Крейсер типа Девоншир (1903 г.) - Devonshire-class cruiser (1903)

HMS Antrim LOC ggbain 19125.jpg
HMS Антрим на якоре
Обзор класса
Имя:Девоншир
Операторы: Королевский флот
Предшествует:Monmouth учебный класс
Преемник:Герцог Эдинбургский учебный класс
Построен:1902–1905
В комиссии:1905–1922
Завершенный:6
Потерял:2
Утилизировано:4
Общие характеристики
Тип:Броненосный крейсер
Смещение:10,850 длинных тонн (11,020 т) (нормальные)
Длина:473 футов 6 дюймов (144,3 м) (о / а )
Луч:68 футов 6 дюймов (20,9 м)
Проект:24 футов (7,3 м)
Установленная мощность:
Движение:
Скорость:22 узлы (41 км / ч; 25 миль / ч)
Дополнение:610
Вооружение:
Броня:

В Девонширкрейсер класса была группа из шести броненосные крейсеры построен для Королевский флот в первом десятилетии 20 века. Все корабли этого класса обслуживались в Первая Мировая Война. Аргайл был разбит, и Хэмпшир был потоплен морская мина. Четверо выживших были уничтожены вскоре после войны.

Дизайн и описание

В Девоншир класс был разработан как улучшенная версия предыдущего Monmouth учебный класс и также предназначались для защиты торговли. Вооружение новой конструкции было сделано более мощным за счет замены двухместных шестидюймовых (152 мм) турели и передние двойные шестидюймовые казематы с четырьмя 7,5-дюймовыми (190 мм) одинарными башнями в ромбовидной схеме.[1] Корабли были спроектированы для вытеснять 10850 длинных тонн (11 020 т). У них был полная длина 473 футов 6 дюймов (144,3 м), луч 68 футов 6 дюймов (20,9 м) и глубокой проект 24 фута (7,3 м). В Девонширкорабли класса оснащались двумя 4-цилиндровыми двигателями. паровые машины тройного расширения, каждый приводящий в движение один вал, что в сумме произвело 21000 индикаторная мощность (16000 кВт) и выдавал максимальную скорость 22 узлы (41 км / ч; 25 миль / ч). Двигатели приводились в действие семнадцатью Тысячелистник и шесть цилиндрические котлы.[2] Они несли максимум 1033 длинных тонны (1050 т) угля, а их команда состояла из 610 офицеров и другие звания.[3]

Основное вооружение Девоншир класс состоял из четырех казнозарядное (БП) 7,5-дюймовые пушки Mk I монтируется в четыре одно-орудийные башни, по одному в носу и корме надстройки и по одному с каждой стороны.[1] Орудия стреляли 200-фунтовыми (91 кг) снарядами на дальность около 13 800 ярдов (12 600 м).[4] Их вторичного вооружения шесть 6-дюймовые пушки BL Mk VII был устроен в казематы миделя. Четыре из них были установлены на главной палубе и могли использоваться только в безветренную погоду.[5] У них была максимальная дальность стрельбы примерно 12 200 ярдов (11 200 м) с их 100-фунтовыми (45 кг) снарядами.[6] Корабли также несли 18 скорострельный (QF) 3-фунтовая Пистолеты Гочкиса и два затопленных 18 дюймов (450 мм) торпедные аппараты.[2] Ее двое 12-фунтовые 8-каратные пушки мог быть снят для обслуживания на берегу.[1]

В какой-то момент войны основная палуба шестидюймовых орудий Девонширкорабли класса были перенесены на верхнюю палубу и получили оружейные щиты. Их казематы были покрыты галькой для улучшения мореплавание и четыре 3-фунтовые пушки, вытесненные переводом, приземлились.[7]

Корабли ватерлиния бронированный пояс имел максимальную толщину шесть дюймов (152 мм) и закрывался пятидюймовым (127 мм) поперечным переборки. Броня орудийных башен была также толщиной пять дюймов, в то время как броня их барбетов была толщиной шесть дюймов. Защитный палуба толщина брони составляла от 0,75–2 дюйма (19–51 мм), а боевая рубка был защищен двенадцатью дюймами (305 мм) брони.[2]

Корабли

  • Антрим, спущен на воду 8 октября 1903 года, продан на разделение 19 декабря 1922 года.
  • Аргайл Спущен на воду 3 марта 1904 г., потерпел крушение 28 октября 1915 г.
  • Карнарвон, спущен на воду 7 октября 1903 г., продан на разделение 8 ноября 1921 г.
  • Девоншир, спущен на воду 30 апреля 1904 г., продан на разделение 9 мая 1921 г.
  • Хэмпшир спущен на воду 4 сентября 1903 г., потоплен морская мина 5 июня 1916 г.
  • Роксбург, спущен на воду 19 января 1904 г., продан 8 ноября 1921 г.

