Поле Юджин Киндли - Field Eugene Kindley

Поле Юджин Киндли
Поле Юджин Киндли
	1-й лейтенант Филд Э. Киндли в Туль Июль 1918 г.
Родившийся	13 марта 1896 г.; Prairie Grove, Арканзас
Умер	2 февраля 1920 г. (23 года); Сан-Антонио, Техас
Похороненный	Кладбище Хиллкрест, Gravette, Арканзас
Верность	Соединенные Штаты; объединенное Королевство
Служба/ответвляться	Национальная гвардия Канзаса; королевские воздушные силы (Объединенное Королевство); Воздушная служба, армия США
Годы службы	1917 - 1920
Классифицировать	Капитан
Единица измерения	королевские воздушные силы 65-я эскадрилья RAF; Воздушная служба, армия США 148-я авиаэскадрилья; 141-я авиаэскадрилья; 94-я авиаэскадрилья;
Команды проведены	141-я авиационная эскадрилья; 94-я авиаэскадрилья
Битвы / войны	Первая Мировая Война
Награды	Крест за выдающиеся заслуги (США); Заслуженный летный крест (Соединенное Королевство)

Капитан Поле Юджин Киндли (13 марта 1896 - 2 февраля 1920) был американцем авиатор и Первая Мировая Война летающий ас ему приписывают двенадцать подтвержденных воздушных побед.^[1]

Ранние годы

Поле Юджин Киндли родился в Prairie Grove на северо-западе Арканзас.^[2] Мать Киндли умерла, когда ему было два года, и его отец занял должность в Филиппины, оставив Киндли воспитываться бабушкой в Бентонвилл, Арканзас до семи лет. Киндли присоединился к своему отцу в Манила, где он жил до 1908 г., когда переехал в Gravette, Арканзас жить с дядей. После завершения образования переехал в Коффивилль, Канзас где он стал партнером в кинотеатре.

Военная служба

Во время своего пребывания в Коффивилле Киндли записался в Национальная гвардия армии Канзаса. Киндли вызвалась перейти в авиационное отделение Армия США Сигнальный корпус. Он учился в Школе военного воздухоплавания при Иллинойсский университет в Урбана-Шампейн.

Киндли зарекомендовал себя как неудачливый и несколько бездарный летчик, с серией несчастных случаев, механических поломок и неудачных посадок. Он стал частью первой группы американских летчиков, переведенных в Англия по боевой подготовке в 1917 г. Весной 1918 г. окончил обучение и поступил в старший лейтенант в Воздушная служба армии США.

В свой первый полет ему поручили переправить Сопвит Кэмел из Англии на западный фронт, но разбился на Белые скалы Дувра. Киндли отправили в больницу на выздоровление. После освобождения Киндли был назначен в королевские воздушные силы с № 65 эскадрилья, и одержал свою первую воздушную победу 26 июня 1918 г. Альбер, Франция сбивая Пфальц Д.III лейтенанта Вильгельма Леманна, командующего Jagdstaffel 5.^[3]

В июле 1918 г. Армия США сформировал 148-я авиаэскадрилья и назначил Киндли в подразделение. Киндли сбил немца Альбатрос Д.В. возле Ипр и заработал первое убийство отряда. Киндли был назначен командиром 148-го полка и получил звание капитан. В то время как 148-м он совершил 11 подтвержденных убийств.^[1]

Его четвертым убийством 13 августа 1918 года стал Jasta 11. Фоккер Д.VII из Лотар фон Рихтгофен, брат "Красный Барон," Манфред фон Рихтгофен. Лотар фон Рихтгофен, один из лучших летчиков Германии с 40 подтвержденными победами в воздухе, был тяжело ранен и больше никогда не летал в боевых действиях.

Киндли одержал еще четыре победы в начале сентября.^[1] Затем, во время миссий в конце сентября 1918 года, Киндли получил награду. Крест за выдающиеся заслуги (DSC), Крест за выдающиеся заслуги с Группа дубовых листьев и британский Заслуженный летающий крест.^[4]

24 сентября он возглавил стаю верблюдов и совершил успешную атаку на семь «Фоккеров» возле Бурлон Вуд, Франция. Три дня спустя Киндли заработал кластер «Дубовый лист» для DSC, сбросив бомбы и обстреляв немецкую пехоту, уничтожив немецкий наблюдательный аэростат, уничтожив немецкое пулеметное гнездо, сбив вражеский самолет и отпугнув два биплана «Фоккер». летчики даже после того, как его боеприпасы были исчерпаны.^[5]

