ENAIRE - ENAIRE

ENAIRE
Торгуется какBMAD: AENA
ВES0105046009
ПромышленностьАвиация
Основан19 июня 1991 (как Aena)
Штаб-квартира
Мадрид
,
Испания
Обслуживаемая площадь
Испания
Ключевые люди
Педро Саура Гарсия, председатель
Услугиуправление воздушным движением
ДоходУвеличивать 5,220 млрд евро (2019)[1]
Снижаться 2,094 миллиарда евро (2019)[1]
Всего активовСнижаться 16,354 миллиарда евро (2019)[1]
ВладелецПравительство Испании
Количество работников
Увеличивать 4,000 (2019)[1]
Интернет сайтenaire.es

ENAIRE это аэронавигация менеджер в Испании и Западная Сахара, сертифицирован для обеспечения движения по маршруту, подхода и аэродром службы контроля. Как публичное юридическое лицо при Министерстве общественных работ, он отвечает за управления воздушным движением, аэронавигационная информация и Связь, навигация и наблюдение сети, необходимые для того, чтобы авиакомпании и их самолеты могли безопасно, плавно и упорядоченно летать в воздушном пространстве Испании.

Это четвертый по величине поставщик аэронавигационного обслуживания в Европе по объему авиаперевозок, около 2 миллионов рейсов в год. ENAIRE управляет этим 2.2 миллионами квадратных километров воздушного пространства из 5 центры управления воздушным движением (Барселона, Канарские острова, Мадрид, Пальма де Майорка и Севилья ) и 21 диспетчерские вышки.

Он контролирует сложное воздушное пространство площадью более 2000000 квадратных километров, состоящее из одной континентальной области, одной океанической области и воздушного пространства Западная Сахара. Он также обслуживает рейсы, прибывающие в Европу из Америки и Африки, поскольку Испания является портом прибытия, связывающим рейсы из Африки и Южной Америки с Европой, и особенно с Германией, Францией и Соединенным Королевством. ENAIRE предоставляет гибкие услуги, способные адаптироваться к сезонному характеру воздушных перевозок в Испании, где в летний сезон выполняется значительно большее количество рейсов, поскольку Испания принимает третье место по количеству туристов в мире.

ENAIRE участвует в проектах Евросоюз связанных с имплантацией Единое европейское небо, такие как группа A6[2] и европейское совместное предприятие iTEC (с Индра и провайдеры аэронавигации NATS (Объединенное Королевство), DFS[3] (Германия), LVNL (Нидерланды), Avinor (Норвегия), PANSA (Польша) и Оро Навигация (Литва).[4] ENAIRE также является полноправным членом КАНСО.

ENAIRE владеет 51%[5] столицы Aena S.A., крупнейшего в мире менеджера аэропортов с сетью из 46 аэропортов и 2 вертодромов в Испании. К ним относятся Адольфо Суарес Мадрид-Барахас, Барселона-Эль-Прат, Пальма де Майорка и Малага-Коста-дель-Соль. Эта сеть обслуживает более 207 миллионов пассажиров в год. Кроме того, Aena S.A. участвует в управлении еще 15 аэропортами в Великобритании, Колумбии и Мексике.[6]

Обязанности

Согласно Закону 09/2010, ENAIRE - это компания, назначенная государством для предоставления обслуживания воздушного движения на этапах полета и захода на посадку.

ENAIRE выполняет следующие функции аэронавигации:

  • Планирование, управление, координация, эксплуатация, обслуживание и администрирование воздушное движение, услуги связи и аэронавигационная информация, а также инфраструктуру, объекты и сети связи аэронавигационной системы. Цель состоит в том, чтобы обеспечить максимальную безопасность, плавность, эффективность и пунктуальность самолетов, перемещающихся в воздушном пространстве Испании.
  • Подготовка и согласование различных проектов, а также реализация и управление инвестиционным контролем.
  • Оценка потребностей и предложений по новой инфраструктуре, а также возможных изменений в структуре воздушного пространства.
  • Участие в специальной авиационной подготовке при наличии официальных лицензий.

ENAIRE предоставляет аэронавигационное обслуживание с использованием следующего оборудования и установок:

ENAIRE осуществляет национальную и международную оперативную координацию испанской сети управления воздушным движением посредством эффективного управления воздушным пространством, принимая во внимание уважение к окружающей среде и потребности пользователей.