Строительная программа

В следующей таблице приведены детали сборки и стоимость покупки членов Девоншир учебный класс. Стандартная британская практика в то время заключалась в том, чтобы эти расходы составляли исключать вооружение и магазины. Стоимость издания 1905 года была рассчитана до завершения строительства кораблей.

КорабльСтроительДвигатель
Производитель		ДатаРасходы в соответствии с
СложенныйЗапускЗавершение(BNA 1905)[8](BNA 1906)[9]
ДевонширВерфь Chatham DockyardМеталлургический завод Темзы25 марта 1902 г.30 апреля 1904 г.24 августа 1905 г.£900,792 ***£818,167
АнтримДжон Браун, ClydebankДжон Браун27 августа 1902 г.8 октября 1903 г.23 июня 1905 г.£899,050 ***£873,625
АргайлСкотт, ГринокЛитейный завод Гринока1 сентября 1902 г.3 марта 1904 г.Декабрь 1905 г.£912,588 ***£873,598
КарнарвонBeardmoreХамфрис1 октября 1902 г.17 октября 1903 г.29 мая 1905 г.£899,465 ***£858,130
ХэмпширАрмстронг Уитворт, ЭлсвикБоярышник1 сентября 1902 г.24 сентября 1903 г.15 июля 1905 г.£872,327 ***£833,817
РоксбургЛондон и Глазго Судостроение, Гован13 июня 1902 г.9 января 1904 г.5 сентября 1905 г.£866,199 ***£829,327

*** = стоимость, опубликованная Brassey до завершения строительства корабля, т.е. общая стоимость могла быть больше этой.

Примечания

  1. ^ "Cwt" - это сокращение от центнер, 12 центнеров относительно веса оружия.

Сноски

  1. ^ а б c Фридман 2012, стр. 256
  2. ^ а б c Chesneau & Kolesnik, p. 71
  3. ^ Фридман 2012, стр. 336
  4. ^ Фридман 2011, стр. 75–76.
  5. ^ Фридман 2012, стр. 256, 260–61
  6. ^ Фридман 2011, стр. 80–81
  7. ^ Фридман 2012, стр. 280
  8. ^ Военно-морской ежегодник Брасси, 1905, стр. 234–43.
  9. ^ Brassey's Naval Annual 1906, стр. 208–15.

Библиография

  • Брасси, Т. (ред)Морской Годовой 1905
  • Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M., eds. (1979). Все мировые боевые корабли Конвея 1860–1905 гг.. Гринвич: Conway Maritime Press. ISBN  0-8317-0302-4.
  • Корбетт, Джулиан. Морские операции до битвы за Фолклендские острова. История Великой войны: по официальным документам. я (2-е, перепечатка изд. 1938 г.). Лондон и Нэшвилл, Теннесси: Имперский военный музей и Battery Press. ISBN  0-89839-256-X.
  • Фридман, Норман (2012). Британские крейсеры викторианской эпохи. Барнсли, Южный Йоркшир, Великобритания: Сифорт. ISBN  978-1-59114-068-9.
  • Фридман, Норман (2011). Военно-морское оружие Первой мировой войны. Барнсли, Южный Йоркшир, Великобритания: Сифорт. ISBN  978-1-84832-100-7.
  • Лейланд, Дж. И Брасси, Т. (ред) Морской ежегодник Брасси | Морской годовой 1906
  • Мэсси, Роберт К. (2004). Стальные замки: Великобритания, Германия и победа в Великой войне на море. Лондон: Кейп Джонатан. ISBN  0-224-04092-8.
  • Сильверстоун, Пол Х. (1984). Справочник мировых капитальных судов. Нью-Йорк: Книги Гиппокрены. ISBN  0-88254-979-0.

внешняя ссылка