Подтвержденные победы^[4]
Дата и время	Противник	Место расположения	Примечания
26 июня 1918 г., 20 ч. 35 м.	Пфальц Д.III	Восток Альберт, Сомма	Пролетел мимо Яста 5 командир Вильгельм Леманн {KIA }
13 июля 1918 г., 08:57	Альбатрос Д.В.	Poperinghe
3 августа 1918 г., 09:30	Фоккер Д.VII	К юго-востоку от Остенде
13 августа 1918 г., 1352 ч.	Фоккер Д.VII	К северу от Рой, Сомма	Пролетел мимо Лотар фон Рихтгофен {WIA }
2 сентября 1918 г., 11 час. 50 мин.	Фоккер Д.VII	к югу от Rumaucourt
5 сентября 1918 г., 17.20.	Фоккер Д.VII	Сен-Кантен, Эна озеро
15 сентября 1918 г., 10 ч. 50 м.	Фоккер Д.VII	Эпиной
17 сентября 1918 г., 13:00	Фоккер Д.VII	Эпиной
24 сентября 1918 г., 07:28	Фоккер Д.VII	к западу от Камбре
26 сентября 1918 г., 13 ч. 25 м.	Фоккер Д.VII	Восток Бурлон Дерево
27 сентября 1918 г., 09.20.	Halberstadt (Неуказанная серия C)	Noyelles-sous-Lens /L'Escaut
28 октября 1918 г., 12 ч. 05 м.	Фоккер Д.VII	Виллерс-Поль	Совместно с лейтенантом. Джесси Крич

Лейтенант Киндли (в центре), 148-я авиационная эскадрилья, в качестве командира звена с членами его звена "А" и его собакой-талисманом "Поркер" в сентябре 1918 года.

Послевоенная военная карьера и смерть

В 1919 году Нью-Йоркская кинокомпания предложила Киндли контракт на реконструкцию его военной службы. Компания предлагала ему 60 долларов в день в течение двух недель, что было чрезвычайно высокой зарплатой. Киндли отказался от работы, потому что думал, что это может помешать его военной карьере.

В начале 1920 года Киндли был командиром 94-я авиаэскадрилья.^[6]

Киндли погибла в аварии на Келли Филд возле Сан-Антонио, Техас во время демонстрационного полета генерала Джон Дж. Першинг. Кабель управления защелкнулся S.E.5 Киндли летела. Он заглох и упал с высоты 100 футов (30 м). Киндли похоронен на кладбище Хиллкрест в Gravette, Арканзас. После его смерти командование 94-й авиаэскадрильей перешло к капитану. Дж. О. Дональдсон.^[7]

Почести

Городской парк в Граветте назван в честь Киндли, как и средняя школа в Коффивилль, Канзас. База ВВС Киндли, также известный как Киндли Филд, Вторая Мировая Война аэродром в Бермуды, был назван в его честь, как и Киндли Филд на Филиппинах, небольшая вспомогательная взлетно-посадочная полоса на Коррегидор. Дом Киндли был приобретен Городским музеем Граветт. Личные вещи Киндли выставлены в Арканзасский музей авиации в Фейетвилл, Арканзас. А Сопвит Кэмел F.1, который, как утверждается, принадлежит Киндли и является единственным выжившим верблюдом в Соединенных Штатах, использовался во время съемок фильма. Синий Макс, выпущен в 1966 году и был отдан Центр аэрокосмического образования в Литл-Рок, Арканзас. Центр аэрокосмического образования окончательно закрыт 1 января 2011 г.

Арканзасское историческое общество авиации ввело Киндли в Зал славы авиации Арканзаса в 1982 г.^[8]

Смотрите также

Список аварий и инцидентов с участием военных самолетов (до 1925 г.)

Библиография

Американские асы Первой мировой войны. Норман Фрэнкс, Гарри Демпси. Оспри Паблишинг, 2001. ISBN 1-84176-375-6, ISBN 978-1-84176-375-0.

внешняя ссылка

[AA-1] а ^б ^c Американские асы Первой мировой войны. п. 50.

[2] "Поле Юджина Киндли (1896-1920)". Энциклопедия истории и культуры Арканзаса.

[3] "Кто есть кто - Филд Киндли". firstworldwar.com.

[aerodrome-4] а ^б "Филд Киндли". theaerodrome.com.

[5] Общие приказы № 7, W.D., 1919 г.

[6] Редакторы, "Капитан Дональдсон, командующий 94-й эскадрильей", военно-морская и военная аэронавтика, Воздушный возраст по неделям, Aerial Age Company, Inc., Нью-Йорк, 15 марта 1920 г., том XI, номер 1, стр. 23.

[7] Редакторы, "Капитан Дональдсон, командующий 94-й эскадрильей", военно-морская и военная аэронавтика, Воздушный возраст по неделям, Aerial Age Company, Inc., Нью-Йорк, 15 марта 1920 г., том XI, номер 1, стр. 23.

[Arkansas_Aviation_Historical_Society_Collection-8] "Собрание исторического общества авиации Арканзаса". Батлер Центр исследований Арканзаса. Отсутствует или пусто | url = (помощь)

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]