Эти услуги предоставляются пятью региональными управлениями ENAIRE: Центр-Север, Восток, Юг, Канарские острова и Балеарские острова, штаб-квартиры которых расположены соответственно в центрах управления (АКК ) из Мадрид, Барселона, Севилья, Гран-Канария и Пальма де Майорка.

История

В 1958 году в соответствии с Законом от 26 декабря 1958 года была создана Национальная администрация аэропортов как корпорация публичного права автономного характера при Министерстве авиации, которая, как следствие Закона от 26 декабря 1958 года о юридической Режим для автономных государственных образований стал автономным национальным управлением аэропортов (OAAN).

Вследствие Закона об аэронавигации было создано Управление автономных национальных аэропортов (OAAN), прикрепленное к Министерству авиации и находящееся в ведении Подсекретариата для Гражданская авиация. В 1963 году Подсекретариат Гражданская авиация был создан в рамках Министерства авиации (по-прежнему являющегося военным органом), к которому было прикреплено OAAN (Управление автономных национальных аэропортов).

Испания подписала соглашение с Евроконтроль в качестве ассоциированного государства в 1972 году. Управление автономных национальных аэропортов, зависящее от министерства авиации, подписало с Евроконтролем конвенцию об использовании сети аэронавигационных средств.

В 1977 году создание Министерства транспорта и коммуникаций повлекло за собой интеграцию Подсекретариата гражданской авиации в национальную гражданскую службу.

В 1982 году исчезновение Подсекретариата гражданской авиации привело к созданию Главного управления гражданской авиации (DGAC), которое взяло на себя законодательные и регулирующие полномочия, а также полномочия по аэронавигации. OAAN (Автономное управление национальных аэропортов) стало частью Министерства транспорта, туризма и коммуникаций.

Создание государственного предприятия Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (Aena)

Согласно Королевскому указу 905/1991 от 14 июня, статут публичное лицо Aena (аббревиатура от испанских аэропортов и аэронавигации) была утверждена, и она вступила в силу 19 июня 1991 года, на следующий день после ее публикации в Официальной испанской газете (BOE). Директивы к действиям новой организации были установлены правительством через тогдашнее Министерство транспорта, туризма и коммуникаций, сегодня Министерство общественных работ, а также полномочия по управлению сетью испанских аэропортов, аэронавигационным оборудованием и вспомогательными сетями и контролем. ему было доверено воздушное сообщение.

29 июня 1990 г. во исполнение ст. 82 Закона 4/1990 от 29 июня 1990 года было создано государственное предприятие Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (Aena) при Министерстве транспорта, туризма и коммуникаций.

2 ноября 1991 г. компания начала предоставлять услуги аэропорта, а год спустя, 2 ноября 1992 г., Aena начала предоставлять услуги, связанные с аэронавигация.

SACTA введена в эксплуатацию в Центрах управления воздушным движением

Разработка, начавшаяся в 1984 г., ввела в эксплуатацию операционную систему SACTA (Automated Air Traffic Control System) в Центре управления г. Пальма де Майорка в 1990 году. В 1991 году он был введен в эксплуатацию в Центре управления воздушным движением Мадрида, а в 1992 году - в Центре управления воздушным движением г. Севилья также. В центрах управления воздушным движением г. Барселона и Канарские острова, он был установлен в 1994 году.

Вступление Испании в Евроконтроль

В 1997 году Испания присоединилась к Евроконтроль как полноправный член.

Новые центры управления воздушным движением

19 июня 2001 г. в новом Центре управления воздушным движением г. Севилья, заменив прежний, расположенный в Эль-Джудио, вступил в строй. Центр управления воздушным движением Севильи был самым первым в Испании, его история восходит к 1952 году.

23 февраля 2005 г. вступил в строй новый центр управления воздушным движением в Барселоне, который заменил прежний, расположенный в Гава.

Первая система планов полета на европейском уровне

Аэна, DFS и NATS, поставщики аэронавигационного обслуживания Испании, Германии и Великобритании подписали соглашение о совместной разработке первой системы планирования полета на европейском уровне.

