Фредерик Лезерс, первый виконт Лизерс - Frederick Leathers, 1st Viscount Leathers

Кожаные изделия (2-й ряд, 4-й справа) на конференции в Касабланке в январе 1943 года.

Фредерик Джеймс Лезерс, первый виконт Лезерс, CH, ПК (21 ноября 1883 - 19 марта 1965) был британским промышленником и государственным служащим.

Он бросил школу в 1898 году в возрасте 15 лет, чтобы работать с угольной ассоциацией владельцев пароходов (позже слился с Уильям Кори и сын ), став управляющим директором в 1916 году. Он также занимался другими компаниями, имеющими дело с углем или транспортными услугами. Он служил в управлении Тихоокеанские и восточные линии, где он привлек внимание Уинстон Черчилль, с 1931 г. директор фирмы.^[1]

Он служил советником Министерство судоходства с 1914 по 1918 г. и с 1940 по 1941 г., а также Министр военного транспорта в 1941 г. на время Вторая Мировая Война по назначению и настоятельной рекомендации Черчилля, который тем самым поднял его до пэра.^[1] Фактически, Черчилль сказал о нем: «На этих встречах (дочерней компании компании Peninsular и Oriental Shipping Line, где Черчилль был директором в 1930 году) я постепенно узнал об очень замечательном человеке. Он возглавлял более 30 или 40 компаний ... Вскоре я понял, что Фредерик Лезерс был центральным мозгом и управляющей силой этой комбинации. Он знал все и пользовался абсолютной уверенностью. Год за годом я наблюдал за ним ... Я сказал себе: «Если когда-нибудь случится еще одна война, вот человек, который будет играть ту же роль, что и великие бизнес-лидеры, которые служили под моим руководством в Министерстве боеприпасов в 1917 году и 1918 г. » 8 мая 1941 года я обратился к нему. Чтобы дать ему необходимые полномочия, я создал канцелярию министра военного транспорта ». (The Grand Alliance, паб. Cassell, Лондон, стр. 132, 1966).

Он присутствовал на Касабланка, Вашингтон, Квебек, и Каир конференции в 1943 году. Он вел переговоры ленд-лиз американских кораблей в Великобританию. Он также сопровождал премьер-министр Уинстон Черчилль к Ялта и Потсдам Конференции.^{[нужна цитата ]}

Позже он служил Министр по координации транспорта, топлива и энергетики с 1951 по 1953 год. дослужился до пэра. Кожаный барониз Пурфлита в графстве Эссекс в 1941 году и назначил Почетный товарищ в 1943 году. Он получил еще большую честь, когда его сделали Виконт Кожаный, Пурфлит в графстве Эссекс, в 1954 году.

Рекомендации

1. Черчилль, Уинстон С. (1948). Великий Альянс. Rosetta Books. п. 152. ISBN  978-0-7953-0616-7.

внешняя ссылка

• Hansard 1803–2005: Вклады виконта Кожи в парламент
• Газетные вырезки о Фредерике Лезерсе, первом виконте Лизерсе в Архив прессы ХХ века из ZBW

Политические офисы
Предшествует Джон Мур-Брабазон в качестве министра транспорта	Министр военного транспорта 1941–1945	Преемник Альфред Барнс в качестве министра транспорта
Новое название	Министр по координации транспорта, топлива и энергетики 1951–1953	Офис упразднен
Пэра Соединенного Королевства
Новое творение	Виконт Кожаный 1954–1965	Преемник Фредерик Лезерс
Новое творение	Кожаный барон 1941–1965