент Новой Зеландии. После того, как ее лишили оружия, она была заказана в Веллингтоне в качестве государственного учебного корабля NZS. Амокура, в октябре 1906 г.[2] (Амокура это название маори для краснохвостая тропическая птица.)

Ее первый набор из шестидесяти курсантов прибыл 19 марта 1907 года в возрасте от 12 до 14 лет. Около трети своего времени она тратила на тренировочные рейсы, путешествуя на юг до субантарктики и на север до побережья Антарктики. Острова Кермадек.[2] Она осталась в Порт-Николсон, Веллингтон на оставшуюся часть года.

NZS Амокура, Март 2010 г., Мальборо Саундс, Новая Зеландия

Судьба

К 1919 году она была в плохом состоянии,[2] а непомерно высокая стоимость возвращения ее в мореходное состояние положила конец ее морской жизни. Последний курсант был уволен 16 декабря 1921 года, и формально она получила зарплату в конце декабря. Она была продана г-ну Э.А. Джори в феврале 1922 года и демонтирована в Веллингтоне, а затем продана Westport Coal Company для использования в качестве угольной громады. В 1940 году он был снова продан компании Union Steam Ship Company из Новой Зеландии для дальнейшего использования в качестве угольной туши в Порт-Николсон, а в марте 1953 года был продан в последний раз и отбуксирован в залив Сент-Омер. Кенепуру Саунд, где она использовалась как склад и причал. Несмотря на то, что в 1955 году сообщалось о ее разрушении, ее останки лежат на пляже в южной части залива (41 ° 11,12' ю.ш. 173 ° 58,33'E / 41,18533 ° ю.ш. 173,97217 ° в. / -41.18533; 173.97217).[2]

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм Winfield (2004), стр 299-300
  2. ^ а б c d е ж грамм час "NZS Амокура 1906–1955 - Морской рекорд Новой Зеландии ». Получено 22 сентября 2008.
  3. ^ «ГМС Воробей в базе данных Clydebuilt ". Архивировано 26 мая 2011 года.. Получено 22 сентября 2008.CS1 maint: неподходящий URL (связь)
  4. ^ Короли африканских винтовок https://books.google.co.uk/books?id=Q3C-BAAAQBAJ&lpg=PA98&dq=pumwani%20jongeni%20august%201893&pg=PA98#v=onepage&q=pumwani%20jongeni%20august%201893&f=false
  5. ^ ЛОНДОНСКАЯ ГАЗЕТА, 20 МАРТА 1906 г. https://www.thegazette.co.uk/London/issue/27896/page/1971/data.pdf
  6. ^ «BBC - Англо-Занзибарская война 1896 года». Получено 22 сентября 2008.
  7. ^ «Военно-морская разведка». Времена (36043). 19 января 1900 г. с. 10. Воробей, канонерская лодка, лейтенант. и коммандер Х.С. Уилкин, D.S.O., сегодня заплатит дивизии С верфи в Ширнессе.
  8. ^ «ГМС Воробей на сайте Военно-морской базы данных ". Получено 22 сентября 2008.
  9. ^ «Военно-морская разведка». Времена (36341). Лондон. 2 января 1901 г. с. 8.

внешняя ссылка