Либерализация аэродромного контроля

14 апреля 2010 г. был опубликован Закон 9/2010, регулирующий предоставление обслуживания воздушного движения, и установлены обязанности гражданских поставщиков таких услуг, помимо установления определенных условий работы для гражданских авиадиспетчеры. Этот закон либерализовал службы аэродромного контроля.

В аэропорт Lleida-Alguaire начал работу в 2010 году и стал первым аэропортом автономного региона за пределами сети Aena, получившим аэронавигация услуги от Aena, позже обработанные ENAIRE.

Разделение между Aena Aeropuertos S.A. и государственным юридическим лицом Aena (EPE)

Решением Кабинета министров от 25 февраля 2011 года компания Aena Aeropuertos была создана в соответствии с Королевским законодательным указом 13 от 3 декабря 2010 года в рамках действий в налоговой, профессиональной и либеральной сферах, направленных на поощрение инвестиций и создание рабочих мест, а также который включал в свой законодательный текст модернизацию системы аэропортов путем внедрения новой модели управления.

Распоряжением Министерства от 7 июня 2011 г. о начале деятельности Aena Aeropuertos, SA. был утвержден, на которое были возложены все обязанности и обязательства, ранее выполнявшиеся государственным юридическим лицом Aena в отношении управления и эксплуатации аэропортовых услуг.

Соглашение о предоставлении услуг между Aena Aeropuertos S.A. и Aena (Государственное юридическое лицо ).

18 января 2012 года Хосе Мануэль Варгас Гомес был назначен управляющим директором-председателем Государственного корпоративного предприятия Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (Aena).

Соглашение между Испанией и Португалией о функциональных блоках воздушного пространства

17 марта 2013 года Испания и Португалия подписали соглашение об установлении юго-западного воздушного пространства.[7] Его подписал министр общественных работ, Ана Пастор Хулиан, и министр экономики и занятости Португалии, Альваро Сантос Перейра, чтобы создать функциональный блок для управления воздушное пространство Испании и Португалии (SW FAB - юго-западная зона Европы).[8]

Государственное юридическое лицо Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (Aena) становится ENAIRE.

Государственное юридическое лицо Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (Aena) изменило свое название на ENAIRE (Законодательный королевский указ 8 от 4 июля 2014 года). ENAIRE сохраняет тот же характер и правовой режим, что и для публичного юридического лица Aena, обладающего исключительными полномочиями в отношении аэронавигация и воздушное пространство, а также национальная и международная оперативная координация национальной сети организации воздушного движения. Кроме того, ENAIRE владеет 51% акций Aena S.A., акции которых котируются на Фондовая биржа с 11 февраля 2015 г.

В Государственный секретарь по вопросам инфраструктуры, транспорта и жилищного строительства, Рафаэль Катала Поло 15 июля 2014 года стал председателем государственного корпоративного образования ENAIRE. После его последующего назначения министром юстиции Королевским указом 851/2014 от 3 октября Хулио Гомес-Помар Родригес был назначен государственным секретарем по вопросам инфраструктуры, транспорта и Жилищное строительство, а также принял на себя председательство в публичном корпоративном образовании ENAIRE.

Aena Aeropuertos становится Aena S.A.

Согласно Законодательному королевскому указу 8 от 4 июля 2014 года, изменение названия компании Aena Aeropuertos, S.A. на Aena, SA., состоялось. ENAIRE владеет 51% акций.

Соглашение iTEC между ENAIRE, DFS, NATS, LVNL и Indra

Соглашение о создании группы iTEC (Interoperability Through European Collaboration) было подписано провайдерами аэронавигации Испании (ENAIRE), Германии (DFS ), Объединенное королевство (NATS ) и Голландии (LVNL ) и испанская компания Индра, для разработки будущего поста авиадиспетчера в Европе.

Назначение Анхеля Луиса Ариаса Серрано

19 мая 2015 года совет директоров публичного юридического лица ENAIRE назначил Анхеля Луиса Ариаса Серрано (Мадрид, 1960 г.) управляющим директором ENAIRE. В период с января 2012 года до своего назначения управляющим директором ENAIRE Анхель Луис Ариас занимал пост генерального директора гражданской авиации, в ходе которого он выполнял обязанности председателя правления Испанского агентства по безопасности полетов (AESA) и он был членом советов директоров ENAIRE и Senasa, а также вице-председателем Европейской организации по безопасности аэронавигации. (ЕВРОКОНТРОЛЬ).

Новый президент

В июне 2018 года Хулио Гомес-Помар Родригес был уволен с должности государственного секретаря по вопросам инфраструктуры, транспорта и жилищного строительства после публикации Королевского указа 506/2018 от 18 июня и публикации в тот же день Королевского указа 511/2018 от 18 июня 2018 года. 18 июня, когда назначается Педро Саура Гарсиа, государственный секретарь по вопросам инфраструктуры, транспорта и жилищного строительства, затем становится президентом ENAIRE. В соответствии с Королевским декретом-законом 8/2014 от 4 июля, касающимся руководящих органов государственного предприятия ENAIRE, должность президента этого же учреждения перейдет к Государственный секретарь по вопросам инфраструктуры, транспорта и жилищного строительства.

Дочерние компании

Aena

Логотип для Aena (август 2014 г. - настоящее время)

ENAIRE владеет 51% Aena (Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea), сети из 46 аэропортов в Испании и за рубежом. Aena управляет всеми аэропортами общественный интерес в Испании и некоторых авиабазах на смешанной основе с ВС Испании. Также стоит отметить Вертодром Сеута и Вертодром Альхесирас, единственные вертодромы сети.

Ineco

ENAIRE также владеет акциями компании INECO (аббревиатура от «Транспортная инженерия и экономика») (45,85%). Остальные акции распределяются между Ренфе Операдора (12,78%) и Адиф (41,37%). INECO специализируется на проведении исследований и проектов, связанных с сектором транспорта и телекоммуникаций. Созданный более сорока лет назад, он участвовал во всех крупных инфраструктурных проектах для аэропортов, железных и автомобильных дорог в Испании и во многих других международных проектах.

Crida

С юридическим лицом Группировка по экономическим интересам, ENAIRE (66,66%), Ineco (16,67%) и Политехнический университет Мадрида (16,67%), создали «Справочный центр исследований, разработок и инноваций в области ОрВД» (Crida) для участия в исследованиях и разработках + I в области Банкомат направлена ​​на повышение эффективности (в частности, безопасности, пропускной способности, экономической и экологической эффективности) испанской аэронавигационной системы как неотъемлемой части глобальной системы.[9]

Кроме того, ENAIRE владеет долями в: EMGRISA (0,08%), Grupo Navegación por Satélite Sistemas y Servicios S.L. (19,3%), GroupEAD (36%) и Barcelona Regional (11,76%).

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c d «Годовой отчет 2019». Enaire. Получено 25 ноября 2020.
  2. ^ «Расширенный альянс A6 возобновляет обязательства SESAR | Управление воздушным движением | Управление воздушным движением - онлайн-индустрия ОрВД и CMS, последние новости индустрии управления воздушным движением, новости, события CAA, ANSP, SESAR и NEXTGEN, каталог поставщиков и журнал». www.airtrafficmanagement.net.
  3. ^ «DFS становится у руля A6 Alliance | Управление воздушным движением | Управление воздушным движением - отрасль ОрВД и CMS онлайн, последние новости отрасли управления воздушным движением, новости, события CAA, ANSP, SESAR и NEXTGEN, каталог поставщиков и журнал». www.airtrafficmanagement.net.
  4. ^ «PANSA и Oro Navigacija подписывают соглашение с Indra о новых системах управления воздушным движением». Технологии аэропорта.
  5. ^ Роман, Ана Гарсия и Дэвид (15 октября 2014 г.). «Названы первые инвесторы Aena». Wall Street Journal. ISSN  0099-9660.
  6. ^ "Небо - предел для MAHB".
  7. ^ «FABEC и SW FAB активизируют оперативное сотрудничество». Новости Travel Daily.
  8. ^ «FAB работают над оптимизацией загруженной оси ЕО | Управление воздушным движением | Управление воздушным движением - отрасль ОрВД и CMS онлайн, последние новости отрасли управления воздушным движением, новости, события CAA, ANSP, SESAR и NEXTGEN, каталог поставщиков и журнал». www.airtrafficmanagement.net.
  9. ^ «БПЛА и СУО проводят испанские испытания самоотделения». Flight Global. 24 мая 2016.

внешняя ссылка

СМИ, связанные с ENAIRE в Wikimedia Commons